ہائی وے کی پہلی لین استعمال کرنے سے مسافر کاروں پر پابندی: ایک فوری حل جسے جلد ہی ملک بھر میں لاگو کیا جانا چاہیے

بہت سے کاروباری مالکان اور ڈرائیور ہائی ویز پر مسافر بسوں، ٹرکوں اور بڑی گاڑیوں کے لین 1 میں داخل ہونے پر پابندی سے اتفاق کرتے ہیں اور سمجھتے ہیں کہ اس ضابطے کو جلد ہی ملک بھر میں لاگو کیا جانا چاہیے۔

مسٹر Nguyen Thanh Tung، ہیڈ آف مینجمنٹ اینڈ آپریشن ڈیپارٹمنٹ، ہنوئی - Hai Phong Expressway Management and Operation Company Limited، نے کہا کہ 15 اگست سے، یونٹ نے اشارے اور ممنوعہ نشانات کے نظام میں ایڈجسٹمنٹ اور اضافے کا کام مکمل کر لیا ہے، اور ساتھ ہی ساتھ ہر لین پر زیادہ سے زیادہ رفتار کے اشارے پینٹ کیے ہیں اور لا 1 ٹرکوں میں داخلے پر پابندی لگانے والے دستوں کا انتظام کیا ہے۔

کیمرے کی نگرانی کے نظام کے ذریعے، زیادہ تر ٹرک ڈرائیوروں نے لین ڈویژن اور لین کے لحاظ سے زیادہ سے زیادہ/کم سے کم رفتار کے ضوابط کی تعمیل کی ہے، جس سے لین 1 کو زیادہ کھلا رہنے اور ٹریفک کو آسانی سے چلنے میں مدد ملتی ہے۔

Cau Gie - Ninh Binh ایکسپریس وے کی لین 1 پر ہونے والے حادثے نے ایکسپریس وے پر بڑی گاڑیوں کے لین 1 میں داخلے پر پابندی لگانے کا فوری مسئلہ اٹھایا ہے۔

مسٹر تنگ کے مطابق، بنیادی ڈھانچے کی کارکردگی کو فروغ دینے اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے لین کی علیحدگی ضروری ہے۔ پائلٹ کی مدت کے بعد، یونٹ نے یہ تجویز بھی پیش کی کہ ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن بڑی مسافر گاڑیوں کو لین 1 میں داخل ہونے سے روکنے پر غور کرے، اور ساتھ ہی تکنیکی نظام (VDS، CCTV، کیمرے) کی جلد مرمت کی اجازت دے اور لین 3 کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ سے بڑھا کر 120 کلومیٹر فی گھنٹہ، لین 21 کے برابر اور لین 2 کے برابر کرے۔

ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے نقطہ نظر سے، ٹرنگ تھانہ جنرل ٹرانسپورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈائریکٹر مسٹر لی تھانہ لونگ نے کہا کہ ہائی وے پر لین 1 میں ٹرکوں کے داخلے پر پابندی "قابل بحث نہیں" ہے، کیونکہ ٹرک بھاری ہوتے ہیں، بھاری بوجھ اٹھاتے ہیں اور انہیں تیز رفتاری سے چلانے کی ضرورت نہیں ہے۔

"یہ مسئلہ ویتنام میں بہت پہلے لاگو ہوجانا چاہیے تھا۔ مسافر کاروں کے ساتھ، بیرون ملک کے تجربے سے پتہ چلتا ہے کہ لین 1 کو صرف اوور ٹیک کرتے وقت استعمال کرنے کی اجازت ہے، پھر اندر کی لین میں واپس آنا چاہیے۔

آسٹریلیا کی طرح، ان کے پاس صرف دو لین ہیں اور ٹرک اور بسوں کو ہمیشہ اندرونی لین میں چلنا چاہیے، کبھی بھی درمیانی پٹی کے قریب والی لین میں نہیں کیونکہ وہ لین صرف کاروں اور چھوٹی گاڑیوں کے لیے ہے۔ مسٹر لانگ نے شیئر کیا۔

