ایکسپریس وے کو مغرب تک پھیلانے کے لیے 41,372 بلین VND؛ Can Tho 2 پل کی تعمیر کے لیے 28,500 بلین VND کی تجویز

ایکسپریس وے کو مغرب تک 6-8 لین تک پھیلانے کے لیے 41,372 بلین VND کی سرمایہ کاری؛ دریائے ہاؤ پر Can Tho 2 پل کی تعمیر کے لیے 28,500 بلین VND کی سرمایہ کاری کرنے کی تجویز... یہ گزشتہ ہفتے کی سرمایہ کاری کی دو قابل ذکر خبریں ہیں۔

نئے فونگ چو پل کو کام میں لانے کے لیے جلد از جلد طریقہ کار مکمل کرنے کی درخواست

وزارت تعمیرات نے ابھی تھانگ لانگ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ سے درخواست کی ہے کہ وہ نیشنل ہائی وے 32C، Phu Tho پر نئے فونگ چو برج پروجیکٹ کی منظوری کے طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کرے۔ ایمرجنسی کنسٹرکشن آرڈر کے تحت لاگو ہونے والا یہ منصوبہ ستمبر 2025 کے اوائل تک حجم کے 90 فیصد سے زیادہ تک پہنچ چکا ہے۔

نیا فونگ چاؤ پل اگست 2025 کے آخر میں مکمل ہوا تھا۔ (تصویر: لی ہوانگ - فو تھو اخبار)۔

باقی اشیاء جیسے اسفالٹ کنکریٹ کا فرش، برج ہیڈ سڑکیں، لائٹنگ سسٹم، ٹریفک سیفٹی، دریا کے کنارے کی مضبوطی وغیرہ کو جلد ہی ٹریفک کے لیے کھولنے کے لیے تیز کیا جانا چاہیے، تاکہ محفوظ اور موثر استعمال کو یقینی بنایا جا سکے۔ وزارت تعمیرات کو 23 ستمبر 2025 سے پہلے قبولیت کا کام مکمل کرنے کی ضرورت ہے، ستمبر کے آخر میں ٹریفک کے لیے کھولنے اور اکتوبر 2025 میں مکمل کرنے کی کوشش کرنا۔

نیا فوننگ چاؤ پل 383.3 میٹر لمبا اور 20.5 میٹر چوڑا ہے، جس پر کل 635 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری ہے، پرانے پل کے گرنے پر قابو پانے، تام نونگ ضلع کو لام تھاو سے جوڑنے، ٹریفک کی سہولت، معیشت کی ترقی اور علاقے میں قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے کے لیے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ منصوبے کے مقابلے میں تقریباً 197 بلین VND کی بچت ہوئی۔ یہ دارالحکومت پل کو بین علاقائی سڑک سے جوڑنے والی سڑک کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تجویز کیا جا رہا ہے، جس پر 2025-2027 کی مدت میں عمل درآمد ہونے کی امید ہے۔

Lien Chieu پورٹ تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے پر حکومتی رہنماؤں کی نئی سمت

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے ابھی دا نانگ شہر کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ 25 ستمبر 2025 سے پہلے لین چیو پورٹ پروجیکٹ کے نفاذ کے منصوبے اور تکمیل کی آخری تاریخ کا جائزہ لے کر وزیر اعظم کو رپورٹ کرے اور ہر ماہ پیش رفت کو وقفے وقفے سے اپ ڈیٹ کرے۔ شہر کو فوری طور پر قواعد و ضوابط کے مطابق طریقہ کار انجام دینے کی ضرورت ہے، سرمایہ کاروں کے انتخاب میں تشہیر اور شفافیت کو یقینی بنانا، اور وسائل کو ضائع نہ کرنا۔

لین چیو پورٹ - دا نانگ کے ماسٹر پلان کا تناظر۔

اگر ضروری ہو تو، دا نانگ کو اقدامات کو تیز کرنے کے لیے ایک ورکنگ گروپ قائم کرنا چاہیے، خاص طور پر بندرگاہوں میں تجربہ رکھنے والے سرمایہ کاروں اور مشیروں کا انتخاب، سبز، سمارٹ اور ڈیجیٹل طور پر تبدیل شدہ بندرگاہوں کے معیار پر پورا اترنا۔ منتخب سرمایہ کار کے پاس مالی صلاحیت، تکنیکی صلاحیت، بین الاقوامی تجربہ، اور سامان اور بیڑے کے ذرائع سے رابطہ قائم کرنے کی صلاحیت ہونی چاہیے۔

