کھلنے والے دن سے پہلے ڈین چاؤ - بائی ووٹ ہائی وے پر 5 اوور پاسز

NGHE AN - Dien Chau - Bai Vot ایکسپریس وے پر پہاڑوں اور ڈیموں کے اوپر سے گزرنے والے راستے، بشمول Xuan Duong 1, 2; Vu 1, 2 اور O O کے مقابلے میں، فوری طور پر مکمل کیے جا رہے ہیں اور توقع ہے کہ 30 اپریل کو ٹریفک کے لیے کھول دی جائے گی۔

ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے نے مئی 2021 میں 11,150 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تعمیر شروع کی۔ راستے کا نقطہ آغاز ڈین کیٹ کمیون، ڈین چاؤ ضلع، نگھے این صوبے میں ہے، جو نگہی سون - ڈین چاؤ ایکسپریس وے کو جوڑتا ہے۔ اختتامی مقام تھانہ بن تھن کمیون، ڈک تھو ضلع، ہا تینہ صوبے میں، بائی ووٹ - ہام اینگھی ایکسپریس وے چوراہے پر ہے۔ Nghe An سے گزرنے والا حصہ 44.4 کلومیٹر لمبا ہے، Ha Tinh 4.9 کلومیٹر لمبا ہے۔

شمال سے جنوب تک، پورے راستے میں پہاڑوں اور ڈیموں کو عبور کرنے والے 5 راستے ہیں جو Dien Chau اور Nghi Loc اضلاع، Nghe An صوبہ، بشمول Xuan Duong 1, 2; Vu 1, 2 اور O O کے مقابلے میں پل کی تعمیر کے لیے، کچھ جگہوں پر، ٹھیکیدار کو پوری پہاڑی کو برابر کرنا پڑا اور ڈیم کے نیچے درجنوں میٹر اونچے ستون لگانے پڑے۔

ڈیزائن کے مطابق، یہ پل 4 لین کے ساتھ 17.5 میٹر چوڑے ہیں، درمیان میں ایک سخت درمیانی پٹی ہے۔ کل تعمیراتی لاگت تقریباً 1,000 بلین VND ہے۔

تصویر میں اس وقت Nghi Dong Commune، Nghi Loc ڈسٹرکٹ میں Than Vu 2 پل ہے اور اکتوبر 2023 میں جب ستون ڈالے گئے تھے۔ یہ منصوبہ 1,280 میٹر لمبا ہے، جس میں 32 سپر ٹی گرڈر اسپین ہیں، اور یہ روٹ پر سب سے طویل آف روڈ اوور پاس ہے۔

Xuan Duong 1 پل 880 میٹر لمبا ہے جس میں 22 سپر ٹی گرڈر دو چھوٹے پہاڑوں کے گرد گھومتے ہیں، Dien Phu Commune، Dien Chau ضلع میں۔

Hoa Hiep کمپنی لمیٹڈ کے کمانڈر انجینئر تھائی با لوک نے کہا کہ یہ علاقہ بنیادی طور پر ایک وادی ہے، اس لیے ممکنہ حل یہ ہے کہ پہاڑ کے اوپر ایک وائڈکٹ اور ایک ڈیم بنایا جائے۔ اگر ہم سڑک بناتے ہیں تو ہمیں بہت سی مشکلات کا سامنا کرنا پڑے گا کیونکہ بھرنے کے لیے مواد بہت بڑا ہے، اور اس سے اردگرد کی زمین کی تزئین بھی متاثر ہوگی۔

Than Vu سرنگ سے جڑنا - شمال-جنوب ایکسپریس وے پر سب سے پیچیدہ ارضیاتی ڈھانچہ - Xuan Duong 2 پل، 808 میٹر لمبا، 19 ستون، 2 abutments کے ساتھ 20 سپر ٹی گرڈر اسپین ہیں۔ سب سے کم ستون کی اونچائی 8 میٹر ہے، سب سے زیادہ 52 میٹر سے زیادہ ہے۔ یہ اوور پاس ہے جس میں پورے ڈائن چاؤ - بائی ووٹ راستے پر سب سے اونچے ستون ہیں۔

