Cai Mep - Thi Vai پورٹ کلسٹر: خطے میں سبز بندرگاہوں کا ایک روشن مقام

(VTC نیوز) - Cai Mep - Thi Vai پورٹ کلسٹر ایک ساتھ سمارٹ پورٹ ماڈل کو لاگو کرکے خطے کی سبز بندرگاہوں میں ایک روشن مقام کے طور پر ابھرا ہے۔

2025 کے وسط میں، بنہ ڈونگ (پرانے) سے کائی میپ - تھی وائی تک تقریباً 180 کلومیٹر طویل اندرون ملک آبی گزرگاہ پر، پہلے مکمل طور پر برقی بجروں کو آزمائشی کارروائی میں ڈالا گیا۔ کوئی نظریاتی ماڈل یا مظاہرے کا منصوبہ نہیں، یہ Gemadept اور CMA CGM گروپ (فرانس) کے درمیان تعاون کا نتیجہ ہے - جو دنیا کی سب سے بڑی شپنگ لائنوں میں سے ایک ہے - جو ویتنام کی لاجسٹکس میں ایک حقیقی موڑ ہے۔

الیکٹرک بارج فلیٹ کا تعارف نہ صرف نقل و حمل کا ایک نیا طریقہ تخلیق کرتا ہے بلکہ ہر سال تقریباً 778 ٹن CO₂ کو کم کرنے کے ہدف کے لیے بھی راہ ہموار کرتا ہے، جو کہ گرین لاجسٹکس پر بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہے۔ اس پیشرفت سے پتہ چلتا ہے کہ ویتنامی بندرگاہ کی صنعت "سبز معیارات" کے لحاظ سے مقابلے کے ایک مرحلے میں داخل ہو رہی ہے، جہاں وہ کاروبار جو تبدیل نہیں ہوتے ہیں انہیں عالمی سپلائی چین سے باہر رکھا جائے گا۔

Tan Cang - Cai Mep انٹرنیشنل پورٹ نے APEC پورٹ سروسز نیٹ ورک کونسل سے 2020 کا گرین پورٹ ایوارڈ جیت لیا۔

جیسا کہ مئی 2025 میں اعلان کیا گیا، Gemadept اور CMA CGM نے ویتنام میں پہلے 100% الیکٹرک بارج فلیٹ کو چلانے کے لیے باضابطہ طور پر ایک مشترکہ منصوبہ قائم کیا۔ 180 کلومیٹر طویل آپریٹنگ روٹ 778 ٹن CO₂/سال کو کم کرنے میں مدد کرتا ہے - دنیا کے مقابلے میں یہ ایک بڑی تعداد نہیں ہے، لیکن ویتنام میں اسٹریٹجک لحاظ سے ایک اہم پہلا قدم ہے، جہاں آبی نقل و حمل اب بھی بنیادی طور پر فوسل فیول پر منحصر ہے۔

Gemadept کے شعبہ تعلقات عامہ اور ESG کوآرڈینیشن کی سربراہ محترمہ Nguyen Thi Thu Thao کے مطابق، انٹرپرائز نے 2023 سے سبز تبدیلی کے لیے تیاری کی ہے: ESG ڈیپارٹمنٹ کا قیام، بین الاقوامی معیار کے مطابق گرین ہاؤس گیسوں کی پیمائش، جس کا مقصد ESG کو 2025 تک پورے نظام میں ہم آہنگی سے لاگو کرنا ہے۔

Gemadept کا مقصد ایک ماحولیاتی پورٹ ماڈل بنانا ہے - کم اخراج والی لاجسٹکس، تعیناتی: سمارٹ پورٹ، اسمارٹ گیٹ، ریور گیٹ سسٹم، چھت پر شمسی توانائی، الیکٹرک گاڑیاں اور آلات۔ الیکٹرک بارج فلیٹ گریننگ کی وسیع حکمت عملی کا صرف پہلا قدم ہے، جس سے کاروبار کو عالمی شپنگ لائنز کے نافذ کردہ معیارات پر پورا اترنے میں مدد ملتی ہے۔

