З міста на пляж з Maserati Grecale: самобутній італійський стиль.

Серед безлічі вражень у світі розкішних автомобілів, Maserati демонструє мистецтво гармонізації контрастних елементів… створюючи виразно італійський досвід водіння для водія за кермом Maserati Grecale, який долає сотні кілометрів від міста до моря.

Виснажлива спека Хошиміна наприкінці травня 2026 року розпалила серед любителів подорожей прагнення до відокремленого морського відпочинку, де хвилі змішувалися з прохолодним бризом. Після тижня роботи, незважаючи на виснаження, ми не змогли встояти перед спокусою дослідити «вітер Грекале» під час нашої подорожі з міста до моря. Грекале? Звучить незвично, але насправді це італійська назва вітру, що дме над Середземним морем. У 2022 році, коли італійський виробник автомобілів Maserati випустив свій абсолютно новий позашляховик, вони ласкаво назвали його Грекале. Відтоді Maserati Grecale розпочав свою подорож створення унікальних, виразно італійських вражень для автолюбителів, які люблять керувати автомобілем та досліджувати місця по всьому світу .

Коли Maserati представила свій абсолютно новий позашляховик у 2022 році, вони щедро назвали модель Grecale.

Фото: Ба Хунг

Ставши надто звичним та одноманітним під такими назвами, як Porsche Macan та Jaguar E-Pace, сегмент компактних розкішних спортивних позашляховиків у В'єтнамі отримав ковток свіжого повітря у 2023 році, коли італійський автовиробник офіційно запустив Maserati Grecale у В'єтнамі у трьох версіях: GT, Modena та Trofeo. До кінця 2025 року до цієї моделі додадуть повністю електричну версію – Grecale Folgore.

Серед них Grecale GT, ціна якого становить 3,8 мільярда донгів, вважається найдоступнішою версією для в'єтнамців, які люблять бренд Trident або хочуть мати Maserati. Це також модель Grecale, на якій наша тестова команда мала можливість проїхати протягом нашої 400-кілометрової подорожі по різних місцевостях від Хошиміна до маяка Ке Га в комуні Тан Тхань (район Хам Тхуан Нам, колишня провінція Бінь Тхуан), тепер провінція Лам Донг .

Maserati Grecale був запущений на в'єтнамському ринку у 2023 році.

Фото: Ба Хунг

Перетин традиції та сучасності

Італійці здавна відомі тим, що поважають традиційні цінності, залишаючись при цьому дуже сучасними; їхнє естетичне почуття витончене, з вишуканими та вигадливими деталями, але водночас мінімалістичне та практичне… Це вкотре демонструє Maserati Grecale.

Протягом свого розвитку італійський автовиробник створив багато різних шедеврів. Від флагманського седана Quattroporte, розкішного седана Ghibli до дводверного спортивного автомобіля GranTurismo та повністю електричного кабріолета GranCabrio Folgore. Зі зміною смаків клієнтів були створені також Levante та Grecale… Кожна модель має свій власний вигляд та індивідуальність, що відповідають різним групам клієнтів, але всі зберігають традиційні цінності та відмінні риси дизайну в поєднанні із сучасними модними тенденціями. Сам Grecale не є винятком.

Maserati Grecale може похвалитися збалансованим, гармонійним загальним дизайном з унікальною привабливістю.

Фото: Ба Хунг

Дизайн залишається простим, з великою, глибоко втопленою решіткою радіатора, яка гармонійно поєднується з вертикальними планками та хромованим оздобленням, що слугує фоном для фірмового логотипу італійського автовиробника у вигляді тризуба. Кузов та задня частина автомобіля створюють плавне, плавне відчуття, підкреслене виразними лініями та хромованими деталями… у поєднанні з низько нахиленою задньою частиною в стилі купе та спойлером, що призводить до потужного, спортивного та елегантного вигляду.

Існує багато різних думок щодо дизайну цієї моделі, оскільки в кожного різні естетичні смаки. Однак, після кількох зустрічей з Maserati Grecale, треба визнати, що цей розкішний позашляховик має збалансований, гармонійний загальний дизайн з унікальною привабливістю, немов чарівний та елегантний джентльмен; чим більше на нього дивишся, тим більше захоплюєшся.

Керування Maserati Grecale під час подорожі з Хошиміна до району Хам Тхуан Нам, колишня провінція Бінь Тхуан, нині провінція Лам Донг.

Фото: ТХ

Однак, подорож була ще попереду, і оскільки наші капучино були майже порожніми, ми не могли більше затримувати погляд на стилі Грекале. Тож, дослухавшись до оголошення гіда по радіо, ми сіли в автобус і вирушили!

