ہنوئی کے مرکز کے علاقے میں ریلوے میں ہم وقت سازی کے لیے 367,000 بلین VND سے زیادہ کی ضرورت ہے۔

اہم علاقوں میں 10 ریلوے روٹس کی منصوبہ بندی کرنا

ٹرانسپورٹ ڈیزائن کنسلٹنگ کارپوریشن (TEDI) کے پلاننگ کنسلٹنسی کنسورشیم - ٹرانسپورٹ ڈویلپمنٹ انویسٹمنٹ کنسلٹنگ سینٹر (CCTDI) نے ہنوئی شہر کے مرکز کے علاقے میں ریلوے روٹ کے لیے ایک تفصیلی منصوبہ بندی کا منصوبہ تجویز کیا ہے، جس میں 10 روٹس شامل ہیں جن میں 5 موجودہ روٹس اور 5 نئے تعمیر شدہ روٹس شامل ہیں۔

موجودہ راستے کے ساتھ، ہنوئی کے مرکز میں ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن کا نقطہ آغاز گیا لام اسٹیشن (مشرقی پٹی کی تشکیل سے پہلے)، لاک ڈاؤ اسٹیشن (مشرقی پٹی کی تعمیر اور استحصال کے بعد) لاک ڈاؤ کمیون، وان لام ضلع، ہنگ ین صوبے میں ہے۔ آخری نقطہ Tuan Luong اسٹیشن ہے (لوونگ تائی کمیون، وان لام ضلع، ہنگ ین صوبہ)۔

یہ راستہ سنگل ٹریک کی قسم، 1000 ملی میٹر گیج کو برقرار رکھنے کے لیے بنایا گیا ہے۔ موجودہ حب ایریا کے اندر روٹ کی لمبائی تقریباً 27 کلومیٹر ہے، Gia Lam - Lac Dao سیکشن کو تبدیل کرنے کے بعد یہ کم ہو کر 7.7 کلومیٹر رہ جائے گا۔

ہنوئی سٹی حب ایریا میں ریلوے روٹس اور سٹیشنوں کی منصوبہ بندی کے بارے میں مسودہ حتمی رپورٹ کے مطابق، ہنوئی سٹیشن ہنوئی سٹی کو ریڈیل روٹ کے حوالے کرنے سے پہلے، موجودہ ریلوے روٹس کا نقطہ آغاز ہے۔

ہنوئی - لینگ سون ریلوے لائن ہنوئی اسٹیشن سے شروع ہوتی ہے (شعاعی لائن کو ہنوئی شہر کے حوالے کرنے سے پہلے)، ین ویئن اسٹیشن (مشرقی پٹی لائن کی تعمیر اور چلانے کے بعد)۔ آخری نقطہ Bac Ninh اسٹیشن ہے۔ حب کے علاقے میں لائن کی موجودہ لمبائی 18.05 کلومیٹر ہے۔ تزئین و آرائش کے بعد، یہ 21.45 کلومیٹر ہو جائے گا. یہ لائن 1000mm اور 1435mm گیج کے ساتھ موجودہ سنگل ٹریک لائن کے ساتھ ایک نئی 1435mm گیج لائن کی تعمیر کی بنیاد پر ڈبل ٹریک لائن کی تعمیر پر مبنی ہے۔

ہنوئی - تھائی نگوین ریلوے لائن ڈونگ انہ سٹیشن (ڈونگ انہ ٹاؤن، ڈونگ انہ ضلع، ہنوئی شہر) سے شروع ہوتی ہے اور کوان ٹریو سٹیشن (تھائی نگوین) پر ختم ہوتی ہے۔ حب کے علاقے میں لائن کی لمبائی 53.50 کلومیٹر ہے۔ یہ لائن سنگل ٹریک کی قسم کو برقرار رکھے گی، ڈونگ انہ - Luu Xa سیکشن کے لیے 1000mm اور 1435mm کے مشترکہ گیج کے ساتھ۔ Luu Xa - Quan Trieu سیکشن فی الحال 1000mm کے گیج کے ساتھ ایک واحد ٹریک ہے، جسے پوری لائن کو یکجا کرنے کے لیے 1000mm اور 1435mm کے مشترکہ ٹریک پر اپ گریڈ کیا جائے گا۔

ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے لائن ین ویین اسٹیشن سے شروع ہوتی ہے۔ لاؤ کائی اسٹیشن پر ختم ہوتا ہے۔ اور ہا کھو باک اسٹیشن (چین) سے جڑتا ہے۔ حب کے علاقے میں لائن کی لمبائی 20.05 کلومیٹر ہے۔ لائن کی منصوبہ بندی کی سمت سنگل ٹریک کی قسم، 1000 ملی میٹر گیج کو برقرار رکھتی ہے۔