مسٹر لانگ کے مطابق، بیرونی ممالک میں رفتار کے ضوابط بہت یکساں ہیں، ویتنام کی طرح 50 کلومیٹر فی گھنٹہ، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ یا 70 کلومیٹر فی گھنٹہ میں تقسیم نہیں ہیں۔ محدود علاقوں میں داخل ہونے پر، تمام ٹرک اور مسافر کاروں کو 40 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنا چاہیے اور اندرونی لین میں رہنا چاہیے، صرف کاروں کو 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلانے کی اجازت ہے۔ کار ڈرائیوروں کو بھی اپنی رفتار کو فعال طور پر ایڈجسٹ کرنا چاہیے کیونکہ اس قسم کی گاڑی کو کنٹرول کرنا آسان ہے۔

ہنوئی - ہائی فونگ ایکسپریس وے نے ابھی ایک پائلٹ پروگرام مکمل کیا ہے جس میں ٹرکوں کے درمیانی پٹی سے ملحق لین 1 میں داخل ہونے پر پابندی عائد کی گئی ہے۔

پالیسی سے اتفاق کرتے ہوئے، Dat Cang ٹریڈنگ اور سروس جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین Khuc Huu Thanh Hai نے کہا کہ ہائی وے پر لین 1 سے ٹرکوں پر پابندی لگانا مناسب ہے۔ تاہم، اگر تمام مسافر کاروں پر لاگو کیا جاتا ہے، تو یہ لین 2 اور 3 میں مقامی بھیڑ کے خطرے کا باعث بن سکتا ہے۔

مسٹر ہائی کے مطابق، آج مسافر بسیں تیز رفتاری سے چلنے کی صلاحیت رکھتی ہیں، سست نہیں، اور سب سے اہم چیز ہائی وے پر ٹریفک کے شرکاء کی آگاہی کے مسئلے کو حل کرنا، یکسانیت کو یقینی بنانا ہے۔

"ایسے بہت سے معاملات ہیں جب درمیانی لین میں چلنے والی مسافر وین چھوٹی کاروں سے کم رفتار سے چلتی ہیں اور آسانی سے گزر نہیں سکتیں، جس سے بھیڑ ہوتی ہے، اس لیے 47 سیٹوں والی مسافر وین، بسوں یا بڑی گاڑیوں پر پابندی لگانا ممکن ہے، لیکن 16 یا 29 سیٹوں والی گاڑیوں پر پابندی لگانا غیر معقول ہے، کیونکہ آج کل گاڑیاں چھوٹی گاڑیوں سے کم رفتار سے چلتی ہیں اور گاڑیاں بھی کم رفتار سے چلتی ہیں۔ زیادہ محفوظ." مسٹر ہائی نے کہا۔

مسٹر وو ڈک ٹرنگ (ڈونگ ٹریو، کوانگ نین)، ایک کنٹینر ڈرائیور نے کہا کہ وہ نئے ضابطے کو لاگو کرنے کے بعد ہنوئی - ہائی فون ہائی وے پر گاڑی چلاتے تھے اور انہوں نے محسوس کیا کہ بھاری ٹرکوں کے لیے دائیں لین کو الگ کرنا ڈرائیوروں کے لیے آسان ہے اور ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے، بھیڑ کو محدود کرتا ہے۔

"اگر تین کنٹینر ٹرک تین لین میں چلتے ہیں تو یہ یقینی طور پر ٹریفک جام کا سبب بنتا ہے۔ ضابطہ جس میں بھاری ڈیوٹی والی گاڑیوں جیسے ٹرک اور کنٹینر ٹرکوں کو دائیں طرف چلانے کی ضرورت ہوتی ہے چھوٹی کاروں کو اوور ٹیک کرنے سے روکنے میں مدد کرتا ہے۔ ڈرائیور بھی خود کو زیادہ محفوظ محسوس کرتے ہیں، چھوٹی کاروں کے اچانک اوور ٹیک ہونے کی فکر کیے بغیر، حادثات کا باعث بنتے ہیں۔" مسٹر ٹرنگ نے کہا۔

