انفراسٹرکچر اور ٹریلین ڈالر کے منصوبوں کی بدولت ایک چھوٹے سے ماہی گیری گاؤں سے ترقی پزیر تک
دنیا میں، مشہور ساحلی شہروں کی کمی نہیں ہے، جیسے ہالینڈ میں روٹرڈیم، شینزین، چین میں شنگھائی، یا سنگاپور،... ان شہروں کا مشترکہ نقطہ بڑے پیمانے پر بندرگاہوں کا قبضہ ہے، اس طرح بین الاقوامی لاجسٹک مراکز بنتے ہیں۔
ویتنام میں، کچھ مشہور ساحلی شہر جیسے دا نانگ اور ہائی فونگ ویتنام کی معیشت کے نمو کے انجن میں سے ایک ہیں۔ اس کے علاوہ، کچھ دوسرے ساحلی شہر جیسے Ca Na (Khanh Hoa) بڑھ رہے ہیں، جو عالمی سمندری راستے میں ایک اہم لنک بننے کی صلاحیت کے ساتھ، ایک نئی نسل کے بندرگاہی شہر کے مدار میں داخل ہونے کے اہل ہیں۔
درحقیقت، تقریباً ایک دہائی پہلے، Ca Na اب بھی ایک ساحلی ماہی گیری گاؤں تھا۔ تاہم، آج یہ علاقہ بنیادی ڈھانچے اور منصوبہ بندی سے بھرپور فائدہ اٹھا رہا ہے۔ اس کی بدولت، اس علاقے نے بہت سے "عقابوں" کو گھونسلے کی طرف راغب کیا ہے۔
21 نومبر کی سہ پہر کو منعقدہ سیمینار "Ca Na سمندر کا سامنا کرنے والی رئیل اسٹیٹ، غیر ملکی شہری علاقوں کے ساتھ بین الاقوامی تجارتی بندرگاہیں" میں، ویتنام کے رئیل اسٹیٹ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ کے ڈائریکٹر مسٹر بوئی وان دوانہ نے کہا: Ca Na کے 3 شاندار فوائد ہیں۔
سب سے پہلے سمندر ہے۔ یہ زمین صاف نیلے پانی کے ساتھ ایک خوبصورت ساحلی پٹی سے متصل ہے، جو پہلے نین تھوآن میں اور اب جنوبی کھنہ ہو میں واقع ہے، خانہ ہو میں سمندری معیشت اور سیاحت سے مستفید ہو رہی ہے، جبکہ اب بھی قدیم ماحول کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔
دوسرا "سفید زمین" کی منصوبہ بندی کا فائدہ ہے۔ Ca Na کے پاس اوورلیپ کے بغیر ایک بڑا، صاف اراضی کا فنڈ ہے، جو ایک جدید، ماحولیاتی، سمارٹ شہری علاقے کی ترقی، صنعت، سمندری خدمات، لاجسٹک مراکز اور صاف توانائی کو یکجا کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
تیسرا بنیادی ڈھانچہ کا فائدہ ہے۔ Ca Na کے بنیادی ڈھانچے پر قومی شاہراہ 1A کے ساتھ ہم آہنگی کے ساتھ سرمایہ کاری کی جا رہی ہے، مستقبل میں ایک تیز رفتار ریلوے ہو گی، ایک راستہ جو شمال-جنوبی ایکسپریس وے سے منسلک ہو گا، خاص طور پر بین الاقوامی سمندری راستے سے... جو خطے کو جوڑنے والی "خون کی نالیاں" ہیں۔
"میرا خیال ہے کہ مخلوط استعمال والے بندرگاہ کے علاقے کے ساتھ اب فیز 1 اور فیز 2 میں جلد ہی عمل درآمد کیا جائے گا، Ca Na کا بندرگاہ کا وژن نہ صرف ملکی سطح پر بلکہ بین الاقوامی سطح تک پہنچ جائے گا،" مسٹر ڈونہ نے کہا۔
Ca Na کی صلاحیت کو دیکھتے ہوئے، کچھ کاروباری اداروں نے اس علاقے میں سرمایہ کاری کے مواقع تلاش کیے ہیں۔ بورڈ آف ڈائریکٹرز کے وائس چیئرمین اور ACT ہولڈنگز کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر Kieu Anh Tuan نے شیئر کیا: اس زمین میں سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کرتے وقت ابتدائی تاثر اب بھی کافی جنگلی ہے، جہاں تقریباً 32,000 رہائشی ہیں جو 500 ماہی گیری کشتیوں کے ساتھ ماہی گیری کا کام کرتے ہیں۔
تاہم، اس نے جتنا زیادہ تحقیق کی، اتنا ہی اس نے محسوس کیا کہ جنوبی کھنہ ہو کا علاقہ بہت زیادہ صلاحیتوں کا حامل ہے۔ سب سے پہلے گہرے پانی کی بندرگاہ تھی، جو ملک کی اہم ترین بندرگاہوں میں سے ایک تھی۔ اس کے بعد مرکزی ہائی لینڈز کو براہ راست Ca Na بندرگاہ سے جوڑنے والا ایکسپریس وے تھا، جو کہ آخری 13 کلومیٹر تکمیل کے قریب تھا، جو خطے کے لیے مضبوط اقتصادی ترقی کے مواقع کھولنے کا وعدہ کرتا تھا۔
