وزارت صنعت و تجارت نے ویتنام میں پیٹرولیم ٹریڈنگ فلور کے قیام پر تبادلہ خیال کے لیے ایک ورکشاپ کا انعقاد کیا۔

ورکشاپ کی صدارت ڈومیسٹک مارکیٹ ڈپارٹمنٹ کے ڈائریکٹر فان وان چن نے کی، جس میں ویتنام پیٹرولیم ایسوسی ایشن کے نمائندوں، چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کے نمائندوں، پیٹرولیم انٹرپرائزز اور متعدد معاشی ماہرین نے شرکت کی۔

غور کرنے اور احتیاط سے حساب کرنے کی ضرورت ہے۔

ورکشاپ سے خطاب کرتے ہوئے، ویتنام کموڈٹی ایکسچینج (MXV) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Ngoc Quynh نے کہا کہ دنیا میں، کموڈٹی ایکسچینج کے ذریعے لین دین قیمت کی انشورنس اور سرمایہ کاری کے مقصد کے لیے ہوتے ہیں۔ ویتنام میں، موجودہ قانونی ضابطے ایک جیسے ہیں، کموڈٹی ایکسچینج میں لین دین میں حصہ لینے کے مضامین اور مقاصد پر کوئی پابندی نہیں ہے۔

ویتنام میں، صنعت و تجارت کی وزارت نے مئی 2020 سے مئی 2024 تک خام تیل اور قدرتی گیس جیسی مصنوعات کی تجارت کو MXV پر پائلٹ کرنے کی اجازت دی ہے۔ پائلٹ ٹریڈنگ کا عمل محفوظ اور مستحکم طریقے سے بغیر کسی واقعے کے ہوا، ابتدائی طور پر بہت سے سرمایہ کاروں کی توجہ مبذول ہوئی، اور انتظامی ایجنسیوں اور پریس ایجنسیوں کے لیے ایک اہم معلوماتی چینل ہونے کی وجہ سے۔

تاہم، اس نے بہت سے کاروباروں کو لین دین میں حصہ لینے کی طرف راغب نہیں کیا کیونکہ پالیسی مستحکم نہیں ہے۔ پائلٹ لین دین کی سالانہ بنیادوں پر اجازت دینے کا فیصلہ، جس کے بعد اسے بڑھانا ضروری ہے، پائلٹ 27 مئی 2024 سے غیر واضح وجوہات کی بنا پر کام روک دے گا۔ فرمان نمبر 83 کاروباروں کو کموڈٹی ایکسچینج کے ذریعے تجارت کرنے کی اجازت دیتا ہے، لیکن ترمیم شدہ حکمنامے اس شرط کو ختم کر دیتے ہیں۔

اس کے علاوہ، وزارت خزانہ کے پاس کموڈٹی ایکسچینج میں لین دین میں حصہ لینے والے کاروباری اداروں اور خاص طور پر پیٹرولیم تجارتی اداروں کے لیے اکاؤنٹنگ اور بک کیپنگ رجیم کے بارے میں ابھی تک کوئی پالیسی نہیں ہے۔

اس تناظر میں، مسٹر Nguyen Ngoc Quynh نے کہا کہ پیٹرولیم ایکسچینج کے قیام کو احتیاط سے اور جامع طور پر غور کرنے اور اس کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔ کیونکہ اس وقت پیٹرولیم کی سب سے زیادہ قیمت، 65% تک، عالمی قیمت ہے، باقی ٹیکس اور فیس ہے۔ دریں اثنا، پورے ملک میں صرف 2 پیٹرولیم پیداواری ادارے ہیں، باقی درآمدات ہیں۔

مسٹر Nguyen Xuan Hung - ویتنام نیشنل پیٹرولیم گروپ (Petrolimex) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے مزید وضاحت کی کہ اس وقت دنیا میں صرف دو کامیاب عام پیٹرولیم تجارتی منزلیں ہیں: WTI خام تیل کی مارکیٹ کے لیے شکاگو ایکسچینج (USA) اور لندن ایکسچینج برائے برینٹ خام تیل۔ یہ دونوں منزلیں کامیاب ہیں کیونکہ انہوں نے کافی بڑا "کھیل کا میدان" بنایا ہے، جس میں پٹرولیم کی کافی مقدار ہے، خریداروں اور بیچنے والوں کے ساتھ...