ٹین کینگ سائگون: سرخیل سے سبز تبدیلی کے "فلیگ شپ" تک

اگر Gemadept صاف پانی کی نقل و حمل میں سرخیل ہے، تو Tan Cang Saigon Corporation (TCSG) وہ ادارہ ہے جس نے ویتنام میں گرین پورٹ ماڈل کی ابتدائی بنیاد رکھی۔

2009 سے - جب "گرین پورٹ" کا تصور ابھی تک ناواقف تھا، TCSG نے ڈیزل سے چلنے والے تمام آلات کو برقی آلات سے بدلنے کا فیصلہ کیا۔ یہ ایک بنیادی قدم تھا، جس سے دور رس تبدیلیاں پیدا ہوئیں: آپریٹنگ لاگت 200 بلین سے کم ہو کر 66 بلین VND/سال ہو گئی۔ شور اور اخراج کو محدود کرنا؛ آپریٹنگ کارکردگی میں اضافہ؛ آٹومیشن اور سمارٹ مینجمنٹ کے لیے بنیاد بنانا۔

آج تک، TCSG 80% سامان Cai Mep - Thi Vai اور Ho Chi Minh City کے درمیان بارج کے ذریعے منتقل کرتا ہے، جو سڑکوں پر دباؤ کو کم کرتا ہے اور ہر سال لاکھوں ٹن اخراج کو کم کرتا ہے۔

Tan Cang - Cai Mep انٹرنیشنل پورٹ "گرین" ماڈل کے مطابق ایک بندرگاہ بناتا اور چلاتا ہے۔

اس کے ساتھ ساتھ دفتر کی چھتوں پر شمسی توانائی کے نظام نصب کیے گئے تھے۔ اٹھانے کا سامان اور ٹریکٹر آہستہ آہستہ برقی طاقت میں تبدیل ہو گئے تھے۔ بحری جہازوں کو ساحل کی طاقت فراہم کی گئی تھی۔ اور ویسٹ ٹریٹمنٹ سسٹم کو اپ گریڈ کیا گیا۔ ٹین کینگ کی دو بڑی بندرگاہوں - کیٹ لائی اور ٹین کینگ - کائی میپ - کو ایشیا پیسیفک پورٹس نیٹ ورک (اے پی ایس این) نے گرین پورٹس کے طور پر تسلیم کیا ہے۔

گریننگ روڈ میپ پر تبادلہ خیال کرتے ہوئے، TCSG کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر بوئی وان کوئ نے کہا کہ انٹرپرائز نے برقی سازی کے آلات سے شروع ہونے والی حکمت عملی کو تیزی سے لاگو کیا ہے - جو سب سے زیادہ قابل عمل قدم ہے اور فوری نتائج لا رہا ہے۔

کرینوں، فورک لفٹوں سے لے کر پورٹ گاڑیوں تک، سبھی کو آہستہ آہستہ ڈیزل سے الیکٹرک میں تبدیل کیا جا رہا ہے۔ اسی وقت، ٹین کینگ نے بہت سے گوداموں اور دفاتر میں شمسی توانائی کے نظام بھی نصب کیے ہیں تاکہ صاف توانائی کے ذرائع کو پورا کیا جا سکے، جس سے گرڈ بجلی پر انحصار کم ہو سکے۔

تاہم، مسٹر کوئ کے مطابق، توانائی کی تبدیلی "گرین سرجری" کا صرف ایک حصہ ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ کاروباری اداروں کو اپنے نقل و حمل کے طریقے بھی بدلنے چاہئیں۔

یہی وجہ ہے کہ TCSG بارجز میں سامان کی منتقلی کو فروغ دے رہا ہے، سڑکوں پر بوجھ کو کم کر رہا ہے، جو بھیڑ اور زیادہ اخراج کا سبب بنتا ہے۔ کارکردگی واضح طور پر نظر آتی ہے: جب کہ ایک ٹرک صرف ایک کنٹینر لے جاتا ہے اور 100 کلومیٹر کے فاصلے کے لیے تقریباً 50 لیٹر ایندھن استعمال کرتا ہے، ایک بجر اسی فاصلے کے لیے 30-40 کنٹینرز لے جا سکتا ہے اور ایندھن کی کھپت کو 70% تک کم کر سکتا ہے۔