Вишуканий та вишуканий, але водночас мінімалістичний та практичний.

Легкий дотик! Дверна ручка має простий дизайн, ідеально підходить для механічного керування, водночас забезпечуючи аеродинамічну ефективність Grecale. Невелика деталь, але вона демонструє самобутню, вишукану італійську майстерність. А за нею ховається захопливий інтер'єр.

Більшість деталей інтер'єру Grecale, такі як сидіння, панель приладів, накладки на пороги дверей та центральна консоль, оббиті високоякісною цільнозерновою шкірою. Це високоякісна натуральна шкіра, майстерно виготовлена ​​дизайнерами Maserati та бездоганно поєднана з ретельною, вишуканою строчкою, що створює загальний інтер'єр, який є розкішним, вишуканим та елегантним з першого погляду та дотику.

Більшість деталей інтер'єру Grecale, такі як сидіння, панель приладів, накладки на пороги дверей та центральна консоль, оббиті високоякісною цільнозерновою шкірою.

Фото: Ба Хунг

Сівши на водійське сидіння, перше відчуття, яке забезпечує Grecale, – це комфорт і розслаблення завдяки товстим подушкам сидіння та підтримуючій спинці. Італійський автовиробник ще раз демонструє свою вишуканість дизайном інтер'єру, зокрема системою запуску двигуна кнопкою на кермі. Систему перемикання передач також перемістили до горизонтально розташованих кнопок на приладовій панелі для оптимізації внутрішнього простору. Це досить незвичайний дизайн, дуже ергономічний та безпечний, але… дещо жорсткий та нечутливий під час керування.

Але це ще не все; хоча великі сенсорні екрани, на яких розміщено більшість елементів керування функціями, вважаються сучасним дизайнерським трендом в автомобільній промисловості, Maserati також демонструє свою далекоглядність. Однак, замість того, щоб слідувати шаблону, розміщуючи великі екрани, такі як планшети чи телевізори, на приладовій панелі, італійський автовиробник розумно розробив два центральні сенсорні екрани розміром 12,3 дюйма та 8,8 дюйма відповідно, розташовані як екрани фліпбуків.

Maserati продумано розробила два центральні сенсорні дисплеї розміром 12,3 дюйма та 8,8 дюйма відповідно, розташовані як фліпбук.

Фото: Ба Хунг

Примітно, що хоча багато екранів автомобілів від різних виробників викликають суперечки через громіздкі, трудомісткі та відволікаючі операції, Maserati чудово впоралася з цим. Італійський автовиробник не лише оптимізував кут нахилу екрана для взаємодії з користувачем та перегляду, але й значно покращив чіткість, швидкість реагування та зручність керування різними функціями. Водіям не потрібно витрачати надмірну кількість часу на спостереження за екраном; простий рух дозволяє їм виконувати такі завдання, як регулювання кондиціонера, швидкості вентилятора, гучності та інших функцій підключення та розваг. Крім того, на кермі все ще є кнопки, за допомогою яких водії можуть проактивно керувати розважальною системою, забезпечуючи безпеку.

Спортивний, але неймовірно зручний.

Після знайомства з Maserati Grecale ми почали їздити на цьому позашляховику маршрутами від центру міста до східних воріт, виїжджаючи на шосе, що з'єднує Хошимін - Лонгтхань та Фантхьєт. Grecale пропонує водієві три різні режими руху: Comfort, GT та Sport, а також можливість регулювання жорсткості підвіски за допомогою поворотної ручки, вбудованої в кермо.

Grecale має три різні режими водіння: Comfort, GT та Sport, а також можливість регулювання жорсткості підвіски за допомогою поворотної ручки, вбудованої в кермо.

Фото: Ба Хунг

Однак, завдяки м’якому гібридному двигуну, що складається з 2,0-літрового, 4-циліндрового, 16-клапанного бензинового двигуна з турбонаддувом, що працює від 48-вольтової електричної системи, що забезпечує загальну потужність до 300 кінських сил… режим водіння Comfort найкраще підходить для Grecale, щоб продемонструвати свою плавність, маневреність та чуйність під час руху в місті. У цьому режимі кермо легке, але дуже точне, забезпечуючи при цьому дуже чутливе відчуття до змін дорожнього покриття. Шасі та підвіска налаштовані відповідно, щоб забезпечити плавну їзду як водієві, так і пасажирам.

