Положення, що забороняє «керування транспортним засобом на дорозі з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі» (пункт 2 статті 9 проекту Закону про порядок та безпеку дорожнього руху), є одним із питань, яким цікавляться багато депутатів Національних зборів та висловлюють свої думки під час обговорень у залі та в групах.

Постійний комітет Національних зборів нещодавно надіслав документ із проханням надати думки депутатів Національних зборів щодо цього змісту, перш ніж законопроект буде прийнято Національними зборами. Існує два варіанти консультацій.

Варіант 1: Нормативна вимога, що забороняє «керування транспортним засобом на дорозі з концентрацією алкоголю в крові або видихуваному повітрі».

Варіант 2: Заборонити найнижчу межу концентрації алкоголю в крові та видихуваному повітрі для водіїв, які беруть участь у дорожньому русі, аналогічно положенням Закону про дорожній рух 2008 року.

2 тет хот-дог 500.jpg
Ханойська дорожня поліція перевіряє рівень алкоголю у водіїв під час місячного Нового року. Фото: Дінь Х'єу

Постійний комітет Національних зборів заявив, що перевагою першого варіанту є продовження успадкування положень Закону про дорожній рух 2008 року та об'єднання його із Законом про запобігання та контроль шкоди від вживання алкоголю та пива 2019 року.

Це положення сприяє запобіганню порушенням порядку та безпеки дорожнього руху, зменшенню кількості дорожньо-транспортних пригод, а також зменшенню потенційних ризиків та збитків, спричинених вживанням алкоголю життю, здоров'ю та майну.

При застосуванні варіанту 1 він показує хороші результати, підтримується та впроваджується всією політичною системою та більшістю людей. Він не впливає на соціально-економічний розвиток; забезпечує порядок та безпеку дорожнього руху краще, ніж правила, що дозволяють концентрацію алкоголю на певному порозі...

Однак обмеженням цього варіанту є те, що повна заборона на концентрацію алкоголю може змінити звичку вживання алкоголю та пива частиною в'єтнамців у культурних заходах, таких як похорони, весілля, фестивалі, свята, Тет...; зменшити споживання алкогольних напоїв та вплинути на робочі місця та доходи частини працівників і власників закладів, що виробляють та торгують алкогольними напоями.

31/50 делегацій Національних зборів та 9 депутатів Національних зборів виступили та обговорили в залі, погодившись з варіантом 1. Делегація партії Національні збори, Постійний комітет Національних зборів, уряд та Міністерство громадської безпеки (орган, що розробляє законопроект) погодилися з варіантом 1. 25 членів Комітету національної оборони та безпеки висловили свої думки, з яких 22 члени погодилися.

Щодо варіанту 2, Постійний комітет Національних зборів заявив, що його перевага полягає в тому, що він не змінює звичок групи людей, які все ще можуть керувати транспортними засобами після вживання алкоголю. Він має незначний вплив на споживання алкогольних напоїв, а також на виробництво та торгівлю алкогольними напоями та вплив на працівників у цій галузі.

Однак обмеженням цього варіанту є те, що існує постійний ризик зростання порушень порядку та безпеки дорожнього руху, дорожньо-транспортних пригод, що призводить до ризику посилення наслідків, заподіяння шкоди життю, здоров'ю, майну, впливу на сімейне життя, ресурси країни, спричинення багатьох наслідків для суспільства.

Крім того, людям, які вживають алкоголь, важко визначити поріг, коли потрібно зупинитися, що ускладнює для влади вирішення ситуації; існує ризик порушення громадського порядку, опору правоохоронцям та навмисного заподіяння травм, коли водії, причетні до дорожньо-транспортних пригод, перебувають під впливом алкоголю.

19/50 делегацій Національних зборів та 7 членів Національних зборів, які виступали та обговорювали в залі, погодилися з цим планом. 3 члени Національних зборів запропонували 2 плани для коментарів; 25 членів Комітету національної оборони та безпеки надали свої коментарі, з яких 3 члени погодилися з планом 2.

Очікується, що Національні збори проголосують за прийняття Закону про порядок та безпеку дорожнього руху вранці 27 червня.

Випадків незаконного засудження за концентрацію алкоголю не виявлено.

Випадків незаконного засудження за концентрацію алкоголю не виявлено.

За словами голови Комітету з питань оборони та безпеки Національних зборів Ле Тан Тоя, на практиці дорожня поліція не виявила жодних випадків незаконного вживання алкоголю в концентрованому стані.
Після вечірки за містом член Національних зборів дійшов висновку, що абсолютна заборона на концентрацію алкоголю під час керування автомобілем була правильною.

Після вечірки за містом член Національних зборів дійшов висновку, що абсолютна заборона на концентрацію алкоголю під час керування автомобілем була правильною.

Хоча колись рекомендували не встановлювати суворого обмеження концентрації алкоголю 0 під час керування автомобілем, під час відвідування вечірки за містом делегат Національних зборів Нгуєн Куанг Хуан (делегація Бінь Дуонг) визнав, що «абсолютна заборона може бути правильною».
Постійний комітет Національної асамблеї: Більшість думок погоджуються з повною забороною концентрації алкоголю

Постійний комітет Національної асамблеї: Більшість думок погоджуються з повною забороною концентрації алкоголю

У звіті, що пояснює та приймає проект Закону про порядок та безпеку дорожнього руху, більшість думок погоджуються з планом заборони керування транспортними засобами на дорогах при наявності концентрації алкоголю в крові або видихуваному повітрі.