Імпортні автомобілі лідирують на в'єтнамському автомобільному ринку

Вранці 11 жовтня Асоціація виробників автомобілів В'єтнаму (VAMA) оголосила, що загальний обсяг продажів її членських підрозділів у вересні 2025 року досяг 30 688 автомобілів усіх типів, що на 18% більше порівняно з серпнем 2025 року, але все ще на 16% менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Продажі у вересні 2025 року досягли 30 688 автомобілів усіх типів, що на 18% більше, ніж у серпні 2025 року. Ілюстративне фото: My Phuong/VNA

Зокрема, імпорт автомобілів зріс на 17% за той самий період, що значно перевищує 6% автомобілів вітчизняного виробництва, що свідчить про те, що споживчі тенденції сильно схиляються до імпортних автомобілів.

Імпортні автомобілі зростають швидше, ніж автомобілі вітчизняного виробництва

На думку експертів, це ознака того, що автомобільна промисловість відновлює темпи зростання після млявого першого півріччя, а також відображає зростання купівельної спроможності споживачів у рамках підготовки до сезону покупок наприкінці року.

Із загального обсягу продажів було 20 559 легкових автомобілів, що на 19% більше; 9 535 комерційних автомобілів, що на 14% більше; та 594 автомобілі спеціального призначення, що на 97% більше, ніж у попередньому місяці.

Щодо походження, імпорт повністю зібраних (CBU) автомобілів продемонстрував вражаюче зростання, досягнувши 16 261 автомобіля, що на 22% більше, ніж у серпні. Тим часом, кількість автомобілів вітчизняного складання (CKD) досягла 14 427 автомобілів, що лише на 14% більше.

До кінця вересня 2025 року загальний обсяг продажів VAMA на ринку досяг 251 421 автомобіля, що на 11,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року. З них продажі легкових автомобілів зросли на 4%, комерційних автомобілів – на 32%, а спеціалізованих транспортних засобів – на 70%.

Зокрема, згідно зі звітом VAMA, за останні 9 місяців імпортовані автомобілі досягли 131 503 одиниць, що на 17% більше, тоді як автомобілів вітчизняного виробництва було продано лише 119 918 одиниць, що на 6% більше, ніж за аналогічний період минулого року, – помітна різниця, яка свідчить про зміну споживчих тенденцій.

Експерти кажуть, що для такої різниці є три основні причини. По-перше, постачання імпортних автомобілів значно відновилося. Після складного періоду на початку року через перебої в ланцюжку поставок та процедурах імпорту, починаючи з другого кварталу 2025 року багато міжнародних виробників автомобілів відновили свої логістичні системи, забезпечуючи стабільні та швидші постачання автомобілів. Позашляховики, кросовери, гібриди та автомобілі класу люкс були випущені на ринок у потрібний час, задовольняючи попит споживачів на «модернізацію своїх транспортних засобів».

По-друге, імпортні автомобілі мають перевагу в дизайні та технологіях. Порівняно з автомобілями вітчизняного виробництва, імпортні автомобілі часто оснащені сучаснішими технологіями безпеки та зручності, особливо в сегментах міських позашляховиків, гібридних та електромобілів. Саме цей вибір надають перевагу молоді клієнти та підприємства.

По-третє, автомобілі вітчизняного виробництва зазнають тиску через зростання виробничих витрат. Вітчизняні складальники стикаються з високими витратами на компоненти, логістику та робочу силу, тоді як рівень локалізації низький (лише близько 10-15% для легкових автомобілів до 9 місць). Хоча уряд просуває політику підтримки виробництва компонентів, допоміжна галузь все ще розвивається повільно, що ускладнює конкуренцію цін на автомобілі вітчизняного виробництва з імпортними автомобілями з Таїланду та Індонезії, які мають 0% ставку податку згідно з Угодою ATIGA.

Експерти також зазначили, що наведені вище цифри продажів не відображають повної картини в'єтнамського автомобільного ринку, оскільки існує багато інших виробників автомобілів, таких як Audi, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan, Subaru, Volkswagen, Volvo... але ці виробники автомобілів не розкривають свої бізнес-результати. Зокрема, VinFast та Hyundai – це два виробники автомобілів з великою кількістю проданих автомобілів, які не оголосили свої показники продажів за цей місяць.

Головна рушійна сила, що допомагає прискорити розвиток в'єтнамського автомобільного ринку

Коментуючи зростання продажів у вересні, експерти зазначили, що в'єтнамський автомобільний ринок знову прискорився завдяки основним рушійним силам. Тобто, попит на купівлю автомобілів зріс перед піковим сезоном наприкінці року. Вересень знаменує собою період, коли люди починають готуватися до необхідності подорожувати, подорожувати та транспортуватися під час Тет. Дилери одночасно запустили акції, пільгові процентні ставки та підтримку реєстраційних зборів, стимулюючи споживачів «витрачати гроші».

Крім того, багато комерційних банків продовжують знижувати процентні ставки за автокредитами, що полегшує покупцям доступ до капіталу, особливо для індивідуальних клієнтів та малого бізнесу.

Поряд з цим, повернулася велика пропозиція автомобілів, останнім часом безперервно запускається багато нових моделей автомобілів, особливо позашляховиків, кросоверів та гібридів, що створює велику привабливість. Крім того, електричні та гібридні автомобілі також значно зросли. Хоча продажі гібридних автомобілів все ще скромні, вони досягли 1371 автомобіля, що на 31% більше, ніж за аналогічний період 2024 року, тоді як електромобілі (BEV) знову з'явилися, лише членами VAMA було продано 13 автомобілів, що демонструє зростаючий інтерес споживачів до екологічно чистих транспортних засобів.

На думку деяких членів VAMA, основною рушійною силою ринку за останній місяць можна пояснити сезон покупок наприкінці року, гнучку фінансову політику та запуск багатьох нових моделей автомобілів у популярному та гібридному сегментах. З таким темпом зростання загальний обсяг продажів автомобілів за весь 2025 рік лише на VAMA може сягнути близько 280 000 - 290 000 автомобілів, що еквівалентно зростанню на 8 - 10% порівняно з 2024 роком.

За словами експертів, 2026 рік може стати вирішальним у перегонах між електричними та бензиновими транспортними засобами у В'єтнамі. Оскільки великі виробники просувають свої портфоліо електромобілів, споживачі матимуть більше варіантів. Водночас розширюється інфраструктура зарядних станцій, знижуються витрати на акумулятори, а політика заохочення використання екологічно чистих транспортних засобів стає чіткішою.

Очікується, що цей зсув створить комплексне конкурентне середовище, що принесе користь споживачам і сприятиме сталому розвитку в'єтнамської автомобільної промисловості у період 2026-2030 років.

Джерело: https://baotintuc.vn/kinh-te/xe-nhap-khau-dan-dat-thi-truong-o-to-viet-nam-20251011134150942.htm