بی ایس آر مصنوعات کی برآمدی بندرگاہوں پر تیل کے اخراج کی ہنگامی صورتحال کا جواب دیتا ہے۔

بنہ سون ریفائننگ اینڈ پیٹرو کیمیکل جوائنٹ اسٹاک کمپنی ( BSR ) نے پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ پر تیل کے رساؤ اور آگ کے ردعمل کے منصوبوں پر ابھی ایک ڈرل کا اہتمام کیا ہے۔

ڈنگ کواٹ آئل ریفائنری پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ پر فائر فائٹنگ اور آئل اسپل ریسپانس ڈرل پروگرام کا انعقاد قانونی تقاضوں کی تعمیل کے لیے کیا گیا تھا۔ ایک ہی وقت میں، اس نے ہنگامی ردعمل کو مربوط کرنے کی صلاحیت اور مہارت کو بہتر بنایا۔ اس طرح، بی ایس آر نے پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ ایریا میں بہتے بحری جہازوں، تیل کے رساؤ اور آگ لگنے کے واقعات کو مؤثر طریقے سے کنٹرول کرنے کے ہدف کو یقینی بنانے کے لیے وسائل کی تیاری اور جوابی منصوبوں کی جانچ کی۔ Dung Quat آئل ریفائنری پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ کی برتھ 1 اور 2 پر BSR کی ڈرل لوکیشن کا اہتمام کیا گیا تھا۔ نچلی سطح پر پریکٹس کی صورت حال کو پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ ایریا سے تقریباً 1 کلومیٹر کے فاصلے پر دریافت ہونے والا ایک عجیب بجر/بحری جہاز سمجھا جاتا تھا اور ڈنگ کواٹ آئل ریفائنری کی پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ کی طرف بڑھتا تھا۔ اس وقت، ٹرمینل 2 ایک 30,000 ٹن آئل ٹینکر کو ڈی او آئل مصنوعات برآمد کر رہا تھا۔ جہاز پر عملے کی جانب سے والوز کو غیر مربوط کھولنے اور بند کرنے کی وجہ سے، جہاز کے پائپ فلینجز میں شگاف پڑ گئے اور ڈی او آئل ڈیک پر چھڑک کر تقریباً 3 ٹن کے اندازے کے ساتھ سمندر میں بہہ گیا۔ ڈیک پر ردعمل کے دوران، جامد بجلی کی وجہ سے، جہاز کے کمان (5m2 رقبہ) پر ایک چھوٹی سی آگ بھڑک اٹھی۔

جہاز جیٹی پورٹ پر کارگو لوڈ کر رہا تھا جب ڈیک پر ڈی او آئل چھڑکا اور تقریباً 3 ٹن حجم کے ساتھ سمندر میں گر گیا۔ ڈیک پر ردعمل کے دوران، جامد بجلی کی وجہ سے، جہاز کے کمان میں ایک چھوٹی سی آگ بھڑک اٹھی۔

مندرجہ بالا پریکٹس کی صورت حال کے ساتھ، بی ایس آر نے رسپانس کے طریقے تجویز کیے ہیں جیسے کہ بارج/جہاز کو کسی محفوظ مقام پر روکنا اور کھینچنا۔ آئسولیٹ کریں، والو کو بند کریں، پروڈکٹ ایکسپورٹ پورٹ پر ایمرجنسی کارگو پمپ کو روکیں اور بندرگاہ اور بحری جہازوں پر آگ سے بچاؤ اور لڑائی کے نظام کو فعال کریں۔ آگ لگنے یا آگ لگنے کا زیادہ خطرہ ہونے پر فوم سپرے سسٹم کو چالو کریں۔ اس کے علاوہ، ریسپانس فورسز آئل ٹینکر کو بھی ایندھن کے برآمدی گھاٹ سے دور لے جائیں گی اگر حفاظتی شرائط پوری ہو جائیں اور برآمدی گھاٹ میں آگ پھیلنے کا کوئی زیادہ خطرہ نہ ہو۔ اس کے علاوہ، تیل کو پھیلنے سے روکنے کے لیے تیل کے کنٹینمنٹ کا سامان تعینات کریں اور آئل کنٹینمنٹ بوائے کے ساتھ تیل جمع کریں۔

سروس ویسل نے ٹینکر کے قریب پہنچ کر آگ پر قابو پالیا۔

انٹرن شپ کے اختتام پر، بی ایس آر کے پیشہ ورانہ شعبوں نے اسباق کا خلاصہ اور ڈرائنگ کے لیے ایک میٹنگ کی۔ مسٹر Nguyen Van Minh - Quang Ngai میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے انٹرن شپ کی تیاری کے کام کو سراہا اور ان کو سراہا۔ مسٹر منہ نے اندازہ لگایا کہ بی ایس آر کے پیشہ ورانہ شعبوں کی طرف سے منعقد کی جانے والی انٹرن شپ کامیاب رہی، جس نے بندرگاہ کی حفاظت کے لیے ضروریات کو یقینی بنایا۔ حاصل شدہ کام کے علاوہ، کوانگ نگائی میری ٹائم پورٹ اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے BSR کے پیشہ ورانہ محکموں سے بھی درخواست کی کہ وہ ٹیموں کے درمیان معلوماتی کام اور "حقیقی کے لیے کام کریں، حقیقی کے لیے کام کریں" جیسے مسائل پر توجہ دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ حقیقی حالات میں حیران نہ ہوں۔

سروس جہاز نقلی آئل ٹینکر کے قریب پہنچا اور اسے بندرگاہ کے علاقے سے باہر لے گیا۔

مسٹر مائی توان دات - بی ایس آر کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے بھی پریکٹس کے کام اور واقعہ کے ردعمل کی مشق ٹیموں کے درمیان ہم آہنگی کو سراہا۔ مسٹر ڈیٹ نے تسلیم کیا کہ مشق کے کام نے حفاظت کو یقینی بنایا اور ضروریات کو پورا کیا۔ اس کے علاوہ بی ایس آر کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر نے بندرگاہ پر واقعہ کے ردعمل کے کام کی اہمیت پر بھی زور دیا، اس طرح واقعہ کی رسپانس ٹیموں کو معلوماتی کام اور آپریشن کے دائرہ کار کو یقینی بنانے کی ضرورت ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے، ممکنہ واقعات کو روکا جا سکے اور ان کا جواب دیا جا سکے۔

ماخذ: https://nhandan.vn/bsr-ung-pho-tinh-huong-khan-cap-tran-do-dau-tai-cang-xuat-san-pham-post849877.html