ہیٹیکو - ہیٹیکو پورٹ - اے پی ایم ٹرمینلز بی وی کنسورشیم اس وقت پہلا سرمایہ کار ہے جس نے 172 ہیکٹر سے زیادہ کے رقبے پر 8 کنٹینر پورٹس بنانے کی تجویز پیش کی ہے، جس کا کل سرمایہ 45,268 بلین VND ہے اور اس کی ڈیزائن کردہ صلاحیت 5.7 ملین TEU/سال ہے۔ یہ سمندری بندرگاہ کا منصوبہ ہے جس میں وسطی خطے میں اب تک کی سب سے بڑی سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

ہنوئی نے 10 اکتوبر کو پرل تھیٹر اور دیگر کئی اہم منصوبوں کی تعمیر شروع کر دی ہے۔

کیپٹل لبریشن ڈے کی 71 ویں سالگرہ کے موقع پر، ہنوئی بیک وقت 8 بڑے منصوبوں کی تعمیر شروع کرے گا، جن میں پرل تھیٹر، تھیمیٹک کلچرل اینڈ آرٹ پارک، تھونگ کیٹ برج، ٹران ہنگ ڈاؤ پل، لی ہانگ فونگ کیڈر ٹریننگ سکول، ہنوئی کڈنی ہسپتال (2) کے تحت کڈنی ہسپتال (2) To Lich دریا.

بلیوارڈ پروجیکٹ کا تناظر - ریڈ ریور لینڈ اسکیپ۔

خاص طور پر، شہر نے شہری ریلوے لائن نمبر 2، سیکشن نام تھانگ لانگ - ٹران ہنگ ڈاؤ کی تعمیر شروع کی، اور اسٹیشن C9 اور اسٹیشن C8 سے اسٹیشن C10 تک کے راستے کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کا اعلان کیا، جو کہ ہون کیم جھیل کے مشرق میں واقع اسکوائر پارک کے علاقے کی سائٹ کلیئرنس اور آباد کاری کے منصوبے سے وابستہ ہے۔

ان منصوبوں کی علامتی اہمیت ہے، جو شہری جگہ کو وسعت دینے، زمین کی تزئین اور انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے، ایک جدید اور پائیدار سرمائے کی تعمیر کے عزم کی تصدیق کرتے ہیں۔ پورے ملک کے لوگوں کے اعتماد اور توقعات پر پورا اترنے، ایک نئی، مہذب شکل بنانے کے لیے ہنوئی کا یہ عزم بھی ہے۔

ہنوئی نے نیشنل ہائی وے 32 کو جوڑنے والے نئے راستے کی منظوری دی۔

ہنوئی کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین ڈوونگ ڈک توان نے ابھی ابھی فیصلہ نمبر 4691/QD-UBND پر دستخط کیے ہیں جس میں 2.7 کلومیٹر طویل راستے کے منصوبے کی منظوری دی گئی ہے، جو نیشنل ہائی وے 32 چوراہے سے کونگ برج کے ذریعے نیشنل ہائی وے 32 بائی پاس (ملٹری ہسپتال سے 105 کے سیکشن) سے جوڑتا ہے۔

راستے کی شناخت علاقے کی مرکزی سڑک کے طور پر کی گئی ہے، جس کے کراس سیکشن کی چوڑائی 35 میٹر ہے، جس میں 4 لین، 7.5 میٹر کے دونوں اطراف فٹ پاتھ شامل ہیں، درمیانی پٹی کو سرمایہ کاری کے منصوبے کی تیاری کے مرحلے پر تفصیل سے ڈیزائن کیا جائے گا۔ راستے کی سمت منظور شدہ منصوبوں کے مطابق ہونے کی ضمانت ہے۔

چوراہوں کو اسی سطح پر منظم کیا جائے گا جس سطح پر موجودہ سڑکوں اور علاقے میں منصوبہ بند سڑکیں ہیں۔ سٹی پیپلز کمیٹی نے محکمہ پلاننگ اینڈ آرکیٹیکچر کو دستاویزات کی تصدیق کے لیے تفویض کیا، جبکہ سون ٹے وارڈ پیپلز کمیٹی عوامی اعلان، باؤنڈری مارکنگ، پلاننگ مینجمنٹ، اور خلاف ورزیاں سامنے آنے پر ان سے نمٹنے کی ذمہ دار ہے۔

وزیراعظم نے 2025 میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو فروغ دینے پر توجہ دینے کی درخواست کی۔

وزیر اعظم فام من چن نے 11 ستمبر کو آفیشل ڈسپیچ نمبر 162/CD-TTg پر دستخط کرتے ہوئے وزارتوں، شاخوں اور مقامی علاقوں سے 2025 میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم کو فروغ دینے پر توجہ مرکوز کرنے کی درخواست کی۔