تبدیلی کے عمل کی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے، ٹین کینگ سائگون نے اہداف کو یکجا کرنے، کام تفویض کرنے اور پورے نظام کے لیے ایک مناسب روڈ میپ بنانے کے لیے ایک گرین پورٹ اسٹیئرنگ کمیٹی قائم کی۔ اسی وقت، انٹرپرائز نے صاف توانائی، سمارٹ پورٹس، کاربن مینجمنٹ وغیرہ کے بارے میں معلومات کو باقاعدگی سے اپ ڈیٹ کرنے کے لیے ایک اندرونی تربیتی مرکز قائم کیا تاکہ ملازمین کو فعال طور پر موافقت میں مدد مل سکے۔

ٹین کینگ بھی فعال طور پر بین الاقوامی تعاون کو بڑھاتا ہے، عملے کو یورپ، امریکہ، سنگاپور، چین اور جاپان کی جدید بندرگاہوں پر تعلیم حاصل کرنے کے لیے بھیجتا ہے۔ ان تجربات کو کیٹ لائی اور ٹی سی آئی ٹی پر براہ راست لاگو کرنے کے لیے واپس لایا جاتا ہے، جس سے خاطر خواہ اور پائیدار تبدیلیاں آتی ہیں۔

ٹین کینگ کا پینورما - Cai Mep انٹرنیشنل پورٹ۔

ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے مطابق، ملک میں 34 بندرگاہیں ہیں، جن میں سے کچھ بندرگاہیں جیسے تان کینگ کیٹ لائی، کائی میپ - تھی وائی، دا نانگ، ہائی فونگ نے بہت سے سبز بندرگاہوں کے معیار کو پورا کیا ہے۔ تاہم، پوری صنعت کی سبز تبدیلی کی پیش رفت اب بھی سست ہے۔ ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہوانگ ہونگ گیانگ نے خبردار کیا کہ اگر اس میں تیزی نہ لائی گئی تو میری ٹائم انڈسٹری کے پیچھے پڑ جانے کا خطرہ ہے، کیونکہ گرین شپنگ لائنز صرف ان بندرگاہوں کا انتخاب کریں گی جو اخراج کے کم معیار پر پورا اترتی ہوں۔

مسٹر ہونگ ہونگ گیانگ کے مطابق، بندرگاہ کی صنعت میں سبز تبدیلی کا آغاز ممکن اقدامات سے ہو سکتا ہے جیسے کہ صاف توانائی کا استعمال، آپریٹنگ عمل کو ڈیجیٹائز کرنا، استحصال کو بہتر بنانا اور بندرگاہوں پر صاف ایندھن کے کارخانوں میں آہستہ آہستہ سرمایہ کاری کرنا۔

میری ٹائم اینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن سفارش کرے گی کہ وزارت تعمیرات جلد ہی ٹیکسوں اور قیمتوں پر ترجیحی پالیسیاں جاری کرنے اور کاروبار کو سپورٹ کرنے کے لیے مواصلات کو فروغ دینے کی تجویز پیش کرے۔ اس کے ساتھ ساتھ، یہ ضروری ہے کہ ایک واضح قانونی فریم ورک کی تعمیر کی پیش رفت کو تیز کیا جائے، کاروبار کے لیے اعتماد کے ساتھ سرمایہ کاری کرنے اور گرین ٹرانسفارمیشن روڈ میپ پر عمل درآمد کرنے کے لیے ایک سازگار راہداری بنائی جائے۔

ماخذ: https://vtcnews.vn/cum-cang-cai-mep-thi-vai-diem-sang-cang-bien-xanh-trong-khu-vuc-ar985720.html