Rach Mieu پل کو ٹریفک کی بھیڑ سے نجات ملی ہے، لیکن ڈونگ تام چوراہا بدستور بند ہے۔

یکم جنوری 2026 کی صبح، جیسے ہی 2026 کے نئے سال کی تعطیلات کے دوران ٹریفک کا حجم میکونگ ڈیلٹا کی طرف بڑھ گیا، ڈونگ تام انٹرسیکشن (ڈونگ تھاپ صوبہ)، جو Rach Mieu 2 پل پروجیکٹ کا نقطہ آغاز ہے، نے طویل بھیڑ کا سامنا کیا، جبکہ Rach Mieu پل صاف رہا۔

Báo Tuổi Trẻ•01/01/2026

Cầu Rạch Miễu thoát cảnh kẹt xe, ngã tư Đồng Tâm ùn ứ - Ảnh 1. — ڈونگ تھاپ صوبے میں ڈونگ تام چوراہے کے قریب ہو چی منہ سٹی - ترونگ لوونگ ایکسپریس وے تک رسائی کی سڑک پر طویل ٹریفک کی بھیڑ ہے - تصویر: MAU TRUONG

مشاہدے کے مطابق، صبح سویرے سے، ڈونگ تام چوراہے پر ہر طرف ٹریفک کی بھیڑ رہی۔

خاص طور پر، ہو چی منہ سٹی - ٹرنگ لوونگ ایکسپریس وے پر ٹریفک کی بھیڑ سب سے زیادہ طویل اور شدید تھی، اس کے بعد نیشنل ہائی وے 1 پر، ٹرنگ لوونگ چوراہے سے کین تھو کی سمت میں۔

ڈونگ ٹام چوراہے پر ٹریفک لائٹس کو اب ٹریفک کی موجودہ صورتحال کے مطابق بہتر بنا دیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، زیادہ حجم والی ٹریفک لین کو سبز روشنی کے طویل وقت اور سرخ روشنی کے انتظار کے کم اوقات کے ساتھ ترجیح دی جائے گی، اور اس کے برعکس۔

اس چوراہے پر ایک نئی خصوصیت یہ ہے کہ Rach Mieu 2 برج سے بائیں طرف نیشنل ہائی وے 1 کی طرف Can Tho کی طرف مڑنے والی گاڑیوں کے پاس اب ایک مخصوص لین اور ٹریفک لائٹ ہے۔

تاہم، ٹریفک لائٹ صرف 13 سیکنڈ تک رہتی ہے، اس لیے ٹریفک کے بہاؤ کو مکمل طور پر صاف ہونے کا وقت نہیں ملتا، اور کبھی کبھار سڑک پر گاڑیوں کی لمبی لائنیں لگ جاتی ہیں۔

اس کے علاوہ، پراونشل روڈ 870 پر موٹرسائیکل لین نیشنل ہائی وے 1 پر ایک ہی بائیں مڑنے والی ٹریفک لائٹ فیز کا اشتراک کرتی ہے، لیکن بہت سے لوگ سیدھے جانے والی کاروں کے لیے مختص کردہ لین پر دائیں پارک کرتے ہیں، جس سے ٹریفک کے مسلسل تنازعات پیدا ہوتے ہیں اور کاروں اور موٹر سائیکلوں دونوں کے لیے خطرہ ہوتا ہے۔