اگست کے آخر تک، تقسیم 46.3 فیصد تک پہنچ گئی، جو کہ 2024 کی اسی مدت سے زیادہ ہے۔ تاہم، بہت سی وزارتوں، ایجنسیوں اور علاقوں میں اب بھی اوسط سے کم شرح تھی۔ وزیر اعظم نے زور دے کر کہا کہ یہ ایک فوری اور اسٹریٹجک کام ہے، جو ترقی کو فروغ دینے، میکرو اکانومی کو مستحکم کرنے اور لوگوں کے لیے ذریعہ معاش پیدا کرنے میں اپنا کردار ادا کر رہا ہے۔

اگست 2025 کے آخر تک تقسیم کے نتائج وزیر اعظم کے تفویض کردہ منصوبے کے 46.3 فیصد تک پہنچنے کا تخمینہ ہے۔ تصویر: لی ٹائین

حکومت کے سربراہ نے وزارتوں، شاخوں اور علاقوں سے درخواست کی کہ وہ اس سمت کو اچھی طرح سمجھیں اور تقسیم کو ایک اہم سیاسی کام سمجھیں۔ ہر منصوبے کے لیے تفصیلی منصوبہ بندی کریں؛ سائٹ کی کلیئرنس کو تیز کریں، زمین کے مسائل کو ہینڈل کریں، مناسب طریقے سے سرمایہ کی منتقلی کریں اور وقتاً فوقتاً پیش رفت کی اطلاع دیں۔

وزیر اعظم نے نظم و ضبط کو مضبوط بنانے اور غیر ذمہ دار اور منفی اہلکاروں کو سختی سے ہینڈل کرنے کی بھی درخواست کی۔ ساتھ ہی، وزارت خزانہ اور متعلقہ ایجنسیوں سے درخواست کی کہ وہ 2025 کے منصوبے کی 100% ادائیگی کو یقینی بنانے کے لیے قریبی نگرانی کریں اور فوری طور پر حل تجویز کریں۔

دا نانگ - ہوئی ایک شہری ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کا انکشاف

دا نانگ - ہوئی ایک شہری ریلوے لائن ڈیو سی اے گروپ اور بہت سے ملکی اور غیر ملکی شراکت داروں نے TOD ماڈل اور PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کرنے کی تجویز دی تھی۔ یہ منصوبہ قابل عمل سمجھا جاتا ہے، بجٹ کا بوجھ کم کرتا ہے اور منظوری کے فوراً بعد شروع کیا جا سکتا ہے۔

دا نانگ - ہوئی این اربن ریلوے لائن کے لیے سرمایہ کاری کی تجویز پر ورکنگ سیشن کا منظر۔

پروجیکٹ کنسورشیم میں KITA Group، FUTA Group، VPBank، TPBank اور بہت سے بین الاقوامی مشاورتی، ٹیکنالوجی اور انجینئرنگ یونٹس شامل ہیں۔ پی پی پی کے لچکدار معاہدے کے اختیارات جیسے کہ BT، BTL یا BOO، جو زمینی فنڈ اور TOD پروجیکٹ کے آپریشن کے حقوق سے منسلک ہیں۔ اس تجویز کا ہدف 2030 تک مکمل کرنا ہے، پھر اس خطے کو جوڑنے کے لیے تام کی اور چو لائی تک توسیع کرنا ہے۔

دا نانگ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے تصدیق کی کہ وہ دستاویزات کا بغور جائزہ لے گی، مناسب سرمایہ کاروں کا انتخاب کرے گی اور شفافیت کو یقینی بنائے گی۔ 2045 تک کی منصوبہ بندی میں، شہر نے 131 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ 11 شہری ریلوے لائنیں تیار کرنے کا منصوبہ بنایا ہے، جو سیاحت اور خدمات سے منسلک ایک جدید ٹرانسپورٹ نیٹ ورک تشکیل دے گا۔

Quang Tri نے 8 ماہ میں 84,000 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے۔

2025 کے پہلے 8 مہینوں میں، کوانگ ٹرائی نے 145 گھریلو منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسیوں کی منظوری دی جس کا کل سرمایہ 84,178 بلین VND سے زیادہ ہے، جو 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 4.5 گنا زیادہ ہے۔ بہت سے بڑے منصوبے شہری اور توانائی کے شعبوں پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، جیسے کہ مخلوط شہری علاقے کے مغرب میں، Le Ky 300 بلین پاور پلانٹ سے زیادہ VND 6,500 بلین اور کوانگ ٹرائی ون ونڈ پاور پروجیکٹ چین VND 5,000 بلین سے زیادہ ہے۔

کوانگ ٹرائی اس وقت توانائی کے شعبے میں سرمایہ کاری کے بہت سے منصوبوں کے ساتھ ایک علاقہ ہے۔