ہنوئی - ہو چی منہ سٹی ریلوے لائن ہنوئی اسٹیشن (فی الحال)، Ngoc Hoi اسٹیشن (Ngoc Hoi کمپلیکس اور مشرقی بیلٹ وے کی تعمیر اور استحصال کے بعد) سے شروع ہوتی ہے؛ اختتامی مقام سائگون اسٹیشن (ہوآ ہنگ) ہے۔ حب کے علاقے میں لائن کی لمبائی 43.36 کلومیٹر ہے۔

راستے کی منصوبہ بندی کی سمت بندی سنگل ٹریک کی قسم، 1,000 ملی میٹر گیج کو برقرار رکھتی ہے۔ 1,435mm گیج ریلوے سے جڑے اسٹیشن کے علاقوں کو انٹر لاکنگ ریلوں کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ تیز رفتار ریلوے اور جنوبی قومی ریلوے کا نقطہ آغاز نگوک ہوئی پر رکتا ہے؛ Ngoc Hoi - Giap Bat - Hanoi ریڈیل سیکشن کے لیے: مشرقی بیلٹ وے (Ngoc Hoi - Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi سیکشن) اور Ngoc Hoi اسٹیشن کمپلیکس کی تعمیر کے بعد شہری ریلوے لائن نمبر 1 کی تعمیر کے لیے واپس علاقے میں منتقل کریں۔

5 نئی تعمیر شدہ ریلوے لائنوں کے ساتھ، کنسلٹنٹ نے تقریباً 65.1 کلومیٹر لمبی مشرقی پٹی کی ریلوے لائن (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi) کی تجویز پیش کی، جسے 2 حصوں میں تقسیم کیا گیا: Ngoc Hoi - Lac Dao سے جنوبی روٹ کو ہو چی منہ سٹی سے مشرقی روٹ سے Hai Phong تک جوڑنے والا حصہ؛ Lac Dao - Bac Hong - Thach Loi سے سیکشن جو ہنوئی - Hai Phong ریلوے کو مغربی ریلوے لائن ہنوئی - Lao Cai اور شمالی ریلوے لائن ہنوئی - Dong Dang اور Hanoi - Thai Nguyen سے ملاتا ہے۔

ویسٹرن بیلٹ ریلوے (Thach Loi - Tay Ha Noi - Ngoc Hoi) ہنوئی - لاؤ کائی ریلوے سے منسلک ہے، پھر یہ راستہ روڈ بیلٹ 4 کی سمت کی پیروی کرتا ہے (بیلٹ 4 کے باہر کے متوازی)، نئے ہانگ ہا پل پر دریائے سرخ کو عبور کرتا ہوا ہا ڈونگ کے علاقے سے ہوتا ہوا جنوبی N Hogocthroiat سے جڑتا ہے۔ Ngoc Hoi - Thach Loi سے نئی مغربی بیلٹ ریلوے کا دائرہ کار تقریباً 50.2 کلومیٹر طویل ہے، جو اسٹیشنوں سے گزرتا ہے: Phung, Tay Ha Noi, Ha Dong.

Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ریلوے لائن، حب کے علاقے میں، Vinh Phuc اسٹیشن پر اپنا نقطہ آغاز ہے؛ لوونگ تائی اسٹیشن (ہنگ ین صوبہ) پر اس کا اختتامی مقام۔ حب کے علاقے میں لائن کی لمبائی 81.39 کلومیٹر ہے، جس میں سے 33.27 کلومیٹر مشرقی پٹی کی ریلوے سے ملتی ہے۔

ین ویین - فا لائ - ہا لانگ - کائی لان ریلوے لائن، جس کی لمبائی ہنوئی کے مرکز کے اندر 43.71 کلومیٹر ہے، ین ویین اسٹیشن سے باک نین صوبے کے آخر تک شمار کی جاتی ہے۔

شمالی-جنوبی محور پر تیز رفتار ریلوے لائن کا فی الحال مطالعہ کیا جا رہا ہے، جس کے راستے کی لمبائی ہنوئی شہر کے مرکز کے علاقے میں تقریباً 65 کلومیٹر ہے۔ نقطہ آغاز: نگوک ہوئی کمپلیکس میں تیز رفتار ریلوے اسٹیشن، ہنوئی شہری ریلوے لائن نمبر 1 کے ذریعے ہائی اسپیڈ ریلوے ٹرینوں کو ہنوئی سینٹرل اسٹیشن سے جوڑتا ہے۔ صوبہ ہا نام میں Km65+060 پر اختتامی مقام۔ ہنوئی سے گزرنے والا حصہ تقریباً 28.71 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں ایک اسٹیشن، Ngoc Hoi اسٹیشن ہے۔

اس کے مطابق، Ngoc Hoi اسٹیشن (Thanh Tri District، Hanoi) تیز رفتار ریلوے، شہری ریلوے اور قومی ریلوے کا جنوبی علاقائی مرکز ہے۔ یہ اسٹیشن Ngoc Hoi کمپلیکس میں بنایا گیا ہے، یہ جنوبی حب اسٹیشن ہے جس کا مرکزی کام دریائے سرخ کے جنوب میں ریلوے لائنوں کے لیے مسافر اور مال بردار ٹرینوں کو وصول کرنا اور ترتیب دینا ہے۔ پیمانہ: اسٹیشن مربع 3.95ha؛ تیز رفتار ریلوے اسٹیشن کا علاقہ 8ha. اس کے ساتھ قومی ریلوے مسافر اسٹیشن کا رقبہ 14.6ha ہے؛ مال بردار اسٹیشن کے علاقے؛ لوکوموٹو فیکٹریاں، مسافر کاریں، مال بردار کاریں؛ تیز رفتار ریلوے ڈپو...

ہنوئی کے ذریعے مجوزہ شمال-جنوب ہائی سپیڈ ریلوے روٹ پر مشاورت۔

ہم وقت ساز سرمایہ کاری کے لیے 367,000 بلین سے زیادہ کی ضرورت ہے۔

کنسلٹنٹ نے ہنوئی ریلوے ہب کے لیے 367,380 بلین VND کی سرمایہ کاری کی کل لاگت کا ابتدائی تخمینہ تجویز کیا۔

تاہم، کنسلٹنٹ کے مطابق، پراجیکٹ کی سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے، ہنوئی حب کے علاقے میں ریڈیل ریلوے سیکشنز کو پورے روٹ پر 2021-2030 کی مدت کے لیے اہم قومی منصوبوں اور ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں کے مطابق ترتیب دینے کی ضرورت ہے جیسا کہ ریلوے نیٹ ورک پلاننگ (QH1769) کی طرف سے مبنی ہے۔

لہذا، کنسلٹنٹ نے ترجیحی سرمایہ کاری کے منصوبوں کی ایک فہرست تجویز کی: موجودہ ریڈیل ریلوے لائنوں کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ؛ شمالی-جنوبی ہائی سپیڈ ریلوے لائن، ہنوئی - ونہ سیکشن؛ مشرقی بیلٹ ریلوے لائن (Ngoc Hoi - Lac Dao - Thach Loi)؛ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan ریلوے لائن؛ لاؤ کائی - ہنوئی - ہائی فونگ ریلوے لائن۔

سرمایہ کاری کے مرحلے کے منصوبے کے بارے میں، کنسلٹنٹ نے تجویز پیش کی: موجودہ ریلوے لائنوں کے لیے، نئی تعمیر شدہ ریڈیل ریلوے لائن کو مجوزہ ریلوے نیٹ ورک پلان کے مطابق سرمایہ کاری کے مرحلے کے منصوبے کی تعمیل کرنی چاہیے۔ جس میں سے، موجودہ ریلوے لائنوں کو بجلی فراہم کرنے کے لیے 68,115 بلین VND کی ضرورت ہے۔ ہنوئی - ڈونگ ڈانگ ریلوے کو اپ گریڈ کرنے کے لیے 21,148 بلین VND کی ضرورت ہے۔

مشرقی بیلٹ وے کے لیے، فیز 1 (2040 تک)، کل سرمایہ کاری تقریباً 108,646 بلین VND ہے، Ngoc Hoi - Lac Dao - Yen Thuong سنگل ٹریک ڈوئل گیج سیکشن میں سرمایہ کاری؛ ین تھونگ - تھاچ لوئی ڈبل ٹریک سیکشن (ایک ڈوئل گیج روٹ؛ ایک 1435 ملی میٹر گیج روٹ)۔

فیز 2 (2040-2050) کل سرمایہ کاری تقریباً 7,274 بلین VND ہے۔ فیز 1 کے ڈبل ٹریک کے استحصال کو برقرار رکھنے اور اس کے ساتھ والے اضافی 1435mm ٹریک میں سرمایہ کاری کرنے کی سمت میں Ngoc Hoi - Lac Dao - Yen Thuong سیکشن کو ڈبل ٹریک میں اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنا۔ ین تھونگ - تھاچ لوئی سیکشن: ڈبل ٹریک پیمانے پر استحصال جاری رکھیں (ایک ڈبل ٹریک، ایک 1435 ملی میٹر ٹریک)۔

ویسٹرن بیلٹ وے، تقریباً 57,429 بلین VND کی کل سرمایہ کاری۔ چونکہ مشرقی بیلٹ وے کی صلاحیت 2045 تک طلب کو پورا کر سکتی ہے، اس لیے مغربی بیلٹ وے کے لیے 2041-2045 کی مدت میں سرمایہ کاری کے لیے تیاری کرنا ضروری ہے۔ مشرقی بیلٹ وے پر بوجھ کو کم کرنے کے لیے 2050 سے پہلے کی مدت میں کام کرنے کے لیے سرمایہ کاری کو نافذ کرنا۔ ڈائیورجنگ اسکیل: سنگل ٹریک 1435mm گیج لیکن ریزرو انفراسٹرکچر ڈبل ٹریک 1435mm گیج کے لیے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-367000-ty-dong-dau-tu-dong-bo-duong-sat-khu-vuc-dau-moi-ha-noi-192240629164856497.htm