اگلی نسل Cadillac CT4 اور CT5 آل الیکٹرک الٹیم ہوں گے۔

Cadillac اپنی فلیگ شپ CT4 اور CT5 سیڈان پر اندرونی دہن کے انجن کے دور کو بند کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ GM اتھارٹی کی طرف سے پوسٹ کی گئی معلومات کے مطابق اور انڈین ایوز کی طرف سے حوالہ دیا گیا ہے، ان دو ماڈلز کی اگلی نسل ممکنہ طور پر BEV3 پلیٹ فارم اور جنرل موٹرز کی الٹیم بیٹری اور موٹر سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے خالص الیکٹرک پر تبدیل ہو جائے گی۔ توقع ہے کہ اس کا ڈیزائن اسپورٹ بیک پر مبنی ہوگا، جو روایتی تھری کمپارٹمنٹ سیڈان سے مختلف ہے۔

تبادلوں کی رفتار: فروخت میں کمی، ای وی سیڈان میں اب بھی گنجائش ہے۔

SUVs کے زیر تسلط مارکیٹ میں، Cadillac کی سیڈان، ماہرین کی طرف سے انتہائی اہمیت کے حامل ہونے کے باوجود، اب بھی فروخت میں کامیابی حاصل کرنے کے لیے جدوجہد کر رہی ہیں۔ 2024 میں، CT4 کی فروخت میں 32% اور CT5 کی فروخت میں 20% کی کمی واقع ہوئی، جس سے یہ دونوں ماڈلز برانڈ کے سب سے سستے فروخت ہونے والے نام بن گئے، سوائے نئے شروع کیے گئے Escalade IQ کے۔ اس سے پٹرول سے چلنے والے CT4/CT5 کے لائف سائیکل کو بند کرنے کا منصوبہ مزید حیران کن نہیں ہے۔

الیکٹرک SUVs (جیسے Optiq اور Vistiq) میں دھکیلنے کے باوجود، Cadillac کو اب بھی EV سیڈان سیگمنٹ میں موجود رہنے کی ضرورت ہے — جہاں ایروڈائنامک فوائد، کم اونچائی، اور ہلکا وزن اکثر بہتر رینج میں ترجمہ کرتے ہیں۔ اسی لیے CT4/CT5 جانشین کو آل الیکٹرک سیڈان کے طور پر نشانہ بنایا جا رہا ہے۔

نئی شکل: اسپورٹ بیک، کم ہپ پوائنٹ، Escala/Celestiq کی یاد دلانے والا

جی ایم اتھارٹی کا کہنا ہے کہ جانشین روایتی تھری باکس سیڈان کو کھودیں گے اور بہترین بیٹھنے کی پوزیشن اور ایرو ڈائنامکس کے لیے "لو ہپ پوائنٹ" کے ساتھ اسپورٹ بیک کی شکل اختیار کریں گے۔ توقع ہے کہ طول و عرض CT5 اور CT6 سے ملتے جلتے ہوں گے، جبکہ اسٹائل Cadillac Escala Concept یا Cadillac Celestiq کی یاد دلائے گا۔

1762152759862.png

Celestiq اس وقت Cadillac کی محدود پیداوار والی الٹرا لگژری سیڈان ہے، جس کی قیمت کم از کم $340,000 ہے۔ توقع کی جاتی ہے کہ نئی الیکٹرک سیڈان ڈیزائن کی زبان کو جاری رکھیں گی، لیکن زیادہ قابل رسائی قیمت پر۔

BEV3 پلیٹ فارم، الٹیم سسٹم: Cadillac کی ماس-مارکیٹ سیڈان پر پہلا مقبول

Cadillac پہلے ہی EVs جیسے Lyriq، Optiq، اور Vistiq پر Ultium فن تعمیر کو تعینات کر چکا ہے۔ CT4 اور CT5 کے جانشین مبینہ طور پر BEV3 پلیٹ فارم اور الٹیم بیٹریز اور موٹرز کا استعمال کریں گے — جس سے وہ GM کے برقی ہارڈ ویئر ایکو سسٹم میں مکمل طور پر ٹیپ کرنے کے لیے پہلی سیڈان (سیلیسٹیک کے علاوہ) بنائیں گے۔