یہاں تک کہ چین - دنیا کی دوسری سب سے بڑی تیل کی منڈی - پہلے بھی ایسی منزل قائم کرنا چاہتا تھا، لیکن ناکام رہا۔

"لہذا اگر ویتنام ایک پیٹرولیم ایکسچینج قائم کرتا ہے، تو کیا وہ دنیا کے ایکسچینجز سے آزادانہ طور پر کام کر سکے گا؟ میرے خیال میں اگرچہ ویتنام ایک ایسا ملک ہے جو خام تیل برآمد کرتا ہے اور اس کے پاس آئل ریفائنری ہے، اسے اب بھی ریفائننگ اور ملکی طلب کو پورا کرنے کے لیے خام تیل کی بڑی مقدار درآمد کرنا پڑتی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ملکی قیمتیں آزاد نہیں ہو سکتیں اور دنیا کی قیمتوں کو انسانوں سے متاثر نہیں کیا جا سکتا"۔ ہنگ نے مزید کہا: "فی الحال، سب سے زیادہ اثر انداز کرنے والا طریقہ کار یہ ہے کہ ریاست اب بھی پٹرولیم کی قیمتوں کو کنٹرول کر رہی ہے۔ جب تک ریاست اب بھی پٹرولیم کی قیمتوں کو کنٹرول کرتی ہے، ایکسچینج پر تجارت کرنا مشکل ہو گا۔" مثال کے طور پر، آج خام تیل کی قیمتوں میں تیزی سے کمی آئی ہے۔ اگر ایکسچینج پر ٹریڈنگ کرتے ہیں تو ایکسچینج کی قیمت مارکیٹ کی قیمت سے زیادہ ہوگی اور کاروباری اداروں کو قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے اگلی ایڈجسٹمنٹ مدت تک انتظار کرنا پڑے گا۔ لہذا، تجارت مشکل ہو جائے گی،" مسٹر ہنگ نے وضاحت کی۔

اس کے علاوہ، دنیا کے تبادلے کا رجحان مستقبل کی ترسیل کرنا ہے۔ آج ایکسچینج پر تجارت کی گئی کھیپ 15 یا 45 دن بعد بھی موصول ہو سکتی ہے۔ یعنی پیٹرولیم ایکسچینج کا سب سے بڑا اثر کاروبار کے لیے قیمت کا بیمہ کرنا ہے۔

ماہرین کی جانب سے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر اینگو ٹری لونگ نے اپنی رائے کا اظہار کیا کہ ویتنام کی پیٹرولیم مارکیٹ کی خاصیت یہ ہے کہ قیمتیں ریاست کے ذریعے کنٹرول کی جاتی ہیں۔ دریں اثنا، اگر پیٹرولیم ایکسچینج قائم کیا جاتا ہے، تو اسے بین الاقوامی ضوابط کی تعمیل کرنی چاہیے اور "ایک منڈی" نہیں ہو سکتی۔ ایک ہی وقت میں، تبادلے کے قیام کے لیے بھی بھاری اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے، نیٹ ورک سیکیورٹی سسٹمز، سافٹ ویئر، آپریٹنگ پرسنل، مینجمنٹ اور نگرانی کے عملے وغیرہ میں سرمایہ کاری سے۔

لہذا، مختصر مدت میں، اس ماہر کا خیال ہے کہ پیٹرولیم ٹریڈنگ سے متعلق فرمان 83/ND-CP نے ایک بار اہم تجارتی اداروں کو قیمتوں کو ہیج کرنے کے لیے اخذ کردہ آلات اور آپریشنز استعمال کرنے کی اجازت دی تھی۔ تاہم، بعد میں ترمیم شدہ حکمناموں نے اس شق کو ہٹا دیا ہے۔ چونکہ پیٹرولیم ایک مشروط کاروبار ہے، اس لیے ضروری ہے کہ اس پروویژن کو پیٹرولیم ٹریڈنگ کے نئے حکم نامے میں اس سمت میں واپس لایا جائے: تمام پیٹرولیم تجارتی اداروں کو قیمتوں کو ہیج کرنے کے لیے MXV پر لین دین کرنے کی اجازت دینا۔

"مستقبل میں، ہمیں MXV پر توانائی کی مصنوعات کی باہم منسلک تجارت کی اجازت دینی چاہیے، کیونکہ وزارت صنعت و تجارت نے MXV کو مئی 2020 سے مئی 2024 تک پائلٹ لسٹنگ اور ٹریڈنگ کی اجازت دی ہے، تاکہ تمام اقتصادی شعبوں کی پیٹرولیم قیمتوں کی انشورنس اور سرمایہ کاری کی ضروریات کو پورا کیا جا سکے۔ وہاں سے، ہم تحقیق جاری رکھیں گے اور اس پر غور کریں گے کہ پیٹرول کی ٹریڈنگ کے لیے حقیقی منزل کیسے قائم کی جائے گی"۔ پروفیسر، ڈاکٹر اینگو ٹرائی لانگ۔

