دنیا میں فلائنگ ٹیکسی ریس اور ویتنام کے لیے سبق

اڑن ٹیکسیوں کے 'خواب' کو پورا کرنے کے لیے، بہت سے آراء کا کہنا ہے کہ سرمایہ کاری کی ایک مخصوص حکمت عملی کے ساتھ آنا ضروری ہے جو ویتنام میں حقیقت کے لیے موزوں ہو۔

حال ہی میں، بن ڈنہ کی پیپلز کمیٹی نے صوبے میں اڑنے والی ٹیکسیوں کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ تجویز کیا، جس سے نقل و حمل کی اس نئی شکل میں نئی ​​دلچسپی پیدا ہوئی۔

eVTOL (الیکٹرک عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ) فلائنگ ٹیکسی بجلی سے چلنے والی، ہیلی کاپٹر کی طرح عمودی ٹیک آف اور لینڈنگ ہوائی جہاز ہے جس میں چار سے پانچ افراد سوار ہو سکتے ہیں۔ 1960 کی دہائی کی کارٹون سیریز دی جیٹسنز میں ایک بار اڑنے والی ٹیکسی کے مستقبل کا وژن، جس میں کاریں چلنے کے بجائے اڑتی ہیں، قریب تر ہوتی جا رہی ہیں، کیونکہ مزید ممالک باضابطہ طور پر اس دوڑ میں شامل ہو چکے ہیں۔

اعداد و شمار کے مطابق اس وقت دنیا بھر کے ممالک میں سینکڑوں ٹیکنالوجی کمپنیاں ہیں جو اس قسم کی گاڑیاں اس یقین کے ساتھ تیار کرنے کی کوشش کر رہی ہیں کہ اڑنے والی ٹیکسیاں آہستہ آہستہ فرسودہ روایتی گاڑیوں کی جگہ لے لیں گی۔

کیلیفورنیا میں اوور ایئر کی الیکٹرک ٹیکسی بٹر فلائی کا تجربہ کیا گیا۔ تصویر: اوور ایئر

ٹیکنالوجی کی پیش رفت کے ساتھ، پچھلی دہائی میں، پروپیلر سے چلنے والے ڈرونز نے ایک ناقابل یقین تبدیلی اور ایک وژن دکھایا ہے جو بڑے شہروں جیسے: دبئی (متحدہ عرب امارات) اور نیویارک (USA) میں حقیقت بننے والا ہے۔ اور حال ہی میں، برطانیہ کے محکمہ ٹرانسپورٹ نے لندن کے آسمان میں پہلی eVTOLs رکھنے کا منصوبہ جاری کیا، جس کا ہدف 2024 سے دو سال کا ہے۔

اس نئی "زمین" کی صلاحیت کو محسوس کرتے ہوئے، بہت سی ٹیکنالوجی کمپنیاں جلد ہی فنش لائن تک پہنچنے کے لیے تیز ہو رہی ہیں اور بہت سے ہوائی جہاز کے ماڈلز کی پیدائش اور جانچ کی جا رہی ہے۔ اڑنے والی ٹیکسیوں کے حامیوں کا خیال ہے کہ یہ مسافروں کو لے جانے کے لیے جیواشم ایندھن جلانے والے جیٹ طیاروں کا ایک صاف ستھرا متبادل ہے۔ اگرچہ دنیا کے بہت سے ممالک نے اس قسم میں سرمایہ کاری کی ہے، لیکن حقیقت میں، قانونی بنیادوں کی کمی کی وجہ سے کوئی بھی جگہ تجارتی طور پر کام نہیں کر رہی ہے۔

اڑن ٹیکسیوں کے "خواب" کو جلد پورا کرنے کے لیے، امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے حال ہی میں ایسے ضابطے جاری کیے ہیں جو اڑنے والی ٹیکسیوں اور ان کے چلانے والوں کو چلانے کے لیے حتمی ضابطے سمجھے جاتے ہیں۔ مسٹر مائیک وائٹیکر - اس ایجنسی کے سربراہ نے ایک بار اس بات پر زور دیا تھا کہ "اڑنے والی ٹیکسیاں ہیلی کاپٹروں کی ایجاد کے بعد 80 سال بعد بنی نوع انسان کا پہلا نئی قسم کا ہوائی جہاز ہو گا"۔

