کاروبار نقل و حمل اور ٹریفک سیفٹی کے شعبے میں کوتاہیوں کو دور کرنے کا مشورہ دیتے ہیں۔

25 مارچ کی صبح، صوبائی قومی اسمبلی کے وفد نے متعدد ٹرانسپورٹ اداروں میں 2009 سے 2023 کے عرصے میں ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانونی پالیسیوں کے نفاذ کی موضوعاتی نگرانی کی اور ساتھ ہی ساتھ سڑکوں کی حفاظت اور ٹریفک کے تحفظ کے قانون کے مسودے میں تعاون کرنے والے اداروں کی رائے بھی سنی۔

کامریڈ تران نہت منہ - کل وقتی مندوب صوبائی قومی اسمبلی کے وفد کی صدارت کی۔ کمیٹیوں کے نمائندے اور قومی اسمبلی کے وفد اور صوبائی عوامی کونسل کے نمائندے بھی شریک تھے۔ محکمہ ٹرانسپورٹ کے رہنما۔

وفد نے براہ راست ٹرانسپورٹیشن انٹرپرائزز ویلاکونک جوائنٹ اسٹاک کمپنی اور وان من کمپنی لمیٹڈ کی نگرانی کی۔ ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانے کے کام سے منسلک نقل و حمل کی سرگرمیوں کے نتائج پر یونٹس کی رپورٹ کو سنا۔

bna_ toàn cảnh. ảnh thanh lê.jpg — مانیٹرنگ وفد نے ویلاکونک جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ساتھ کام کیا۔ تصویر: TL

بنیادی طور پر، کاروباروں نے ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانون کی تعمیل پر توجہ دی ہے، حفاظتی نگرانی کا شعبہ ہے، ڈرائیوروں کو فوری طور پر متنبہ کرنے اور یاد دلانے کے لیے پوزیشننگ کو باقاعدگی سے چیک کرنا ہے۔ ٹریفک کی حفاظت کی مہارتوں کو وقتاً فوقتاً تربیت دینے کے لیے ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے ساتھ رابطہ قائم کریں، گاڑی کو چلانے سے پہلے حفاظت کی جانچ کرنے کے لیے ایک محکمہ رکھیں۔ وہاں سے، روڈ ٹریفک کی خلاف ورزی کرنے والے ڈرائیوروں کو کم کریں اور حادثات کو کم کریں۔

bna_ công ty. ảnh thanh lê.jpg — ویلاکونک جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندے نے ٹریفک آرڈر اور یونٹ کی حفاظت کو یقینی بنانے کے کام سے منسلک نقل و حمل کی سرگرمیوں کے نتائج کی اطلاع دی۔ تصویر: TL

ٹرانسپورٹ کے کاروباروں نے نگران ٹیم کو کچھ موجودہ خامیوں کے بارے میں بھی سفارشات پیش کیں جو ٹریفک کی حفاظت اور نظم کو متاثر کر سکتی ہیں، جیسے: Nghe An میں سڑک کا نظام، خاص طور پر تنگ سطحوں والی کچھ قومی شاہراہیں، کچھ حصے تنزلی کا شکار ہو چکے ہیں، جیسے کہ نیشنل ہائی وے 7 سے Nam Can بارڈر گیٹ۔

نیشنل ہائی وے 1A اور N5 میں بہت زیادہ رہائشی سڑکیں ہیں جو انہیں عبور کرتی ہیں، جس سے گاڑیوں کو چلانا مشکل اور خطرناک ہوتا ہے۔ ون سٹی بائی پاس میں سخت میڈین کے بغیر کئی حصے ہیں۔ نیشنل ہائی وے 46 نیچے Cua Lo پورٹ اور Nghi Thiet پورٹ رہائشی علاقوں میں واقع ہے، بہت سے چوراہوں اور محدود مرئیت ہے۔

bna_ đại biểu qh. ảnh thanh lê.jpg — اجلاس میں مانیٹرنگ وفد نے شرکت کی۔ تصویر: TL

غیر ملکی لائسنس یافتہ مال بردار گاڑیوں (لاؤ گاڑیوں) کی اجازت شدہ بوجھ کی گنجائش سے متعلق ضوابط ابھی بھی ناکافی ہیں۔ لاؤ لائسنس یافتہ گاڑیوں کو قابل حکام کی طرف سے لوڈ کرنے کی صلاحیت کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے سے ہینڈل کرنا سخت نہیں ہے، جس کی وجہ سے مال بردار نقل و حمل کے کاروباروں کے درمیان ویتنامی لائسنس یافتہ گاڑیاں استعمال کرنے والے اور لاؤ لائسنس یافتہ گاڑیوں کا استعمال کرتے ہوئے مال بردار نقل و حمل کے کاروباروں کے درمیان غیر صحت مند مقابلہ ہوتا ہے۔

اگرچہ ایک مشترکہ پروٹوکول ہے، لیکن آسیان ممالک کے درمیان روڈ ٹریفک قانون کا اطلاق، خاص طور پر ٹریکٹر ٹریلرز کے لیے، اب بھی بہت سے انتظامی اختلافات ہیں، جس کی وجہ سے کچھ سرحدی دروازوں پر سامان کی بھیڑ ہوتی ہے۔

مسافروں کی نقل و حمل کے حوالے سے، ابھی بھی بہت سی مسافر ٹرانسپورٹ گاڑیاں ہیں جو راستے میں مسافروں کو اٹھاتی ہیں، مقررہ تعداد سے زیادہ مسافروں کو لے جاتی ہیں، غیر محفوظ تکنیکی حالات کی حامل گاڑیاں اب بھی سڑک پر گردش کرتی ہیں، غیر قانونی بس اسٹیشن اب بھی موجود ہیں... غیر صحت مندانہ مقابلہ، ٹریفک عدم تحفظ، اور ٹریفک حادثات کا زیادہ خطرہ۔

bna_ db. ảnh thanh lê.jpg — ویلاکونک جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے نمائندوں نے اجلاس میں شرکت کی۔ تصویر: TL

مانیٹرنگ کے موضوع کے مواد کی وضاحت کرتے ہوئے، صوبائی قومی اسمبلی کے نمائندے نے ٹرانسپورٹ اداروں کی سنجیدہ کوششوں کا اعتراف کیا، جن کی بدولت یونٹس میں ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنایا گیا ہے، جس سے کاروباری اداروں کو مستحکم طریقے سے کام کرنے میں مدد ملی ہے۔

bna_ giám sát. ảnh thanh lê.jpg — وان من کمپنی لمیٹڈ کے ایسٹرن بس اسٹیشن پر نگران وفد۔ تصویر: TL

ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کو یقینی بنانے کے ساتھ ساتھ روڈ ٹریفک سیفٹی پروجیکٹ سے متعلق کوتاہیوں کے بارے میں کاروباری اداروں کی سفارشات اور تبصروں کے بارے میں، صوبائی قومی اسمبلی کا وفد ان کو اکٹھا کر کے قومی اسمبلی اور متعلقہ وزارتوں اور برانچوں کو ان کے اختیار کے مطابق غور اور حل کے لیے رپورٹ کرے گا۔

ماخذ