صوبے نے 3 بلین وی این ڈی مالیت کا 1 نیا ایف ڈی آئی پروجیکٹ بھی ریکارڈ کیا، اس کے ساتھ ساتھ 10.8 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ کی 2 کیپٹل شراکت اور حصص کی خریداری اور 2 منصوبوں نے سرمایہ میں 16.56 ملین امریکی ڈالر کا اضافہ کیا۔ توانائی کے اہم منصوبوں جیسے کوانگ ٹریچ I تھرمل پاور پلانٹ، لا ٹرون ہائیڈرو پاور پلانٹ اور ایل این جی کوانگ ٹریچ II میں تیزی آتی جارہی ہے۔

سیاحت میں 7.8 ملین زائرین کے ساتھ مضبوطی سے اضافہ ہوا، VND8,000 بلین سے زیادہ کی آمدنی، اسی مدت میں 22 فیصد زیادہ ہے۔ بجٹ کی آمدنی تقریباً 28 فیصد زیادہ، VND9,499 بلین تک پہنچ گئی۔ عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کی تقسیم منصوبے کے صرف 34 فیصد تک پہنچی، صوبائی رہنماؤں نے پیش رفت کو تیز کرنے، سائٹ کی منظوری، سرمایہ کاری کو فروغ دینے، انفراسٹرکچر، توانائی اور پائیدار رئیل اسٹیٹ کی ترقی کی درخواست کی۔

ایکسپریس وے کو مغرب تک 6 سے 8 لین تک پھیلانے کے لیے 41,372 بلین VND کی سرمایہ کاری

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ - مائی تھوان ایکسپریس وے توسیعی منصوبہ، جو 96 کلومیٹر سے زیادہ طویل ہے، PPP طریقہ، BOT معاہدے کے تحت لاگو کیا جائے گا، جس کا کل سرمایہ تقریباً 41,372 بلین VND ہے۔ بہت سے بڑے بنیادی ڈھانچے کے اداروں کے کنسورشیم نے اسے نافذ کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

یہ راستہ ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ سیکشن کو 8 لین تک پھیلا دے گا، جس کی رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہو گی۔ Trung Luong - My Thuan سیکشن کو 6 لین تک بڑھایا جائے گا، جو 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے معیار تک پہنچ جائے گا۔ اس منصوبے میں طویل مدتی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ایک خودکار ٹول جمع کرنے کا نظام، ذہین ٹریفک نظام (آئی ٹی ایس) اور 15 سے 20 ہیکٹر کے باقی اسٹاپس بھی شامل کیے جائیں گے۔

ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ہائی وے کا ایک حصہ۔

اس منصوبے کو سائٹ کلیئرنس کے لیے تقریباً 96 ہیکٹر اراضی کی ضرورت ہے، اور توقع ہے کہ 2025 میں تعمیر شروع ہو جائے گی، 2028 میں مکمل ہو جائے گی، اور تقریباً 21 سال تک کام جاری رہے گا۔ ایکسپریس وے کی توسیع بھیڑ کو کم کرے گی، مغرب - ہو چی منہ شہر - جنوب مشرق کے ٹریفک انفراسٹرکچر کو ہم آہنگی سے مربوط کرے گی، علاقائی اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گی، اور قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنائے گی۔

ہو چی منہ سٹی میٹرو لائن 2 کے ساتھ TOD زمینی پلاٹوں کی حدود کا تعین کرتا ہے۔

ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی نے ابھی اربن ڈیولپمنٹ مینجمنٹ بورڈ کو محکموں، برانچوں اور 14 وارڈوں کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے تاکہ زوننگ پلان کا جائزہ لیا جا سکے اور میٹرو لائن 2 بین تھانہ - تھام لوونگ کے ساتھ TOD ایریا (پبلک ٹرانسپورٹ سے وابستہ شہری ترقی) کی حدود کا تعین کیا جا سکے۔

یہ شہر 4 علاقوں کو ترجیح دیتا ہے جن میں بڑے اراضی فنڈز شامل ہیں جن میں لی تھی رینگ اسٹیشن، بے ہیئن اسٹیشن، فام وان باخ اسٹیشن - تان بنہ اسٹیشن اور تھام لوونگ ڈپو شامل ہیں۔ یونٹس زمین کے استعمال کی موجودہ صورتحال، قانونی حیثیت، تکنیکی اور سماجی انفراسٹرکچر کا جائزہ لیں گے تاکہ میٹرو سے منسلک شہری ترقی کے رجحان کے مطابق منصوبہ بندی میں ایڈجسٹمنٹ کی تجویز دی جا سکے۔

اس وقت ٹین بن ڈسٹرکٹ ایگزیبیشن اینڈ اسپورٹس سینٹر (پرانا) کے زیر قبضہ زمین کو میٹرو لائن 2 کے ساتھ TOD کے طور پر پلان کیا جائے گا۔

