چین ریئل ٹائم میں بڑی مقدار میں ڈیٹا پر کارروائی کرنے کے لیے ایک AI سسٹم کا اطلاق کر رہا ہے، جس سے تیز رفتار ریل کی دیکھ بھال کرنے والی ٹیموں کو فوری طور پر الرٹ کرنے میں مدد مل رہی ہے۔
ریلوے پر کھڑی تیز رفتار ٹرینیں، اوپر سے لی گئی تصویر۔ تصویر: ximushushu/iStock
چین اپنے تیز رفتار ریل نیٹ ورک کو چلانے اور برقرار رکھنے کے لیے بیجنگ میں ایک مصنوعی ذہانت (AI) سسٹم استعمال کر رہا ہے، دلچسپ انجینئرنگ نے 12 مارچ کو رپورٹ کیا۔
تقریباً 45,000 کلومیٹر کی کل لمبائی کے ساتھ، چین کے پاس کرہ ارض پر سب سے بڑا تیز رفتار ریل نیٹ ورک ہے۔
AI سسٹم پورے چین میں بڑی مقدار میں ڈیٹا کو حقیقی وقت میں پروسیس کرتا ہے، اور 95% تک درستگی کی شرح کے ساتھ 40 منٹ کے اندر غیر معمولی حالات سے دیکھ بھال کرنے والی ٹیموں کو آگاہ کر سکتا ہے۔
چائنا سٹیٹ ریلوے کارپوریشن کے انفراسٹرکچر انسپیکشن سنٹر کے سینئر انجینئر لیو ڈاؤان نے کہا کہ سسٹم نے مؤثر طریقے سے کام کیا۔ "یہ نظام سائٹ پر موجود ٹیموں کو جلد از جلد دوبارہ معائنہ اور مرمت کرنے میں مدد کرتا ہے،" ڈاؤان نے انڈسٹری جرنل چائنا ریلوے میں شائع ہونے والی ایک تحقیق میں کہا۔
چین کی تیز رفتار ریل دنیا میں سب سے تیز رفتار ہے، جس کی آپریٹنگ رفتار 350 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے اور اگلے سال اس کے بڑھ کر 400 کلومیٹر فی گھنٹہ ہونے کی توقع ہے۔ ملک اپنے ریل نیٹ ورک کو اس وقت تک پھیلانے کا ارادہ رکھتا ہے جب تک کہ 500,000 سے زیادہ آبادی والے ہر شہر سے منسلک نہ ہو جائے۔
AI کے ساتھ، چین میں کام کرنے والی تیز رفتار ریل لائنوں پر ٹریک کی معمولی خرابیوں میں پچھلے سال کے دوران 80 فیصد کمی آئی ہے۔ ان لائنوں میں سے کسی کو بھی ٹریک کے سنگین مسائل کی وجہ سے تنزلی کی وارننگ جاری نہیں کرنی پڑی۔ تحقیق نے یہ بھی دکھایا ہے کہ تیز ہواؤں کی وجہ سے ٹریک کی نقل مکانی کا طول و عرض AI کی بدولت نمایاں طور پر کم ہوا ہے۔
امریکی ریل نیٹ ورک کو پیش قیاسی چیلنجز کا سامنا ہے، ناقص دیکھ بھال کے باعث حفاظتی خطرات جاری ہیں۔ پچھلے 50 سالوں میں، پٹری سے اترنے کی اوسط تعداد ہر سال 2,800 سے تجاوز کر گئی ہے۔
ایک دہائی سے زیادہ پہلے، جرمنی اور سوئٹزرلینڈ جیسے ممالک نے پہلی بار ریلوے کے انتظام میں AI کی صلاحیت کو تسلیم کیا۔ دونوں اپنے ریل نیٹ ورک کو بہتر بنانے کے لیے AI کو استعمال کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ تاہم، ان ممالک میں نیٹ ورک چین کے مقابلے میں چھوٹے ہیں۔
اے آئی سسٹم کی تربیت کے لیے چینی سائنسدانوں کو خام ڈیٹا کی ایک بڑی مقدار جمع کرنا پڑی۔ انہوں نے ٹرین کے جسم کی نقل و حرکت، ٹریک کمپن، لہراتی اقدار اور موسمیاتی ریکارڈ کے ریکارڈ سے ڈیٹا لیا۔ اس سے قبل، بحالی مرکز ہفتے میں ایک بار وارننگ جاری کرتا تھا۔ اب اے آئی کی بدولت روزانہ رپورٹس جاری کی جاتی ہیں۔
تھو تھاو ( دلچسپ انجینئرنگ کے مطابق)
ماخذ لنک
تبصرہ (0)