انجینئر لوک کے مطابق، Xuan Duong 2 Xuan Duong ڈیم کو عبور کرتا ہے اس لیے ارضیات کافی کمزور ہے، جبکہ اصل ڈیزائن مختصر بور کے ڈھیروں کا تھا، اس ڈر سے کہ معیار کی ضمانت نہیں دی جائے گی۔ اس کے بعد یونٹ نے ڈیزائن کو ایڈجسٹ کیا، بور کے ڈھیروں کو 40 میٹر کے منفی پوائنٹ کے ساتھ گہرائی میں ڈرل کیا، اس لیے حد پر قابو پالیا گیا۔

11 اپریل کو، Hoa Hiep کمپنی نے Than Vu سرنگ کے شمالی دروازے Xuan Duong 2 پل کی سطح پر اسفالٹ کنکریٹ پھیلانے کے لیے مشینوں اور کارکنوں کو متحرک کیا۔

اسی دن ٹھیکیداروں نے بیک وقت باقی چار پلوں پر کام شروع کر دیا۔ توقع ہے کہ پانچ اسفالٹ اوور پاسز 18 اپریل تک مکمل ہو جائیں گے، تقریباً دو ہفتے بعد افتتاحی تقریب کے وقت میں۔

پلوں کا سپر اسٹرکچر سپر ٹی گرڈرز ہے جو دو کرالر کرینوں کے ذریعے نصب ہیں۔ تقریباً 100 ٹن وزنی لمبے گرڈر کو اٹھانے کے لیے، تعمیراتی یونٹ کو 250 ٹن اٹھانے کی صلاحیت کے ساتھ کرین کا استعمال کرنا پڑا۔

مارچ کے اوائل کے مقابلے میں، Xuan Duong 2 پل کے درمیان کنکشن پوائنٹ اب بند ہو گیا ہے۔

Than Vu سرنگ کے جنوب میں Than Vu 1 پل ہے، جو Nghi Dong کمیون، Nghi Loc ضلع میں واقع ہے۔ یہ پل 120 میٹر لمبا ہے جس میں 3 سپر ٹی گرڈر اسپین سرنگ کے داخلی دروازے سے جڑے ہوئے ہیں۔ اب تک، پل کے ڈیک کے بنیادی تعمیراتی مراحل مکمل ہو چکے ہیں۔

Than Vu 2 پل Than Vu 1 کو جوڑتا ہے، 31 ستونوں پر مشتمل ہے، سب سے اونچا ستون تقریباً 50 میٹر ہے، تعمیر 2022 کے اوائل میں شروع ہوئی تھی۔ پہلے تو ناموافق موسم، مسلسل بارش اور زمین صاف کرنے کے لیے دیودار کے درختوں کو کاٹنے میں لوگوں کی مدد کرنے والے ٹھیکیدار کی وجہ سے، روٹ کے دیگر منصوبوں کے مقابلے میں آغاز سست تھا۔

Than Vu 2 ایک ناہموار پہاڑی علاقے میں واقع ہے۔ تعمیراتی عمل سے خام مال اور ایندھن کی قیمت بڑھ گئی ہے جس سے ٹھیکیدار کو کئی مشکلات کا سامنا ہے۔ اصل منصوبے کے مطابق، Than Vu 2 پل کی تعمیر پل کے درمیان سے دونوں سروں تک کی جائے گی، جس میں ہر سمت میں ایک سہارہ ہوگا۔

وقت کو کم کرنے کے لیے، انجینئر نے تعمیراتی حل کو تبدیل کیا، ایک اونچی پہاڑی کی چوٹی پر ایک گرڈر کاسٹنگ یارڈ بنایا، پھر ایک افقی برچھی کے ساتھ مل کر گرڈرز کو طول بلد دونوں سمتوں میں شروع کیا۔ اس کی بدولت، چوٹی کے وقت، یونٹ ایک مہینے میں 5 اسپین شروع کر سکتا ہے، اور اوسطاً یہ 3 اسپین ہے۔

Than Vu 2 سے تقریباً 200 میٹر کے فاصلے پر O O پل ہے، جو Nghi Dong کمیون، Nghi Loc ضلع میں جھیل اور پائن کے جنگل کو عبور کرتا ہے۔ یہ پل 880 میٹر لمبا، 17.5 میٹر چوڑا ہے جس میں 22 اسپین، 154 سپر ٹی گرڈر اسپین ہیں۔ فی الحال، کل تعمیراتی حجم 95 فیصد سے زائد تک پہنچ گیا ہے.

