پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی: کم اخراج والے علاقوں کے لیے فوری کارروائی

اب سے 1 جولائی 2026 تک زیادہ وقت باقی نہیں ہے، ہنوئی کو فوری طور پر کام کرنا چاہیے، لوگوں کو نقل و حمل کے ذرائع تبدیل کرنے کی ترغیب دینے کے لیے پروپیگنڈہ بڑھانا چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط بنانے کے لیے اقدامات کرنا چاہیے۔

2050 تک خالص صفر اخراج کو حاصل کرنے کی کوشش کے مشترکہ ہدف میں دارالحکومت ہنوئی کے لیے پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں کو ختم کرنے کی طرف بڑھنا ایک فوری کام ہے۔ (تصویر: Quoc Luy/VNA)

وزیر اعظم کے 12 جولائی 2025 کے ہدایت نامہ 20/CT-TTg کے مطابق، ہنوئی پہلا علاقہ ہو گا جس نے جیواشم ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے موٹر سائیکلوں اور سکوٹروں کو نہیں کہا۔

یہ دونوں ہی ایک موقع ہے کہ ماحولیاتی آلودگی کی صورتحال کو روکنے اور اسے مکمل طور پر حل کیا جائے جو بڑے شہروں میں انتباہی سطح پر ہے، اور ایک چیلنج جب تنظیموں اور افراد کے لیے گاڑیاں تبدیل کرنے کا روڈ میپ صرف 1 سال کی دوری پر ہے۔

ویتنام کلین ایئر نیٹ ورک کے چیئرمین ڈاکٹر ہوانگ ڈونگ تنگ نے اندازہ لگایا کہ ہدایت نامہ 20/CT-TTg نے آج ماحولیاتی آلودگی کو کم کرنے کے لیے حکومت کے مضبوط عزم اور ایک ضروری قدم کا مظاہرہ کیا ہے۔ خاص طور پر جب ہنوئی کچھ علاقوں میں کم اخراج والے زونز کو پائلٹ کر رہا ہے، رنگ روڈ 1 پر پٹرول سے چلنے والی موٹر سائیکلوں پر پابندی کو کم اخراج والا زون سمجھا جاتا ہے۔

تاہم، اب سے 1 جولائی 2026 تک زیادہ وقت باقی نہیں ہے، ہنوئی کو فوری طور پر کام کرنا چاہیے، لوگوں کو نقل و حمل کے ذرائع کو تبدیل کرنے کی ترغیب دینے کے لیے پروپیگنڈہ بڑھانا چاہیے، اور ساتھ ہی ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ کو مضبوط بنانے کے لیے بھی اقدامات کرنا چاہیے۔

"اندازہ ہے کہ ہنوئی میں لاکھوں موٹر سائیکلیں ہیں جنہیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اتنی بڑی تعداد کے ساتھ، کاروبار کے ساتھ، ریاست کو اس بات پر غور کرنے کی ضرورت ہے کہ لوگوں کو ان کی گاڑیوں کو تبدیل کرنے میں کس طرح مدد فراہم کی جائے،" ڈاکٹر ہونگ ڈونگ تنگ نے مسئلہ اٹھایا۔

ہنوئی شہر میں سال کے بعض اوقات میں فضائی آلودگی کی سطح دنیا میں سب سے زیادہ ہونے کا اندازہ لگایا جاتا ہے، اور اندرون شہر دریاؤں کے پانی کے ماحولیاتی پیرامیٹرز مسلسل کئی سالوں تک قابل اجازت حد سے تجاوز کر جاتے ہیں۔

وزیر اعظم کے 12 جولائی 2025 کے ہدایت نامہ 20/CT-TTg نے ہنوئی پیپلز کمیٹی کو تنظیموں اور افراد کے لیے اپنی گاڑیوں اور راستوں کو تبدیل کرنے کے لیے حل اور اقدامات کو نافذ کرنے کی ذمہ داری سونپی ہے تاکہ 1 جولائی 2026 تک، R1 میں گردش کرنے والی سڑک پر فوسل فیول استعمال کرنے والی موٹر سائیکلیں یا سکوٹر نہ ہوں۔

ٹرانسپورٹ پلاننگ اینڈ منیجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر وو انہ توان کے مطابق، فیکلٹی آف ٹرانسپورٹ-اکنامکس (یونیورسٹی آف ٹرانسپورٹ)، یہ ایک بہت ہی پرجوش روڈ میپ ہے اور اس روڈ میپ کو عملی جامہ پہنانے کے لیے ضروری ہے کہ سپلائی سورس، چارجنگ پوائنٹس، اور کیا ہم اس سپلائی کو gasol سے الیکٹرک گاڑیوں پر سوئچ کرتے وقت پورا کر سکتے ہیں۔ صرف ہنوئی میں، مرکزی علاقے میں تقریباً 4-5 ملین گاڑیاں باقاعدگی سے گردش کرتی ہیں، جب کہ اس علاقے میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کی تعداد کم ہے، خاص طور پر شہری علاقوں میں، مرکز سے باہر۔ موجودہ صلاحیت گردش میں گاڑیوں کی تعداد کے بہت کم تناسب کو پورا کرتی ہے۔

