Yamaha Tricera Proto: 3-колісний електричний мотоцикл з кермом

Yamaha представила на виставці Japan Mobility Show 2025 Tricera Proto – триколісний електричний мотоцикл, який використовує кермо та систему рульового керування, що дозволяє переднім і заднім колесам обертатися в одному або протилежному напрямку для підвищення маневреності та стійкості. Транспортний засіб оснащений електродвигуном, але компанія не розкрила технічні характеристики чи плани щодо комерціалізації.

Короткий огляд: Що нового в мотоциклі з кермом

На відміну від традиційних двоколісних транспортних засобів, Tricera Proto використовує триспицеве кермо з плоским дном, що забезпечує звичні відчуття від керування легковим автомобілем. Yamaha стверджує, що водій може самостійно вимкнути режим керування задніми колесами, що дозволить налаштувати керування відповідно до контексту експлуатації.

Дворежимна система рульового керування: підкреслює маневреність та стійкість

За даними компанії, передні та задні колеса Tricera Proto можуть повертатися в одному або протилежних напрямках. Така конструкція призначена для того, щоб автомобіль був більш гнучким у вузьких просторах та більш стійким під час зміни смуг руху на високих швидкостях. Залежно від ситуації, водій може активувати або деактивувати підрулювання задніми колесами відповідно до потреб.

Дизайн передньої частини, натхненний суперкарами

Передня частина автомобіля має складну форму, що підкреслює натхнення суперкаром. Кластер освітлення використовує круглі фари в поєднанні з горизонтальними світлодіодними смужками, логотип Yamaha розміщений на видному місці. Триколісна конфігурація з двома колесами на передній осі та одним колесом ззаду створює низький, широкий та незвичайний вигляд.

Кабіна в стилі автомобіля, інтуїтивно зрозуміле керування

Tricera Proto має двомісний кокпіт з триспицевим кермом з плоским дном та простим дисплеєм на приладовій панелі. Центральна консоль оснащена кнопками та ручкою перемикача передач для інтуїтивного керування. Пара темно-червоних спортивних сидінь створює візуальну родзинку. Дзеркала заднього виду мають простий дизайн, що відповідає загальній акуратності автомобіля.

3-колісне шасі з дисками та дисковими гальмами

Передня підвіска використовує два незалежних колеса на передній осі, поєднаних з одним колесом ззаду. Крупним планом видно ободи з дисковими гальмами. Наявність дискових гальм на всій групі передніх коліс обіцяє хороший контроль гальмування, але Yamaha не оголосила детальну конфігурацію гальмівної системи.

Що зрозуміло, а що залишається відкритим

Yamaha підтвердила, що Tricera Proto використовує електродвигун, але не поділилася інформацією про потужність, крутний момент, ємність акумулятора чи запас ходу. Було окреслено деякі основні конструктивні особливості та особливості їзди, такі як рульове керування задніми колесами та можливість його вимкнення для пріоритету бажаних відчуттів під час їзди.

Мова дизайну зосереджена на аеродинамічних ефектах та впізнаваності.

Блокові панелі в передній частині автомобіля створюють візуальний ефект, що нагадує суперкари, а горизонтальна світлодіодна смуга допомагає добре ідентифікувати автомобіль. Детальна обробка в області переднього колеса передбачає стабільність та зчеплення з дорогою, що відповідає експлуатаційним цілям, які Yamaha поділяє з системою рульового керування.

Короткий зміст ключової інформації

Категорія	Інформація
Захід запуску	Виставка мобільності в Японії 2025
Статус розвитку	Вітринна модель; представлена як концепт 3 роки тому
Диск	Електродвигун (технічні характеристики поки що не оголошені)
Конфігурація коліс	3 колеса (2 передніх, 1 заднє)
Система рульового керування	Передні та задні колеса можуть обертатися в одному або протилежних напрямках; керування задніми колесами можна вимкнути
Кермо	3-зубчасте плоске дно
Екран інформаційної панелі	Простий дизайн
Центральне керування	Кнопки та ручка набору
Стілець	Спортивний, малиновий
Освітлення	Круглі фари, горизонтальні світлодіодні денні ходові вогні
Гальмо	Дискові гальма
Лоток	Має спеціальний обід для переднього колеса
План комерціалізації	Ще не опубліковано

Перспективи: від ідеї до реальності

На цьому етапі Tricera Proto демонструє орієнтацію, яка поєднує враження від водіння автомобіля з триколісною структурою мотоцикла. Yamaha оприлюднила кілька параметрів, залишивши фокус на філософії експлуатації: створення зв'язку між автомобілем та водієм за допомогою багаторежимної системи водіння. Можливість комерціалізації не підтверджена.

Висновок

Tricera Proto вирізняється триколісною конфігурацією зі змінним кермуванням задніх коліс, кабіною з триспицевим кермом та дизайном, натхненним суперкарами. Це експериментальний крок Yamaha в сегмент електричних мотоциклів з іншим досвідом водіння; параметри продуктивності та графік випуску продукції – це фактори, які компанія ще не оголосить.

Джерело: https://baonghean.vn/yamaha-tricera-proto-moto-dien-3-banh-voi-vo-lang-10309760.html