سڑکوں کا محکمہ ٹیٹ کے دوران نان اسٹاپ ٹول وصولی کے بارے میں فوری ہدایات دیتا ہے۔

(NLDO) - ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے متعلقہ یونٹوں سے ٹول اسٹیشنوں پر ٹریفک کی بھیڑ کو روکنے کی درخواست کی ہے۔

ٹول اسٹیشن کلومیٹر 430+500، ڈائن کیٹ کمیون، ڈین چاؤ ضلع، نگھے این صوبہ، 26 جنوری کی صبح ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے پروجیکٹ کا حصہ۔ تصویر: ٹران ڈیو

26 جنوری کی صبح، ڈائن چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے ٹول اسٹیشن پر، جنوب سے شمال کی طرف جانے والی کاریں رکاوٹوں کے ساتھ دو لین میں 1 کلومیٹر تک بھیڑ میں تھیں۔ شمال-جنوبی سمت میں، بغیر کسی رکاوٹ کے فری لین میں بھی ہلکی سی بھیڑ ہوئی۔ گاڑیوں کو ایک دوسرے کا پیچھا کرنا پڑا، بھیڑ والے حصے سے آہستہ آہستہ آگے بڑھنا پڑا۔

وجہ یہ ہے کہ بہت سے ڈرائیوروں کو یہ معلوم نہیں ہے کہ ڈین چاؤ - بائی ووٹ ایکسپریس وے 5 جنوری 2025 سے ٹول وصول کر رہا ہے، اس لیے انہوں نے نان اسٹاپ ٹول کلیکشن اکاؤنٹس کے لیے رجسٹریشن نہیں کرایا ہے، جس کی وجہ سے گزشتہ دو دنوں سے مقامی لوگوں میں بھیڑ ہے۔

روڈ مینجمنٹ یونٹ کے رہنما نے کہا کہ بہت سی گاڑیوں میں ٹیگ نہیں تھے یا ان کے آٹومیٹک ٹول کلیکشن سروس اکاؤنٹس میں کٹوتی کے لیے اتنی رقم نہیں تھی، اس لیے ٹول جمع کرنے والوں کو آنا پڑا اور ڈرائیوروں کو اکاؤنٹس رجسٹر کرنے کے لیے رہنمائی کرنا پڑی، جس سے بھیڑ ہوتی ہے۔

اس حقیقت کا سامنا کرتے ہوئے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے ابھی روڈ مینجمنٹ ایریاز، محکمہ ٹرانسپورٹ، BOT پروجیکٹ سرمایہ کاروں، ویتنام ایکسپریس وے کارپوریشن (VEC) اور نان اسٹاپ آٹومیٹک ٹول کلیکشن سروس فراہم کرنے والوں کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں نئے قمری سال اور بہار کے تہوار 2025 کے دوران ٹول اسٹیشنوں پر ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کی درخواست کی گئی ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن محکمہ ٹرانسپورٹ سے متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں (ٹول اسٹیشنوں کے لیے جہاں مقامی اتھارٹی مجاز اتھارٹی ہے)، VEC، BOT پروجیکٹ کے سرمایہ کاروں، اور ٹول سروس فراہم کرنے والوں کو ٹول اسٹیشنوں پر ٹریفک کو منظم کرنے کے عمل میں ہم آہنگی، باہمی ربط، حفاظت اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے رابطہ کرنے کی درخواست کرتی ہے۔

یونٹس آپریشن کے دوران پیدا ہونے والے واقعات اور تکنیکی خرابیوں کو فوری طور پر سنبھالنے کے لیے ٹول سٹیشنوں پر مستقل فورس کا بندوبست کرتے ہیں، سسٹم کی خرابیوں کو کم سے کم کرتے ہیں جیسے کارڈز کو نہ پہچاننا، رکاوٹیں نہ کھولنا، گاڑیوں کا غلط لین میں جانا۔

روڈ ٹول کی وصولی کی تنظیم، نفاذ اور انتظام کو لازمی طور پر تشہیر، شفافیت، قانونی ضوابط کی تعمیل اور قانون کے سامنے ذمہ داری کو یقینی بنانا چاہیے اگر روڈ ٹول وصولی میں کوئی نقصان، فضلہ یا ناکافی ہو۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن نے روڈ مینجمنٹ ایریاز اور محکمہ ٹرانسپورٹ سے بھی درخواست کی کہ وہ ٹول سٹیشنوں پر خاص طور پر ایکسپریس ویز، آرٹیریل روڈز اور گیٹ وے ٹول سٹیشنوں جیسے کہ ایکسپریس ویز پر نان سٹاپ الیکٹرانک ٹول وصولی کے نظام کے آپریشن کا فعال طور پر معائنہ اور نگرانی کریں: Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh, Hanoi , Cam Lang - Cam. ہاؤ، ڈین چاؤ - بائی ووٹ...

ایک ہی وقت میں، صورتحال کو فعال طور پر سمجھیں، سرمایہ کاروں، BOT پروجیکٹ انٹرپرائزز، اور ٹول سروس فراہم کرنے والوں کی رہنمائی کریں اور ان کی مدد کریں تاکہ پیدا ہونے والے حالات کو فوری طور پر سنبھالا جا سکے، اور ٹول سٹیشنوں پر ٹریفک کی بھیڑ کو روکنے کے لیے جو سماجی تحفظ اور نظم کو متاثر کرتے ہیں۔

سروس فراہم کرنے والوں کے لیے، ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو VETC آٹومیٹک ٹول کلیکشن کمپنی لمیٹڈ اور VDTC ڈیجیٹل ٹریفک جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی ضرورت ہے کہ وہ VEC، سرمایہ کاروں، اور BOT پروجیکٹ انٹرپرائزز کے ساتھ رابطہ قائم کریں تاکہ ٹول سٹیشنوں پر واقعات کو سنبھالنے کے لیے آن ڈیوٹی فورس میں اضافہ کیا جا سکے۔ سڑک کے استعمال کی ادائیگی کے لیے لوگوں کو کارڈ چسپاں کرنے، اکاؤنٹ کھولنے، اور اکاؤنٹس میں رقم جمع کرنے میں مدد کریں۔

ماخذ: https://nld.com.vn/cuc-duong-bo-chi-dao-nong-ve-thu-phi-khong-dung-dip-tet-196250126205216079.htm