وین ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے سنہری موقع

وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ خطے کا ایک اہم ہوائی ٹریفک کا مرکز بن جائے گا۔

ٹریفک کا بڑا مرکز

6 ماہ سے زیادہ تحقیق کے بعد، وزارت تعمیرات نے 2021-2030 کی مدت کے لیے وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے منصوبہ بندی کے دستاویز پر وزارتوں اور شاخوں سے تبصرے جمع کرنا شروع کیے، جس کا وژن 2050 تک ہے۔

یہ معلوم ہے کہ 2021-2030 کی مدت کے لیے وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی، 2050 کے وژن کے ساتھ، وزارت تعمیرات (سابقہ وزارت ٹرانسپورٹ) نے وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ انٹرپرائز - وان ڈان انویسٹمنٹ اینڈ ڈویلپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی سے منصوبہ بندی کے دستاویزات کے طور پر سپانسر شدہ مصنوعات حاصل کر کے ترتیب دی تھی۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ڈو ہانگ کیم کے مطابق، 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے ماسٹر پلان، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 648/QD-TTg مورخہ 7 جون، 2025 ملین تک متوقع وان ایئر پورٹ کے ڈیزائن کی صلاحیت کا تعین کیا ہے۔ 2030 تک مسافر/سال، اور 20 ملین مسافروں/سال کی متوقع ڈیزائن کی گنجائش کے ساتھ 2050 تک کا وژن۔

اس لیے، اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی منصوبہ بندی (تکنیکی اور فطرت میں خصوصی) قومی ہوائی اڈے اور بندرگاہ کے نظام کی ترقی کے لیے وزیر اعظم کے منظور کردہ ماسٹر پلان سے مطابقت رکھتی ہے (قومی شعبے کی منصوبہ بندی)، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی کا جائزہ لینا اور اسے ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔

دریں اثنا، 2020 تک کی مدت کے لیے وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کی منصوبہ بندی، 2030 تک کے وژن کے ساتھ، وزارت ٹرانسپورٹ (پرانے) نے فیصلہ نمبر 497/QD-BGTVT مورخہ 15 مارچ 2018 میں منظوری دی تھی، ایک بین الاقوامی ہوائی اڈے کے کام کے ساتھ، جس میں سول اور فوجی استعمال کے ذریعے 2-5 ملین مسافروں کی گنجائش ہے۔ 2030 پر مبنی، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے پر صرف 5 ملین مسافر/سال اور 51,000 ٹن کارگو/سال کی گنجائش ہوگی۔

"مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی منصوبہ بندی بہت ضروری ہے اور اسے فوری طور پر مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے، تاکہ 2021-2030 کی مدت کے لیے قومی ہوائی اڈے کے نظام کی ترقی کے لیے 2050 تک کے وژن کے ساتھ ہم آہنگ ہو، سماجی و اقتصادی ترقی، قومی سلامتی اور دفاع اور ترقی کے تقاضوں کو پورا کرتے ہوئے،" مسٹر ڈوونگ انڈسٹری کے مسٹر ڈوونگ نے کہا۔

یہ شامل کیا جانا چاہئے کہ، اگرچہ ابھی بہت سے مراحل کو مکمل کرنا باقی ہے، اس منصوبہ بندی کی دستاویز کے ذریعے، ہم جزوی طور پر وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کی اگلے 5-20 سالوں میں پوزیشن اور کردار کا اندازہ لگا سکتے ہیں - جو ملک میں اب تک کا پہلا اور واحد نجی ہوائی اڈہ ہے۔

پہلی خاص بات یہ ہے کہ 2021-2030 کی مدت میں، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو T1 مسافر ٹرمینل رکھنے کی تجویز ہے، جس کی گنجائش 2.5 ملین مسافروں/سال ہے، اور ایک نئے T2 مسافر ٹرمینل کی منصوبہ بندی کی گئی ہے جس کی گنجائش تقریباً 2.5 ملین مسافروں/سال میں جنوب کی طرف ہے۔

2050 تک کا وژن، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ T1 مسافر ٹرمینل کو برقرار رکھے گا، T2 مسافر ٹرمینل کو جنوب میں 5 ملین مسافروں / سال کی گنجائش کے ساتھ وسعت دے گا۔ ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاور کے شمال میں تقریباً 12.5 ملین مسافروں/سال کی گنجائش کے ساتھ ایک نئے T3 ٹرمینل کا منصوبہ بنائیں، جس سے پورے ہوائی اڈے کی کل گنجائش 20 ملین مسافروں/سال ہو جائے گی۔

