گزشتہ 50 سالوں میں ماہی گیری کی عالمی پیداوار میں چار گنا اضافہ ہوا ہے، جس کے نتیجے میں دنیا کے تقریباً 90 فیصد مچھلیوں کے ذخیرے میں ماہی گیری کا مکمل استحصال اور قبضہ کیا گیا ہے۔
ماہی گیری کے برتن کی پوزیشننگ کا سامان چیک کرنا۔ (تصویر: Nguyen Lanh/VNA)
آبادی میں اضافے اور اس خوراک کے استعمال سے صحت کے فوائد کے بارے میں آگاہی کی وجہ سے بڑھتی ہوئی طلب کی وجہ سے آنے والے برسوں میں سمندری غذا کی عالمی کھپت میں اضافہ ہونے کی توقع ہے۔
تاہم، زیادہ ماہی گیری ماہی گیری کے وسائل اور سمندری ماحول کی پائیداری کے لیے خطرہ بن رہی ہے۔ لہٰذا، یہ اشد ضروری ہے کہ بین الاقوامی برادری اقوام متحدہ کے فوڈ اینڈ ایگریکلچر آرگنائزیشن (FAO) کے پورٹ اسٹیٹ میژرز ایگریمنٹ (PSMA) کو اپنانے اور لاگو کرنے کے لیے مزید کوششیں کرے۔
FAO کے 2022 کے اعداد و شمار کے مطابق، عالمی سطح پر سمندری غذا کی کھپت 50 سال پہلے کے مقابلے دوگنی ہو گئی ہے۔ اس اضافے نے کم از کم گزشتہ 50 سالوں میں عالمی سطح پر مچھلی کی پیداوار کو چار گنا بڑھا دیا ہے، جس کے نتیجے میں دنیا کے تقریباً 90 فیصد مچھلیوں کے ذخائر میں پوری صلاحیت کے ساتھ ماہی گیری اور استحصال شروع ہو گیا ہے۔
زیادہ استحصال اور زیادہ ماہی گیری نے آبی وسائل کی پائیداری کے لیے سنگین خطرات پیدا کیے ہیں، حیاتیاتی تنوع میں خلل ڈالا ہے یا ماحولیاتی نظام کے افعال کو کمزور کیا ہے، جس کا بدترین نتیجہ آبی وسائل کے "مٹ جانے" کا خطرہ ہے۔
سمندری ماحولیاتی نظام کے تحفظ اور ماہی گیری کی پائیدار ترقی کے حصول کے لیے قومی اور علاقائی کوششوں کے لیے سب سے بڑا خطرہ ضرورت سے زیادہ ماہی گیری ہے، جو کہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری ہے۔
دریں اثنا، سمندری بندرگاہوں کا وجود جو IUU ماہی گیری کے جہازوں کو گودی میں جانے اور غیر قانونی کیچز کو مقامی مارکیٹ میں لانے کی اجازت دیتا ہے ایک اہم مسئلہ بنی ہوئی ہے۔
PSMA پہلا، اور آج تک بین الاقوامی سطح پر قانونی طور پر پابند کرنے والا واحد آلہ ہے، جس کا مقصد IUU کیچز کو مارکیٹ تک پہنچنے سے روکنا ہے۔
5 جون 2016 کو نافذ ہونے والی، PSMA کا مقصد سمندری وسائل اور سمندری ماحولیاتی نظام کا طویل مدتی تحفظ اور پائیدار استحصال بھی ہے۔
اب تک 78 ممالک اس معاہدے پر دستخط کر چکے ہیں۔
مستقبل میں، جب دنیا کے تمام ممالک اس معاہدے میں شامل ہوں گے، تو اس ٹول کو وسیع پیمانے پر لاگو کیا جائے گا، جس سے IUU ماہی گیری کی سرگرمیوں کو روکنے میں مدد ملے گی۔
انڈونیشیا کے لیے، جنوب مشرقی ایشیائی ملک نے PSMA اقدامات کو لاگو کرنے کے لیے چار ملکی بندرگاہوں کو نامزد کیا ہے۔ تمام غیر ملکی ماہی گیری کے جہاز جو انڈونیشیا کی بندرگاہوں پر کال کرنا چاہتے ہیں، ان میں سے کسی ایک بندرگاہ سے ٹرانس شپمنٹ، لوڈنگ اور ان لوڈنگ، سمندری غذا کو مقامی مارکیٹ میں منتقل کرنے، عملے کو تبدیل کرنے اور ایندھن بھرنے کے لیے ملک کے علاقائی پانیوں میں داخل ہونے سے پہلے اجازت حاصل کرنی ہوگی۔
PSMA کے کامیاب نفاذ کے لیے ممالک کے تعاون کے ساتھ ساتھ بین الاقوامی برادری کے عزم اور کوششوں کی بھی ضرورت ہے۔ تاہم انڈونیشیا کو مذکورہ معاہدے پر عمل درآمد میں تین اہم مشکلات کا سامنا ہے۔
سب سے پہلے، PSMA بندرگاہ پر معائنہ کرنے والی ٹیم کی محدود صلاحیت جو کہ کسی غیر ملکی ماہی گیری کے جہاز کو گودی میں جانے کی تیاری کر رہی ہے کا نوٹس ملنے کے فوراً بعد فوری تشخیص کر سکے۔
ایک اہم وجہ یہ ہے کہ اکثر ماہی گیری کے جہاز پورٹ پرمٹ یا دیگر دستاویزات کے ساتھ ساتھ سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے لیے ٹرانزٹ شیڈول کے حوالے سے جعلی دستاویزات فراہم کرتے ہیں۔
دوسرا، PSMA کا نفاذ محدود کر دیا گیا ہے کیونکہ یہ 567 ماہی گیری کی بندرگاہوں میں سے صرف چار بندرگاہوں اور انڈونیشیا میں 2,439 تجارتی بندرگاہوں پر لاگو ہوتا ہے، جو کہ جنوب مشرقی ایشیائی ملک میں بندرگاہوں کی کل تعداد کے 0.2% سے بھی کم ہے۔ یہ IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کی قومی کوشش کو بھی نقصان پہنچاتا ہے۔
تیسرا، آج تک، ملکی اور غیر ملکی ماہی گیری کے جہازوں کے لیے PSMA عالمی بندرگاہوں کے 3% سے کم پر لاگو کیا گیا ہے۔ دریں اثنا، PSMA IUU ماہی گیری کے جہازوں تک رسائی کے تمام راستوں کو مسدود کیے بغیر اپنے مقاصد حاصل نہیں کر سکتا۔
اس کے علاوہ، عالمی سطح پر معلومات کا تبادلہ PSMA میں حصہ لینے والے ممالک کی مدد کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے تاکہ IUU ماہی گیری کی سرگرمیوں کے ساتھ ساتھ دیگر متعلقہ جرائم کا فوری طور پر پتہ لگایا جا سکے۔
اس لیے، بین الاقوامی برادری کے لیے افواج میں شامل ہونا اور PSMA میں شامل ہونا پہلے سے کہیں زیادہ اہم ہے کیونکہ یہ اب بھی IUU سمندری غذا کو مارکیٹ سے باہر نکالنے کے لیے سب سے موثر ٹولز میں سے ایک لگتا ہے۔/۔
وی این اے کے مطابق
ماخذ
تبصرہ (0)