Будівництво залізничного мосту Камлі, маршрут Кеп - Халонг: забезпечення своєчасного очищення будівельного майданчика

БАКНІНЬ – Проект будівництва залізничного мосту Камлі на маршруті Кеп – Халонг через річку Лук Нам є одним із ключових транспортних проектів у провінції Бакнінь. Він не лише зменшує навантаження та долає ризики для безпеки існуючого мосту, але й збільшує сполучення Бакніня з містом Хайфон, сприяючи регіональному економічному розвитку. Щоб забезпечити прогрес проекту, відповідні установи та підрозділи щодня та щогодини докладають зусиль, щоб вчасно завершити роботи з очищення майданчика.

Позитивні зміни

Проект будівництва залізничного мосту Камлі на км 24+134 на маршруті Кеп-Халонг інвестується Радою з управління залізничними проектами ( Міністерство будівництва ). Загальна вартість реалізації становить майже 800 мільярдів донгів з центрального бюджету. Початкова точка проекту перетинається з Національною автомагістраллю 37 на км 16+872 у комуні Камлі; кінцева точка - на км 20+139 у комуні Баклунг. Загальна довжина маршруту становить близько 3267 м. Масштаб будівельних інвестицій включає просту дорогу III рівня, 2 смуги руху, дорожнє полотно шириною 12 м; будівництво нового автомобільного мосту Камлі довжиною понад 630 м (паралельно з існуючим мостом Камлі) для виключного використання автомобільного руху та залізничного шляхопроводу на залізничному маршруті Кеп-Халонг. Проект побудовано для того, щоб розділити міст для дорожніх транспортних засобів, які не користуються залізницею, мінімізуючи вплив на експлуатацію залізниці; поступове завершення будівництва Національної автомагістралі 37 згідно з планом.

Співробітники Центру розвитку земельного фонду Лук Нам комуни Бак Лунг поширюють та пояснюють політику компенсації та очищення земельних ділянок людям, чиї землі повернуті в селі Куїнь До.

Наразі, скориставшись сприятливими погодними умовами, підрядник зосереджується на людських ресурсах та будівельній техніці. У відповідь на нагальну потребу завершення проєкту, 3 вересня голова провінційного народного комітету пан Вуонг Куок Туан безпосередньо оглянув будівельний майданчик, усвідомив труднощі та закликав пришвидшити виконання робіт. Під час огляду голова провінційного народного комітету звернувся до відповідних установ та населених пунктів із проханням завершити роботи з очищення ділянки до 30 вересня 2025 року.

На сьогоднішній день влада виплатила понад 95% компенсації за проект будівництва залізничного мосту Камлі на маршруті Кеп - Халонг; та передала інвестору 10,26/11,6 гектарів землі.

Відомо, що реалізація цього проекту вимагає розчищення 11,16 гектарів землі в комунах Камлі та Баклунг, що охоплює майже 300 домогосподарств. На момент перевірки Голови провінційного народного комітету частина землі ще не була розчищена. Причина полягає в тому, що деякі домогосподарства не погодилися з планом влади щодо повернення земель та компенсації. Однак, після вказівок керівництва провінції, робота з розчищення земель явно змінилася. На сьогоднішній день влада виплатила компенсацію, що сягає понад 95%; передала 10,26/11,6 гектарів землі. Зокрема, в комуні Баклунг багато домогосподарств з житловою землею та добротними будинками погодилися отримати гроші та передати землю. Голова народного комітету комуни Нгуєн Тьєн Зунг сказав, що комуна мобілізувала ще 20 домогосподарств, чиї житлові землі були повернуті, для отримання грошей на суму близько 17 мільярдів донгів. Хоча деякі активи на землі не були підтримані, люди все ж таки висловили високу згоду.

У комуні Кам Лі, що стосується понад 1,09 гектара землі, що все ще належить 50 домогосподарствам, після перевірки та вказівок голови провінційного народного комітету, комуна зосередилася на визначенні походження землі. Наразі 43 домогосподарства отримали затверджені плани та виплачують компенсацію (з них 34 домогосподарства ще не отримали коштів, але передали землю); решта 7 домогосподарств знаходяться на землях, залишених їхніми предками, комуна співпрацює з Департаментом сільського господарства та навколишнього середовища, щоб отримати консультації та отримати сертифікати на право користування землею на основі законодавчих норм.

Посилення діалогу, якнайшвидша передача чистого майданчика

Незважаючи на позитивні зміни, проект будівництва залізничного мосту Камлі на маршруті Кеп-Халонг все ще має 1,34 гектара землі, які ще не підлягають передачі, з яких 0,77 гектара ще не схвалено для планів компенсації, підтримки та переселення, а 0,57 гектара вже схвалено, але ще не отримали згоди від домогосподарств. Наприклад, у випадку домогосподарства пана Фам Ван Дика в селі Куїнь До є житлова земельна ділянка площею 2,4 квадратних метра, яку потрібно повернути. Ця земля пов'язана зі знесенням частини будинку, що використовується, що змушує родину турбуватися про безпеку решти проекту. У відповідь на ці занепокоєння влада проактивно запросила незалежну інспекційну групу взяти участь у ньому. Результати оцінки показують, що проект після знесення все ще безпечний для використання. Наразі комуна активно пропагує та мобілізує людей, а також тісно координує роботу з відповідними сторонами для якнайшвидшого завершення робіт з очищення ділянки, забезпечуючи своєчасну передачу інвестору.

Проєкт мосту Кам Лі пришвидшує процес будівництва.

У комуні Кам Лі представник голови комуни повідомив, що після співпраці з Департаментом сільського господарства та навколишнього середовища комуна проводить процедури видачі сертифікатів на право користування землею домогосподарствам, які мають на це право. Що стосується домогосподарства пана Фам Куанг Хунга, то в селі Мі Сон відвоювали 700 ^м2 житлової землі, яка підлягає переселенню. Комуна надала пояснення, провела багато діалогів, організувала інвентаризацію та розробила план компенсації. Наразі пан Хунг погодив та підписав протокол інвентаризації. Вся територія належить місцевості, яку комуна прагне передати до 30 вересня 2025 року.

За словами пана Ву Сюань Туана, директора філії Центру розвитку земельного фонду Лук Нам, місцеві органи та відповідні установи зосереджуються на завершенні робіт на ділянці відповідно до висновку голови провінційного народного комітету після польової інспекції. Підрозділ регулярно відправляє своїх співробітників для координації поширення та чіткого пояснення значення проекту, а також державних норм та політики щодо компенсації та очищення ділянки, щоб ніхто не опинився у невигідному становищі.

Проєкт будівництва залізничного мосту Камлі реалізується з метою завершення будівництва транспортної інфраструктури, покращення міжрегіонального сполучення, сприяння місцевому соціально -економічному розвитку та є давнім бажанням людей у ​​провінції та за її межами. Завдяки активній участі влади всіх рівнів та згоді народу, очікується, що роботи з розчищення ділянки будуть завершені вчасно, що створить сприятливі умови для реалізації будівництва та введення проєкту в експлуатацію.

Стаття та фото: Трінь Лан - Хай Мін

Джерело: https://baobacninhtv.vn/xay-dung-cau-duong-sat-cam-ly-tuyen-kep-ha-long-bao-dam-giai-phong-mat-bang-dung-han-postid427019.bbg