دوسری صلاحیت 1,500 میگاواٹ ایل این جی پاور کمپلیکس ہے، جس کی کل سرمایہ کاری VND57,000 بلین ہے، جو اس وقت اسٹریٹجک سرمایہ کاروں کو طلب کر رہی ہے۔
تیسرا ہائی ٹیک انڈسٹریل پارک ہے جس کا کل سرمایہ تقریباً 3,900 بلین VND ہے، جس کا کام 2028 سے متوقع ہے، جس میں سیمی کنڈکٹر انڈسٹری سمیت بہت سے ہائی ٹیک شعبوں پر توجہ دی جائے گی، جس کے لیے انتہائی ہنر مند افرادی قوت اور معیاری ماہرین کی ٹیم کی ضرورت ہے۔
"یہ تین عوامل ACT ہولڈنگز کے Ca Na میں سرمایہ کاری کرنے کے فیصلے کے پیچھے اہم محرک ہیں،" مسٹر ٹوان نے کہا۔
صوبے کے انضمام کے بعد، Ca Na "پروں والے شیر" کی طرح ہے۔
دریں اثنا، ویتنام ایسوسی ایشن آف رئیل اسٹیٹ بروکرز (VARS) کے چیئرمین جناب Nguyen Van Dinh نے کہا: انضمام کے بعد، Khanh Hoa صوبے کو ایک بہت بڑا فائدہ ہے، جس نے سمندر کی قدر کو شمالی وان فونگ سے جنوب تک بڑھایا، جو کہ پرانا Ninh Thuan ہے۔
اس سے قبل، کھنہ ہو جنوبی وسطی علاقے کا کلیدی اقتصادی مرکز تھا، جبکہ نین تھوآن اس خطے میں سب سے زیادہ اقتصادی ترقی کی شرح رکھتا تھا۔ ان دونوں صوبوں کو ضم کرنے سے فائدہ کو دوگنا کرنے میں مدد ملتی ہے، جس سے جنوبی کھنہ ہو کو ترقی کے ایک نئے قطب میں تبدیل ہو جاتا ہے۔
ان کے مطابق، اپنی تیز رفتار ترقی کی شرح کے باوجود، نین تھوان کو بہت سی مشکلات اور سخت قدرتی حالات کا حامل صوبہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، یہ فطرت کی سختی ہے جس نے اس علاقے کے لئے مواقع پیدا کیے ہیں، جو سورج اور ہوا ہے. یہ صاف توانائی سے فائدہ اٹھانے کا ذریعہ ہے۔
"مسئلہ سرمایہ کاری سے فائدہ اٹھانے اور علاقائی فوائد کو ترقی کے محرکات میں تبدیل کرنے کے لیے حکمت عملیوں اور اہداف کا تعین کرنا ہے،" مسٹر ڈنہ نے کہا۔
ترقی کے امکانات کا اندازہ لگاتے ہوئے، ڈاکٹر Nguyen Van Dinh کے مطابق، Ca Na ترقی کے تین اہم ڈرائیوروں کو اکٹھا کرتا ہے۔
پہلا میکرو اکنامک موٹیویشن ہے۔ انضمام سے قبل Ninh Thuan اعلی اقتصادی ترقی کے گروپ میں تھا، GRDP 2024 8.74% تک پہنچ گیا، FDI کو راغب کرنے والے سرفہرست 10 علاقوں میں، صاف صنعت، اعلی ٹیکنالوجی، توانائی اور لاجسٹکس کی ترقی کی سمت کے ساتھ۔
دوسرا بنیادی ڈھانچے کی حوصلہ افزائی ہے۔ Ca Na فی الحال Thanh Son کے دوہری استعمال والے ہوائی اڈے کا مالک ہے، Cao Lam - Vinh Hao ایکسپریس وے جو ترقی کے قطبوں جیسے Nha Trang، Ho Chi Minh City، اور Ca Na جنرل بندرگاہ سے منسلک ہے۔
تیسری صنعت - توانائی - لاجسٹکس کی صلاحیت سے محرک قوت ہے۔ توقع ہے کہ ٹرنگ نام کا نا انٹرنیشنل پورٹ ایک بین الاقوامی سپر ہیوی پورٹ بن جائے گا، Ca Na انڈسٹریل پارک کھنہ ہو میں سرمایہ کاری کو راغب کرنے والے ٹاپ 3 میں ہے، اس کے ساتھ ساتھ بڑے پیمانے پر توانائی کے منصوبوں جیسے گیس پاور پلانٹس، نیوکلیئر پاور پلانٹس...
"یہ ڈرائیور معاشی ترقی، علاقائی تجارت کو فروغ دیں گے، سرمایہ کاری کے بڑے بہاؤ کو راغب کریں گے، ملازمتیں پیدا کریں گے، اور ساتھ ہی ساتھ ماہرین، انجینئرز، اور تکنیکی کارکنوں کو بندرگاہ صنعتی کلسٹر کے علاقے میں رہنے کی طرف راغب کریں گے،" مسٹر ڈنہ نے زور دیا۔
ماخذ: https://congluan.vn/ca-na-tu-lang-chai-nho-tro-thanh-do-thi-bien-nho-ha-tang-va-du-an-nghin-ty-10318725.html
تبصرہ (0)