Бензин E10 підходить для більшості транспортних засобів, що перебувають в обігу.

Після появи повідомлень про те, що використання біоетанолу E10 (що складається з 10% етанолу та 90% мінерального бензину) може вплинути на двигуни автомобілів та мотоциклів, регуляторні органи та підприємства підтверджують, що вони не отримували жодних негативних відгуків щодо цього типу палива. Крім того, дослідження та випробування оцінили паливо E10 як придатне для більшості транспортних засобів, що зараз перебувають у обігу.

Люди купують бензин на заправці на вулиці Тай Тхінх у Ханої.

Використання бензину E10 не лише допомагає зменшити викиди, але й зменшує залежність від імпортного викопного палива, сприяє споживанню вітчизняного біопалива, створює ринки збуту для сільськогосподарського виробництва та підвищує національну енергетичну самозабезпеченість.

Забезпечення безпеки двигуна транспортного засобу

Згідно з урядовою дорожньою картою, бензин E10 офіційно продаватиметься по всій країні з 1 червня. Однак особливе занепокоєння громадськості викликає рівень безпеки цього типу бензину для двигунів транспортних засобів. Щодо цього питання заступник директора Департаменту інновацій, зеленої трансформації та просування промисловості ( Міністерство промисловості і торгівлі ) Дао Зуй Ань підтвердив, що під час розробки дорожньої карти щодо біопалива Міністерство проводило дослідження та оцінки потенційного впливу біопалива E5 та E10 на продуктивність та термін служби двигуна.

Оцінки вчених Ханойського університету науки і технологій та Університету транспорту та зв'язку показують, що бензини E5 та E10 не впливають негативно на продуктивність або термін служби компонентів двигуна в бензинових двигунах. В'єтнам використовує бензин E5 по всій країні з 2018 року, тоді як бензин E10 пілотно тестується з серпня 2025 року.

На сьогоднішній день ні дистриб'юторські підприємства, ні Міністерство промисловості і торгівлі не отримали жодних відгуків щодо того, чи негативно впливає бензин E5 або E10 на продуктивність або термін служби двигунів транспортних засобів.

Пан Дао Зуй Ань також повідомив, що міжнародний досвід також показує, що біопаливо використовується вже давно, наприклад, США та Бразилія використовують бензин E10 з 1980-х років. Країни Південно-Східної Азії, такі як Таїланд та Філіппіни, використовують бензин E15 і навіть переходять на E20, не фіксуючи жодного негативного впливу на двигуни транспортних засобів.

Бензин E10 був досліджений, протестований та оцінений як придатний для більшості транспортних засобів, що зараз перебувають у обігу.

Заступник міністра промисловості та торгівлі Нгуєн Сінь Нят Тан

Заступник міністра промисловості і торгівлі Нгуєн Сінь Нят Тан підтвердив, що бензин E10 був досліджений, випробуваний та оцінений як придатний для більшості транспортних засобів, що зараз перебувають в обігу. Дорожня карта переходу з мінерального бензину на біобензин розробляється поетапно, з ретельною оцінкою впливу, і не буде впроваджена раптово. Під час процесу впровадження Міністерство продовжуватиме координувати дії з іншими міністерствами, секторами та підприємствами, щоб забезпечити стабільне постачання, якість палива та прозору інформацію для заспокоєння споживачів.

За словами представника Асоціації виробників автомобілів В'єтнаму, матеріали, що використовуються у виробництві транспортних засобів, що зараз представлені на ринку, були досліджені та відібрані як стійкі до спирту, тому не буде корозії чи старіння гумових ущільнювачів, якщо клієнти використовуватимуть правильний бензин E10, що відповідає стандарту.

Однак представник асоціації також порадив клієнтам не залишати свої транспортні засоби невикористаними надто довго, особливо коли паливний бак низький. Етанол гігроскопічний і може спричинити утворення конденсату в паливному баку. Користувачам слід дотримуватися рекомендованого виробником графіка заміни паливного фільтра, щоб забезпечити чистоту паливної системи.

Готові задовольнити попит

За словами До Ван Туана, голови В'єтнамської асоціації біопалива, більшість моделей мотоциклів, випущених з 2000 року по теперішній час, сумісні з бензином E10. Циркуляр № 50/2025/TT-BCT Міністерства промисловості і торгівлі передбачає обов'язкову дорожню карту щодо застосування співвідношення змішування біопалива з традиційним паливом у В'єтнамі.

Асоціація виробників мотоциклів В'єтнаму також підтвердила, що мотоцикли, що використовують бензин E10, є повністю безпечними. Хоча деякі деталі старіших моделей, такі як гумові прокладки або паливні магістралі, можуть старіти швидше, це впливає лише на гумовий матеріал після тривалого використання і не впливає безпосередньо на двигун.

Заміна цих деталей проста та недорога. Побоювання, що бензин E10 може пошкодити двигуни, спричинити корозію деталей двигуна або скоротити термін служби автомобіля, є абсолютно безпідставними та непідтвердженими на практиці.

Побоювання, що бензин E10 може пошкодити двигуни, спричинити корозію деталей двигуна або скоротити термін служби автомобіля, є абсолютно безпідставними та неперевіреними на практиці.

У світовому масштабі ключовою спільною рисою країн, які успішно розробили біопаливо, є доступність та стабільність їхніх джерел сировини. Це вирішальний фактор, що визначає здатність виробляти його у великих масштабах. Однак В'єтнам залишається значною залежністю від імпортного палива.

У майбутньому, для прискорення використання біопалива, В'єтнаму необхідно розробити комплексну та стабільну політику, що включає механізми цінової підтримки та стимули для підприємств, що займаються виробництвом та споживанням. Крім того, необхідно розвивати зони сталого розвитку сировини, пов'язані з вітчизняним сільським господарством, щоб забезпечити проактивне постачання етанолу, а також інвестувати в інфраструктуру розподілу, допомагаючи людям розуміти та довіряти його використанню.

Заступник генерального директора В'єтнамської національної нафтової групи (Petrolimex) Нгуєн Куанг Зунг підтвердив: «Обсяг продажів бензину по всій системі наразі сягає приблизно 400 000-500 000 м³/місяць. Petrolimex підготувала комплексний план поставок та контракти для задоволення потреб споживання та відповідності потужностям компанії зі змішування. Фактично, з 2018 року бензини Petrolimex E5 та E10 експлуатуються під суворим контролем, і жодних інцидентів, пов'язаних з якістю біопалива, не зареєстровано».

Аналогічно, В'єтнамська нафтопереробна та нафтохімічна корпорація (BSR), підрозділ В'єтнамської національної енергетичної та промислової групи (Petrovietnam), щойно експортувала свої перші 12 000 м3 бензину E10 морем до підприємства.

У травні та наступних місяцях BSR вироблятиме та продаватиме приблизно 80 000-100 000 м³ бензину E10 щомісяця. Впровадження двох методів продажу допомагає компанії підвищити гнучкість поставок, розширити сферу дистрибуції та покращити свою здатність задовольняти потреби споживання по всій країні.

https://nhandan.vn/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-post965534.html

За даними nhandan.vn

Джерело: https://huengaynay.vn/kinh-te/xang-e10-phu-hop-phan-lon-xe-luu-hanh-166144.html