محکمہ کے نائب سربراہ وو انہ توان نے اس بات پر زور دیا کہ اگر ریاست ان پالیسیوں پر عمل درآمد کرنا چاہتی ہے، نتائج لانا چاہتی ہے اور ماحولیاتی اخراج کو کم کرنے کے لیے ویتنام نے کیے گئے وعدوں کو پورا کرنا چاہتی ہے، تو اسے عمل درآمد کے لیے پائلٹنگ، جائزہ لینے، ایڈجسٹ کرنے، نگرانی کرنے کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے، ان ممالک کا حوالہ دیتے ہوئے جنہوں نے مقامی حالات، حالات اور خصوصیات کے مطابق عمل درآمد کیا ہے۔ جیسا کہ ہنوئی اور ہو چی منہ سٹی میں لاگو ہوتا ہے، جگہ، وقت اور پالیسی کے نفاذ کے روڈ میپ میں بھی فرق ہوگا۔

اس کے علاوہ وزیر اعظم کے 12 جولائی 2025 کے ہدایت نامہ 20/CT-TTg کے مطابق، یکم جنوری 2028 سے، کوئی موٹر سائیکل، موٹر سائیکل، اور رنگ روڈ 1 اور رنگ روڈ 2 پر گردش کرنے والے فوسل فیول استعمال کرنے والی ذاتی کاروں پر پابندی نہیں ہوگی۔ 2030 سے، رنگ روڈ 3 پر عمل درآمد جاری رہے گا۔

وزارت تعمیرات کی جانب سے، سائنس، ٹیکنالوجی، ماحولیات اور تعمیراتی مواد کے محکمے کے ڈائریکٹر لی ٹرنگ تھانہ نے کہا کہ وزارت تعمیرات 12 جولائی 2025 کو ہدایت 20/CT-TTg کے مواد کو نافذ کرنے کے لیے متعلقہ مواد کا فوری جائزہ لے رہی ہے۔

وزارت تعمیرات 2025 اور اس کے بعد کے سالوں میں مخصوص روڈ میپس کو نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کرتی ہے تاکہ پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی تعمیر کو تیز کیا جا سکے، بڑے شہروں میں ذاتی گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ کو محدود کیا جا سکے اور ٹرانسپورٹ کے ماحول دوست ذرائع کے استعمال کو فروغ دیا جا سکے۔ اس کے ساتھ ساتھ، موٹر گاڑیوں کے اخراج پر کنٹرول کو مضبوط بنائیں، 2025 کی تیسری سہ ماہی سے لاگو کیے جانے والے روڈ موٹر گاڑیوں کے اخراج پر قومی تکنیکی معیارات اور ضوابط کو فوری طور پر مکمل کریں اور لاگو کریں۔

رنگ روڈ 1 کی کل لمبائی تقریباً 7.2 کلومیٹر ہے، جس میں Nghi Tam-Tran Quang Khai-Nguyen Khoai-Tran Khat Chan-Xa Dan-Hoang Cau-Cau Giay-Buoi-Lac Long Quan کا بنیادی راستہ ہے۔ جن میں سے، Hoang Cau-Vo Phuc سیکشن ابھی زیر تعمیر ہے، جو 2025 کی چوتھی سہ ماہی میں سائٹ کی کلیئرنس مکمل کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ اگر یہ سیکشن مکمل ہو جاتا ہے، تو یہ ہنوئی میں پہلا بند بیلٹ وے ہو گا۔

مرکزی مرکز کے ارد گرد ٹریفک کے علاقے کے طور پر بہت سے ورثے کے کام ہیں جنہیں بنیادی ڈھانچے کی جدید کاری کے علاوہ محفوظ کرنے کی ضرورت ہے۔ لہذا، شہری ٹریفک کے میدان میں ماحولیاتی تحفظ کا مسئلہ زیادہ ضروری اور فوری ہو جاتا ہے۔ تاہم، کسی بھی تبدیلی کے عمل کے لیے ایک روڈ میپ اور مخصوص حل کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ پالیسیوں کو مؤثر طریقے سے لاگو کیا جا سکے۔/۔

ویتنامپلس کے مطابق

ماخذ: https://www.vietnamplus.vn/cam-xe-may-chay-xang-khan-truong-hanh-dong-cho-vung-phat-thai-thap-post1049546.vnp

ماخذ: https://baolongan.vn/cam-xe-may-chay-xang-khan-truong-hanh-dong-cho-vung-phat-thai-thap-a198724.html