Коли буде вирішено проблему їзди на велосипедах забороненими дорогами?

Ситуація, коли багато людей нехтують законом, їздячи на велосипедах забороненими дорогами, вважається дією, яка потенційно створює серйозний ризик дорожньо-транспортних пригод. Суворі закони знову піддаються сумніву!

Vấn nạn đi xe đạp vào đường cấm bao giờ được giải quyết?

Ситуація з велосипедистами, які в'їжджають на заборонені дороги, є потенційно небезпечною. Ілюстративне фото. (Джерело: vtcnews.vn)

Запис з автомобільної відеореєстратора, зроблений 22 жовтня, показує десятки велосипедистів, які заполонили вулицю Во Нгуєн Зіап у Ханої , змагаючись з автомобілями на смузі, де транспортним засобам дозволено рухатися зі швидкістю до 90 км/год. Надто небезпечно!!!

Пам’ятайте, наприкінці вересня минулого року сталося зіткнення кількох велосипедистів, які виїжджали на смугу руху автомобілів на вулиці Во Нгуєн Зіап, і коли водій нагадав їм про це, велосипедисти одразу ж зібралися навколо машини та почали погрожувати та ображати водія, через що вся дорога утворилася затором.

Вищезазначена поведінка справді лякає і повинна бути засуджена.

Протягом останніх років, завдяки рішучості та наполегливості всієї політичної системи, по всій країні, інфраструктура швидкісних автомагістралей була відносно повною та об'єднаною, якість покращилася (рівність дорожнього покриття, кількість смуг руху, поперечний профіль, дорожні знаки тощо), тоді як технічна безпека транспортних засобів активно перевірялася та ретельно контролювалася, що вимагало від державних органів управління найближчим часом вивчити питання підвищення максимальної швидкості на деяких маршрутах. І, звичайно, коли дорога чиста, широка, а транспортні засоби суворо дотримуються законів про безпеку дорожнього руху, немає жодної причини, чому транспортні засоби, яким заборонено брати участь, можуть вільно рухатися смугою, зарезервованою для автомобілів.

Статистика дорожнього руху показує, що на автомагістралях сталося багато трагічних аварій, які завдали шкоди самим учасникам дорожнього руху, їхнім родинам, владі та всьому суспільству. Ігноруйте заборонні знаки, щойно дорога звільняється та стає безлюдною, порушення все одно трапляються.

Хоча влада регулярно призначає людей для охорони та вирішення ситуації, все ще є багато людей, які непритомні та використовують ніч і ранній ранок, щоб навмисно порушувати закон, наражаючи на небезпеку як себе, так і громаду.

Пункт 4 статті 26 розділу II Закону про дорожній рух 2008 року передбачає: Пішоходам, простим транспортним засобам, мотоциклам, мотовездеходам та тракторам; спеціалізованим мотоциклам з конструктивною швидкістю менше 70 км/год заборонено в'їзд на автомобільні дороги, за винятком людей, транспортних засобів та обладнання, що обслуговують управління та обслуговування автомобільних доріг.

Водії велосипедів, водії мотоциклів (включаючи електричні велосипеди) та інші водії немоторизованих транспортних засобів, які в'їжджають на автомагістраль, можуть бути піддані адміністративному штрафу в розмірі від 400 000 до 600 000 донгів відповідно до пункту a, пункту 4, статті 8, розділу 1, глави II Декрету 100/2019/ND-CP, доповненого пунктом 6, статтею 2 Декрету 123/2021/ND-CP. Чи це занадто дешево для особистого хобі?

Розгляд цього порушення є складною проблемою для влади, оскільки велосипедисти готові розвернутися та втекти. Також дуже важко перевірити особу порушників, оскільки вони не мають номерних знаків.

Видно, що пропаганда та штрафи, здається, не мають жодного впливу на цих людей. Натомість потрібні суворіші покарання, такі як конфіскація транспортних засобів, повідомлення правоохоронних органів і навіть кримінальне переслідування...

Навмисне їзда на велосипеді в забороненій зоні та «невинний сміх», що дозволяє йому прийняти штраф, коли транспортний засіб тимчасово конфіскують органи влади, свідчить про серйозну відсутність культури участі в дорожньому русі, нехтування життям інших та своїм власним. Якщо це повторюється, можна вважати особливо серйозним явищем.

У третьому проекті Декрету, що регулює адміністративні санкції за порушення порядку та безпеки дорожнього руху; вирахування балів та поновлення балів у водійських правах, Міністерство громадської безпеки нещодавно запропонувало конфіскувати транспортні засоби мотоциклістів, які відпускають обидві руки, керують ногами, сидять збоку...

А як щодо велосипедів?

Коли ж ця "проблема" буде вирішена?

Коли ви їдете на велосипеді, не думайте, що ви належите до «слабкої» групи, а потім вільно втягуйте своїх друзів у порушення закону та перетворення на «демонів» та вуличних злочинців.

Джерело