Інститут транспортної стратегії та розвитку повинен активно впроваджувати інновації для виконання нових завдань.

Це прохання заступника міністра транспорту Нгуєна Дань Хюя висловлено сьогодні вранці (19 грудня) на конференції Інституту транспортної стратегії та розвитку щодо розгортання плану на 2025 рік.

Добре виконувати нові завдання в новому контексті

Виступаючи на конференції, заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй сказав: «Впроваджуючи постанову уряду щодо проекту реорганізації політичної системи з метою її впорядкування та ефективного функціонування, у 2025 році Міністерство транспорту об’єднається з Міністерством будівництва та отримає нову назву».

Заступник міністра транспорту Нгуєн Дань Хюй виступив на конференції з промовою, присвяченою підведенню підсумків роботи Інституту транспортної стратегії та розвитку у 2024 році та розгортанню плану на 2025 рік (фото: Та Хай).

Розуміючи думки керівників, співробітників та співробітників Інституту транспортної стратегії та розвитку в контексті багатьох майбутніх змін, заступник міністра зазначив, що політика об'єднання має великий вплив, але не скасовує функцій та завдань Інституту. Після об'єднання Інституту необхідно продовжувати докладати зусиль для якісного виконання своїх політичних завдань.

Високо оцінюючи результати, яких Інститут транспортної стратегії та розвитку досяг у 2024 році, незважаючи на суттєві зміни в керівництві, слід зазначити, що багато видатних досягнень є віхами за 50 років становлення та розвитку Інституту.

Щодо майбутніх завдань, заступник міністра Нгуєн Дань Хюй запропонував Інституту продовжувати дослідження та пропонувати політичні механізми для інвестування в обладнання та приміщення, підвищення кваліфікації та якості людських ресурсів, покращення життя посадовців та працівників, а також утримання персоналу, який відданий Інституту протягом тривалого часу.

Інститут повинен докласти зусиль та активно виконувати завдання, проекти чи консалтингові послуги, що доручаються та замовляються Міністерством транспорту.

Заступник міністра сподівається, що найближчим часом Інститут транспортної стратегії та розвитку матиме чіткі інновації, креативні рішення, наполегливість та рішучість успішно виконувати нові завдання в нових умовах.

Отримавши вказівку заступника міністра Нгуєна Дань Хюя, директор Інституту транспортної стратегії та розвитку пан Куат В'єт Хунг висловив сподівання, що найближчим часом Інститут приверне увагу керівництва Міністерства, департаментів та спеціалізованих установ для швидкого завершення формування організаційного апарату, пропозиції політичних механізмів для виконання нових завдань з новим підходом, а також для успішного виконання завдання спільно з усією країною завдання щодо досягнення проривів у транспортній інфраструктурі – одного з трьох стратегічних проривів для швидкого та сталого розвитку економіки та суспільства країни.

Директор Інституту транспортної стратегії та розвитку пан Куат В'єт Хунг доповів про результати виконання завдань на 2024 рік та виконання плану Інституту на 2025 рік (фото: Та Хай).

Виконати 100% запланованих цілей, встановлених на 2024 рік

Раніше, звітуючи про результати виконання завдання, пан Хуат В'єт Хунг, директор Інституту стратегії та розвитку транспорту – Міністерства транспорту, зазначив, що у 2024 році консультативна робота Інституту мала багато позитивних змін та поглибилася, зосередившись на основних політичних напрямках країни.

Інститут виконав 100% цільових показників, поставлених на 2024 рік. Зокрема, він брав участь у коригуванні 4 національних галузевих планів з питань транспорту, керував розробкою 2 транспортних компонентів Національного генерального плану, 3 регіональних планів та 10 планів зі спеціалізованими технічними характеристиками, 23 провінційних планів забезпечення якості, сприяючи підвищенню кваліфікації молодих кадрів для швидкого розвитку; завершив транспортний компонент генерального плану та завершив проект міської залізничної мережі для 2 спеціальних міських районів Ханоя та Хошиміна, які є складними та заплутаними за своєю природою.

Консультативна робота для керівників Міністерства з питань транспортного сектору стала дедалі проактивнішою, пов'язаною з операційною практикою Міністерства, а якість консультативної роботи явно покращилася.

Сцена конференції.

Пан Хунг перерахував низку важливих завдань, таких як сприяння завершенню Інвестиційної політики проекту високошвидкісної залізниці Північ-Південь, затвердженої Національними зборами на 8-й сесії у листопаді 2024 року; загальний прогноз попиту на перевезення у 5 спеціалізованих секторах; дослідження та визначення плати за користування швидкісними автомагістралями, що інвестуються, перебувають у власності, під управлінням та експлуатуються державою, як це було видано урядом відповідно до Постанови 130/2024/ND-CP;

Проект циркуляра, що регулює вимірювання, звітність, оцінку скорочення викидів парникових газів та інвентаризацію парникових газів у транспортному секторі; План скорочення викидів парникових газів у транспортному секторі до 2030 року...

Зокрема, Інститут успішно координував організацію Міжнародної конференції «Безпека руху мотоциклів: виклики та отримані уроки» та координував організацію семінару «Розвиток зеленого транспорту: виклики та рішення для залучення інвестиційних ресурсів».

У 2024 році також активно просувалася діяльність у сфері міжнародного співробітництва. Інститут активно консультував Міністерство транспорту з питань двостороннього та багатостороннього міжнародного співробітництва. Також було цікаво активно співпрацювати та просувати інформацію на внутрішньому ринку з провідними дослідницькими організаціями та агентствами інших міністерств та секторів.

Завдяки цьому, бренд Інституту поступово утверджувався Міністерством транспорту та іншими міністерствами, галузями, а також областями, містами та іншими партнерами як передумова для подальшого розвитку Інституту в наступний період.

Джерело: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-phai-doi-moi-manh-me-de-thuc-hien-nhiem-vu-moi-192241219103402546.htm