بحیرہ احمر میں کشیدگی نے ویتنامی کاروباری اداروں کو پریشان کر دیا، وزارت صنعت و تجارت کیا تجویز کرتی ہے؟

28 دسمبر کو امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ ( وزارت صنعت و تجارت ) کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تران تھانہ ہائی نے کہا: گزشتہ ماہ کے دوران یمن میں حوثی تحریک کی طرف سے بحیرہ احمر میں بحری جہازوں پر 100 سے زیادہ میزائل اور ڈرون حملے کیے گئے ہیں۔ یہ عالمی سطح پر تقریباً 1,000 بلین امریکی ڈالر مالیت کے سامان کی نقل و حمل کے لیے ایک اہم راستہ ہے۔

Biển Đỏ căng thẳng khiến doanh nghiệp Việt lo lắng, Bộ Công thương khuyến cáo gì?- Ảnh 1. — بحیرہ احمر میں کشیدگی کی وجہ سے ویت نامی کاروبار شپنگ فیس میں تیزی سے اضافے کے خطرے سے پریشان ہیں۔

اس صورتحال کی وجہ سے کچھ شپنگ لائنوں نے بحیرہ احمر کے علاقے سے کارگو کی نقل و حمل کو معطل کرنے، نظام الاوقات کو تبدیل کرنے اور افریقہ کے کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد موڑنے کا اعلان کیا ہے۔ اس کی وجہ سے ایشیا اور یورپ اور شمالی امریکہ کے مشرقی ساحل کے درمیان سمندری راستے سے سامان لے جانے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔ ان خطوں کے درمیان تجارت کی جانے والی اشیا کے لیے فریٹ اور انشورنس کے اخراجات بڑھ گئے ہیں۔ مقامی طور پر خالی کنٹینرز کی کمی ہو سکتی ہے۔

امپورٹ ایکسپورٹ ڈپارٹمنٹ سفارش کرتا ہے کہ انڈسٹری ایسوسی ایشنز اور لاجسٹکس ایسوسی ایشنز نگرانی کو مضبوط بنائیں اور صنعت کے کاروباروں کو معلومات کو سمجھنے کے لیے حالات کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کریں تاکہ وہ بھیڑ اور دیگر منفی اثرات سے بچتے ہوئے سامان کی پیداوار اور درآمدی برآمد کی منصوبہ بندی کر سکیں۔ ایک ہی وقت میں، فعال طور پر مناسب منصوبے تیار کریں اور شراکت داروں کے ساتھ بات چیت کریں تاکہ، اگر ضروری ہو تو، وہ سامان کی پیکنگ اور وصول کرنے کے لیے وقت بڑھا سکیں۔

ہو چی منہ سٹی میں کچھ لاجسٹکس کمپنیوں کے نمائندوں نے کہا کہ کچھ شپنگ روٹس پر مال برداری کی شرح ایک ماہ پہلے کے مقابلے میں 20-30 فیصد بڑھ گئی ہے۔ کچھ بین الاقوامی شپنگ لائنوں نے 50% تک یا اس سے بھی زیادہ اضافے کا اعلان کیا ہے۔ بحیرہ احمر میں کشیدہ صورتحال کی وجہ سے مال برداری کے نرخ مسلسل تبدیل ہو رہے ہیں۔

لکڑی اور سمندری غذا کے کاروبار اس بات سے پریشان ہیں کہ 2023 کا کاروباری سیزن ختم ہو گیا ہے، 2024 کی پہلی سہ ماہی کے آرڈر پچھلے سالوں کی اسی مدت کے مقابلے میں صرف 20-30 فیصد تک پہنچ گئے ہیں۔ اس تناظر میں، بین الاقوامی شپنگ لائنوں نے اعلان کیا ہے کہ روٹ ایڈجسٹمنٹ کی وجہ سے مال برداری کی شرحیں موجودہ کے مقابلے میں 50-100% تک بڑھ سکتی ہیں۔ "مال برداری کے نرخوں میں اضافے کے علاوہ، روٹس تبدیل کرنے سے ترسیل کا وقت بھی پہلے سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ جب باقی راستوں کو بھی بڑھانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے تو سلسلہ اثر کا امکان ہوتا ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو اس سے مصنوعات کی لاگت میں ایک بار پھر اضافہ ہو جائے گا جبکہ معاشی مشکلات کی وجہ سے کھپت مزید کم ہو جائے گی، اور مشکلات میں اضافہ ہو جائے گا،" لکڑی کے کاروبار کے ایک نمائندے نے فکر مندی سے نیین کے ساتھ بات کی۔

بین الاقوامی پریس کے مطابق، بہت سی شپنگ لائنوں نے 300 فیصد سے زائد مال برداری کی شرح میں اضافے کا اعلان کیا ہے۔ خاص طور پر، نئے اعلان کردہ سمندری مال برداری کی شرح شنگھائی (چین) سے برطانیہ تک ہر 40 فٹ کنٹینر کے لیے 10,000 USD تک بڑھ گئی ہے، جو گزشتہ ہفتے (2,400 USD) کے مقابلے میں 317% زیادہ ہے۔

ماخذ لنک