9ویں اجلاس میں قومی اسمبلی میں پیش کیے گئے مسودہ قانون کے کچھ مشمولات پر رائے دینے کے لیے کل وقتی کام کرنے والے قومی اسمبلی کے اراکین کی کانفرنس کے پروگرام کو جاری رکھتے ہوئے، آج صبح 26 مارچ کو، مندوبین نے خصوصی کنزمپشن ٹیکس (ترمیم شدہ) کے مسودہ قانون پر بحث کی۔
مسودے کی وضاحت، استقبال اور نظرثانی میں کچھ بنیادی مواد کے بارے میں رپورٹ کرتے ہوئے اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ پٹرول اور ایئر کنڈیشنر جیسی نان ٹیکسی اشیاء کو شامل کرنے کی تجویز تھی کیونکہ یہ ضروری اشیا ہیں۔
آڈٹ ایجنسی کا خیال ہے کہ ویتنام میں، پٹرول 1995 سے خصوصی کھپت ٹیکس کے تابع ہے۔ بائیو ایندھن کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے، خصوصی کھپت ٹیکس کے قانون نے E5 پٹرول کے لیے 8% اور E10 کے لیے 7% کی ترجیحی ٹیکس کی شرح مقرر کی ہے (معدنیات پر لاگو 10% گیسولین ٹیکس کی شرح سے کم)۔
یہ فراہمی خصوصی کھپت ٹیکس کے مقصد سے مطابقت رکھتی ہے جو کہ اشیا کی کھپت کو منظم کرنا ہے جسے اقتصادی طور پر استعمال کرنے کی ضرورت ہے اور یہ بین الاقوامی مشق کے مطابق ہے۔
اس کے علاوہ، ماحولیاتی آلودگی اور موسمیاتی تبدیلی کے عالمی مسائل ہونے کے تناظر میں، COP26 کانفرنس میں ویتنام کی حکومت کا 2050 تک "0" کے خالص اخراج کو حاصل کرنے کا عزم، دیگر حلوں کے ساتھ، پٹرول پر خصوصی کھپت ٹیکس کی موجودہ وصولی (بشمول E5 اور E10 پٹرول) مناسب ہے، جو کہ اقتصادی یا دوبارہ اخراج میں معاون ہے۔
لہذا، وصول کرنے اور وضاحت کرنے والی ایجنسی اسے مسودہ قانون کے طور پر رکھنے کی درخواست کرتی ہے۔
ایئر کنڈیشنرز کے بارے میں، اقتصادی اور مالیاتی کمیٹی کی قائمہ کمیٹی نے کہا کہ 90,000 BTU یا اس سے کم کی گنجائش والے ایئر کنڈیشنرز پر خصوصی کھپت ٹیکس کی وصولی کا اطلاق مستقل طور پر استعمال کو محدود کرنے کے بارے میں شعور اجاگر کرنے کے ساتھ ساتھ بجلی کی بچت اور ماحول کی حفاظت کے لیے کھپت کی سمت بندی کرنے کے لیے کیا جا رہا ہے۔
تاہم، جیسا کہ قومی اسمبلی کے مندوب نے کہا، ہمارے ملک میں ریفریجریشن اور ایئر کنڈیشننگ آلات کی مانگ بڑھ رہی ہے اور تیزی سے زیادہ درجہ حرارت کے حالات میں لوگوں کی معمول کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے مقبول ہو رہی ہے۔
ایجنسی نے کہا، "لہذا، قومی اسمبلی کے مندوبین کی رائے کو مدنظر رکھتے ہوئے، مسودہ تیار کرنے والی ایجنسی ایئر کنڈیشنر مصنوعات کے دائرہ کار کو خصوصی کھپت کے ٹیکس سے مشروط کرنے کے منصوبے پر غور کر رہی ہے۔"
مذکورہ منصوبے سے اتفاق نہ کرتے ہوئے، مندوب Hoang Van Cuong (Hanoi وفد) نے نوٹ کیا کہ "دائرہ کار کو محدود کرنے" کا مطلب ہے کہ ایئر کنڈیشنرز پر ٹیکس لگانا ہے۔
"ایئر کنڈیشنر صارفین کی مقبول مصنوعات ہیں اور ان کا کوئی متبادل نہیں ہے۔ اگر ان پر بہت زیادہ ٹیکس عائد کیا گیا ہے، تب بھی ان کا استعمال کیا جائے گا۔ یہاں تک کہ اگر کچھ مضامین پر پابندی ہے، تب بھی ان کے رویے میں کوئی تبدیلی نہیں آئے گی،" مسٹر ہوانگ وان کوونگ نے تجزیہ کیا اور انہیں قابل ٹیکس زمرے سے نکالنے کی تجویز پیش کی۔
اسی نقطہ نظر کا اشتراک کرتے ہوئے، مسٹر Nguyen Truong Giang (Dak Nong وفد) نے زور دیا کہ ٹیکس خصوصی کھپت ٹیکس کی نوعیت کے مطابق لاگو کیا جانا چاہئے. پٹرول ایک ضروری شے ہے اور اس کے استعمال پر پابندی نہیں لگائی جا سکتی۔ مزید برآں، پٹرول خصوصی کھپت ٹیکس اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس دونوں کے تابع ہے۔ اگر یہ طے ہے کہ پٹرول کے استعمال سے ماحول متاثر ہوتا ہے تو خصوصی کنزمپشن ٹیکس لگانے کی بجائے ماحولیاتی تحفظ کے ٹیکس میں اضافہ کریں۔
ایئر کنڈیشنرز کی طرح، اس مندوب نے مسٹر ہونگ وان کوونگ کے اس خیال سے اتفاق کیا کہ خصوصی کھپت ٹیکس نہیں لگایا جانا چاہئے کیونکہ یہ ایک ضروری چیز ہے۔
میٹنگ میں رپورٹنگ کرتے ہوئے نائب وزیر خزانہ Cao Anh Tuan نے اس بات پر زور دیا کہ خصوصی کھپت ٹیکس کے نفاذ کا مقصد صارفین کے رویے کو منظم کرنا ہے۔ ایئر کنڈیشنرز کے بارے میں، جنہیں پہلے پرتعیش سامان سمجھا جاتا تھا، وہ اب عام ہیں اور خاندانوں کے ذریعے استعمال کیا جاتا ہے، اس لیے مسودہ سازی کمیٹی متعلقہ اداروں کے ساتھ مل کر جائزہ لے گی اور مناسب ریگولیٹری اقدامات کے ساتھ سامنے آئے گی۔
پٹرول کے حوالے سے ان کا کہنا تھا کہ یہ ٹیکس ایک طویل عرصے سے لاگو ہے اور بہت سے ممالک خصوصی کنزمپشن ٹیکس (فی صد کے طور پر جمع) اور ماحولیاتی تحفظ ٹیکس (مطلق ٹیکس کے طور پر جمع) دونوں عائد کرتے ہیں۔ مزید برآں، اس قسم کے پٹرول کے استعمال کی حوصلہ افزائی کے لیے بائیو فیول پر ٹیکس کی شرح کم شرح پر جمع کرنے کی تجویز ہے۔
ماخذ: https://vov.vn/chinh-tri/quoc-hoi/dai-bieu-quoc-hoi-de-nghi-khong-ap-thue-tieu-thu-dac-biet-voi-xang-may-dieu-hoa-post1187273.vov
تبصرہ (0)