28 березня В'єтнамська генеральна конфедерація праці, газета «Лаодонг» у співпраці з Міністерством сільського господарства та навколишнього середовища організували церемонію запуску ініціативи «Зелена трансформація – об'єднавши зусилля заради сталого В'єтнаму».

В'єтнам стикається з багатьма серйозними екологічними проблемами, оскільки він входить до 10 країн з найвищим індексом забруднення повітря в Азії та посідає 36-те місце зі 177 країн за рівнем забруднення повітря.

З них транспорт вважається другим за величиною джерелом викидів парникових газів у нашій країні, на нього припадає 18% від загального обсягу викидів. Транспортна галузь впроваджує багато рішень для перетворення зеленої енергії для зменшення викидів вуглецю та метану, сприяючи захисту навколишнього середовища.

1e9008bd 1497 4a66 8365 fcb79cc4cf13.jpg
В'єтнам надає пріоритет транспортним засобам, що використовують чисте паливо. Фото: Документ

Виступаючи в коридорі заходу, пан Нгуєн Дінь Хоа, заступник директора Департаменту сільського господарства та навколишнього середовища Ханоя, заявив, що столиця збільшує інвестиції в системи моніторингу та прогнозування якості повітря, а також впроваджує заходи щодо зменшення кількості дрібного пилу від транспорту, будівництва, промисловості, сільського господарства та засобів до існування людей.

Водночас, у Ханої також будуються зони з низьким рівнем викидів, щоб обмежити кількість забруднюючих транспортних засобів та покращити якість повітря. Найближчим часом місто проведе пілотний проект зі створення зон з низьким рівнем викидів у районах Хоан Кієм та Ба Дінь, а згодом розширить його на інші райони.

У транспортному секторі Ханой сприяє розвитку зеленого транспорту, зосереджуючись на впровадженні сучасних систем громадського транспорту, таких як електричні автобуси, міські залізниці, велосипедні доріжки та пішохідні зони.

«Ці заходи не лише сприяють скороченню викидів та парникових газів, покращенню громадського здоров’я, але й допомагають трансформувати та перебудувати систему дорожнього руху міста в розумнішому та зручнішому напрямку», – наголосив пан Хоа.

З точки зору управлінського агентства, пан Нгуєн Хю Тьєн, заступник директора Департаменту науки, технологій, навколишнього середовища та будівельних матеріалів (Міністерство будівництва), наголосив, що заохочення використання екологічно чистих транспортних засобів залежить не лише від економічної політики, а й вимагає низки комплексних рішень – від інфраструктури до комунікацій та зміни поведінки людей.

w c1e846ad 62c0 4947 9a21 af907f48ed50 87144.jpeg
Пан Нгуєн Хю Тьєн – заступник директора Департаменту науки, технологій, навколишнього середовища та будівельних матеріалів (Міністерство будівництва) поділився на заході. Фото: Н. Хуєн

За словами пана Тьєна, Міністерство будівництва видало циркуляр, що регулює екологічні транспортні засоби, який створює пріоритетні коридори для транспортних засобів з низьким рівнем викидів, що працюють у певних районах. І навпаки, транспортним засобам, які не відповідають екологічним стандартам, буде заборонено рух у певних районах планування.

Зокрема, Міністерство сільського господарства та навколишнього середовища підвищило вимоги до щойно зібраних транспортних засобів та встановило високі стандарти контролю викидів вже на етапі виробництва.

Тим часом Міністерство промисловості і торгівлі розробляє політику щодо цін на електроенергію для зарядних станцій під керівництвом уряду. Це вважається ключовим фактором для заохочення людей до переходу на використання електромобілів.

Крім того, Департамент науки, технологій, навколишнього середовища та будівельних матеріалів співпрацює з багатьма відповідними підрозділами над розробкою окремих стандартів для зарядних станцій для електромобілів на зупинках відпочинку, автобусних станціях та в міських районах, щоб скоротити час заряджання.

Найближчим часом Міністерство будівництва сприятиме систематичній інтеграції інфраструктури громадського транспорту, такої як міські залізниці, у міське планування, прагнучи змінити особисті звички пересування на користування громадським транспортом.

«Виробникам необхідно відігравати активнішу роль, не лише вдосконалюючи технології, але й чітко комунікуючи, щоб розвіяти існуючі занепокоєння щодо якості, довговічності та безпеки електромобілів», – сказав пан Тьєн.