ویتنام کی فضائیہ کے جدید ترین تربیتی طیاروں کا کلوز اپ

(Dan Tri) - Yak-130 ایک جدید دو سیٹوں والا جیٹ پاور ٹرینر ہوائی جہاز ہے۔ دونوں پروں پر ہتھیاروں سے لیس، یہ اعتدال پسند جاسوسی اور حملہ کرنے کی صلاحیتوں کا حامل لڑاکا بھی ہے۔

2021 کے آخر میں، ارکت ایوی ایشن کمپلیکس (روس) کے تیار کردہ 12 جدید یاک-130 تربیتی طیاروں کا ایک سکواڈرن ویتنام کی عوامی فضائیہ کے تحت 940ویں ایئر فورس رجمنٹ (ایئر فورس آفیسر اسکول) کے لیے لیس تھا۔

اس سال اکتوبر کے وسط سے، ایئر فورس رجمنٹ 940 ایئر فورس رجمنٹ 927 (کیپ ایئرپورٹ، باک گیانگ ) میں تربیت کی تعیناتی اور آنے والے وقت میں تفویض کردہ کاموں کو انجام دینے کے لیے تیار ہو گئی ہے۔ یہ پہلا موقع ہے جب ایئر فورس آفیسر اسکول میں ایک موبائل یونٹ موجود ہے جو تعینات علاقے سے دور تربیتی کام انجام دیتا ہے۔

ایئر فورس رجمنٹ 940 کے افسران اور پائلٹس نے ہوائی اڈے کے ضوابط کا فعال طور پر مطالعہ کیا۔ Kep ہوائی اڈے پر نیویگیشن اسٹیشن کے انتظام کا منصوبہ؛ موسمی قوانین اور حالات؛ اور تربیت کے دوران حالات پیدا ہونے پر ردعمل کے منصوبے۔

ساتھ ہی، رجمنٹ 940 رجمنٹ 927 کے ساتھ تکنیکی اور لاجسٹک کوآرڈینیشن کو بھی یقینی بناتی ہے، جو Kep ہوائی اڈے پر پرواز کی تربیت کو یقینی بنانے کے کام کا جواب دینے کے لیے تیار ہے۔

3 نومبر کی صبح، 940ویں رجمنٹ کے ورکنگ یونٹ نے کیپ ہوائی اڈے پر 927ویں رجمنٹ کے ساتھ تربیتی پرواز کی۔ پائلٹس کو بلڈ پریشر، دل کی دھڑکن سمیت صحت کے معائنے کی ضرورت تھی۔

تکنیکی عملے کے ذریعے یاک 130 طیاروں کا معائنہ اور ایندھن بھرا جاتا ہے...

ہوائی جہاز حاصل کرنے پر، پائلٹ ٹیم کو طیارے کا عمومی معائنہ بھی کرنا چاہیے اور تکنیکی ٹیم سے تصدیق کرنی چاہیے کہ تربیتی پروازیں کرنے کے لیے طیارہ اچھی حالت میں ہے۔

Yak-130 طیارہ ہینگر سے نکل کر رن وے پر لپکا، مشترکہ فوجی مشق کے لیے ٹیک آف کرنے کی تیاری کر رہا تھا، ایئر فورس رجمنٹ 927 کے SU-30MK2 لڑاکا طیارے کے ساتھ مل کر پرواز کر رہا تھا۔

Yak-130 ایک جدید جڑواں انجن، دو سیٹوں والا جیٹ ٹرینر ہے۔ دونوں پروں پر اضافی ہتھیاروں کے پائلن سے لیس، یہ ایک ہلکا لڑاکا بھی ہے جس میں اعتدال پسند جاسوسی اور حملہ کرنے کی صلاحیت ہے۔

یہ ایک قسم کا تربیتی طیارہ ہے جس سے توقع ہے کہ وہ L-39 تربیتی طیارے کی جگہ لے لے گا - ایک سبسونک جیٹ تربیتی طیارہ جسے 1980 میں ویتنام کی پیپلز ایئر فورس کے ساتھ سروس میں رکھا گیا تھا اور اس کی میعاد 2025 میں ختم ہو جائے گی۔

Yak-130 11m کی لمبائی کے ساتھ کافی کمپیکٹ ہے۔ ہوائی جہاز کی زیادہ سے زیادہ رفتار 1,050 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ پرواز کی حد: 2,546 کلومیٹر؛ پرواز کی زیادہ سے زیادہ حد: 12,500m۔ Yak-130 کا زیادہ سے زیادہ ٹیک آف وزن صرف 9 ٹن ہے (SU-30MK2 کے مقابلے جو کہ 34 ٹن ہے)۔

YAK-130 آج دستیاب جدید ترین کاک پٹ اور کنٹرول سسٹم سے لیس ہے، جو روس اور یورپ دونوں سے 4th، 4+ اور 5th جنریشن کے طیاروں کی جنگی خصوصیات کی نقل کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔

Yak-130 کی خوبی یہ ہے کہ یہ پائلٹوں اور طالب علموں کو مشق کرنے اور کنٹرول سے واقف ہونے اور جدید لڑاکا طیاروں کی طرح پرواز کرنے میں مدد کرتا ہے، جس سے جنگی یونٹوں میں تربیت کا وقت اور تبدیلی کے وقت کی بچت ہوتی ہے۔

یاک 130 لڑاکا طیارہ 3 نومبر کو تربیتی پرواز کے دوران رن وے کے ساتھ اڑ رہا ہے۔

یہ M-346 ماسٹر یا T-50 گولڈن ایگل جیسی مشہور طیارہ لائنوں کے ساتھ ساتھ آج دنیا کی معروف ملٹی رول ٹریننگ ایئر کرافٹ لائنوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے۔

تربیتی پرواز کے اختتام پر، ایئر فورس رجمنٹ 940 کے پائلٹوں نے 12 کامیاب پروازوں کے ساتھ اپنا مشن کامیابی سے مکمل کیا، بحفاظت لینڈنگ اور یونٹ میں واپس آگئے۔

Dantri.com.vn