محکمہ تعمیرات کو منصوبہ جات میں مقامی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری کے لیے جائزہ رپورٹس کی تیاری، تشخیص اور سٹی پیپلز کمیٹی کو پیش کرنے کے لیے رہنمائی کا کام سونپا گیا ہے۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات TOD ایریا کے اندر سرکاری اراضی کے فنڈز اور سرکاری اداروں کی طرف سے لیز پر دی گئی زمین کا جائزہ لینے میں کوآرڈینیٹ کرتا ہے۔

میٹرو لائن 2 تقریباً 47,900 بلین وی این ڈی کے کل ایڈجسٹ کیپٹل کے ساتھ 11 کلومیٹر سے زیادہ لمبی ہے۔ ODA کیپٹل کے ساتھ بہت سے مسائل کے بعد، ہو چی منہ سٹی نے بجٹ سرمایہ کاری کی طرف جانے کا فیصلہ کیا اور 2025 کے آخر میں تعمیرات شروع کرنے کی توقع ہے، جبکہ انفراسٹرکچر میں دوبارہ سرمایہ کاری کرنے کے لیے TOD اراضی فنڈ کو نیلام کیا جائے گا۔

Nhat Le II پل سے Dong Hoi بائی پاس تک چوراہے پر "رکاوٹوں" کو ہٹانا

کوانگ ٹرائی پراونشل پیپلز کمیٹی نے ڈونگ ہوئی بائی پاس کے ساتھ ڈائین بیئن فو اسٹریٹ کے انٹرسیکشن کی تعمیر کے منصوبے کی منظوری دے دی ہے، جو کہ نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے سے منسلک ہے۔ اس منصوبے پر ڈونگ ہوئی انوائرمنٹ اینڈ کلائمیٹ چینج پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے سرمایہ کاری کی ہے، جس کا کل سرمایہ صوبائی بجٹ سے 20.2 بلین VND ہے۔

Nhat Le II Bridge (اب Dien Bien Phu Street) سے Dong Hoi City بائی پاس تک کے راستے کا مقام ابھی تک مربوط نہیں ہو سکا ہے۔

اس منصوبے کا مقصد ڈائن بیئن پھو روٹ کو مکمل کرنا ہے، جس سے نیشنل ہائی وے 1، کوسٹل روڈ، ہو چی منہ روڈ اور نارتھ-ساؤتھ ایکسپریس وے کے ساتھ ہموار رابطے کو یقینی بنایا جائے، اس طرح ڈونگ ہوئی اور کوانگ ٹرائی علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کی رفتار کو فروغ دیا جائے۔

اس سے پہلے، Nhat Le II پل سے Dong Hoi بائی پاس تک کا راستہ، اگرچہ بنیادی طور پر مکمل ہو چکا تھا، لیکن چوراہے پر مسائل کی وجہ سے کئی سالوں سے کھولا نہیں جا سکا تھا۔ وجہ یہ تھی کہ ڈونگ ہوئی بائی پاس کے بی او ٹی سرمایہ کار ٹول ریونیو پر پڑنے والے اثرات کے بارے میں فکر مند تھے۔

منصوبے کے مطابق، چوراہے کو ایک درجے کے چوراہے کے طور پر بنایا جائے گا، جس میں ٹریفک لائٹس، بائیں مڑنے والی اضافی لینیں، اور چوراہے کی توسیع کی جگہ ہوگی۔ سائٹ کلیئرنس کا کام مکمل ہونے کے بعد یہ پروجیکٹ 2026 کی دوسری سہ ماہی کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

کوانگ ٹرائی میں 800 بلین VND کول ٹرانزٹ اور پروسیسنگ گودام منصوبے میں سرمایہ کاری کی تجویز

ویتنام نیشنل کول اینڈ منرل انڈسٹریز گروپ (TKV) نے ابھی ابھی کوانگ ٹرائی صوبائی پارٹی کمیٹی کی اسٹینڈنگ کمیٹی کے ساتھ کام کیا ہے، جس نے جنوب مشرقی کوانگ ٹرائی اکنامک زون میں، مائی تھوئے بندرگاہ کے جنوب مشرق میں کوئلے کی ترسیل، پروسیسنگ اور بلینڈنگ گودام میں سرمایہ کاری کرنے کی تجویز پیش کی ہے۔

ویتنام نیشنل کول-منرل انڈسٹریز گروپ کے نمائندوں نے کوانگ ٹرائی میں منصوبے کے بارے میں آگاہ کیا۔

اس منصوبے کا کل تخمینہ سرمایہ 800 بلین VND ہے، جس کا رقبہ 40 ہیکٹر ہے، جس کی گنجائش 4-5 ملین ٹن/سال ہے اور اسے 8-10 ملین ٹن/سال تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ مقصد تھرمل پاور پلانٹس کے لیے کوئلے کی مستحکم فراہمی کو یقینی بنانا اور لاؤس سے ویتنام کو 5 ملین ٹن کوئلہ درآمد کرنے کا کام مکمل کرنا ہے۔

