ایشیا کا واحد باقی ماندہ 'ایفل' پل

محقق ٹِم ڈولنگ کے مطابق، 1872 میں، مسٹر ایفل کا نمائندہ دفتر سائگون میں کھلا، اور ضلع 1 اور کھنہ ہوئی (اب ضلع 4) کو ملانے والی تاؤ ہو نہر کے پار مونگ پل کی پہلی تعمیر تھی۔ مونگ برج کو ایشیا کا واحد باقی ماندہ "ایفل" پل سمجھا جاتا ہے۔

آرکیٹیکٹ Nguyen Khanh Vu کا خاکہ

مونگ پل 128 میٹر لمبا، 5.2 میٹر چوڑا (پیدل چلنے والوں کے لیے فٹ پاتھ 0.5 میٹر چوڑا)، اسٹیل فریم، 19ویں صدی کے آخر میں یورپی پلوں کے انداز میں۔ یہ اس وقت سائگون کے سب سے اہم پلوں میں سے ایک تھا۔

آرکیٹیکٹ فان ڈنہ ٹرنگ کا خاکہ

بعد میں، دریائے سائگون ٹنل اور ایسٹ ویسٹ ہائی وے کی تعمیر کے وقت، پل کو توڑ دیا گیا اور پھر اسے تقریباً ویسا ہی جوڑ دیا گیا، لیکن اس کا کام پیدل چلنے والے پل میں تبدیل کر دیا گیا، اسے دوبارہ پینٹ کیا گیا (نیلے رنگ میں تبدیل کر دیا گیا)، اضافی بنیاد کے ستونوں کے ساتھ مضبوط کیا گیا اور آرائشی روشنی کا اضافہ کیا گیا۔ فی الحال، پل شادی کی فوٹو گرافی اور نوجوانوں میں چیک ان کے لیے ایک مقبول مقام ہے۔

آرکیٹیکٹ Nguyen Van Thien Quan کا خاکہ

آرکیٹیکٹ فان ڈنہ ٹرنگ کا خاکہ

آرکیٹیکٹ ہوانگ ہوو ڈیٹ کا خاکہ

مونگ برج کی ساختی تفصیلات - آرکیٹیکٹ لن ہوانگ کا خاکہ

آرکیٹیکٹ فام من ڈک کا خاکہ

آرکیٹیکٹ ٹران تھائی نگوین کا خاکہ

آرکیٹیکٹ پھنگ دی ہوئی کا خاکہ

ڈیزائنر لی کوانگ خان کا خاکہ

آرکیٹیکٹ ٹران شوان ہانگ کا خاکہ۔

آرکیٹیکٹ بوئی ہوانگ باؤ کا خاکہ

آرکیٹیکٹ بوئی ہوانگ باؤ کی پینٹنگ

آرٹسٹ تران بن منہ کا خاکہ

آرکیٹیکٹ ٹران شوان ہانگ کا خاکہ۔

مونگ پل کے نیچے سے دیکھیں - آرکیٹیکٹ لن ہوانگ کا خاکہ

(*): دریا کے اس پار قوس قزح کی طرح محرابی شکل کی وجہ سے، فرانسیسی اسے آرک-این-سییل (جس کا مطلب ہے قوس قزح) اور ویتنامی اسے مونگ برج کہتے ہیں۔ فرانسیسی کمپنی Messageries Maritimes (Maritime Transport) کے حکم سے بنایا گیا، اس پل کو Pont des Messageries martimes کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm