سی این این کے مطابق کچھ ماہرین نے کہا کہ لاپتہ ٹائٹن آبدوز پر آکسیجن کی سطح جس میں پانچ افراد سوار تھے زندگی اور موت کا مسئلہ بنتا جا رہا ہے کیونکہ بڑے پیمانے پر سرچ آپریشن میں جدید آلات شمالی بحر اوقیانوس کی طرف روانہ کر دیے گئے ہیں۔ تلاش کے علاقے میں 20 اور 21 جون کو پانی سے تیز دھڑکنے کی آوازوں کا پتہ چلا، جس سے یہ امید پیدا ہوئی کہ زندہ بچ گئے ہیں۔

ٹائٹن کی تلاش میں ریسکیورز کو کئی چیلنجز کا سامنا ہے۔ ٹائی ٹینک کے ڈوبنے اور دیگر سمندری حادثات کے ماہر ٹِم مالٹن نے رائٹرز کو بتایا کہ "یہ گہرا سیاہ اور گہرائی میں بہت ٹھنڈا ہے۔ سمندری فرش کیچڑ والا اور علاقہ کچا ہے۔" مشکل خطوں کے علاوہ، پانی کے دباؤ اور کرنٹ جیسے عوامل تلاش پر بڑا اثر ڈال سکتے ہیں۔

ٹائٹن آبدوز۔ تصویر: اوشین گیٹ

ٹائٹن آبدوز OceanGate کی ملکیت ہے، جو ایک نجی امریکی کمپنی ہے جو سمندر کی تلاش کے دورے فراہم کرتی ہے۔ 18 جون کی صبح اپنا سفر شروع کرنے کے تقریباً دو گھنٹے بعد، ٹائٹن آبدوز کا اپنے مادر جہاز پولر پرنس سے رابطہ منقطع ہو گیا۔ امریکی کوسٹ گارڈ کا کہنا تھا کہ کینیڈا، برطانیہ اور فرانس سے ریموٹ کنٹرول گہرے سمندر میں گاڑیاں جائے وقوعہ پر تعینات کردی گئی ہیں، جو جہاز کی تلاش کے لیے شمالی بحر اوقیانوس کے ایک بڑے علاقے کا جائزہ لے رہی ہیں۔ اوشن گیٹ کے مشیر ڈیوڈ کنکنن کے مطابق، 18 جون (مقامی وقت) کی صبح 6 بجے شروع ہونے والے جہاز میں 96 گھنٹے کے لیے کافی آکسیجن کی فراہمی ہے۔ اصولی طور پر، آکسیجن کی یہ مقدار 22 جون کی صبح تک رہنے کے لیے کافی ہونی چاہیے۔ تاہم، یہ وقت جہاز کے اندر موجود افراد کی سانس لینے کی شرح پر بھی منحصر ہے، خاص طور پر اگر جہاز میں سوار مسافروں کو ڈائیونگ کا بہت کم تجربہ ہو اور وہ گھبراہٹ کی وجہ سے سانس لینے کے لیے ہانپیں گے۔

2020 میں، OceanGate نے ٹائٹینک کے ملبے کے دورے کا اعلان تقریباً 250,000 ڈالر فی شخص کے لیے کیا۔ آبدوز میں عام طور پر پانچ افراد ہوتے ہیں، جن میں ایک پائلٹ، تین مسافر شامل ہیں، اور جسے کمپنی "مواد کے ماہر" کے طور پر بیان کرتی ہے۔ ٹائٹن کے ہر دورے سے پہلے، مسافروں کو ممکنہ خطرات سے آگاہ کیا جاتا ہے۔ مائیک ریس، جنہوں نے پچھلے سال دورہ کیا، کہا کہ انہیں ایک چھوٹ پر دستخط کرنا ہوں گے کہ اگر وہ مر گئے تو وہ ذمہ دار ہوں گے۔

OceanGate کے مطابق ٹائٹن ٹائٹینیم اور کاربن فائبر سے بنا ہے، 6.7 میٹر لمبا ہے، وزن 10,432 کلوگرام ہے، تقریباً 6 درمیانے درجے کی کاروں کے برابر ہے اور 4000 میٹر کی گہرائی تک غوطہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ جہاز حرکت کرنے کے لیے 4 الیکٹرک پروپلشن انجن استعمال کرتا ہے اور ارد گرد کے ماحول کو تلاش کرنے کے لیے کیمرے، لائٹس اور اسکینرز سے لیس ہے۔ چونکہ ٹائٹن سیٹوں سے لیس نہیں ہے، اس لیے مسافروں کو فرش پر ٹانگیں باندھ کر بیٹھنا پڑتا ہے، باہر کیمروں سے منسلک ڈیجیٹل اسکرینوں کے ذریعے اپنے ارد گرد کی ہر چیز کی نگرانی کرنا پڑتا ہے۔ آبدوز کے اندر ایک ابتدائی کنٹرول سسٹم ہے، خوراک اور پانی محدود ہوگا۔ دی گارڈین کے مطابق، اوشن گیٹ نے کہا کہ ٹائٹن آبدوز خاص طور پر بنائی گئی ہے، جس کا وزن دیگر اقسام کی آبدوزوں یا پانی کے اندر موجود تحقیقی جہازوں کے مقابلے میں صرف نصف ہے تاکہ ٹائٹینک کے ملبے تک آسانی سے رسائی حاصل کی جا سکے۔

ماہرین نے مختلف نظریات پیش کیے ہیں کہ ٹائٹن کیوں لاپتہ ہوا، ٹائٹینک کے ملبے میں الجھنے سے لے کر اس کے مواصلاتی نظام میں مسائل کی وجہ سے بجلی کھونے تک۔ لیکن اس واقعے نے ٹائٹن کے ڈیزائن اور حفاظتی خصوصیات کے بارے میں بھی سوالات اٹھائے ہیں۔ CNN کے ساتھ ایک انٹرویو میں، Doug Virnig، جنہوں نے OceanGate's Titan submersible پر تقریباً ایک سال تک کام کیا، نے کہا کہ 2018 میں جب ذیلی تعمیر کی گئی تھی تو کچھ مواد اور ڈیزائن کے انتخاب کو "متنازعہ" سمجھا جاتا تھا۔

لام انہ