جنوب مشرقی اقتصادی زون کی عمومی منصوبہ بندی میں ایڈجسٹمنٹ نہ ہونے کی وجہ سے اس منصوبے کو ابھی تک اصولی منظوری نہیں دی گئی۔ TKV رہنماؤں نے تجویز پیش کی کہ کوانگ ٹرائی صوبہ جلد ہی منصوبہ بندی اور عمل درآمد کے مقام کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دے گا۔

کوانگ ٹرائی صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے صوبائی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ محکموں اور شاخوں کو ہدایت دیں کہ وہ پٹیشن کو فوری طور پر نمٹائیں، رکاوٹیں دور کریں اور قانون کی تعمیل کو یقینی بنائیں۔ صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے منصوبہ بندی کی ایڈجسٹمنٹ کے طریقہ کار کو جلد مکمل کرنے اور اس منصوبے کو لاگو کرنے میں کاروباری اداروں کی مدد کرنے کا عہد کیا۔

وزارت تعمیرات لام ڈونگ کے ذریعے ایسٹ ویسٹ ایکسپریس وے میں ابتدائی سرمایہ کاری کی حمایت کرتی ہے۔

تعمیراتی وزارت نے وسطی ہائی لینڈز کو کوسٹل ریجن سے جوڑنے والے ایسٹ ویسٹ ایکسپریس وے کی منصوبہ بندی کی تکمیل کے لیے لام ڈونگ ووٹرز کی درخواست کا ابھی جواب دیا ہے۔ یہ ایک سٹریٹجک کوریڈور سمجھا جاتا ہے، جو نہ صرف اقتصادی ترقی کے لیے جگہ کو بڑھا رہا ہے بلکہ قومی دفاع، سلامتی اور مغربی سرحد کے تحفظ کے لیے بھی اہم ہے۔

مثالی تصویر۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، موجودہ قومی سڑک کے نیٹ ورک کی منصوبہ بندی میں اس محور کے ساتھ کوئی ایکسپریس وے نہیں ہے، کنکشن اب بھی قومی شاہراہ 55، 28 اور 28B کے ذریعے ہے۔ تاہم، صنعت، شہری علاقوں، خدمات، سیاحت اور زراعت کو فروغ دینے اور سامان کی نقل و حمل اور زرعی مصنوعات کی برآمد میں سہولت فراہم کرنے کے لیے فان تھیٹ - باو لوک - جیا نگہیا ایکسپریس وے کا مطالعہ اور سرمایہ کاری کرنا ضروری ہے۔

تعمیراتی وزارت نے اس بات کی تصدیق کی کہ وہ لام ڈونگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے ساتھ ہم آہنگی کرے گی تاکہ وہ منصوبہ بندی کا جائزہ لے اور اس کی تکمیل کرے جب علاقے کو ابتدائی سرمایہ کاری کی ضرورت ہو، اس طرح صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو نافذ کرنے اور پورا کرنے کی بنیاد کے طور پر کام کرے گی۔

مائی تھوئے پورٹ ٹرمینل نمبر 1 کے 2025 میں آپریشنل ہونے کی امید ہے۔

کوانگ ٹرائی اکنامک زون مینجمنٹ بورڈ نے کہا کہ مائی تھیو پورٹ پروجیکٹ نے بنیادی طور پر طریقہ کار اور سائٹ کلیئرنس فیز 1 مکمل کر لیا ہے جس کا رقبہ 133.67 ہیکٹر ہے۔ 320 میٹر لمبا بریک واٹر مکمل ہو چکا ہے، جبکہ گھاٹ 1 اور 2 کے پیچھے گھاٹ اور پشتے حجم کے 53 فیصد سے زیادہ تک پہنچ چکے ہیں۔ شپنگ چینل کی ڈریجنگ، ٹرننگ بیسن اور گھاٹ کے سامنے کے علاقے کو 10 فیصد سے زیادہ لاگو کیا گیا ہے۔

مائی تھیو پورٹ پروجیکٹ فی الحال زیر تعمیر ہے۔

MTIP کا مقصد نومبر 2025 میں ٹرمینل 1، مارچ 2026 میں ٹرمینل 2 کو فعال کرنا ہے۔ اور ستمبر 2025 میں ٹرمینلز 3 اور 4 پر تعمیر شروع کریں۔ حکومت نے کوانگ ٹری صوبے اور وزارت تعمیرات کو فری ٹریڈ زونز کی ترقی کا مطالعہ کرنے اور گرین ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹلائزیشن کو لاگو کرنے کی سمت میں My Thuy II پورٹ کو شامل کرنے کی ہدایت کی۔

