CC1 نے کیٹ لائی پل اور ڈونگ نائی 2 پل بنانے کی تجویز پیش کی۔ اگر منظوری دی گئی تو 2025 کے آخر میں تعمیر شروع ہو جائے گی۔

کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 (CC1) نے ابھی ڈونگ نائی صوبے کو کیٹ لائی پل اور ڈونگ نائی 2 پل کی تعمیر کی منظوری دینے کی تجویز دی ہے۔ اگر منظور ہو گیا تو یہ منصوبہ 2025 کے آخر میں تعمیر شروع کر دے گا۔

کیٹ لائی کیبل اسٹیڈ پل کا تناظر، جو پہلے ڈونگ نائی صوبے نے ڈیزائن کیا تھا - تصویر: پروجیکٹ کنسلٹنگ یونٹ

خاص طور پر، CC1 نے کہا کہ ڈونگ نائی صوبے کی پیپلز کمیٹی کے ساتھ کام کرنے کے بعد، یونٹ نے کیٹ لائی پل پروجیکٹ اور ڈونگ نائی 2 پل (جسے لانگ ہنگ برج بھی کہا جاتا ہے) کے لیے دستاویزات تیار کرنے کے لیے ایک کنسلٹنٹ کی خدمات حاصل کیں۔

CC1 نے سرمایہ کاری کے بہت سے مختلف اختیارات پر تحقیق کی ہے جس کا مقصد بہترین اختیارات فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ منصوبوں میں ریاستی سرمایہ کی شرکت کو بہتر بنانا ہے۔

کیٹ لائی پل بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے سے جڑتا ہے۔

سروے اور تحقیق کے ذریعے، CC1 کا خیال ہے کہ ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی کے درمیان رابطہ اب بھی بنیادی طور پر کیٹ لائی فیری کے ذریعے ہے، جو اکثر اوور لوڈ ہوتا ہے، جس کی وجہ سے بھیڑ ہوتی ہے۔

Nguyen Thi Dinh کے راستے پر، کیٹ لائی بندرگاہ اور کیٹ لائی فیری کی طرف جانے والی مرکزی سڑک پر، ہر روز بھاری ٹرک اور کنٹینر ٹرکوں کی ایک بڑی تعداد آتی ہے، جس سے انفراسٹرکچر پر بہت زیادہ دباؤ پڑتا ہے اور بندرگاہ کی درآمد و برآمد کی سرگرمیاں متاثر ہوتی ہیں۔

لہٰذا، موجودہ فیری کو تبدیل کرنے کے لیے کیٹ لائی کیبل اسٹیڈ پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری انتہائی ضروری ہے، جو ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی اور جنوبی کے پورے کلیدی اقتصادی خطے کی سماجی -اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ہے۔

اس کے مطابق، CC1 نے کیٹ لائی پل کے لیے سرمایہ کاری کا منصوبہ تجویز کیا جس کی کل لمبائی تقریباً 11.7 کلومیٹر ہے، جو کیٹ لائی وارڈ (HCMC) کو Nhon Trach Commune (Dong Nai صوبہ) سے ملاتا ہے۔

پروجیکٹ کا نقطہ آغاز My Thuy انٹرسیکشن (Km1+500) پر ہے، پروجیکٹ کا اختتامی نقطہ بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے انٹرسیکشن (Km13+145) پر ہے۔

2025-2029 تک پروجیکٹ کے نفاذ کی مدت۔

ہو چی منہ سٹی - ڈونگ نائی کو جوڑنے والے پل اور سڑک کے منصوبوں کو دو ہوائی اڈوں کے لیے رابطے بڑھانے کے لیے دونوں علاقوں کے رہنماؤں نے فوری طور پر لاگو کیا ہے - گرافکس: TUAN ANH

کیٹ لائ پل پراجیکٹ کو 3 جزوی منصوبوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔

جزوی منصوبہ 1: Nguyen Thi Dinh Street کی توسیع کی سائٹ کی منظوری اور تعمیر PPP، BT کنٹریکٹ کی قسم، ہو چی منہ سٹی بجٹ کے ذریعے ادائیگی کی صورت میں سرمایہ کاری کی جاتی ہے۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ 4,975 بلین VND ہے (بشمول قرض کا سود، سرمایہ کار کی طرف سے ترتیب دیا گیا سرمایہ کا 100%)۔

پراجیکٹ 2: ڈونگ نائی (مقامی بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے) سائٹ کی کلیئرنس کے لیے کل سرمایہ 2,985 بلین VND۔

جزوی پروجیکٹ 3: کیٹ لائی پل کی تعمیر اور بین لوک تک رسائی سڑک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے (پی پی پی کی شکل میں سرمایہ کاری) 12,564 بلین وی این ڈی کے کل سرمایہ کاری کے ساتھ (بشمول قرض کے سود، سرمایہ کار کے ذریعہ 100٪ سرمایہ کا بندوبست)۔