عام ہوا بازی کے ٹرمینلز کے پاس مسافر ٹرمینل میں الگ الگ علاقے ہوتے ہیں کیونکہ جنرل ایوی ایشن بنیادی طور پر نجی ہوائی جہاز اور کاروباری مسافروں کی خدمت کرتی ہے۔

اس کے علاوہ، 2050 تک کے ویژن میں، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو موجودہ رن وے سے 215 میٹر مغرب میں 1 متوازی رن وے شامل کرنے کا منصوبہ ہے جس کے طول و عرض 3,000 x 45 میٹر ہوں گے، ضوابط کے مطابق میٹریل کرب سائز۔

ایک اور خاص بات یہ ہے کہ پلاننگ ڈوزیئر میں جو وزارتوں، شاخوں اور علاقوں سے رائے طلب کر رہا ہے، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو تجویز کیا گیا ہے کہ وہ اس وقت شمالی علاقے میں سب سے بڑے اور سب سے زیادہ ہم آہنگ ہوائی جہاز کی مرمت اور دیکھ بھال کے نظام (ہینگر) کی منصوبہ بندی کرے۔

خاص طور پر، 2021-2030 کی مدت میں، وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ پر ہینگر کی ترتیب کے ساتھ ایئر لائنز کے آپریشنز کو پورا کرنے کے لیے ایک ہینگر ایریا رکھنے کا منصوبہ بنایا گیا ہے جس میں 4 وائڈ باڈی والے ہوائی جہاز اور 2 تنگ جسم والے ہوائی جہاز رہ سکتے ہیں۔ ضرورت پڑنے پر توسیع کے ذخائر کے ساتھ۔

2050 تک، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کا منصوبہ ہے کہ وہ اپنے ہوائی جہاز کی مرمت کے ہینگر کو وسعت دے تاکہ 6 وائڈ باڈی والے ہوائی جہاز اور 3 تنگ باڈی والے ہوائی جہاز رکھ سکیں۔

فی الحال، HAECO گروپ، دنیا کے معروف ہوائی جہاز کی دیکھ بھال اور انجینئرنگ گروپوں میں سے ایک، جس کا صدر دفتر ہانگ کانگ کے بین الاقوامی ہوائی اڈے پر ہے، ہوائی جہاز کی مرمت کے ہینگر منصوبوں میں تحقیق اور سرمایہ کاری کے لیے سن گروپ کے ساتھ تعاون کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہے۔ دوسرے سرمایہ کار اور سرگرمیاں کارگو ٹرمینلز، فوڈ پروسیسنگ کے علاقوں... وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ میں سرمایہ کاری کرنا چاہتے ہیں۔

ایوی ایشن سروسز اور کنسٹرکشن کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (AEC) کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر Nguyen Quyet Thang نے کہا، "یہ وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے لیے تمام ہوا بازی کی خدمات کا احاطہ کرنے کا ایک سازگار موقع ہے، اور ساتھ ہی ساتھ خطے میں بڑے طیاروں کے لیے ہوائی جہاز کی مرمت اور مشینری، اسپیئر پارٹس، اور ساختی آلات کی تیاری کا ایک مرکز بن گیا ہے۔"

علاقائی ہوا بازی کے مرکز کی طرف

یہ معلوم ہے کہ وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ بنیادی طور پر 2015 سے منظور شدہ منصوبہ بندی کے مطابق تعمیر کیا گیا ہے (سوائے ٹیکسی وے کے اس حصے کے جو کہ منصوبہ بندی کے مطابق مکمل نہیں ہوا ہے) اور دسمبر 2018 سے سرکاری طور پر تجارتی استحصال کو مکمل کرکے استعمال میں لایا گیا ہے۔

تاہم، CoVID-19 وبائی امراض کے اثرات نے عالمی معیشت کو بالعموم اور ویتنام کو خاص طور پر بری طرح متاثر کیا ہے، جس سے وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے پر براہ راست فلائٹ آپریشن متاثر ہوا ہے۔ وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے پر استحصال کی سطح اب بھی کم ہے، ڈیزائن کی گنجائش کے 10% تک نہیں پہنچی ہے۔

AEC کے مطابق، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کا منصوبہ ہے کہ ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کی اکثریت کوانگ نین کے مشہور سیاحتی علاقوں تک پہنچایا جائے، جس میں شمال مشرقی ایشیائی ممالک سے بڑی تعداد میں سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی صلاحیت موجود ہے، لیکن اسے لامحالہ ٹریفک میں شدید کمی کا سامنا کرنا پڑا ہے جو ابھی تک ٹھیک نہیں ہوا ہے۔

