Будівництво мосту Кантхо 2, що поєднує дорогу та залізницю, заощадить близько 5 000 мільярдів донгів

Керівники Міністерства будівництва погодили план будівництва мосту Кантхо 2 через річку Хау, що поєднує автомобільну та залізничну магістралі, що дозволить заощадити близько 5 мільярдів донгів порівняно з планом будівництва мосту Кантхо 2 та окремого залізничного мосту.

Міст Кантхо 2 через річку Хау буде розташований приблизно за 4,5 км нижче за течією від нинішнього мосту Кантхо (фото) - Фото: CHI QUOC

Такого висновку дійшов заступник міністра будівництва Фам Мінь Ха на нараді щодо звіту про попереднє техніко-економічне обґрунтування інвестиційного проекту будівництва мосту Кантхо 2 та під'їзних доріг з обох кінців мосту.

Відповідно, заступник міністра Фам Мінь Ха погодив план будівництва мосту Кантхо 2 як автомобільного мосту, поєднаного із залізничним мостом через річку Хау залізничної лінії Хошимін - Кантхо (економія близько 5 000 мільярдів донгів).

Процес завершення досьє повинен уточнити план інвестиційних фаз для елементів залізничного проекту як основу для попереднього розрахунку загальних інвестицій.

Щодо масштабу інвестицій у міст Кантхо 2, заступник міністра Фам Мінь Ха погодився інвестувати в головний міст з 6 смугами руху (кожна смуга має ширину 3,75 м), проектною швидкістю 100 км/год; без аварійної смуги на головному мосту для економії інвестиційних витрат; прохідність для судноплавства аналогічна існуючому мосту Кантхо.

Головна секція мосту Кан Тхо 2 була обрана керівництвом Міністерства будівництва як вантовий мостовий об'єкт з очікуваною довжиною основного прольоту 450 м та сталевою фермовою конструкцією.

Під'їзна дорога та міст мають уніфіковану схему з 6 повними смугами руху (кожна смуга має ширину 3785 м), з аварійною смугою та розрахунковою швидкістю 100 км/год.

Під'їзна дорога до Вінь Лонг має низький рівень, щоб заощадити на інвестиційних витратах на будівництво; під'їзна дорога до Кантхо піднята для покращення транспортного сполучення людей, забезпечення потреб міського розвитку, промислових парків, портів та використання земельних фондів по обидва боки дороги.

Щодо прогресу будівництва мосту Кантхо 2, заступник міністра Фам Мінь Ха погодився з очікуваним планом розпочати будівництво у 2027 році та завершити весь проект, ввівши його в експлуатацію через 5 років.

За словами заступника міністра Фам Мінь Ха, міст Кантхо 2 – це масштабний проєкт зі складними технічними вимогами, який вперше реалізується у В'єтнамі.

Тому Рада управління проектом My Thuan у координації з Радою управління залізничним проектом проактивно консультувалася з іноземними консалтинговими організаціями, які мають досвід у будівництві великопрольотних вантових мостів із комбінованими автомобільними та залізничними шляхами (за необхідності).

Раніше, у звіті про оцінку попереднього техніко-економічного обґрунтування інвестиційного проекту будівництва мосту Кантхо 2 та під'їзних доріг з обох кінців мосту, Рада управління проектом Мі Тхуан заявила, що загальна довжина проекту становить близько 17,2 км.

З них під'їзна дорога та міст з боку Вінь Лонг мають довжину близько 11,9 км; головний міст має довжину близько 1,1 км; під'їзний міст та естакада з боку Кан Тхо мають довжину 4,2 км.

Проєкт мосту Кантхо 2 вивчається з повною 6-смуговою під'їзною дорогою та мостом, проектною швидкістю 100 км/год; головний міст має довжину основного прольоту близько 450 м, 6 смуг руху (без аварійної смуги), проектну швидкість 100 км/год.

Згідно з розрахунками, план будівництва мосту Кантхо 2 – це незалежний автомобільний міст із попередніми загальними інвестиціями у розмірі 24,265 млрд донгів. У цьому випадку необхідно інвестувати в окремий залізничний міст із попередніми загальними інвестиціями близько 9,724 млрд донгів. Загальна вартість будівництва незалежної автомагістралі та залізниці становить 33,989 млрд донгів.

План будівництва мосту Кантхо 2 – це комбінований автомобільно-залізничний міст із попередніми загальними інвестиціями у розмірі 28,455 мільярда донгів, що на 5,534 мільярда донгів менше порівняно з планом будівництва окремого автомобільно-залізничного мосту.

ТУАН ПХУНГ

Джерело: https://tuoitre.vn/xay-cau-can-tho-2-ket-hop-duong-bo-duong-sat-tiet-kiem-khoang-5-000-ti-dong-20250918113140258.htm