بہت سے لوگ جلد ہی ملک بھر میں تمام شاہراہوں پر لین 1 میں داخل ہونے والی بڑی گاڑیوں پر پابندی کا اطلاق کرنا چاہتے ہیں۔

اسی طرح، مسٹر Nguyen Kieu Hung (An Bien وارڈ، Hai Phong میں مقیم) نے کہا کہ وہ اس ضابطے کی پرزور حمایت کرتے ہیں جس میں بڑی گاڑیوں کو دائیں لین پر چلانے کی ضرورت ہوتی ہے، بائیں لین ہائی وے پر صحیح رفتار سے سفر کرنے والی گاڑیوں کو راستہ فراہم کرتی ہے۔

ان کا ماننا ہے کہ بھاری ٹرک اکثر درست رفتار برقرار نہیں رکھتے، خاص طور پر اوور لوڈ ٹرک، جو اس سے بھی سست رفتاری سے چلتے ہیں، جس کی وجہ سے پیچھے ٹریفک بھیڑ ہو جاتی ہے۔ لہٰذا، ٹرکوں کو دائیں لین استعمال کرنے پر مجبور کرنے سے سڑک صاف کرنے میں مدد ملے گی، جس سے آگے بڑھنا آسان ہو جائے گا اور پہلے سے کہیں زیادہ تیز ہو جائے گا۔

مسٹر ہنگ خود امید کرتے ہیں کہ بڑی گاڑیوں کو ہائی ویز پر لین 1 استعمال کرنے سے منع کرنے والا ضابطہ جلد ہی ملک بھر کی تمام شاہراہوں پر لاگو ہو جائے گا۔

اس سے پہلے، ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے Phap Van - Cau Gie اور Hanoi - Hai Phong ایکسپریس ویز پر لین ڈویژن اور ٹریفک کی نئی تنظیم کو پائلٹ کیا تھا۔ Phap Van - Cau Gie ایکسپریس وے پر: لین 1: زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ کم از کم رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ایک ہی وقت میں، تمام قسم کے ٹرکوں کو گردش کرنے سے منع کیا گیا ہے (سوائے سنگل کیبن اور ڈبل کیبن پک اپ ٹرکوں کے؛ خصوصی ٹرک؛ منی ٹرانسپورٹ گاڑیاں؛ خصوصی گاڑیاں)۔ لین 2: زیادہ سے زیادہ رفتار کی اجازت 100 کلومیٹر فی گھنٹہ؛ کم از کم رفتار کی اجازت 70 کلومیٹر فی گھنٹہ۔ لین 3: زیادہ سے زیادہ رفتار کی اجازت 100 کلومیٹر فی گھنٹہ؛ کم از کم رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہنوئی - ہائی فون ہائی وے پر: لین 1: اجازت کی زیادہ سے زیادہ رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ کم از کم رفتار 90 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ تمام قسم کے ٹرک ممنوع ہیں (سوائے سنگل کیبن اور ڈبل کیبن پک اپ ٹرکوں کے؛ خصوصی ٹرک؛ منی ٹرانسپورٹ گاڑیاں؛ خصوصی گاڑیاں)۔ لین 2: اجازت کی زیادہ سے زیادہ رفتار 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ کم از کم رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ لین 3: اجازت کی زیادہ سے زیادہ رفتار 100 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ کم از کم رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

ماخذ: https://baolangson.vn/cam-xe-khach-di-lan-1-cao-toc-giai-phap-cap-thiet-can-som-ap-dung-tren-toan-quoc-5059199.html