مائی تھوئے پورٹ پروجیکٹ کا پیمانہ 685 ہیکٹر، 10 گھاٹ، 15,000 بلین VND کا کل سرمایہ، 100,000 ٹن جہازوں کو حاصل کرنے کی صلاحیت ہے۔ فیز 1 (2018-2025) تقریباً 5,902 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ 4 گھاٹیاں تعمیر کرے گا۔ مندرجہ ذیل مراحل 2026 سے 2036 تک پھیلتے رہیں گے۔

VND 8,803 بلین کے کیم لو - لاؤ باؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے کیپٹل میکانزم کا اعلان

وزارت خزانہ نے ابھی نائب وزیر اعظم ہو ڈک فوک کو ایک دستاویز بھیجی ہے، جس میں کیم لو - لاؤ باؤ ایکسپریس وے پی پی پی پروجیکٹ (کوانگ ٹرائی) کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کی وضاحت کی گئی ہے۔ پروجیکٹ فی الحال پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کے مرحلے میں ہے، جس میں سرمایہ کاری کی کل رقم کا ابتدائی طور پر تعین کیا جا چکا ہے۔ وزارت تعمیرات کا تخمینہ تقریباً VND204 بلین فی کلومیٹر ہے، جو اسی پیمانے کے منصوبوں کے مطابق ہے۔

کوانگ ٹرائی صوبے کی پیپلز کمیٹی نے 2026-2030 کی مدت کے لیے مرکزی بجٹ سے تقریباً VND8,803 بلین رقم براہ راست مدد کے لیے مختص کرنے کی تجویز پیش کی، اس کو مالی امکانات کو یقینی بنانے اور سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے لیے ایک اہم شرط پر غور کیا۔ وزارت خزانہ نے اس بات پر زور دیا کہ کل سرمایہ کاری کی تشخیص اور سرمائے میں توازن پیدا کرنے کی صلاحیت کو عوامی سرمایہ کاری کے قانون کے مطابق ہونا چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ وزارت تعمیرات کو ڈوزیئر کو مکمل کرنے کے لیے صوبے کے ساتھ ہم آہنگی کے لیے تفویض کرنے کی تجویز پیش کی۔

کیم لو - لاؤ باؤ پروجیکٹ کو اہم قومی منصوبوں کی فہرست میں شامل کیا گیا ہے، جو وسطی بندرگاہ سے لاؤس اور تھائی لینڈ تک مشرقی - مغربی اقتصادی راہداری کو جوڑنے میں کردار ادا کر رہا ہے۔ اس عمل درآمد سے نیشنل ہائی وے 9 پر بوجھ کم ہونے، سرحدی دروازے کی معیشت، لاجسٹکس کو فروغ دینے اور سنٹرل - سنٹرل ہائی لینڈز کے علاقے میں انفراسٹرکچر کی ترقی کی توقع ہے۔

دریائے ہاؤ پر کین تھو 2 پل کی تعمیر کے لیے 28,500 بلین VND کی سرمایہ کاری کی تجویز

مائی تھوآن پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے کین تھو 2 برج پروجیکٹ کی پری فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کی تشخیص کے لیے ابھی ابھی وزارت تعمیرات کو جمع کرائی ہے۔ منصوبے کی کل لمبائی تقریباً 17.2 کلومیٹر ہے، جس میں سے دریائے ہاؤ پر مرکزی پل 1.1 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں کیبل کے ساتھ لگے ہوئے ڈھانچے کا استعمال کیا گیا ہے، باقی اپروچ روڈ اور وائڈکٹ ہے۔

Can Tho 2 Bridge Construction Investment Project اور پل کے دونوں سروں پر اپروچ سڑکوں کے لیے 2 کنکشن کے اختیارات کا خاکہ۔

یہ منصوبہ دو اختیارات کے ساتھ تجویز کیا گیا ہے: ایک علیحدہ ایکسپریس وے اور ریلوے پل، جس میں تقریباً VND24,265 بلین کی سرمایہ کاری ہوگی۔ یا ایک مشترکہ سڑک اور ریلوے پل، جس کی سرمایہ کاری تقریباً VND28,455 بلین ہے۔ فنڈنگ ​​کا متوقع ذریعہ ریاستی بجٹ ہے، جس کی تعمیر 2026 میں شروع ہوئی اور بنیادی طور پر 2030 میں مکمل ہوئی۔

کین تھو 2 برج میکونگ ڈیلٹا کے مشرق میں شمال-جنوبی ایکسپریس وے کا آخری ٹکڑا ہے، جو مائی تھوآن - کین تھو ایکسپریس وے کو کین تھو - کا ماؤ ایکسپریس وے سے جوڑتا ہے۔ اس منصوبے سے قومی شاہراہ 1 پر بوجھ کو کم کرنے، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے، سماجی، اقتصادی اور ثقافتی ترقی کو فروغ دینے اور جنوب مغربی خطے میں قومی سلامتی اور دفاع کو مضبوط بنانے کی توقع ہے۔