پورے راستے کے ساتھ وایاڈکٹس کی طرح، O O پل کو شمال-جنوبی سمت میں دائیں طرف نکاسی کے نظام کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، ہر ایک نقطہ 2 میٹر کے فاصلے پر ہے۔

پہاڑوں اور ڈیموں کے اوپر 5 اوور پاسز کے علاوہ، Dien Chau - Bai Vot ایکسپریس وے میں 26 دیگر پل بھی ہیں (18 راستے کے ساتھ اور 8 اوور پاسز)، جن میں سے بہت سے کام شروع کر دیا گیا ہے۔ تصویر میں، کارکن اپریل کے شروع میں ہنگ ٹائی کمیون، ہنگ نگوین ضلع کے راستے میں ایک اوور پاس بنا رہے ہیں۔

اس سے پہلے 16 مارچ کو، Hung Duc پل، تقریباً 4.1 کلومیٹر لمبا، لم اور لا جیانگ دریاؤں پر پھیلا ہوا، جو Nghe An اور Ha Tinh صوبوں کو ملاتا ہے، پورے شمالی-جنوبی ایکسپریس وے پر دریا کو عبور کرنے والا سب سے طویل پل ہے، جو مئی کے شروع میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

5 وایاڈکٹ ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے کی خاص بات ہیں، گاڑیاں پہاڑوں، جنگلوں، جھیلوں اور ڈیموں سے گزریں گی۔

ٹھیکیدار نے کہا کہ اگر تھان وو سرنگ کے جنوب میں فوٹو لینے اور کافی بیچنے کے لیے چیک ان پوائنٹ کا انتظام کیا جائے تو اس سے علاقے کو سیاحوں کو راغب کرنے میں مدد ملے گی۔

تصویر میں دوپہر کے آخر میں O O جھیل پر O O پل ہے، جو ایک ایسی جگہ بھی ہے جو اکثر نوجوانوں کو یادگاری تصاویر لینے کے لیے راغب کرتی ہے۔

ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے پر پہاڑ کو عبور کرنے والی وایاڈکٹ اور ڈیم جھیل کا روٹ 5۔ گرافکس: Hieu Nguyen

نقل و حمل کی وزارت کے مطابق، Dien Chau - Bai Vot پروجیکٹ کا مقصد روٹ کے آغاز سے 30 کلومیٹر کے راستے کو کھولنا ہے، Dien Cat Commune، Dien Chau ضلع میں نیشنل ہائی وے 7 کے چوراہے پر، Hung Tay Commune میں، Hung Nguyen ضلع (Ng30صوبہ Nghe1) سے پہلے کمزور سیکشن 46B کے چوراہے تک۔ گراؤنڈ اور لوڈنگ کا انتظار کرنے کے لیے وقت درکار ہے، اس لیے اسے بعد میں مکمل کیا جائے گا۔

Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company (Project Enterprise) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Truong Duc Lien نے کہا کہ پورے منصوبے کے بولی کے پیکجز معاہدے کے حجم کے 82% تک پہنچ گئے ہیں۔ ٹھیکیدار زیادہ سے زیادہ مشینری کا استعمال کر رہا ہے، تقریباً 2,000 کارکنوں کو 100 سے زائد تعمیراتی ٹیموں کے ساتھ متحرک کر رہا ہے تاکہ شیڈول کو برقرار رکھا جا سکے۔

"30 اپریل کو 30 کلومیٹر کھلنے کی توقع کے ساتھ، پیداوار اب 90 فیصد سے زیادہ ہو گئی ہے۔ اگر موسم سازگار ہوا تو منصوبہ یقینی بنایا جائے گا،" مسٹر لین نے کہا۔

Vnexpress.net

ماخذ