نئے سال کے متحرک ماحول میں، ایک تاریخی حصص کی منتقلی کے بعد انٹرپرائز ترقی کے ایک نئے مرحلے میں داخل ہوتا ہے: لاؤس کے پاس 60% اور ویتنام کے پاس 40% ہے۔ ملکیت کے ڈھانچے میں یہ ایڈجسٹمنٹ نہ صرف گورننس کے ماڈل کو تبدیل کرتی ہے بلکہ دونوں ممالک کے درمیان اقتصادی تعاون کی ایک نئی سطح کو بھی نشان زد کرتی ہے، جس سے Vung Ang کو ایک "اسٹریٹجک گیٹ وے" کی پوزیشن پر لاؤس کی خواہش تھی۔ یہ خطے میں ایک نادر نمونہ ہے – ایک بندرگاہ جو مشترکہ طور پر ملکیت، ترقی یافتہ اور دو ممالک کے درمیان طویل مدتی فوائد کا اشتراک کرتی ہے۔
لاؤ-ایشیا ٹیلی کمیونیکیشن کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر اور لاؤ-ویت انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بن مائی مالاونگ نے کہا: "60% حصص رکھنے کی سب سے بڑی اہمیت سرمایہ نہیں، بلکہ سٹریٹجک اعتماد ہے۔ ہمیں یقین ہے کہ Vung Ang لاؤ اور دنیا میں مزید اچھی چیزوں تک پہنچنے کے لیے ویتنامی کا گیٹ وے ثابت ہو گا۔ علاقائی لاجسٹکس سنٹر کی تعمیر کے سفر میں فریق کا انتظام…"
یہ یقین دہانی ایک مضبوط کوآپریٹو ماڈل کی قدر کی گہرائی سے تصدیق کرتی ہے جہاں معاشیات اور سیاست سب سے زیادہ فطری طریقے سے آپس میں گھل مل جاتے ہیں۔
سال 2025 میں نمایاں کاروباری سرگرمیاں دیکھنے میں آئیں۔ غیر مستحکم عالمی اقتصادی منظر نامے کے باوجود، بندرگاہ پر کارگو کی آمدورفت مثبت اشارے دکھا رہی ہے۔ 2025 میں لاؤ ویت بین الاقوامی بندرگاہ پر ہینڈل کیے جانے والے سامان کا حجم 6.8 ملین ٹن سے تجاوز کرنے کا امکان ہے، جس میں لاؤس سے ٹرانزٹ کارگو کا ایک بڑا تناسب جاری رہے گا، جس میں لوہے، لکڑی کے چپس، اور پوٹاشیم جیسی اہم اشیاء شامل ہیں۔ برتھ نمبر 3 کی کمیشننگ، 45,000 DWT جہازوں کو حاصل کرنے اور ہر سال 2 ملین ٹن سے زیادہ کو ہینڈل کرنے کے قابل ہونے سے، بندرگاہ کی کل گنجائش بڑھ کر تقریباً 7 ملین ٹن سالانہ ہو گئی ہے، جو بنیادی ڈھانچے کے ایک بڑے اپ گریڈ کی نمائندگی کرتا ہے۔
تاہم، سب سے اہم بات اگست 2025 میں Macstar گروپ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (Macstar) کے ساتھ Hai Phong - Vung Ang - Hai Phong کنٹینر روٹ کو شروع کرنا ہے، جس سے لاؤ ویتنامی بین الاقوامی بندرگاہ کے بین الاقوامی لاجسٹکس چین میں انضمام میں ایک نئے باب کا آغاز ہوا۔ یہ طے شدہ کنٹینر روٹ ٹرانزٹ کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے، اخراجات کو بچاتا ہے، اور خاص طور پر ہائی فوننگ میں ٹرانس شپمنٹ سسٹم کے ذریعے لاؤ سامان کی کئی براعظموں میں ترسیل کو آسان بناتا ہے۔
میک اسٹار کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر کیپ ٹرونگ کوونگ نے تبصرہ کیا: "یہ کنٹینر روٹ Vung Ang کے لیے انڈوچائنا کے علاقے کا ٹرانس شپمنٹ سینٹر بننے کے لیے ایک مضبوط محرک ہے۔ ہم Vung Ang اکنامک زون میں لاجسٹک سسٹم کو تیار کرنے کے لیے طویل مدتی شراکت داری کے لیے پرعزم ہیں..."۔
نئے کنٹینر روٹ کی وجہ سے کسٹم کلیئرنس کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ ہوا ہے۔ گوداموں، کنٹینر یارڈز، اور ورکشاپس کو وسعت دی گئی ہے، اور کاروباروں نے کارگو کی نگرانی، یارڈ کنٹرول، الیکٹرانک ادائیگیوں، اور معیاری طریقہ کار میں ڈیجیٹل تبدیلی کو تیز کیا ہے، جس سے کسٹم کلیئرنس کے کاموں کو آسان بنایا گیا ہے۔
موسم بہار کے ابتدائی ماحول میں، لاؤ ویت انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے رہنماؤں نے بھی نئے عزم کا مظاہرہ کیا۔ مسٹر Nguyen Anh Tuan - ڈائریکٹر لاؤ ویت انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نے اشتراک کیا: "Vung Ang پورٹ کے پاس ایسے فوائد ہیں جو بہت سی دوسری بندرگاہوں کے پاس نہیں ہیں: مشرقی مغربی اقتصادی راہداری میں ایک اسٹریٹجک مقام، دونوں حکومتوں کی طرف سے حمایت، اور لاؤ اور تھائی مارکیٹوں کی طرف سے ایک بڑی مانگ۔ 2026 کے لیے ہمارا مقصد صرف جدید اور جامعیت کو بڑھانا نہیں ہے، بلکہ اس میں اضافہ کرنا ہے۔ Vung Ang وسطی ویتنام میں سب سے زیادہ مضبوط لاجسٹکس خدمات کے ساتھ بندرگاہوں کے گروپ میں شامل ہیں..."