اس کے علاوہ، منصوبہ بندی کی حدود کی وجہ سے، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ فی الحال کارگو ٹرمینل، ہوائی جہاز کی مرمت کے ہینگر، فوڈ پروسیسنگ ایریا اور ہوائی اڈے کے سروس ایریاز جیسی خاطر خواہ خدمات فراہم نہیں کرتا، اس طرح بڑی ایئر لائنز کوانگ نین کے لیے پروازیں تعینات کرنے کے لیے متوجہ نہیں کر پا رہی ہیں، خاص طور پر ہوائی جہاز کی مرمت اور دیکھ بھال کرنے والی کمپنیوں کو دیکھ بھال، مرمت اور مرمت کی بڑی ضروریات کے ساتھ متوجہ نہیں کر پا رہی ہیں۔

تاہم، AEC کے مطابق، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کو ملک اور خطے میں ایوی ایشن ٹریفک کا ایک اہم مرکز اور ہوابازی کا صنعتی اڈہ بننے کے سنہری مواقع کا سامنا ہے۔

جغرافیائی محل وقوع کے لحاظ سے، 2,000 کلومیٹر کے دائرے میں، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ خطے اور دنیا کے بڑے ہوائی کارگو مراکز سے منسلک ہو سکتا ہے۔ وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ خطے کے اقتصادی، مالیاتی اور سیاحتی مراکز سے صرف چند گھنٹوں کی پرواز ہے، لہذا یہ بین الاقوامی سیاحت اور تجارت کی ترقی کے لیے آسان ہے۔

اگر جدید ہوائی راستوں سے حساب لگایا جائے تو وان ڈان سے چین کے اقتصادی، مالیاتی اور سیاحتی مراکز اور جنوب مشرقی ایشیائی خطے کے ممالک کے دارالحکومتوں تک پہنچنے میں صرف 1-2 گھنٹے کی پرواز لگتی ہے اور بیجنگ (چین)، سیئول (کوریا)، ٹوکیو (جاپان) تک پہنچنے کے لیے پرواز میں صرف 3-4 گھنٹے لگتے ہیں۔

خاص طور پر، وان ڈان اکنامک زون کو حکومت نے ویتنام کی سماجی و اقتصادی ترقی کے لیے کلیدی، اسٹریٹجک علاقوں میں سے ایک کے طور پر شناخت کیا ہے۔ متعین کردہ مہتواکانکشی ہدف یہ ہے کہ 2030 تک، وان ڈان ایک سرسبز، جدید، سمارٹ ساحلی شہر بن جائے گا، اور ساتھ ہی ساتھ خطے کا ایک اہم اقتصادی اور ثقافتی مرکز بھی بن جائے گا۔

یہ وژن ایک نئے نمو کے قطب کے طور پر وان ڈان کے کردار پر زور دیتا ہے، جو شمال مشرقی خطے کے ترقیاتی منظر نامے کو نئی شکل دینے کے قابل ہے۔ اس تزویراتی تناظر میں، وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈہ کلیدی حیثیت رکھتا ہے۔

جون 2025 کے آخر میں، وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1395/QD-TTg جاری کیا جس میں وان ڈان اکنامک زون (کوانگ نین) میں ہائی اینڈ کمپلیکس ٹورازم پروجیکٹ کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری دی گئی، جس کا سرمایہ تقریباً 2 بلین امریکی ڈالر ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، یہ منصوبہ خطے کے لیے بالعموم اور وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کے لیے ایک بہت بڑی قوت پیدا کرے گا، جس سے نہ صرف مسافروں کی آمدورفت میں اضافہ ہوگا، بلکہ کارگو ٹرانسپورٹ کی ترقی کے لیے بھی وسیع امکانات کھلیں گے، جس سے وان ڈان کو خطے اور پورے ملک میں ایک اہم اقتصادی، سیاحتی اور سروس سینٹر بنانے میں مدد ملے گی۔

یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ 2025-2030 کی مدت میں وان ڈان انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے مسافروں کی شرح نمو اوسطاً 72%/سال ہوگی۔ 2021-2030 کی مدت میں اوسط 43.62%/سال تک پہنچ جائے گی؛ 2030-2040 کی مدت 24.5%/سال تک پہنچ جائے گی۔ اور 2040-2050 کی مدت 6.2%/سال تک پہنچ جائے گی۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ایک نمائندے نے کہا، "منصوبہ بندی کی اسکیم سے مشاورت اور مطالعہ کیا گیا ہے، جس سے مستقبل کی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے وان ڈان بین الاقوامی ہوائی اڈے کی تعمیر کے لیے فنکشنل علاقوں کی منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کے منصوبے میں فزیبلٹی کو یقینی بنایا گیا ہے۔"

ماخذ: https://baodautu.vn/co-hoi-vang-cho-cang-hang-khong-quoc-te-van-don-d383767.html