سی این این کے مطابق، بعض ماہرین کا خیال ہے کہ لاپتہ ٹائٹن آبدوز پر آکسیجن کی فراہمی، جس میں پانچ افراد سوار تھے، زندگی اور موت کا مسئلہ بنتا جا رہا ہے کیونکہ بڑے پیمانے پر سرچ آپریشن میں جدید آلات شمالی بحر اوقیانوس کی طرف روانہ کیے جا رہے ہیں۔ تلاش کے علاقے میں 20 اور 21 جون کو پانی کے اندر زور سے دھڑکنے کی آوازوں نے زندہ بچ جانے والوں کی تلاش کی امیدیں بڑھا دی ہیں۔

ٹائٹن کی تلاش میں ریسکیو فورسز کو بے شمار چیلنجز اور مشکلات کا سامنا ہے۔ ٹائٹینک کے ڈوبنے اور سمندری حادثات کے ماہر ٹِم مالٹن نے رائٹرز کو بتایا کہ "گہرائی میں غوطہ لگانے کے وقت بہت کم درجہ حرارت کے ساتھ ہر چیز سیاہ ہوتی ہے۔ پیچیدہ خطوں کے علاوہ، پانی کے دباؤ اور کرنٹ جیسے عوامل تلاش کو نمایاں طور پر متاثر کر سکتے ہیں۔

ٹائٹن آبدوز۔ تصویر: اوشین گیٹ

سمندر کی تلاش میں مہارت رکھنے والی ایک نجی امریکی کمپنی اوشن گیٹ کی ملکیتی ٹائٹن آبدوز کا 18 جون کی صبح اپنے سفر پر شروع ہونے کے تقریباً دو گھنٹے بعد اپنے مادر بحری جہاز پولر پرنس سے رابطہ منقطع ہوگیا۔ جہاز کی تلاش کے لیے بحر اوقیانوس۔ OceanGate کے مشیر ڈیوڈ کنکنن کے مطابق، آبدوز میں 96 گھنٹے کے لیے کافی آکسیجن موجود تھی، جو 18 جون (مقامی وقت) کی صبح 6 بجے سے شروع ہوئی تھی۔ نظریاتی طور پر، یہ آکسیجن کی سپلائی 22 جون کی صبح تک جاری رہے گی۔ تاہم، یہ ٹائم فریم اندر موجود افراد کی سانس لینے کی شرح پر منحصر ہے، خاص طور پر اگر مسافروں کو غوطہ خوری کا بہت کم تجربہ ہو اور وہ گھبراہٹ کی وجہ سے سانس کی قلت کا سامنا کر رہے ہوں۔

2020 میں، OceanGate نے تقریباً $250,000 فی شخص کی لاگت سے ٹائٹینک کے ملبے کے دوروں کا اعلان کیا۔ آبدوز میں عام طور پر پانچ افراد ہوتے ہیں: ایک پائلٹ، تین مسافر، اور ایک شخص جسے کمپنی نے "مواد کے ماہر" کے طور پر بیان کیا ہے۔ ٹائٹین پر ٹائٹینک کے ملبے کے ہر دورے سے پہلے، مسافروں کو ممکنہ خطرات سے آگاہ کیا جاتا ہے۔ مائیک ریس، جنہوں نے گزشتہ سال کے دورے میں حصہ لیا، کہا کہ انہیں اپنی موت کی ذمہ داری قبول کرتے ہوئے ایک چھوٹ پر دستخط کرنا ہوں گے۔

OceanGate کے مطابق ٹائٹن آبدوز ٹائٹینیم اور کاربن فائبر سے بنی ہے، 6.7 میٹر لمبی ہے، وزن 10,432 کلوگرام ہے (تقریباً چھ درمیانے سائز کی کاروں کے برابر)، اور 4000 میٹر کی گہرائی تک غوطہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ جہاز چار الیکٹرک پروپلشن انجنوں کا استعمال کرتا ہے اور اپنے ارد گرد کے ماحول کو تلاش کرنے کے لیے کیمرہ، لائٹنگ اور سکینر سے لیس ہے۔ چونکہ ٹائٹن میں کوئی نشستیں نہیں ہیں، اس لیے مسافروں کو چاہیے کہ وہ فرش پر ٹانگیں لگائے بیٹھیں، بیرونی کیمروں سے منسلک ڈیجیٹل اسکرینوں کے ذریعے اپنے گردونواح کی نگرانی کریں۔ آبدوز کے اندر ایک ابتدائی کنٹرول سسٹم ہے، اور خوراک اور پانی کی مقدار محدود ہے۔ دی گارڈین کے مطابق، اوشن گیٹ نے بتایا کہ ٹائٹن آبدوز خاص طور پر بنائی گئی تھی، جس کا وزن دیگر آبدوزوں یا زیر آب تحقیقی جہازوں کے مقابلے میں صرف نصف ہے تاکہ ٹائٹینک کے ملبے تک آسانی سے رسائی اور مشاہدہ کیا جا سکے۔

ماہرین نے ٹائٹن کے لاپتہ ہونے کی وجہ کے بارے میں متعدد نظریات پیش کیے ہیں، جن میں ٹائٹینک کے ملبے میں پھنس جانا اور مواصلاتی نظام کی خرابی کی وجہ سے طاقت کا کھو جانا شامل ہے۔ تاہم، اس واقعے نے بہت سے لوگوں کو ٹائٹن کے ڈیزائن اور حفاظتی خصوصیات پر سوال اٹھانے کا باعث بھی بنایا ہے۔ CNN کے ساتھ ایک انٹرویو میں، Doug Virnig، جنہوں نے تقریباً ایک سال تک OceanGate کے Titan Submersible Development Project پر کام کیا، نے کہا کہ 2018 میں جب آبدوز تیار کیا گیا تھا تو کچھ مواد اور ڈیزائن کے انتخاب کو "متنازعہ" سمجھا جاتا تھا۔

لام انہ