اسے وسیع تر نقطہ نظر سے دیکھیں تو لاؤ ویت نامی بین الاقوامی بندرگاہ کی ترقی محض اقتصادی اہمیت کے بارے میں نہیں ہے۔ یہ ویت نامی اور لاؤ لوگوں کے درمیان وفادار اور ثابت قدم تعلقات کا واضح ثبوت ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ساتھ یہ اعتماد اقتصادی تعاون کے ایک نادر ماڈل کی بنیاد بن گیا ہے۔ Vung Ang پورٹ نہ صرف علامتی قدر رکھتا ہے بلکہ Vung Ang کو دونوں معیشتوں کے مفادات کے لیے ایک کنورجنس پوائنٹ کے طور پر شناخت کرنے میں دونوں حکومتوں کے اسٹریٹجک وژن کی بھی عکاسی کرتا ہے، لاؤس کے لیے اپنے بین الاقوامی تجارتی تعلقات کو بڑھانے کے لیے ایک سنگ بنیاد، اور ویتنام کی لاجسٹک مسابقت کو بڑھانے میں معاون ہے۔
2026 میں داخل ہوتے ہوئے، ایک نئے ترقیاتی دور کے پہلے سال، کمپنی نے اہم مقاصد اور کاموں کی نشاندہی کی ہے۔ سب سے پہلے اور سب سے اہم بات یہ ہے کہ یہ اس وقت جاری یا مستقبل کے لیے منصوبہ بند بڑے منصوبوں کے کارگو تھرو پٹ کی نگرانی اور اسے سمجھنے پر توجہ مرکوز کرے گا، جیسے Vung Ang اکنامک زون میں Vingroup کے منصوبے؛ اور ہا ٹین، کوانگ ٹرائی، اور لاؤس میں ہوا سے بجلی کے منصوبے۔ اس کے ساتھ ساتھ، کمپنی موثر کاروباری کارروائیوں، سرمائے کے تحفظ اور ترقی کو ترجیح دے گی۔ آمدنی، منافع، اور ٹیکس شراکت کے اہداف حاصل کرنے کی کوشش کریں؛ آمدنی اور معیار زندگی کو بہتر بنانا، کارکنوں کے لیے مستحکم روزگار کو یقینی بنانا؛ اور تمام علاقوں میں مکمل حفاظت کی ضمانت دیتا ہے۔
یہ صرف فوری اقتصادی اہداف نہیں ہیں، بلکہ تعاون کے دائرہ کار کو وسیع کرنے کی خواہش کی بھی عکاسی کرتے ہیں، جہاں ویتنام اور لاؤس فوائد کا اشتراک کرتے ہیں، بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں مشترکہ طور پر سرمایہ کاری کرتے ہیں، اور سمندری اقتصادی راہداری تیار کرتے ہیں۔
سال کے ابتدائی دنوں پر نظر دوڑائیں، جب بحری جہاز اب بھی مستعدی سے بندرگاہ میں داخل ہو رہے تھے اور چھوڑ رہے تھے، جب کنٹینرز کی قطاریں گودیوں سے بھری ہوئی تھیں، کوئی بھی آسانی سے محسوس کر سکتا تھا کہ وونگ انگ پورٹ اپنے سب سے خوشحال دور میں داخل ہو رہا ہے۔ ہر ٹن کارگو، ہر جہاز اور ہر نئے سروس روٹ کے ساتھ دونوں ممالک کے لیے ترقی کی جگہ کو بڑھانے کی خواہش آہستہ آہستہ حقیقت بنتی جا رہی ہے۔
اور جس طرح موسم بہار ہمیشہ امید اور نئی توانائی لاتا ہے، اسی طرح لاؤ-ویت انٹرنیشنل پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی نہ صرف سامان کو سنبھالنے میں بلکہ ویت نام-لاؤس تعاون کے مستقبل کی تشکیل میں بھی ایک اہم کردار ادا کر رہی ہے۔ ایک بندرگاہ، دو قومیں، ایک مشترکہ خواہش: کھلے سمندر تک پہنچنا اور علاقائی اور عالمی اقتصادی بہاؤ میں کندھے سے کندھا ملا کر کھڑا ہونا۔
ماخذ: https://baohatinh.vn/chung-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-post305788.html
تبصرہ (0)