130 بلین VND سے زیادہ کی سرمایہ کاری والے طوفان پناہ گاہوں کا موثر ہونا مشکل ہے۔

(Baohatinh.vn) - Hai Ninh وارڈ، Ha Tinh صوبے میں Ky Ha طوفان کی پناہ گاہ اور ماہی گیری کی لاجسٹکس سروس کو 2 سال سے زائد عرصہ قبل مکمل کیا گیا تھا اور استعمال میں لایا گیا تھا، لیکن بہت سے مسائل سامنے آئے ہیں، خاص طور پر طوفان کے دوران غیر محفوظ پناہ گاہ کا ممکنہ خطرہ۔

Báo Hà Tĩnh•31/10/2025

ماہی گیروں نے اپنی کشتیوں کو موڑنے کے لیے جگہیں تلاش کرنے کے لیے جدوجہد کی۔

Ky Ha طوفان کی پناہ گاہ اور ماہی گیری لاجسٹکس سروس پروجیکٹ پر 2 مراحل میں 136 بلین VND کی سرمایہ کاری کی گئی تھی۔ جس میں فیز 2 میں آپریٹنگ ہاؤس کی اشیاء، 1 کلومیٹر طویل گھاٹ، لائٹنگ سسٹم، بندرگاہ کی ڈریجنگ، لیول 9 اور لیول 10 کے طوفانوں کی صورت میں لنگر انداز ہونے اور پناہ لینے کے لیے 600 کشتیوں کو یقینی بنانے کے لیے کافی منظم طریقے سے سرمایہ کاری کی گئی۔ استحصال، ساحل پر ایک ماہی گیری لاجسٹکس سروس کے علاقے کی تشکیل.

مقصد بہت بڑا ہے، تاہم، دو سال کے آپریشن کے بعد، Ky Ha طوفان کی پناہ گاہ اور ماہی گیری کی لاجسٹکس سروس کی موجودہ صورتحال نے بہت سی خامیاں ظاہر کی ہیں۔ اس وقت سب سے بڑی رکاوٹ پناہ گاہ کے داخلی راستے پر سمندری ریت کا گاڑھا ہونا ہے۔ یہ ان بحری جہازوں کے لیے لاتعداد رکاوٹوں کا سبب بنتا ہے جو سمندر یا گودی میں جانا چاہتے ہیں، اور یہ صرف اس وقت کام کر سکتے ہیں جب لہر زیادہ ہو۔ بڑی صلاحیت والے جہاز لنگر خانے کے علاقے میں داخل ہونے سے تقریباً قاصر ہیں۔

بڑی صلاحیت والے جہازوں کو بہت دور لنگر انداز ہونا پڑتا ہے۔

Hai Ninh وارڈ کے ایک ماہی گیر مسٹر Nguyen Van Canh نے کہا: "ہر ماہی گیری کے سفر کے بعد، سب سے زیادہ پریشان کن چیز ڈاکنگ ہے، کیونکہ بندرگاہ کا داخلی راستہ تقریباً ہمیشہ گاد آلود رہتا ہے، کشتیاں ہمیشہ پھنسی رہتی ہیں۔ بندرگاہ کے بیچ میں بہت سی چٹانیں ہیں، اگر آپ لاپرواہی کرتے ہیں تو آپ پروپیلر کو توڑ سکتے ہیں یا روڈ کو بہت زیادہ نقصان پہنچے گا۔"

ایسے اوقات بھی تھے جب لہر بڑھ رہی تھی، لیکن یہ نوٹ کیا گیا کہ Ky Ha طوفان کی پناہ گاہ اور ماہی گیری کی لاجسٹکس سروس میں، بہت سی کشتیاں تھیں، خاص طور پر بڑی صلاحیت والی کشتیاں، جنہیں ساحل سے سینکڑوں میٹر تک لنگر انداز ہونا پڑتا تھا۔ ماہی گیروں کا کہنا تھا کہ پناہ گاہ کے اوقات میں لنگر انداز ہونے کے لیے جگہ تلاش کرنا بہت مشکل تھا، اگر احتیاط نہ کی گئی تو وہ دوڑتے ہوئے لہروں کی زد میں آ جائیں گے اور ڈوب بھی سکتے ہیں۔

ہائی نین وارڈ کے رہائشی مسٹر ٹران وان این نے بتایا: "اس وقت ماہی گیری کی صنعت بہت مشکل ہے، ماہی گیری کے میدان بہت کم ہیں، ہمیں جھینگا اور مچھلیاں پکڑنے کے لیے بہت دور سمندر تک جانا پڑتا ہے، تاہم جب ہم ساحل پر واپس آتے ہیں، تو ہم سمندری غذا فروخت کرنے کے لیے بندرگاہ نہیں پہنچ سکتے کیونکہ ہم پھنسے ہوئے ہیں۔ فروخت کریں، تو مچھلی خراب ہو جائے گی اور قیمت کھو جائے گی، اگر ہم سمندر میں جانا جاری رکھنا چاہتے ہیں، تو ہمیں جوار کا انتظار کرنا پڑے گا، جو وقت طلب اور مہنگا ہے۔"

بندرگاہ پر گاد اُٹھنے سے ماہی گیروں کو بہت نقصان ہوا ہے، لیکن اس سے بھی زیادہ خطرناک وہ وقت ہوتا ہے جب وہ طوفانوں سے پناہ لینے کے لیے واپس آتے ہیں۔ ایسی کشتیاں ہیں جو بندرگاہ پر دائیں طرف چلی گئی ہیں، واپس نہیں آسکتی ہیں، اور حادثات کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ درحقیقت ایسی کشتیاں بھی آئی ہیں جو موجوں میں ڈوب گئی ہیں۔

سرحدی محافظ ماہی گیروں کو سمندر میں رہنے کی ترغیب دیتے ہیں۔

کیپٹن Nguyen Viet Loi - ماس موبلائزیشن ٹیم کے سربراہ، Ky Khang بارڈر گارڈ اسٹیشن نے کہا: "Ky Ha طوفان پناہ گاہ کے علاقے میں سرحدی محافظوں کے لیے بچاؤ کا کام بہت مشکل ہے، ایسے وقت ہوتے ہیں جب طوفان آتے ہیں، لوگوں کی کشتیاں ساحل کے باہر دوڑ جاتی ہیں، جو کہ بہت خطرناک ہوتا ہے، لیکن انہیں بچانے کے لیے، انہیں چلانے یا گھیرنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔" جب کہ لہریں بڑی ہوتی ہیں اور ہوا تیز ہوتی ہے، اگر احتیاط نہ کی جائے تو یہ فوجیوں کے لیے بھی خطرناک ہو جائے گا، اس کے علاوہ پناہ گاہوں میں سفر کرنے میں رکاوٹوں کی وجہ سے ماہی گیروں کو باندھنے اور پناہ میں لانے کے لیے پروپیگنڈے کے کام کو بھی کچھ مشکلات کا سامنا ہے۔"

تالے کی سلٹنگ نے طوفان کی پناہ گاہ کو زیادہ خطرہ والے علاقے میں تبدیل کر دیا ہے، جس سے امدادی ٹیموں کو بھی مشکلات کا سامنا ہے۔ یہ اس منصوبے کی پائیداری کی کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ اگر اس کا تدارک نہیں کیا گیا، تو Ky Ha لاک ماہی گیروں کو مزید خطرے میں ڈال دے گا جب طوفان آئے گا، انہیں سمندر کے کنارے لنگر انداز ہونے کا خطرہ لاحق ہو جائے گا، جس سے ماہی گیروں کی جان و مال کی حفاظت کو خطرہ ہو گا۔