2 منصوبوں کے لیے ٹھیکیداروں کی تقرری کی تجویز، 2025 کے آخر میں تعمیر شروع ہو گی۔

CC1 نے اندازہ لگایا کہ بندرگاہوں اور صنعتی پارکوں میں داخل ہونے اور جانے والے کنٹینر ٹرکوں اور بھاری ٹرکوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے، جس کی وجہ سے انفراسٹرکچر اوورلوڈ، لاجسٹکس کے زیادہ اخراجات اور خطے کی مسابقت متاثر ہو رہی ہے۔

لہذا، ڈونگ نائی 2 پل کی تعمیر میں سرمایہ کاری کا مقصد ہو چی منہ شہر کے شمال اور شمال مشرق سے ڈونگ نائی صوبے سے زیادہ براہ راست رابطہ قائم کرنا ہے، جس سے ہنوئی ہائی وے اور لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے پر دباؤ کم ہو گا۔

ڈونگ نائی 2 برج پروجیکٹ کے راستے کی لمبائی 11.8 کلومیٹر ہے جو لانگ فوک وارڈ (ایچ سی ایم سی) کو تام فوک وارڈ (ڈونگ نائی صوبہ) سے ملاتی ہے۔

گو کانگ انٹرسیکشن (Km1+500) پر ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 انٹرسیکشن کا نقطہ آغاز نیشنل ہائی وے 51 کے ساتھ پروجیکٹ انٹرسیکشن کے اختتامی پوائنٹ تک۔

2025-2028 تک عمل درآمد کی مدت۔

فی الحال، نیشنل ہائی وے 51 کو شدید نقصان پہنچا ہے اور بھیڑ ہے۔ نیشنل ہائی وے 51 سے اوپر اور نیچے ہو چی منہ سٹی - لانگ تھان - داؤ گیا ایکسپریس وے ہمیشہ اوور لوڈ ہوتا ہے - تصویر: HA MI

ڈونگ نائی 2 پل کی تعمیر کے لیے، CC1 نے اسے 3 اجزاء کے منصوبوں میں تقسیم کرنے کی تجویز پیش کی۔

جزوی منصوبہ 1: گو کانگ انٹرسیکشن، ہو چی منہ سٹی سے ڈونگ نائی 2 پل کنکشن پوائنٹ، تقریباً 4.8 کلومیٹر، 60 میٹر چوڑا سائٹ کلیئرنس اور ایک منسلک سڑک کی تعمیر۔ سرمایہ کاری کا کل سرمایہ 4,623 بلین VND ہے (بشمول قرض کا سود، سرمایہ کار کی طرف سے 100% سرمایہ کا بندوبست)، PPP طریقہ کے تحت سرمایہ کاری کی گئی ہے۔

اجزاء کا منصوبہ 2: ڈونگ نائی (مقامی بجٹ کا استعمال کرتے ہوئے) ڈونگ نائی کی طرف زمین صاف کرنے کے لیے تقریباً 724 بلین VND۔

جزوی منصوبہ 3: قومی شاہراہ 51 کے چوراہے تک پل اور صوبائی سڑک 777B کی تعمیر (پل اور اپروچ روڈ کی لمبائی تقریباً 9 کلومیٹر ہے)۔ اجزاء پیکج 3 PPP طریقہ کار کے تحت سرمایہ کاری کی گئی ہے، جس کا کل سرمایہ کاری سرمایہ 6,411 بلین VND ہے (بشمول قرض کا سود، سرمایہ کار کی طرف سے ترتیب دیا گیا سرمایہ کا 100%)۔

CC1 نے کہا کہ اگر یہ منصوبہ منظور ہو جاتا ہے تو کیٹ لائی پل اور ڈونگ نائی 2 پل کے منصوبے 2025 کے آخر تک تعمیر شروع کرنے کے ہدف کو یقینی بنائیں گے۔

ڈونگ نائی صوبے کو قانونی طریقہ کار کو تیز کرنے کی سفارش کرنے کے علاوہ، CC1 نے کیٹ لائی پل اور ڈونگ نائی 2 پل پراجیکٹس پر آرکیٹیکچرل مقابلے کے فارم کو لاگو نہ کرنے کی بھی سفارش کی۔

اس کے ساتھ ہی، پی پی پی قانون کے مطابق بولی لگانے کے فارم کو سرمایہ کاروں کے تجویز کردہ منصوبوں پر لاگو کریں جو ریاستی سرمایہ استعمال نہیں کرتے ہیں۔

واپس موضوع پر

HA MI

ماخذ: https://tuoitre.vn/cc1-de-xuat-lam-cau-cat-lai-cau-dong-nai-2-nu-duoc-chap-thuan-se-khoi-cong-cuoi-nam-2025-20251011002234614.htm