Прорізання гір для ліквідації зсувів у залізничних тунелях, що з'єднують Фу Єн та Кхань Хоа.

За словами керівництва залізничного управління, будівельний підрозділ реалізує план буріння з гори та заливання бетону всередину для латання зсувних ділянок у залізничному тунелі Бай Гіо.

Цю інформацію надав пан Ле Куанг Вінь, директор відділення експлуатації залізниці Фу Кхань, вдень 14 квітня.

Обладнання для усунення проблеми завозять у тунель. Фото: Буй Тоан

За новим методом будівельні підрозділи буритимуть з вершини гори (вершини тунелю), щоб залити бетон у його покриття. Після того, як бетон затвердіє, робітники увійдуть у тунель, щоб очистити ґрунт і каміння та вивезти їх назовні. Потім тунель буде оснащено балками для внутрішнього армування, а решта секцій буде відремонтовано.

«Цей метод може вимагати тисяч кубічних метрів бетону для зміцнення зсувних ділянок», – сказав пан Вінь, додавши, що цей підхід є трудомістким і тривалим, але забезпечує безпеку та стабільність. Цього ранку підрядник дістався місць зсувів, розчистив ґрунт і каміння, а також провів глибинні дослідження для підготовки до буріння в горі. Підрозділи прагнуть відремонтувати та знову відкрити дорогу протягом 3 днів.

Зсув стався всередині тунелю Бай Гіо. Фото: Буй Тоан

Рішення з бурінням крізь гору було запропоновано через два дні після того, як 20-метровий зсув на ділянці тунелю Бай Зіо через перевал Ка розірвав залізничну колію, але зусилля з відновлення не були ефективними. Будівельна група очистила ґрунт і каміння, встановила сталеву арку та залила бетоном для армування облицювання тунелю, але якраз перед тим, як тунель збиралися знову відкрити, ще 50 кубічних метрів ґрунту просипалося вниз.

Тунель Бай Зіо, завершений у 1936 році, являє собою бетонний тунель завдовжки понад 400 метрів, заввишки 5 метрів та завширшки 4 метри, що з'єднує провінції Фу Єн та Кханьхоа. Зсув паралізував залізничну лінію. Наразі поїзди, що прямують з півдня, повинні зупинятися на станції Зіа (район Ваннінь, провінція Кханьхоа ), тоді як поїзди, що прямують з півночі, зупиняються на станції Туй Хоа (провінція Фу Єн). Ці дві станції знаходяться на відстані понад 40 кілометрів одна від одної. Після цього залізнична галузь організує автобусне перевезення пасажирів та вантажів для продовження їхньої подорожі. Було здійснено понад 160 автобусних рейсів, щоб перевезти приблизно 6600 пасажирів.

Розташування тунелю Бай Гіо. Зображення: Данг Х'єу

Протягом останніх кількох днів залізнична галузь також мобілізувала понад 200 робітників, два поїзди та чотири невеликі машини для в'їзду в тунель для вирішення проблеми.

Буй Тоан

Посилання на джерело: https://vnexpress.net/xe-nui-va-sat-lo-ham-duong-sat-noi-phu-yen-va-khanh-hoa-4734141.html