کوانگ ٹری نے 1,100 بلین VND مالیت کے ہنگ بیک ونڈ پاور پروجیکٹ میں سرمایہ کاری کی دعوت دی

کوانگ ٹری صوبے کی عوامی کمیٹی نے 30 میگاواٹ کی صلاحیت کے ساتھ 1,100 بلین VND کے کل سرمائے کے ساتھ ہنگ بیک ونڈ پاور پلانٹ کے منصوبے میں سرمایہ کاری کی دعوت کا اعلان کیا ہے۔ یہ منصوبہ 2025 سے 2027 تک لاگو ہونے کی توقع ہے، جس کا مقصد مقامی قابل تجدید توانائی کی فراہمی کو بڑھانا ہے۔

صوبہ کوانگ ٹری کے مغربی علاقے میں ہوا سے بجلی کا ایک منصوبہ۔

منصوبے کے مطابق، طویل مدتی استعمال کے لیے زمین کا رقبہ تقریباً 10.5 ہیکٹر ہے، جس میں ٹربائن فاؤنڈیشن، اندرونی سڑکیں، انتظامی اور آپریشنل عمارتیں اور معاون اشیاء شامل ہیں۔ تعمیراتی عمل کے دوران، سرمایہ کار سامان اکٹھا کرنے اور سڑکیں کھولنے کے لیے تقریباً 9 ہیکٹر اراضی عارضی طور پر استعمال کرے گا، اور پھر اسے واپس کر دے گا۔

اس منصوبے کی منظوری صوبائی عوامی کمیٹی برائے سرمایہ کاری پالیسی نے 26 اگست کو دی تھی اور سرمایہ کار کا انتخاب بولی کے ذریعے کیا گیا تھا۔ Hung Bac انرجی انوسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور Hoang Hai Quang Tri Energy Investment One Member Co., لمیٹڈ کے مشترکہ منصوبے نے مارچ 2025 میں تجویز پیش کی تھی۔ اس منصوبے کے 2026 کی تیسری سہ ماہی میں تعمیر شروع ہونے اور 2027 کی چوتھی سہ ماہی میں آپریشنل ہونے کی امید ہے۔

Bac Ninh نے 55 میگاواٹ کے ونڈ پاور پروجیکٹ کے لیے رائے طلب کی۔

Bac Ninh صوبہ ENERTRAG Vietnam Co., Ltd. کی طرف سے تجویز کردہ Bac Giang 2 ونڈ پاور پلانٹ پراجیکٹ پر تبصرے طلب کر رہا ہے، جس میں 55 میگاواٹ کی نصب صلاحیت شامل ہے جس میں 9 ٹربائنیں، کالم کی اونچائی 130 - 140 میٹر، اور بلیڈ کا قطر 171 - 18 میٹر ہے۔ اس منصوبے کے 50 سال تک کام کرنے کی توقع ہے، جس میں سالانہ 126,340 میگاواٹ بجلی کی پیداوار، 1,524 ہیکٹر کے سروے کا رقبہ، اور VND 2,108.5 بلین کی کل سرمایہ کاری ہے۔

بہت سے سرمایہ کار اب بھی ونڈ پاور میں دلچسپی رکھتے ہیں۔

باک نین صوبے کی عوامی کمیٹی نے وزارتوں سے درخواست کی کہ وہ 15 ستمبر 2025 سے پہلے منصوبے کے متعلقہ منصوبہ بندی کے ساتھ مطابقت پر تبصرہ کریں۔ ENERTRAG SE (جرمنی) ایک بین الاقوامی قابل تجدید توانائی گروپ ہے، جس نے 1.8 GW کی صلاحیت تیار کی ہے، 6.2 GW سے زیادہ کا انتظام اور کام کیا ہے اور عالمی سبز ہائیڈروجن منصوبوں میں سرمایہ کاری کا آغاز کیا ہے۔

ویتنام میں، ENERTRAG نے 2020 میں ایک 100% ملکیت والی کمپنی قائم کی، جس نے Bac Giang 1 اور 2 ونڈ پاور پروجیکٹس تیار کیے۔ VIII پاور پلان کے مطابق، Bac Ninh 2050 تک تقریباً 800 میگاواٹ کی کل صلاحیت کے ساتھ ہوا سے بجلی تیار کرے گا، جس میں سے 2030 تک تقریباً 500 میگاواٹ۔

ماخذ: https://baodautu.vn/41372-ty-dong-mo-rong-cao-toc-ve-mien-tay-de-xuat-28500-ty-dong-xay-cau-can-tho-2-d384034.html