В'єтнам та АСЕАН об'єднують зусилля для розвитку логістики.

VTV.vn - Співпраця з країнами АСЕАН у розвитку логістики є можливістю для В'єтнаму ще більше зміцнити свої позиції як важливої ​​ланки в регіональному ланцюжку поставок.

Логістична співпраця з АСЕАН допомагає зміцнити ланку В'єтнаму в регіональному ланцюжку поставок.

Нгуєн Ань Сон, директор Департаменту імпорту-експорту ( Міністерство промисловості і торгівлі ), підтвердив, що в контексті активної реструктуризації глобальних ланцюгів поставок, логістична співпраця між В'єтнамом та країнами АСЕАН значною мірою сприятиме зростанню двосторонньої торгівлі товарами та послугами.

Хоча АСЕАН є одним із найбільш динамічно зростаючих торговельних регіонів світу , внутрішньорегіональна торгівля наразі не реалізує свій повний потенціал.

Одна з головних причин — висока вартість логістики та нерівномірний рівень логістичної зв'язності в регіоні.

Прогнозується, що у 2025 році товарообіг між В'єтнамом та АСЕАН сягне приблизно 91 млрд доларів США, що на 7 млрд доларів США більше, ніж у попередньому році. З них експорт В'єтнаму до АСЕАН досягне 38,4 млрд доларів США, що на 3,8% більше, тоді як імпорт з АСЕАН становитиме 52,5 млрд доларів США, що на 12% більше.

Торговельний дефіцит В'єтнаму з АСЕАН становить 14,19 мільярда доларів, що приблизно на 4 мільярди доларів більше, ніж у 2024 році.

Порівняно з обсягом торгівлі понад 3 мільярди доларів на початку вступу АСЕАН, масштаби торгівлі зросли майже в 30 разів.

«Об’єднання зусиль з країнами АСЕАН для розвитку логістики – це можливість для В’єтнаму поступово стати важливою ланкою в регіональному ланцюжку поставок, тим самим сприяючи внутрішньорегіональній торгівлі, використовуючи існуючі угоди про вільну торгівлю та забезпечуючи конкурентну перевагу для експортних товарів», – сказав пан Сон.

З населенням приблизно 700 мільйонів осіб, АСЕАН трансформується в один з найдинамічніших економічних блоків світу. У міру того, як глобальні ланцюги поставок змінюються та диверсифікуються (стратегія «АСЕАН+1»), регіон стає ключовим центром виробництва та споживання.

Зокрема, для В'єтнаму обсяг імпорту та експорту з АСЕАН постійно посідає одне з провідних місць. Це створює нагальну потребу, але також і чудову можливість для оптимізації транскордонної логістичної інфраструктури, витрат та послуг.

За даними Міністерства промисловості і торгівлі, логістична співпраця з АСЕАН зосереджена на кількох напрямках. По-перше, це об'єднання інфраструктури та транскордонних транспортних коридорів, особливо в рамках АСЕАН та економічних коридорів Схід-Захід. Розвиток транснаціональних автомобільних транспортних маршрутів, що з'єднують В'єтнам, Лаос та північно-східний Таїланд, має на меті скоротити час і витрати на транспортування вантажів у межах блоку.

По-друге, співпраця у розвитку зеленої логістики, розумної логістики, обміну даними та застосування цифрових технологій в управлінні ланцюгами поставок.

По-третє, залучення інвестицій та передача управлінського досвіду великих логістичних корпорацій регіону до В'єтнаму підвищить потенціал вітчизняних логістичних підприємств.

Пан Нгуєн Ань Сон підтвердив, що майбутні можливості співпраці не обмежуватимуться транспортуванням чи складуванням, а розширяться на послуги з доданою вартістю, такі як регіональні розподільчі центри, логістика транскордонної електронної комерції, логістика холодового ланцюга, логістика, що обслуговує напівпровідники, енергетику та зелену економіку.

Цей напрямок також відповідає духу Рішення Прем'єр-міністра № 2229/QD-TTg про Стратегію розвитку логістичних послуг В'єтнаму на період 2025-2035 років з перспективою до 2050 року (Логістична стратегія), яка наголошує на необхідності зміцнення міжнародних зв'язків, розвитку сучасної логістики та посилення ролі В'єтнаму в регіональних та глобальних ланцюгах поставок.

У контексті прагнення АСЕАН до побудови високопов'язаної логістичної екосистеми, що працює на цифрових даних та скорочує викиди вуглецю, В'єтнам має багато сприятливих умов для більш глибокої участі в інтелектуальній логістичній екосистемі регіону завдяки великому обсягу торгівлі, швидкому розвитку електронної комерції та важливому сполучному положенню в азійському ланцюжку поставок.

Згідно з оцінками, потенціал співпраці між В'єтнамом та країнами АСЕАН продовжує розширюватися у напрямку цифровізації. Перш за все, це включає підключення даних та цифровізацію логістичного ланцюга.

Країни АСЕАН можуть повною мірою сприяти обміну митними, транспортними, портовими, складськими та відстежуваними даними на спільній цифровій платформі або взаємопов'язаних механізмах. Це значно скоротить час митного оформлення, обмежить витрати на оформлення документів, покращить відстеження товарних потоків у режимі реального часу та оптимізує операції транскордонного ланцюга поставок.

Далі йде співпраця у розвитку розумної логістики. Кілька країн, таких як Сінгапур та Малайзія, є лідерами у сфері розумних портів, застосовуючи штучний інтелект, Інтернет речей, блокчейн та великі дані в координації логістики. Це надає В'єтнаму можливість посилити співпрацю у сфері навчання людських ресурсів, передачі технологій, будівництва розумних портів, цифрових логістичних центрів та сучасних систем управління ланцюгами поставок.

«За умови ефективного використання, в'єтнамські логістичні компанії значно підвищать продуктивність та знизять операційні витрати», – очікує пан Сон.

Крім того, співпраця у розвитку зеленої логістики та стійких ланцюгів постачання також є важливим напрямком для досягнення стандартів скорочення викидів вуглецю, відстеження та ESG. Зокрема, АСЕАН необхідно співпрацювати у розробці спільних стандартів для зеленої логістики, зеленого транспорту, зеленого складування та механізмів вимірювання викидів у логістичному ланцюгу.

Джерело: https://money.vtv.vn/viet-nam-asean-bat-tay-phat-trien-logistics-109260529153241325.htm