نیا خصوصی طریقہ کار "اقتصادی لوکوموٹو" کو تیز کرنے کے لیے تحریک فراہم کرتا ہے۔

VTV.vn - نیا خصوصی طریقہ کار بے مثال مواقع اور وسائل کھولتا ہے، ہو چی منہ شہر کو بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کو تیز کرنے اور ملک کے "اقتصادی انجن" کے طور پر اپنے کردار کو مستحکم کرنے میں مدد کرتا ہے۔

قرارداد 98، جیسا کہ ترمیم کی گئی ہے، اضافی اختیارات اور وسائل فراہم کرتی ہے، جس سے ہو چی منہ شہر کو ادائیگیوں کو تیز کرنے اور نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے اور علاقائی رابطے میں کامیابیاں پیدا کرنے میں مدد ملتی ہے۔

ہو چی منہ شہر میں عوامی سرمایہ کاری کے لیے "آخری دھکا" کے دوران، قومی اسمبلی نے شہر کے لیے خصوصی میکانزم سے متعلق قرارداد 98 میں ترمیم اور اس کی تکمیل کے لیے باضابطہ طور پر ایک قرارداد منظور کر لی ہے۔ اس سے بے مثال میکانزم کھلتے ہیں، جن سے پیش رفت کی توقع ہے، خاص طور پر نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں… آنے والے عرصے میں " معاشی انجن" میں عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کے بہاؤ کو بہتر طور پر فروغ دینے کے لیے رفتار پیدا کرنا۔

تقریباً ڈھائی سال کی تعمیر کے بعد، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کا 15 کلومیٹر کا ایلیویٹڈ سیکشن باضابطہ طور پر تکنیکی ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا ہے، جس سے آہستہ آہستہ ایک نقل و حمل کے راستے کی شکل سامنے آئی ہے جو خطے کو جوڑنے اور ہو چی منہ سٹی، ڈونگ نائی ، اور تائی نین کے درمیان تجارت کو فروغ دینے میں کردار ادا کرے گا۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبہ بتدریج شکل اختیار کر رہا ہے، اور نقل و حمل پر مبنی شہری ترقی (TOD) کے لیے علاقوں کی نشاندہی کی گئی ہے۔ ان TOD علاقوں کے لیے، ہو چی منہ سٹی کے لیے خصوصی میکانزم پر ترمیم شدہ قرارداد 98 نے شہر کو TOD ماڈل کے تحت زمین کے استحصال سے حاصل ہونے والی آمدنی کو فعال طور پر سرمایہ کاری اور برقرار رکھنے کا اختیار دیا ہے۔ یہ بے مثال میکانزم آنے والے سالوں میں شہر کو دوبارہ سرمایہ کاری اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے لیے اضافی وسائل فراہم کریں گے۔

آج تک، ہو چی منہ سٹی نے شہری ریلوے اور رنگ روڈ کے راستوں کے ساتھ TOD (ٹرانزٹ اورینٹڈ ڈویلپمنٹ) ماڈل تیار کرنے کے لیے 32,000 ہیکٹر اراضی کی نشاندہی کی ہے، جس سے زمین کی نیلامی سے تقریباً 120,000 بلین VND حاصل ہونے کی توقع ہے۔ اس آمدنی کا فائدہ اٹھانے سے "اقتصادی انجن" کو تقریباً 300 کلومیٹر رنگ روڈز اور 355 کلومیٹر شہری ریلوے لائنوں کی تعمیر مکمل کرنے کے لیے اپنی کوششوں کو تیز کرنے میں مدد ملے گی، جس سے ترقی کی ایک مضبوط بنیاد بنے گی۔

سکول آف پبلک پالیسی اینڈ منیجمنٹ، فلبرائٹ یونیورسٹی ویتنام کے لیکچرر مسٹر ڈو تھین انہ توان نے تبصرہ کیا: "اسے فرائی کرنے کے لیے اپنی چربی کا استعمال کرنا - یعنی اس انفراسٹرکچر سرمایہ کاری کے منصوبے سے پیدا ہونے والے وسائل کا استعمال اس انفراسٹرکچر میں سرمایہ کاری کے لیے دوبارہ سرمایہ کاری، فنانس یا معاوضہ ادا کرنے کے لیے۔ خود کی طاقت، اور ان کی مقامی ترقی کے نتائج کے لیے جوابدہی۔"

قرارداد 98، جیسا کہ ترمیم کی گئی ہے، مقامی لوگوں کو آزادانہ طور پر گفت و شنید کرنے اور ایک مرکزی حکومت کی شناخت کرنے کی اجازت دیتی ہے جو علاقائی نقل و حمل کے منصوبوں کے لیے مرکزی سرمایہ کار کے طور پر کام کرے۔ اس سے کیپٹل کوآرڈینیشن میں رکاوٹوں کو دور کرنے میں مدد ملتی ہے جو پہلے پروجیکٹ پر عمل درآمد کو سست کرتی تھیں۔

ہو چی منہ سٹی کی عوامی کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر بوئی شوان کوونگ نے کہا: "شہر کی ترقی کی جگہ کو وسعت دی جا رہی ہے تاکہ شہر کی ترقی کے قطبوں کو جوڑنے اور ترقی دینے کے لیے، نقل و حمل اور لاجسٹکس کی ترقی کی بنیاد پر۔ یہ بڑے نقل و حمل کے محوروں کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔"

تقریباً 400 بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کو نافذ کرنے کے لیے، ہو چی منہ شہر کو ہر سال ریاستی بجٹ سے باہر کے ذرائع سے سرمایہ کاری کے سرمائے میں 400,000 اور 600,000 بلین VND کے درمیان متحرک کرنے کی ضرورت ہے۔ ماہرین کے مطابق، اس کے حصول کی کلید ادارہ جاتی فریم ورک میں اصلاحات اور پیش رفت پیدا کرنا ہے۔

ماخذ: https://vtv.vn/co-che-dac-thu-moi-tao-luc-day-cho-dau-tau-kinh-te-tang-toc-100251224174022582.htm