Brabus AMG GT63S - 1,000 PS "حیوان"، صرف 2.6 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو جاتا ہے۔

مشہور ٹیوننگ کمپنی Brabus نے ابھی ابھی باضابطہ طور پر Brabus 1000 متعارف کرایا ہے، جو مرسڈیز-AMG GT63S E پرفارمنس پلیٹ فارم پر مبنی ایک اعلیٰ کارکردگی والا ورژن ہے۔

مشہور ٹیوننگ کمپنی Brabus نے ابھی ابھی باضابطہ طور پر Brabus 1000 متعارف کرایا ہے، جو مرسڈیز-AMG GT63S E پرفارمنس ماڈل پر مبنی ایک اعلیٰ کارکردگی والا ورژن ہے۔ اگرچہ یہ نام زیادہ ہلکا نہیں ہے، لیکن کارکردگی کے اعداد و شمار جو یہ ہائبرڈ کوپ لاتا ہے وہ پوری طرح سے توقعات کے لائق ہیں۔

اصل 4.0L ٹوئن ٹربو V8 انجن کو Brabus نے جامع طور پر اپ گریڈ کیا ہے۔ سلنڈر کی گنجائش 4.4L (4,407 cc) سے زیادہ ہو گئی ہے جس کی بدولت بڑھے ہوئے سلنڈر بور اور نئے جعلی پسٹنوں کی تنصیب، ایک ٹکڑا ایلومینیم کرینک شافٹ کے ساتھ مل کر جو سٹروک کو 100 ملی میٹر تک بڑھاتا ہے۔

اس کے علاوہ، Brabus نے ایک نیا ٹربو چارجر اور مربوط ساؤنڈ کنٹرول والوز کے ساتھ اعلیٰ کارکردگی کا حامل سٹینلیس سٹیل ایگزاسٹ سسٹم بھی لگایا ہے۔ انجن کے انتظام کے نظام کو دوبارہ ترتیب دیا گیا، جس سے اندرونی دہن کے انجن کو 5,900 rpm پر 785 ہارس پاور اور 2,900 rpm پر 1,250 Nm کا زیادہ سے زیادہ ٹارک پیدا کرنے کی اجازت ملی۔

تاہم، ٹرانسمیشن کے اجزاء کی حفاظت کے لیے، ٹارک الیکٹرانک طور پر 1,050 Nm تک محدود ہے۔ کار اب بھی 9-اسپیڈ AMG Speedshift MCT 9G آٹومیٹک ٹرانسمیشن اور AMG پرفارمنس 4Matic+ آل وہیل ڈرائیو سسٹم استعمال کرتی ہے۔

اسٹاک الیکٹرک موٹر (201 hp, 320 Nm) کے ساتھ مل کر، سسٹم کی کل پیداوار بالکل 1,000 PS (986 hp) اور 1,820 Nm ٹارک ہے۔ تاہم، ٹرانسمیشن پروٹیکشن کی حد ابھی بھی فعال ہے، جس سے اصل قابل استعمال ٹارک کی تعداد 1,620 Nm تک پہنچ جاتی ہے۔

قابل ذکر بات یہ ہے کہ یہ ہائبرڈ پاور ٹرین اب بھی یورو 6D ISC-FCM اخراج کے معیارات پر پورا اترتی ہے جیسا کہ جرمنی میں تجویز کیا گیا ہے۔ 816 ہارس پاور اور 1,420 Nm کے ساتھ پہلے سے ہی طاقتور معیاری ورژن کے مقابلے میں، Brabus 1000 ایک اہم قدم ہے۔

یہ کار معیاری ورژن کے برابر 320 کلومیٹر فی گھنٹہ کی زیادہ سے زیادہ رفتار تک پہنچنے سے پہلے صرف 2.6 سیکنڈز (اصل سے 0.2 سیکنڈ زیادہ) میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہو سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، اسے 200 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار تک پہنچنے میں صرف 9.5 سیکنڈ اور رکے ہوئے سے 300 کلومیٹر فی گھنٹہ تک پہنچنے میں 23.6 سیکنڈ لگتے ہیں۔

تیز رفتاری پر استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، برابس نے ونڈ ٹنل میں ایرو ڈائنامکس کو ٹھیک بنایا، جس سے کاربن فائبر کے باڈی پارٹس کی ایک سیریز بنائی گئی جیسے توسیعی پنکھوں کے ساتھ فرنٹ اسپوائلر، چھوٹے سائیڈ اسپلٹرز، ریڈی ایٹر گرل انسرٹس، چار 76 ملی میٹر قطر کے ایگزاسٹ پائپوں کے ساتھ پیچھے کا ڈفیوزر اور بڑے ریئر پائپ۔ سب کو ایک بے نقاب یا اختیاری پینٹ اسٹائل میں ختم کیا جاسکتا ہے۔

Brabus 1000 10-spoke Monoblock Z rims سے لیس ہے، جس کی پیمائش فرنٹ ایکسل (305/30 ٹائر) پر 21 انچ اور پچھلے ایکسل (335/25 ٹائر) پر 22 انچ ہے۔ KW کے تعاون سے Brabus کی طرف سے تیار کردہ کھیلوں کی معطلی کا نظام اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے والا ہے، جس سے چیسس کو 20 ملی میٹر تک کم کیا جا سکتا ہے۔

اندرونی حصے کو پریمیم بلیک ڈائمنڈ پیٹرن والے چمڑے میں تیار کیا گیا ہے، جو فرش میٹ اور سامان کے ڈبے تک پھیلا ہوا ہے۔ ہیڈ لائنر ڈائنامیکا میں ڈھکا ہوا ہے۔

کاربن کی تفصیلات ابھرے ہوئے "77" لوگو کی ایک سیریز کے ساتھ بڑے پیمانے پر ظاہر ہوتی ہیں - جس سال Brabus برانڈ کی بنیاد رکھی گئی تھی (1977)۔ یقیناً، صارفین کے پاس بہت سے مختلف اندرونی اور بیرونی ذاتی نوعیت کے اختیارات بھی ہوں گے۔

ویڈیو : متعارف کروا رہا ہے Brabus AMG GT63S - 1,000 PS "حیوان"۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/brabus-amg-gt63s-quai-thu-1000-ps-tang-toc-0-100-kmh-chi-26-giay-post2149042820.html