Підключіть свій телефон до екрана інформаційно-розважальної системи через бездротовий Apple CarPlay, і навігаційна система відображатиме чітке зображення. Виберіть улюблену музику, збільште гучність… салон Grecale перетворюється на кінотеатр із мелодійними звуками, що лунають із 14-динамічної аудіосистеми Sonus Faber – справді захопливі враження. Варто зазначити, що це високоякісна італійська аудіосистема, ретельно налаштована відповідно до салону Grecale, забезпечуючи природний, вишуканий та емоційно насичений звук.

Паливна система Grecale сумісна з різними типами бензину, включаючи біоетанол E5 та E10.

Фото: Ба Хунг

Коли сонце піднялося вище, ми виїхали на шосе до Фантхьєта, заправивши Grecale бензином E10, оскільки паливна система Grecale сумісна з багатьма типами бензину, включаючи E5 та біоетанол E10, за даними Maserati. Перемикаючись у режим руху GT, Grecale почав демонструвати різницю: з вихлопної системи доносився помітний звук, а дросельна заслінка реагувала більш чуйно. Трохи сильніше натискаючи на педаль акселератора, двигун реагував миттєво та без затримки; ми все ще чули деякий зворотний зв'язок від коліс та шум двигуна в салоні, але він не зміг заглушити звук вихлопу. Для їзди по шосе GT, ймовірно, є найкращим режимом руху для підтримки плавності та спортивного характеру.

Якщо цього недостатньо, перемкніться в спортивний режим. Це все ще Grecale, але коли активовано спортивний режим, «індивідуальність» позашляховика миттєво змінюється. З першого ж натискання на педаль акселератора двигун і трансмісія реагують миттєво, швидко, але плавно, що супроводжується чіткішим звуком спортивної вихлопної системи, при цьому активні випускні клапани відкриваються, видаючи потужний механічний звук.

Коли активовано спортивний режим водіння, «особистість» Грекале миттєво змінюється.

Фото: ТХ

Перемикаючись у ручний режим, легко рухаючи підрульовими перемикачами передач за кермом, тахометр ніби танцює, а гуркіт вихлопних газів створює хвилююче відчуття. Тримаючи кермо, плавно натискаючи на педаль акселератора… миттєво спідометр підстрибує до 70-80 км/год, а потім швидко піднімається до 120 км/год. Пейзажі з обох боків поступово зникають зі швидкістю. Grecale подібний до випущеного звіра, що миттєво мчить вперед. Кермо здається важчим, але неймовірно чуйним до кожного повороту, водій і автомобіль стають одним цілим, підвіска достатньо міцна, щоб забезпечити вражаючий рівень стійкості.

Працюючи в ручному режимі, Грекале виглядає як випущений на волю звір, який миттєво мчить вперед.

Фото: Ба Хунг

Однак, усьому потрібні межі. Щоб уникнути потрапляння в екстремальні ситуації, коли знак обмеження швидкості з’являється поступово, найкращим підходом є повернення до режиму руху GT та плавне гальмування… Grecale раптом став напрочуд «ручним», його швидкість поступово знижувалася після кожного гальмування, відновлюючи звичну плавність та комфорт цього спортивного позашляховика.

Ми прибули на пляж біля маяка Ке Га, коли сонце вже сідало. Морський бриз змішувався із шумом хвиль, створюючи розслаблюючу атмосферу після нашої захопливої ​​подорожі за кермом Grecale. З цим позашляховиком Maserati демонструє мистецтво ідеального поєднання контрастних елементів: традицій та сучасності, вишуканості та елегантності в поєднанні з практичною зручністю, і, перш за все, спортивної, але водночас плавної та комфортної їзди. Все це створює позашляховик, який є виразно італійським і виділяється серед інших моделей у своєму класі.

Версія Grecale GT, ціна якої становить 3,8 мільярда донгів, оснащена низкою високоякісних функцій, які зазвичай вважаються «додатковими» для деяких моделей того ж класу.

Фото: Ба Хунг

Grecale вважається стратегічною моделлю для Maserati у В'єтнамі, пропонуючи найдоступнішу ціну серед модельного ряду італійського автовиробника. Версія Grecale GT, ціною 3,8 мільярда донгів, вже включає низку високоякісних функцій, які зазвичай вважаються «додатковими» для деяких моделей того ж класу. Чесно кажучи, цей преміальний позашляховик не є дорогим, оскільки покупцям не потрібно турбуватися про додавання окремих аксесуарів, щоб уникнути підвищення ціни до недоступного рівня.

Джерело: https://thanhnien.vn/tu-pho-ve-bien-cung-maserati-grecale-khac-biet-dam-chat-y-185260529152201107.htm