غزہ جنگ نے اسرائیل کے لیے روبوٹک گاڑیاں تیار کرنے کی بنیاد رکھی

"دادا" کاروں کو زندہ کرنا

جب اسرائیلی بکتر بند اہلکار غزہ کی پٹی میں جنگی علاقوں میں داخل ہوتے ہیں، تو ان میں بعض اوقات روایتی طور پر ایک اہم خصوصیت کی کمی ہوتی ہے: جہاز میں موجود اہلکار۔

وجہ یہ ہے کہ پچھلے کئی مہینوں کے دوران، غزہ کی لڑائی کے دوران، اسرائیلی فوج مبینہ طور پر بہت سی گاڑیوں کے بغیر پائلٹ کے ورژن استعمال کر رہی ہے اور ان کی جانچ کر رہی ہے کیونکہ ٹیکنالوجی میں کافی بہتری آئی ہے کہ ان گاڑیوں کو جنگی حالات میں ڈالا جا سکے، جبکہ بہت سے فوجیوں کو بھی نقصان پہنچنے سے بچایا جا سکے۔

ایک اسرائیلی فوجی M113 بکتر بند پرسنل کیریئر کے لیے بطور نیویگیٹر کام کرتا ہے۔ تصویر: جی آئی

حالیہ معاملات میں، مئی میں شروع ہونے والے رفح آپریشن کے دوران مبینہ طور پر بغیر پائلٹ کے M113 بکتر بند اہلکار بردار جہاز استعمال ہوتے دیکھے گئے۔

اسرائیل کی ماضی کی جنگوں کے ایک تجربہ کار نے کہا، "[گاڑیوں کو] ری سائیکل کرنا اور ان کے لیے ایک نیا مقصد تلاش کرنا مفید ہے،" جس نے سیکیورٹی وجوہات کی بناء پر نام ظاہر نہ کرنے کی درخواست کی لیکن کہا کہ اس نے حالیہ مہینوں میں بغیر پائلٹ کے M113 کو حرکت میں دیکھا ہے۔

"وہ ایک حد تک بہت مضبوط ہیں۔ وہ بہت سے خطوں سے گزر سکتے ہیں،" تجربہ کار نے بریکنگ ڈیفنس کو بتایا۔ واضح رہے کہ اسرائیلی فوج کے زیر استعمال ایم 113 بکتر بند گاڑیاں 60 سال پرانی ہیں جو کہ حال ہی میں سروس میں ڈالی گئی نمر اور ایتان سے کہیں زیادہ پرانی ہیں۔

ایک متنوع طاق بازار

2015 کے اوائل میں، اسرائیل ڈیفنس ویب سائٹ نے اطلاع دی کہ M113 کا بغیر پائلٹ ورژن G-NIUS نامی کمپنی تیار کر رہی ہے، جو IAI اور Elbit Systems کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے۔

اسرائیلی خبر رساں ادارے کم از کم فروری سے اس بارے میں رپورٹنگ کر رہے ہیں جو بغیر پائلٹ کے زمینی گاڑیاں دکھائی دیتی ہیں۔ اپ گریڈ میں شامل ماہرین میں سے ایک نے بریکنگ ڈیفنس کو رانی کے نام سے بتایا: "ہم نے مختلف گاڑیوں کے پلیٹ فارمز کے لیے روبوٹک اور خود مختار سسٹمز کے اپ گریڈ شدہ ورژن تیار کیے ہیں۔"

چھ دہائیوں پرانی M113 بکتر بند گاڑیاں جدید آلات کے ساتھ مربوط ہونے اور آٹومیشن کی اعلیٰ صلاحیتوں کی حامل ہیں۔ تصویر: آرمی ٹیکنالوجی

رانی نے کہا کہ بغیر ڈرائیور والی کاروں میں منتقلی میں ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر کو شامل کرنا شامل ہے، بشمول کار کے اندر سینسر اور پروسیسنگ تاکہ اس میں ایک قسم کا "دماغ" ہو جو کار اور اس کے ریموٹ آپریٹر کو فیصلے کرنے میں مدد کرتا ہے۔

رانی نے کہا، "یہ ایک خاص مارکیٹ ہے جو خود کو آٹومیشن اور روبوٹکس کو واضح وجوہات کی بنا پر قرض دیتی ہے۔"

کنٹرولز کو ٹھیک کرنے کے علاوہ، بہتر جنگی صلاحیتوں کے لیے کچھ M113s میں ترمیم کی گئی ہے۔ اس عمر رسیدہ بکتر بند گاڑی کی دیگر اقسام کو بھی اسرائیلی فوج نے 120 ملی میٹر مارٹر کے پلیٹ فارم کے طور پر اپنایا ہے۔

رانی ایک پلیٹ فارم کی طرف اشارہ کر سکتی ہے جو مئی میں غزہ میں استعمال ہونے والا بغیر پائلٹ D-9 بلڈوزر ہے۔ رانی نے کہا، "اس پلیٹ فارم پر، ہمارے پاس وہ تمام سینسرز ہیں جن کی ہمیں اسے دور سے کنٹرول کرنے کے قابل ہونے کی ضرورت ہے۔" "اور ہم بہت ساری چیزیں کر رہے ہیں جیسے راستے میں رکاوٹوں سے بچنا، مختلف قسم کے انجینئرنگ کے کام کرنا جیسے سڑکیں صاف کرنا، یا مختلف طریقوں سے جنگی یونٹوں کی مدد کرنا۔"

مئی میں، اسرائیل کی Ynet نیوز ایجنسی نے 50 ٹن کے بغیر پائلٹ کے بلڈوزر کے بارے میں اطلاع دی، جسے "پانڈا" کا نام دیا گیا ہے، جو انجینئرنگ کے کام جیسے کھدائی، تعمیراتی مقامات کی کھدائی، ناہموار علاقے کو صاف کرنے، ٹینک فائر کرنے کی جگہیں قائم کرنے، اور ڈرائیور کی سیٹ پر بغیر کسی انسان کے عمارتوں کو گرانے جیسے کام انجام دے سکتے ہیں۔

بظاہر، یہاں تک کہ 1960 کی دہائی سے تعلق رکھنے والے آلے کے لیے بھی، ایسا لگتا ہے کہ اسرائیلی ٹکنالوجی انہیں نئے مشن دے کر انہیں دوبارہ زندہ کر سکتی ہے۔

Quang Anh (بریکنگ ڈیفنس کے مطابق)

ماخذ: https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html