تاہم، موجودہ تشویش یہ ہے کہ چونکہ اس قسم کو جدید ٹیکنالوجی سے مربوط کیا گیا ہے، بہت سی نمایاں خصوصیات کے ساتھ، پیداواری لاگت اب بھی مہنگی ہے (کچھ ماڈلز کی قیمت 1 ملین امریکی ڈالر سے زیادہ ہے)۔ اس کے مطابق، فلائنگ ٹیکسیوں کی ادائیگی کا مسئلہ کم آمدنی والے لوگوں کے لیے مشکل ہو جائے گا، یہ صرف زیادہ آمدنی والے لوگوں کے لیے موزوں ہے۔ اگرچہ کوئی صحیح اعداد و شمار موجود نہیں ہیں، لیکن یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ مینوفیکچررز کے درمیان مقابلے کے ساتھ، واضح قانونی بنیاد کے ساتھ، اڑنے والی ٹیکسیوں کی قیمت لوگوں کی اکثریت کی توقعات پر پوری طرح پورا اتر سکتی ہے۔

ویتنام میں، بن ڈنہ نے حال ہی میں اڑنے والی ٹیکسیوں کے لیے ایک پائلٹ پروجیکٹ تیار کیا۔ نقل و حمل کی وزارت نے بعد میں جواب دیا کہ وہ نقل و حمل کے مناسب اور محفوظ ذرائع کی تحقیق اور ان پر عمل درآمد کرنے میں مقامی لوگوں کی مدد کرتا ہے، بشمول اڑنے والی ٹیکسیاں، امیج بنانے اور سیاحت کو فروغ دینے کے لیے نقل و حمل کے جدید اور جدید ذرائع بنانے کے لیے۔

تاہم ماہرین کے مطابق جب ویتنام اس قسم کی گاڑی تیار کرتا ہے تو اسے اڑن ٹیکسیوں کے لیے اپنے تکنیکی معیارات کا تعین کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ معیارات کا یہ سیٹ فلائٹ سیفٹی، فلائنگ آلات کے ساتھ حفاظت سے متعلق ہے جو سخت تکنیکی معیارات پر پورا اترتے ہیں۔ اس کے مطابق، اس میں کافی وقت لگتا ہے اور اس پر معروف ماہرین کی طرف سے تحقیق کی ضرورت ہے۔ خاص طور پر، ویتنام کو کچھ ممالک جیسے کہ امریکہ اور کچھ یورپی ممالک کے تجربے سے سیکھنے اور بین الاقوامی فریم ورک کے مطابق معیارات کا حوالہ دینے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، فلائنگ ٹیکسیوں کی جانچ کے لیے کچھ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کی شرائط کی ضرورت ہوتی ہے۔ تجارتی مقاصد کے لیے فلائنگ ٹیکسیوں کے ساتھ مزید اہداف طے کرنے کے لیے، انتظامی ایجنسیوں کو فلائنگ ٹیکسی انڈسٹری کے مواقع، پیمانے اور مارکیٹ کی صلاحیت کا جائزہ لینے کی ضرورت ہے۔ اس طرح، ایک مخصوص اور طریقہ کار سرمایہ کاری کی حکمت عملی کے ساتھ آنے کے لیے ویتنام کی صلاحیت اور مسابقت کا تعین کرنا۔

ٹرانسپورٹیشن کے ماہرین کے مطابق اس قسم کی پروازوں کے لیے مقررہ پرواز کے راستے ہونے چاہئیں، خاص طور پر ہوابازی کی حفاظت کے مسائل پر بہت غور سے غور کرنے کی ضرورت ہے۔ جیسا کہ ایسوسی ایٹ پروفیسر ڈاکٹر نگوین تھین ٹونگ - ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف ٹیکنالوجی کے شعبہ ایروناٹیکل انجینئرنگ کے سابق سربراہ نے سفارش کی ہے ، "ہوا میں اڑتی ٹیکسیوں کے فلائٹ کے راستوں کی منصوبہ بندی کرنا ضروری ہے جیسے سڑک پر بس نیٹ ورک قائم کرنا۔ وہ ہوا میں ہائی وے ہے، ہر شہر کی ہوا میں بس"۔ ہر شہر کی پرواز کے لیے مناسب راستہ منتخب کرنے کے لیے مسافر اپنے لیے مناسب راستہ منتخب کریں۔

اگرچہ ویتنام میں، اس قسم میں سرمایہ کاری صرف شروعات ہے، لیکن اس قسم کی ٹیکسی کے ذریعے کاروباری سرگرمیوں اور نقل و حمل کے انتظام اور استحصال پر کوئی ضابطے نہیں ہیں۔ اسی مناسبت سے، مسئلہ یہ ہے کہ اڑنے والی ٹیکسیوں کے ساتھ ساتھ دیگر اقسام کی نقل و حمل کی تحقیق اور نفاذ کے لیے ایک روڈ میپ کی ضرورت ہے تاکہ محتاط، سائنسی اور سخت اقدامات کے ساتھ حفاظت اور پائیداری کو یقینی بنایا جا سکے۔

ماخذ: https://congthuong.vn/cuoc-dua-taxi-bay-tren-the-gioi-va-bai-hoc-kinh-nghiem-cho-viet-nam-365183.html