کوریائی کار اور بیٹری بنانے والے امریکہ میں کاروباری حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کرتے ہیں۔

VTV.vn - امریکی حکومت کی جانب سے 30 ستمبر سے الیکٹرک گاڑیوں پر ٹیکس سبسڈی ختم کرنے کے بعد کوریائی کار اور الیکٹرک بیٹری بنانے والوں کو امریکی مارکیٹ میں اپنی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کرنا ہو گا۔

امریکہ کی جانب سے الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی ختم کرنے کے بعد جنوبی کوریا کی کار اور بیٹری بنانے والے اپنی حکمت عملیوں کو ایڈجسٹ کر رہے ہیں۔ تصویری تصویر: AFP/TTXVN

اس اقدام سے Hyundai Motor اور Kia پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے، جو کہ حالیہ برسوں میں الیکٹرک گاڑیوں کی بدولت کافی بڑھے ہیں۔ مسابقتی رہنے کے لیے، Hyundai Motor نے IONIQ 5 الیکٹرک SUV کی قیمت 2026 ماڈل سال کے لیے $9,800 تک کم کرنے اور 2025 ماڈلز کے لیے $7,500 کی براہ راست کمی لاگو کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ Kia نے تیسری سہ ماہی میں امریکہ میں 219,600 سے زیادہ گاڑیوں کی ریکارڈ فروخت بھی ریکارڈ کی، خاص طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی بدولت۔

تاہم، تجزیہ کاروں نے خبردار کیا ہے کہ قیمتوں میں کمی سے قلیل مدتی منافع متاثر ہوں گے، جس سے کمپنیوں کو مارکیٹ شیئر کو برقرار رکھنے کے لیے ملکی پیداوار میں اضافہ کرنا پڑے گا، جب کہ اب بھی 25% ٹیکس کی شرح ادا کرنی پڑتی ہے – جو کہ جاپانی اور یورپی کمپنیوں کے 15% کی شرح سے زیادہ ہے۔

صرف آٹو انڈسٹری ہی نہیں، کوریائی بیٹری کمپنیاں جیسے LG انرجی سلوشن، SK On اور Samsung SDI بھی چوتھی سہ ماہی سے امریکہ میں الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریوں کی طلب میں کمی کی پیش گوئی سے متاثر ہیں۔ اس صورتحال میں، کمپنیاں انرجی سٹوریج سسٹمز (ESS) کے شعبے میں منتقل ہو رہی ہیں، خاص طور پر مصنوعی ذہانت کے ڈیٹا سینٹرز کی خدمت کر رہی ہیں۔ LG Energy Solution نے مئی سے مشی گن میں ESS بیٹریاں تیار کرنا شروع کر دی ہیں، جبکہ SK On اور Samsung SDI نے بھی پائیدار ترقی کو یقینی بنانے کے لیے اسی طرح کی حکمت عملی پر عمل درآمد کیا ہے۔

مبصرین کے مطابق، الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی میں امریکی سختی کوریائی کارپوریشنوں کو اس اہم برآمدی منڈی میں اپنے قدم جمانے کے لیے اپنی طویل المدتی حکمت عملیوں کو نئی شکل دینے پر مجبور کر رہی ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/cac-hang-o-to-va-pin-han-quoc-dieu-chien-luoc-kinh-doanh-tai-my-100251005113307034.htm