VinSpeed ​​​​будує залізничний проект вартістю майже 4 мільярди доларів; серія визначних бізнес-новинок.

(Газета Dan Tri) - Серед найважливіших подій минулого тижня - залізничний проект Ben Thanh - Can Gio компанії VinSpeed ​​вартістю майже 4 мільярди доларів; інвестиції Vingroup у розмірі 28 мільйонів доларів у створення компанії в Конго для проекту площею 6300 гектарів...

Vingroup інвестує 28 мільйонів доларів у створення компанії в Конго та розвиток проекту площею 6300 гектарів.

Група Vingroup інвестує в дочірню компанію в Демократичній Республіці Конго. Компанія планує інвестувати 28 мільйонів доларів США, а внесок капіталу буде здійснено відповідно до інвестиційного графіка, зареєстрованого в компетентних державних органах В'єтнаму.

Запланована операційна мета полягає в проведенні дослідження ринку та визначенні інвестиційних можливостей у сфері нерухомості, електромобілів та інших бізнес-секторів в рамках екосистеми Vingroup.

Хошимін доручив компанії VinSpeed ​​будівництво залізничної лінії Бен Тхань - Кан Зіо вартістю майже 4 мільярди доларів.

Місто Хошимін схвалило інвестиційну політику та одночасно затвердило інвестора для проекту залізничної лінії Бен Тхань - Кан Зіо, призначивши інвестором акціонерну компанію з інвестицій та розвитку високошвидкісної залізниці Vinspeed.

Попередні загальні інвестиції в залізничну лінію становлять понад 102 400 мільярдів донгів, не враховуючи майже 12 800 мільярдів донгів на компенсацію та витрати на розчищення земель, гарантовані державним бюджетом.

Низка компаній розкриває свої плани на 2026 рік: деякі прагнуть збільшити прибутки у п'ять разів.

На сьогоднішній день багато компаній, що котируються на біржі, вже спланували свою діяльність на 2026 рік, зокрема Vietnam Rubber Industry Group, Ca Mau Petroleum Fertilizer Corporation, Vietnam Petroleum Packaging Joint Stock Company та Taseco Land Real Estate Investment Joint Stock Company.

Багато підприємств планують отримати великі прибутки наступного року (Фото: Мань Куан).

28 літаків різних авіакомпаній залишаються на землі через нестачу двигунів.

Згідно з інформацією Управління цивільної авіації В'єтнаму, станом на 15 грудня вся галузь перебуває під величезним тиском, оскільки 28 літаків зупинені через нестачу двигунів, що становить 13,1% комерційного авіапарку (28/213).

Протягом минулого року в'єтнамська авіаційна промисловість зіткнулася з кількома проблемами, пов'язаними зі скороченням парку літаків через проблеми з постачанням двигунів із заводу-виробника PW та негативні наслідки тривалої політичної нестабільності та військових конфліктів у всьому світі.

Зіткнувшись з дефіцитом капіталу наприкінці року, підприємства погоджуються на процентні ставки за облігаціями до 13,5%.

З наближенням кінця року попит на капітал зростає, що спонукає багато підприємств залучати додаткові кошти шляхом випуску облігацій, що призводить до зростання процентних ставок за цим каналом до двозначних чисел. Тиск на виплату зарплат і премій, погашення кредитів і забезпечення інвестиційного капіталу наприкінці року спричинив поновлення сплеску випуску облігацій.

Бізнес кардинально переглядає свої плани на 2025 рік: деякі спостерігають різке зниження, тоді як інші – зростання прибутку до 87%.

Низка підприємств скоригувала свої бізнес-плани, хоча до кінця 2025 фінансового року залишилося менше місяця. Багато хто підвищив свої цільові показники після отримання позитивних результатів за перші дев'ять місяців. І навпаки, чимало з них переглянули свої плани у бік зменшення порівняно з початковими показниками через очікувані труднощі.

Гідроенергетична компанія «Сонг Ба Ха» скликає позачергові збори акціонерів.

Акціонерне товариство Song Ba Ha Hydropower (код акції: SBH) нещодавно оголосило про рішення про схвалення позачергових загальних зборів акціонерів у 2026 році, запланованих на 2 лютого 2026 року, в штаб-квартирі компанії в районі Туй Хоа, провінція Даклак.

Порядок денний зборів буде детально викладено в запрошенні на збори, надісланому акціонерам. Кінцевий термін реєстрації – 5 січня 2026 року. Кожен акціонер, який володіє однією акцією, матиме право одного голосу.

Японський капітал надходить у багато галузей промисловості, не лише в Тхіенлонг.

Окрім угоди з Тхіенлонгом, великі японські компанії вкладають мільярди доларів США в логістику, нерухомість та фінанси, створюючи динамічну інвестиційну хвилю на в'єтнамському ринку. Експерти вважають, що стабільне політичне середовище та мережа угод про вільну торгівлю створюють сприятливі умови для двосторонньої співпраці між В'єтнамом та Японією.

До інциденту з кульковою ручкою Тхьєн Лонг багато в'єтнамських брендів потрапили до рук іноземців.

Хоча раніше у сфері злиттів та поглинань домінували тайські мільярдери, в останні роки японські та південнокорейські магнати також стали дедалі активнішими у злиттях та поглинаннях у В'єтнамі.

Після пред'явлення обвинувачення колишньому керівнику, Bamboo Capital прогнозує збитки до 2027 року.

Bamboo Capital планує зазнавати збитків протягом наступних трьох років. Однак компанія очікує, що збитки поступово зменшуватимуться, а з 2028 року повернеться до прибутковості. Компанія ще не опублікувала свою перевірену аудиторами фінансову звітність за 2024 рік. Однак керівництво компанії оцінює збитки у понад 7,530 мільярда донгів у своєму окремому перевіреному аудиторами фінансовому звіті.

Джерело: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-lam-duong-sat-gan-4-ty-usd-loat-thong-tin-doanh-nghiep-gay-chu-y-20251214075727756.htm