1762152744877.png

رینج اور کارکردگی: 350 میل کا ہدف، V-Series/Blackwing پوٹینشل

GM کی بڑی Ultium SUVs کی رینج پہلے ہی 300 میل یا اس سے زیادہ ہے۔ کم جسم کے ایروڈینامک فائدہ کے ساتھ، مستقبل کی Cadillac EV سیڈان کی مثالی حالات میں تقریباً 350 میل تک پہنچنے کی توقع ہے۔

کارکردگی کے لحاظ سے، اندرونی دہن کے انجن کے پلیٹ فارمز پر اعلیٰ کارکردگی والی V-Series اور بلیک وِنگ ویریئنٹس کی کامیابی نے الیکٹرک سیڈان پر بھی اسی طرح کی طاقتور کنفیگریشن کی توقعات کو جنم دیا ہے۔ Cadillac اب 615 ہارس پاور Lyriq-V کو لانچ کرنے کی تیاری کر رہا ہے، جس کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ یہ برانڈ کی تیز ترین کار ہے، جو مستقبل میں اعلیٰ کارکردگی والی سیڈان کی مختلف اقسام کے لیے جگہ چھوڑ رہی ہے۔

ٹائمنگ: CT4/CT5 لائف سائیکل 2026 کے بعد، دہائی کا متوقع اختتام

CT4 اور CT5 اب بھی 2026 ماڈل سال کے لیے پروڈکشن میں ہیں۔ لہذا، اگر مصنوعات کی ترقی کی رفتار جاری رہتی ہے، تو ممکنہ طور پر EV سیڈان دہائی کے اختتام کے قریب نمودار ہوں گی۔ Cadillac نے کسی مخصوص ٹائم لائن کی تصدیق نہیں کی ہے۔

کلیدی معلومات کا خلاصہ (بذریعہ جی ایم اتھارٹی/انسٹیڈیو)

آئٹم	ماخذ سے معلومات
ڈرائیو ٹرین واقفیت	خالص برقی، اگلی نسل میں اندرونی دہن کے انجن کے لیے کوئی منصوبہ نہیں ہے۔
پلیٹ فارم/ٹیکنالوجی	BEV3; الٹیم بیٹری اور موٹر سسٹم
ڈیزائن	اسپورٹ بیک، کم ہپ پوائنٹ؛ روایتی تین باکس سیڈان نہیں۔
تخمینہ شدہ سائز	Cadillac CT5 اور Cadillac CT6 کے برابر
رابطہ ڈیزائن	Cadillac Escala تصور اور Cadillac Celestiq کو فروغ دینا
متوقع حد	تقریباً 350 میل (≈563 کلومیٹر)، الٹیم ایس یو وی (≥300 میل، ≈483 کلومیٹر) پر ایروڈینامک فائدہ پر مبنی
کارکردگی کی مختلف حالتیں	اسی طرح کی V-Series/Blackwing کنفیگریشن ممکن ہے۔ 615-hp Lyriq-V موجودہ کارکردگی کا حوالہ ہے۔
وقت	ممکنہ طور پر دہائی کے اختتام کے قریب، CT4/CT5 2026 کے بعد
فروخت کا پس منظر	2024 میں CT4 میں 32%، CT5 میں 20% کی کمی

فوری جائزہ

GM کے الیکٹریفیکیشن سائیکل میں، اگلی نسل کی Cadillac سیڈان ایک اسٹریٹجک ٹیسٹ ہوگی: الٹیم پلیٹ فارم کو اسپورٹ بیک باڈی کے ساتھ جوڑ کر ایروڈینامک کارکردگی، انداز اور کارکردگی میں توازن پیدا کرنا۔ اگر یہ تقریباً 350 میل کی رینج حاصل کرتا ہے اور V-Series/Blackwing کی کارکردگی DNA کو برقرار رکھتا ہے، Cadillac کے پاس موقع ہے کہ وہ اپنے آپ کو ایک مخصوص سیڈان طبقہ میں جگہ دے جو ٹیکنالوجی کی صلاحیت سے مالا مال ہے۔

اس آرٹیکل میں معلومات جی ایم اتھارٹی اور اندر کی معلومات پر مبنی ہے۔ تفصیلی وضاحتیں، ریلیز کی تاریخ اور قیمت کے لیے Cadillac کے اعلان کا انتظار کرنا پڑے گا۔

ماخذ: https://baonghean.vn/cadillac-ct4-ct5-the-he-ke-nhiem-se-thuan-dien-ultium-10310160.html