ایک اور نقطہ نظر سے، ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر ڈین ٹرونگ تھین نے زور دیا: "اگر مقصد بین الاقوامی کی طرح پیٹرولیم ٹریڈنگ فلور قائم کرنا ہے، تو یہ یقینی طور پر ویتنام میں ممکن نہیں ہے۔ لیکن اگر ایک تجارتی منزل کا ماڈل ایک جگہ کے طور پر اہم کاروباری اداروں، خوردہ فروشوں، اور پیٹرولیم تقسیم کاروں کے لیے ایک ساتھ تجارت کرنے کے لیے تشکیل دیا جاتا ہے، تو یہ فزیکل ٹریڈنگ سینٹر، کامڈ ٹریڈنگ سینٹر سے مختلف ہوگا۔ ماڈل۔"

ایکسچینج ماڈل کی وضاحت کریں۔

پیٹرولیم ایکسچینج کیسے کام کرے گا اس پر بحث کرتے ہوئے، ویتنام ایسوسی ایشن آف سمال اینڈ میڈیم انٹرپرائزز کے نمائندے نے کہا کہ کاروباری اداروں، خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں کی خواہش ہے کہ موجودہ ای کامرس پلیٹ فارمز کے ماڈل کے مطابق پیٹرولیم ایکسچینج ہو۔ وہاں، اہم کاروبار عوامی طور پر قیمتوں کا اعلان کرتے ہیں تاکہ خوردہ تقسیم کے کاروبار خرید سکیں۔ سب کچھ عوامی اور شفاف ہے۔

تاہم، بہت سے آراء کا کہنا ہے کہ بین الاقوامی مشق کے مطابق ایسا ماڈل ایکسچینج ماڈل نہیں ہے۔

مسٹر Trinh Quang Khanh - ویتنام پیٹرولیم ایسوسی ایشن کے مستقل نائب صدر اور جنرل سیکریٹری نے کہا کہ کاروباروں کو ایکسچینج میں حصہ لینے کی اجازت دینا ایک درست پالیسی ہے، ہمیں اسے کرنے کی کوشش کرنے کی ضرورت ہے، لیکن ایک موثر پیٹرولیم ایکسچینج بنانے اور چلانے کے لیے، مقررہ اہداف کو پورا کرنے کے لیے، محتاط تحقیق کی ضرورت ہے، تمام سطحوں اور شعبوں سے اتفاق رائے حاصل کرنا اور کاروبار کو مؤثر طریقے سے چلانے کی صلاحیت کی ضرورت ہے۔

"جب پیٹرولیم ایکسچینج ہوتی ہے تو ہمیں اس بات پر بھی غور کرنا چاہیے کہ ریاست اس اجناس کا انتظام کیسے کرتی ہے۔ کیونکہ جب ایکسچینج قائم ہوتی ہے تو ریاست کاروباری اداروں پر قیمت کا فیصلہ کرنے کے لیے دباؤ ڈالتی ہے، اس لیے جب قیمت میں بے ترتیب اتار چڑھاؤ آتا ہے، تو ہمیں کیا کرنا چاہیے؟ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، کاروبار کے گردشی ذخائر اور قومی ذخائر کے بارے میں کیا خیال ہے جب کہ یہ معاملہ توانائی کے علاوہ، ایکسچینج سے الگ الگ ضروری ہے؟ اس کو بہت سی دوسری اشیاء کے لین دین میں ضم کرنا ہے؟

ورکشاپ کے اختتام پر، مسٹر فان وان چن - ڈائریکٹر ڈومیسٹک مارکیٹ ڈپارٹمنٹ - وزارت صنعت و تجارت نے کہا کہ یہ پہلی ورکشاپ ہے جس کا انعقاد وزارت صنعت و تجارت نے ویتنام میں پیٹرولیم ایکسچینج کے قیام پر ایسوسی ایشنز، کاروباری اداروں اور ماہرین کی رائے سننے کے لیے کیا ہے۔ اگرچہ آراء ابھی ابتدائی مراحل میں ہیں لیکن وہ بہت دلچسپ ہیں۔ صنعت و تجارت کی وزارت سنجیدگی سے غور کرے گی اور حکومت کی ہدایت پر سنجیدگی سے عمل درآمد کرنے کے لیے کاروباری اداروں اور انجمنوں سے رائے اکٹھی کرنا جاری رکھے گی اور ویتنام کے لیے موزوں ماڈل قائم کرنے کے لیے غور و فکر اور تحقیق کرے گی۔

ماخذ: https://moit.gov.vn/tin-tuc/thi-truong-trong-nuoc/bo-cong-thuong-to-chuc-hoi-thao-ban-vic-thanh-lap-san-giao-dich-xang-dau-tai-viet-nam.html