ورجن گیلیکٹک طیارے کے اندر
ایک نئی تحقیق سے پتہ چلتا ہے کہ سڈنی سے لندن کی پرواز میں 2033 تک صرف دو گھنٹے لگ سکتے ہیں۔ ایسا کرنے کے لیے، مسافر ذیلی پروازوں میں سوار ہوں گے، جو اپنی منزل پر اترنے سے پہلے مختصر طور پر خلا میں داخل ہوتی ہیں۔ ٹائمز کے مطابق، اس وقت پرواز میں تقریباً 22 گھنٹے لگتے ہیں۔
سبوربیٹل پرواز زیادہ تر کے لیے موزوں ہے۔
یو کے سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) نے رائل ایئر فورس اور کنگز کالج لندن کے ساتھ مل کر طبی مطالعہ کیا ہے تاکہ یہ معلوم کیا جا سکے کہ آیا ذیلی پرواز مسافروں کے لیے موزوں ہے یا نہیں۔
مطالعہ میں، 24 صحت مند مضامین کو ان حالات کا سامنا کرنا پڑا جو ذیلی پرواز کے آغاز اور لینڈنگ کے دوران پیش آتی ہیں۔ اس کے مطابق، 1G زمین کی کشش ثقل کی قوت ہے۔
ایکسلریشن کے دوران، جی فورسز زمین کی کشش ثقل سے چار گنا تک بڑھ سکتی ہیں، جو 20 سے 30 سیکنڈ تک جاری رہتی ہیں۔
لینڈنگ کے مرحلے کے دوران G-فورسز 6G پر عروج پر ہوتی ہیں، جو کہ 10 سے 15 سیکنڈ تک جاری رہتی ہے، یعنی اس عرصے کے دوران، مسافر کا جسم زمین کی کشش ثقل سے چھ گنا زیادہ دباؤ کا شکار ہوتا ہے۔
بلیو اوریجن کا نیا شیپرڈ خلائی جہاز 20 جولائی 2021 کو اپنی پہلی کامیاب لانچنگ پر
اس طرح کے دباؤ سے انسانی جسم پر بہت سے اثرات مرتب ہو سکتے ہیں، جن میں سینے کی جکڑن، سانس کی قلت اور بینائی کا نقصان شامل ہے۔ مطالعہ میں، ایک شخص مختصر طور پر بیہوش ہو گیا، لیکن کوئی طویل مدتی اثرات نہیں تھے.
ایرو اسپیس میڈیسن اینڈ ہیومن پرفارمنس جریدے میں شائع ہونے والی ایک رپورٹ کے مطابق، ماہرین کی ٹیم نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ "زیادہ تر مسافروں کے ذیلی پروازوں کے دوران نسبتاً ہلکے نفسیاتی ردعمل کا امکان ہوتا ہے"۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ انسان ضروری طور پر جوان ہونے، انتہائی فٹ حالت میں، یا کئی سالوں سے زیادہ شدت کی تربیت سے گزرنے جیسے حالات کو پورا کیے بغیر مذکورہ پروازیں کر سکتے ہیں۔
تاہم، ڈاکٹر ریان اینڈرٹن، جو سی اے اے کے طبی ماہرین کی ٹیم کی قیادت کرتے ہیں، نے بھی خبردار کیا کہ ہر کوئی مضافاتی پروازوں پر محفوظ نہیں ہے، جیسے کہ بعض طبی حالات میں۔
ٹائمز کے ذریعہ ڈاکٹر اینڈرٹن کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا کہ "ہم جو کچھ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں وہ یہ ہے کہ کن کیسوں سے چوکنا رہنا ہے اور اسکریننگ کیسے کرنی ہے۔"
برٹش ایئرویز کانکورڈ
ہائپرسونک سفر کا مستقبل
آج تک، برٹش ایئرویز کی کانکورڈ کی پرواز نے 1985 میں 17 گھنٹے، 3 منٹ اور 45 سیکنڈ میں سڈنی اور لندن کے درمیان تیز ترین سفر کا ریکارڈ قائم کیا تھا۔ اس وقت یہ پرواز بحرین، کولمبو (سری لنکا) اور پرتھ (آسٹریلیا) میں ایندھن بھرنے کے لیے رکی تھی۔
قنطاس کا موجودہ فلائٹ روٹ سٹاپ اوور کے ساتھ تقریباً 22 گھنٹے لگتا ہے۔ 2025 تک، قنطاس ایک براہ راست پرواز کھولنے کا ارادہ رکھتا ہے جس میں 19 گھنٹے لگیں گے۔ اس پلان کو "سن رائز" کہا جاتا ہے کیونکہ یہ مسافروں کو دو جگہوں پر طلوع آفتاب کو پکڑنے کی اجازت دے گا۔
برطانوی ارب پتی سر رچرڈ کی ورجن گیلیکٹک اور ارب پتی جیف بیزوس کی بلیو اوریجن کی طرف سے پیش کی جانے والی ذیلی پروازیں اب $650,000 سے زیادہ میں فروخت ہوتی ہیں۔
CAA کا اندازہ ہے کہ لندن سے سڈنی کا سفر جب پہلی بار کھلتا ہے تو فی ٹکٹ $350,000 لاگت آسکتی ہے، لیکن وقت کے ساتھ ساتھ قیمت میں کمی آئے گی اور زیادہ سے زیادہ لوگ اس سروس کو استعمال کریں گے۔
ماخذ لنک






تبصرہ (0)