Чому було скасовано Рішення 32 про плату за користування тротуарами в Хошиміні?

(NLĐO) - Скасування Рішення 32 Народного комітету міста Хошимін про тимчасове управління та використання частини дороги та тротуару в місті спрямоване на дотримання чинних правил.

Народний комітет міста Хошимін видав документ, яким доручає Департаменту транспорту та громадських робіт (GTCC) взяти на себе ініціативу та координувати дії з Департаментом юстиції для консультування міста щодо скасування Рішення № 32/2023/QD-UBND, що регулює тимчасове управління та використання частини дорожнього полотна та тротуарів у місті. Перегляд має забезпечити дотримання Закону про порядок та безпеку дорожнього руху та Урядової постанови 165/2024. Перегляд має бути завершений до 15 квітня 2025 року.

Крім того, Департамент транспорту та громадських робіт має завдання очолити та координувати з іншими підрозділами внесення пропозицій до Народного комітету та Міської народної ради щодо розгляду та видання Постанови на заміну Постанови 15/2023 та Постанови 08/2018 Міської народної ради.

Одночасно координувати дії з Інститутом досліджень розвитку міста Хошимін та іншими відповідними установами та підрозділами для розгляду, звітування та подання пропозицій Народному комітету міста Хошимін щодо політики, обсягу та бюджету проекту експлуатації та використання дорожнього полотна та тротуарів у місті Хошимін. Це має бути завершено до 10 квітня 2025 року.

У координації з Департаментом фінансів та відповідними установами та підрозділами, консультувати місто щодо процедур та методів отримання від Visa Worldwide Pte. Limited «Програмного забезпечення для управління тимчасовим використанням доріг та тротуарів» для впровадження по всьому місту, забезпечуючи його введення в експлуатацію у другому кварталі 2025 року.

Тротуари прибрані після запровадження плати за паркування в Першому районі.

За даними Департаменту транспорту та громадських робіт, використання доріг та тротуарів для цілей, відмінних від дозволених, має відповідати Постанові уряду 165/2024. Тому положення про тимчасове використання доріг та тротуарів згідно з Рішенням 32/2023 Народного комітету міста Хошимін мають бути скасовані найближчим часом.

Окрім скасування Рішення 32, за даними Департаменту транспорту та громадських робіт, деякі види діяльності з використанням тротуарів, які не регулюються Указом 165, але відповідають практичній ситуації в місті Хошимін (використання тротуарів для бізнесу та торгівлі, розміщення тимчасових споруд, комунальних споруд тощо), можуть бути розглянуті для реалізації шляхом розробки Проекту експлуатації активів дорожньо-транспортної інфраструктури відповідно до Урядового указу 44/2023.

Розробка цього проєкту вимагає організації, здатної координувати свою діяльність з різними організаціями, окремими особами, експертами та громадянами для аналізу, збору даних та проведення соціологічних опитувань. Тому Департамент транспорту та громадських робіт рекомендує Народному комітету міста Хошимін розглянути можливість доручення розробки цього проєкту Інституту досліджень розвитку міста Хошимін.

Транспортні засоби акуратно припарковані в межах жовтих ліній у Першому районі.

Згідно зі звітом Департаменту транспорту та громадських робіт, після одного року впровадження управління та стягнення зборів за тимчасове користування дорогами та тротуарами, загальна сума зібраних коштів на сьогодні становить приблизно 7 мільярдів донгів. З них Департамент транспорту та громадських робіт зібрав близько 2,5 мільярда донгів (включаючи культурну діяльність та облаштування об'єктів громадського транспорту, таких як велосипедні станції та пункти збору побутових відходів), тоді як збори, зібрані з районів 1, 3, 4, 8, 10 та 12, склали 4,5 мільярда донгів (включаючи підприємницьку діяльність, торгівлю товарами та переміщення будівельних матеріалів та відходів на тротуарах).

Крім того, місцева влада наклала адміністративні стягнення за 12 950 випадків порушень, пов'язаних з порядком на тротуарах та вулицях, на загальну суму приблизно 4,53 мільярда донгів.

Одночасно, відповідно до Резолюції 01/2018 Народної ради міста Хошимін, компанія «Молодіжна волонтерська служба» організовує платні паркувальні послуги на понад 20 маршрутах (Район 1: 12 маршрутів, Район 5: 3 маршрути, Район 10: 5 маршрутів), з яких 3 маршрути використовуватимуть технологію RFID (збір даних через облікові записи трафіку зі зчитувачів карток Etag/Epass, прикріплених до автомобілів, або динамічну генерацію QR-кодів), починаючи з 1 січня 2025 року.

В результаті, з грудня 2020 року по жовтень 2024 року збір плати за паркування автомобілів на дорозі приніс 22 мільярди донгів.

Департамент транспорту та громадських робіт зазначив, що запровадження тимчасової плати за користування дорогами та тротуарами з часом отримало громадську підтримку, що сприяє забезпеченню безпеки дорожнього руху та міської естетики.

Стягнення плати за користування тротуарами впливає на звички, обізнаність та поведінку людей під час користування дорогами та тротуарами...

Однак, за даними Департаменту транспорту та громадських робіт, попри позитивні зміни, у деяких районах все ще існують труднощі з підтримкою міського порядку та естетики.

Багато населених пунктів все ще вивчають та досліджують це питання і ще не запровадили стягнення плати за тимчасове користування частиною дороги та тротуаром. Це викликало певні громадські дебати щодо методів управління та призвело до несправедливості для організацій та осіб, які належним чином дотримуються правил.

У багатьох місцях тротуари все ще зайняті та використовуються неналежним чином. Багато організацій створили масштабні платні паркувальні майданчики для мотоциклів на тротуарах, не забезпечуючи доступ пішоходів, не отримуючи дозволів та не сплачуючи необхідних зборів. Крім того, штрафи за порушення правил дорожнього руху на тротуарах не є достатньо стримуючими.

Джерело: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm