Tam Ngan نہر کو ڈریجنگ کی ضرورت ہے۔

این جیانگ ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر نگوین تھان سانگ نے حال ہی میں ویتنام میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے نام سرکاری خط 421/SXD-QLHT پر دستخط کیے ہیں جس میں ٹرائی ٹن ضلع میں محفوظ نیویگیشن کو یقینی بنانے کے لیے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی ڈریجنگ سے متعلق ہے۔

خاص طور پر، تام نگن کینال کے بہت سے حصے ہیں جو گاد ہو چکے ہیں (تقریباً 5.2 کلومیٹر کے تین حصے کم ہیں (ان لینڈ واٹر وے سب ڈپارٹمنٹ آف ریجن III کی رپورٹ کے مطابق، اب سدرن میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر وے سب ڈپارٹمنٹ))، کینال III کلاس کے معیارات پر پورا نہیں اترنا۔ لہٰذا، واٹر کرافٹ اس پر تشریف نہیں لے سکتا، ان کارخانوں کی نقل و حمل کی ضروریات کو پورا کرنے میں ناکام ہو کر جن میں صوبے نے سرمایہ کاری کرنے کی دعوت دی ہے اور وہ راستے میں کام کر رہے ہیں (جیسے کہ Hanh Phuc رائس جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی Hanh Phuc رائس فیکٹری)، جس سے کاروبار متاثر ہو رہے ہیں۔

منصوبے کے مطابق، تام نگن کینال ایک کلاس III آبی گزرگاہ ہے، جو 2x400 ٹن تک کے بجر قافلوں اور 300 ٹن تک کے ٹن وزن والے اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو موثر طریقے سے سنبھالنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ چونکہ ڈبلیو بی 5 ڈریجنگ پروجیکٹ 2011 میں مکمل ہوا تھا، اس لیے نہر کی دیکھ بھال کے لیے کوئی ڈریجنگ نہیں ہوئی ہے۔

مشکلات کو حل کرنے کے لیے، این جیانگ ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن نے تجویز پیش کی کہ ویتنام میری ٹائم اور ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن تام نگن کینال کو آبی گزرگاہوں کی دیکھ بھال کے ڈریجنگ منصوبوں کی فہرست میں شامل کرے اور 2025 میں ان کے نفاذ کا اہتمام کرے۔ اپنے فنڈز.

ہان چاؤ

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/can-nao-vet-tuyen-kenh-tam-ngan-a418200.html