سی این این کے مطابق بعض ماہرین کا کہنا تھا کہ لاپتہ ٹائٹن آبدوز پر آکسیجن کی مقدار جس میں 5 افراد سوار تھے زندگی اور موت کا مسئلہ بنتا جا رہا ہے کیونکہ بڑے پیمانے پر سرچ آپریشن میں جدید آلات شمالی بحر اوقیانوس کی طرف روانہ کر دیے گئے ہیں۔ تلاش کے علاقے میں 20 اور 21 جون کو پانی کے اندر سے تیز دھڑکنے کی آوازوں کا پتہ چلا، جس سے بچنے والوں کی امیدیں بڑھ گئیں۔

ٹائٹن کی تلاش کے عمل میں امدادی کارکنوں کو بہت سے چیلنجز اور مشکلات کا سامنا ہے۔ ٹائی ٹینک کے ڈوبنے اور سمندری حادثات کے ماہر ٹِم مالٹن نے خبر رساں ادارے روئٹرز کو بتایا، "اندھیرا ہے اور جب آپ نیچے غوطہ لگاتے ہیں تو درجہ حرارت بہت کم ہوتا ہے۔ سمندری فرش کیچڑ والا اور علاقہ کچا ہے۔" پیچیدہ خطوں کے علاوہ، پانی کے دباؤ اور کرنٹ جیسے عوامل تلاش کے عمل پر بڑا اثر ڈال سکتے ہیں۔

ٹائٹن آبدوز۔ تصویر: اوشین گیٹ

ٹائٹن آبدوز OceanGate کی ملکیت ہے، جو ایک نجی امریکی کمپنی ہے جو سمندر کی تلاش کے دورے فراہم کرتی ہے۔ 18 جون کی صبح اپنا سفر شروع کرنے کے تقریباً دو گھنٹے بعد، ٹائٹن آبدوز کا اپنی مادر شپ پولر پرنس سے رابطہ منقطع ہوگیا۔ امریکی کوسٹ گارڈ کا کہنا تھا کہ کینیڈا، برطانیہ اور فرانس سے ریموٹ کنٹرول گہرے سمندر میں گاڑیاں جائے وقوعہ پر تعینات کی گئی ہیں، جنہوں نے جہاز کی تلاش کے لیے شمالی بحر اوقیانوس کے ایک بڑے علاقے کو گھیرے میں لے لیا۔ اوشن گیٹ کے مشیر ڈیوڈ کنکنن کے مطابق، 18 جون (مقامی وقت) کی صبح تقریباً 6 بجے شروع ہونے والے جہاز میں 96 گھنٹے تک آکسیجن کی کافی مقدار موجود تھی۔ اصولی طور پر، آکسیجن کی یہ مقدار 22 جون کی صبح تک برقرار رہنے کے لیے کافی ہوگی۔ تاہم، اس وقت جہاز کے اندر موجود افراد کی سانس لینے کی شرح پر بھی منحصر ہے، خاص طور پر اگر جہاز پر سوار مسافروں کو جس میں غوطہ خوری کا بہت کم تجربہ ہو، گھبراہٹ کی وجہ سے ہانپنے لگیں۔

2020 میں، OceanGate نے ٹائٹینک کے ملبے کے دورے کا اعلان کیا، جس کی قیمت فی شخص $250,000 ہے۔ آبدوز میں عام طور پر پانچ افراد ہوتے ہیں: ایک پائلٹ، تین مسافر، اور جسے کمپنی "مواد کے ماہر" کے طور پر بیان کرتی ہے۔ ٹائٹن کے ہر دورے سے پہلے، مسافروں کو ممکنہ خطرات سے آگاہ کیا جاتا ہے۔ مائیک ریس، جنہوں نے پچھلے سال دورہ کیا، کہا کہ انہیں ایک چھوٹ پر دستخط کرنا ہوں گے کہ اگر وہ مر گئے تو وہ ذمہ دار ہوں گے۔

OceanGate کے مطابق ٹائٹن ٹائٹینیم اور کاربن فائبر سے بنا ہے، 6.7 میٹر لمبا ہے، وزن 10,432 کلوگرام ہے، تقریباً 6 درمیانے درجے کی کاروں کے برابر ہے اور 4000 میٹر کی گہرائی تک غوطہ لگانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ جہاز حرکت کرنے کے لیے 4 الیکٹرک پروپلشن انجن استعمال کرتا ہے اور ارد گرد کے ماحول کو تلاش کرنے کے لیے کیمرے، لائٹس اور اسکینرز سے لیس ہے۔ چونکہ ٹائٹن سیٹوں سے لیس نہیں ہے، اس لیے مسافروں کو فرش پر ٹانگیں باندھ کر بیٹھنا چاہیے، باہر کیمروں سے منسلک ڈیجیٹل اسکرینوں کے ذریعے اپنے ارد گرد ہر چیز کی نگرانی کرنا چاہیے۔ آبدوز کے اندر ایک ابتدائی کنٹرول سسٹم ہے، خوراک اور پانی محدود ہوگا۔ دی گارڈین کے مطابق، اوشن گیٹ نے کہا کہ ٹائٹن آبدوز خاص طور پر بنائی گئی ہے، جس کا وزن دیگر اقسام کی آبدوزوں یا پانی کے اندر موجود تحقیقی جہازوں کے مقابلے میں صرف نصف ہے تاکہ ٹائٹینک کے ملبے تک آسانی سے رسائی حاصل کی جا سکے۔

ماہرین نے ٹائٹین کی گمشدگی کی وجہ کے بارے میں بہت سے نظریات پیش کیے ہیں، جن میں ٹائٹینک کے ملبے میں پھنسنے سے لے کر اس کے مواصلاتی نظام کے مسائل کی وجہ سے طاقت کھونے تک ہے۔ تاہم اس واقعے نے ٹائٹن کے ڈیزائن اور حفاظتی خصوصیات پر بھی سوالات اٹھائے ہیں۔ CNN کے ساتھ ایک انٹرویو میں، Doug Virnig، جنہوں نے OceanGate کے لیے Titan پروجیکٹ پر تقریباً ایک سال تک کام کیا، کہا کہ جب 2018 میں آبدوز بنایا گیا تھا تو کچھ مواد اور ڈیزائن کے انتخاب کو "متنازع" سمجھا جاتا تھا۔

لام انہ