وزارت تعمیرات نے CC1-BVEC کنسورشیم کے نیشنل ہائی وے 51 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے لیے BOT پروجیکٹ کو نافذ کرنے کی تجویز کا جواب دیا

(DN) - وزارت تعمیرات نے پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (PPP) طریقہ کار کے تحت نیشنل ہائی وے 51 (فیز 2) کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے پروجیکٹ کی تجویز کو منظور کرنے کی تجویز پر تبصرہ کیا ہے، کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 - JSC اور Bien Hoa - Vung Tau Expressway Company Joint Venture BOT معاہدہ (BOT)

CC1 - BVEC جوائنٹ وینچر نے پی پی پی طریقہ، BOT کنٹریکٹ فارم کے تحت نیشنل ہائی وے 51 امپروومنٹ اینڈ اپ گریڈ پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی۔ تصویر: فام تنگ

وزارت تعمیرات کے مطابق، فی الحال، پی پی پی کے طریقہ کار کے تحت سڑکوں کو اپ گریڈ کرنے اور وسیع کرنے کے منصوبے کے لیے پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کی تیاری کی تجویز پیش کرنے کے لیے سرمایہ کاروں کو تفویض کرنے کی اجازت پی پی پی کے قانون اور سڑکوں کے قانون نے دی ہے۔ پی پی پی قانون کی شق 1، آرٹیکل 5 کی دفعات کے مطابق: مجاز اتھارٹی وزارت، مرکزی ایجنسی ہے۔ صوبائی پیپلز کمیٹی...

مزید برآں، سرمایہ کاروں کی طرف سے تجویز کردہ پراجیکٹس کے لیے شرائط، ترتیب اور طریقہ کار PPP سرمایہ کاری قانون کے آرٹیکل 26 اور حکومت کے فرمان نمبر 243/2025/ND-CP (تاریخ 11 ستمبر 2025) کے آرٹیکل 26 اور 27 میں طے کیے گئے ہیں جس میں PPP قانون کے متعدد مضامین کی تفصیل ہے۔ ایک ہی وقت میں، حکومت کے روڈ قانون اور حکمنامہ نمبر 165/2024/ND-CP (مورخہ 26 دسمبر 2024) کی دفعات کے مطابق روڈ قانون کے متعدد آرٹیکلز اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے قانون کے آرٹیکل 77 کے نفاذ کی تفصیل اور رہنمائی کرتے ہیں: صوبائی سڑکوں کی تعمیر نو کے ذمہ دار کمیٹیاں ہیں۔ اور جب وکندریقرت کی جائے تو قومی شاہراہوں کے انتظام کو منظم کرنا۔

بی او ٹی کنٹریکٹ کے تحت نیشنل ہائی وے 51 (فیز 1) کو اپ گریڈ اور توسیع دینے کے منصوبے کو وزارت ٹرانسپورٹ (اب تعمیراتی وزارت) کی طرف سے اختیار حاصل ہے۔ سرمایہ کار IDICO - DIC - Thai Ninh جوائنٹ وینچر ہے۔ پراجیکٹ انٹرپرائز Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company ہے، جو 2013 میں شروع ہوئی تھی، اس نے سرمائے کی وصولی کے لیے ٹول جمع کرنا مکمل کر لیا ہے۔ وزارت تعمیرات نے ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (اثاثوں کے انتظام کے لیے تفویض کردہ ایجنسی) کو ہدایت کی ہے کہ وہ اس قومی شاہراہ کے روڈ ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثوں کو ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی اور با ریا - وونگ تاؤ صوبے کی پیپلز کمیٹی، جو اب ہو چی منہ شہر ہے، کو انتظام اور استحصال کے لیے منتقل کرے۔

لہذا، وزارت تعمیرات کے مطابق، ضوابط کی بنیاد پر، قومی شاہراہ 51 (فیز 2) کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ میں سرمایہ کاری پر غور سڑک کے بنیادی ڈھانچے کے اثاثہ جات کے انتظامی ادارے کے اختیار میں ہے۔ تعمیراتی وزارت کی CC1 - BVEC سرمایہ کار کنسورشیم کے منصوبے کی تجویز پر کوئی رائے نہیں ہے کیونکہ یہ مواد ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی اور ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کے اختیار میں ہے۔

اس سے پہلے، اکتوبر 2025 میں، CC1 - BVEC کنسورشیم نے پی پی پی طریقہ، BOT کنٹریکٹ فارم کے تحت نیشنل ہائی وے 51 کو بہتر اور اپ گریڈ کرنے کے پروجیکٹ کو لاگو کرنے کی تجویز پیش کی۔ CC1 - BVEC کنسورشیم کے مطابق، نیشنل ہائی وے 51 (Km0+900 سے Km73+600 تک) ایک اہم ٹریفک راستہ ہے جو ہو چی منہ شہر کو ڈونگ نائی صوبے سے ملاتا ہے۔ فی الحال، اس راستے کو شدید نقصان پہنچا ہے، سڑک کی سطح اکھڑ، گڑھوں اور گڑھوں سے بھری ہوئی ہے۔ میڈین سٹرپس کے بہت سے حصے، مین ہول کور کو نقصان پہنچا ہے، اور پینٹ شدہ لائنیں دھندلی ہیں، جس سے لوگوں اور گاڑیوں کے لیے ممکنہ خطرات اور حادثات ہوتے ہیں۔ لہٰذا، اس راستے پر فوری طور پر سرمایہ کاری، بہتری اور اپ گریڈنگ کے منصوبوں کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے تاکہ ٹریفک کی صلاحیت کو بہتر بنایا جا سکے، بھیڑ اور ٹریفک حادثات کو کم کیا جا سکے، اور ساتھ ہی ساتھ ان علاقوں کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے رفتار پیدا کی جائے جہاں سے یہ راستہ گزرتا ہے۔

فام تنگ

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/bo-xay-dung-phan-hoi-de-xuat-thuc-hien-du-an-bot-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-51-cua-lien-danh-cc1-bvec-31