
دارالحکومت کا خصوصی متحرک محور
13 مئی 2026 کو، ہنوئی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2512/QD-UBND جاری کیا جس میں 100 سالہ وژن کے ساتھ ہنوئی کیپٹل سٹی کے لیے ماسٹر پلان کی منظوری دی گئی۔ نو متحرک محوروں پر مشتمل ترقیاتی ڈھانچے کے اندر، ریڈ ریور سینک بلیوارڈ محور کو خاص طور پر اہم ترقیاتی محور کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔
شعاعی محوروں یا ٹریفک کے حلقوں کے برعکس، بلیوارڈ سسٹم دریائے سرخ کے دونوں کناروں کے ساتھ بنتا ہے، جس میں دریا خود مرکزی مقامی تنظیم کے طور پر کام کرتا ہے۔ منصوبے کے مطابق، بلیوارڈ سسٹم بائیں اور دائیں دونوں کناروں پر بنایا جائے گا، ہر ایک کا کراس سیکشن تقریباً 60 میٹر ہوگا، جس میں ٹریفک، ہریالی، پیدل چلنے کے راستوں، بائیسکل لین اور عوامی مقامات کو یکجا کیا جائے گا۔
منصوبہ اس کی شناخت دریائے سرخ کے کنارے تخلیقی ثقافت سے وابستہ مرکزی سبز خلائی محور کے طور پر کرتا ہے، اور نئے مرحلے میں ہنوئی کی علامتی سماجی و اقتصادی ترقی کے محور کے طور پر بھی۔
ایک قابل ذکر خصوصیت دریائے سرخ کو عبور کرنے والے پلوں اور سرنگوں کے منصوبہ بند نظام سے مرکزی بلیوارڈ کا رابطہ ہے۔ شہر میں کل 22 ڈھانچے کی توقع ہے جو دریائے سرخ کو عبور کرتی ہے۔ جن میں سے 9 پل مکمل ہو چکے ہیں، 7 زیر تعمیر ہیں، اور بہت سے دوسرے منصوبے سرمایہ کاری کے لیے تیار کیے جا رہے ہیں۔
جبکہ موجودہ پل بنیادی طور پر اندرون شہر کے اندر دو کناروں کو آپس میں جوڑتے ہیں، نئے پراجیکٹس مشرق-مغرب اور شمال-جنوب دونوں سمتوں میں ترقی کی جگہ کو وسعت دینے پر مبنی ہیں۔ 3.5 رنگ روڈ پر Ngoc Hoi پل ہنوئی کو ہنگ ین سے جوڑے گا۔ تھونگ کیٹ برج شہر کے شمالی حصے میں ترقی کے مواقع کھولتا ہے۔

جب پلوں اور بلیوارڈز کا نظام ہم آہنگی کے ساتھ تیار کیا جاتا ہے، تو دریائے سرخ کا کردار بنیادی طور پر تبدیل ہو جائے گا، قدرتی حد سے دارالحکومت کی ترقی کی جگہ میں ایک مربوط محور تک۔
علاقائی رابطوں کے مواقع پیدا کرنا۔
کیپٹل سٹی ماسٹر پلان کے مطابق، ریڈ ریور سینک بلیوارڈ نہ صرف ہنوئی کی شہری ترقی کے لیے کام کرتا ہے بلکہ یہ علاقے کے مقامی لوگوں کے ساتھ جڑنے کی طرف بھی مبنی ہے۔
اس منصوبے میں دریائے سرخ کے کنارے ترقیاتی راہداری کو جنوب میں ہنگ ین اور ہا نام اور شمال مغرب میں فو تھو تک پھیلانے کا خاکہ پیش کیا گیا ہے۔ مطالعہ کا علاقہ تقریباً 90 کلومیٹر تک پھیلا ہوا ہے، Co Do، Duong Lam، اور Son Tay قدیم قلعہ کے علاقوں سے وسطی ہنوئی سے ہوتے ہوئے وان گیانگ اور Pho Hien تک۔
اس مجموعی منصوبے میں، دریا کے کنارے بلیوارڈ بین علاقائی ترقی کی راہداری کے مرکز کے طور پر کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔ رنگ روڈز 3.5، 4، 4.5 اور 5 پر دریا پر پلوں کا نظام ہنوئی کو ریڈ ریور ڈیلٹا کے علاقے کے نئے شہری مراکز اور ترقیاتی مرکزوں سے جوڑ دے گا۔
اس منصوبے کا مقصد یہ بھی ہے کہ سرخ دریا کے طاس کے ساتھ ساتھ اپ اسٹریم سے ڈاون اسٹریم تک مسلسل رابطے کو یقینی بنایا جائے۔ یہ دریا کے دونوں کناروں کے ساتھ تجارت، زمین کی تزئین، سیاحت، اور شہری ترقی کے امکانات کے زیادہ موثر استحصال کی بنیاد بناتا ہے۔
ہنوئی آرکیٹیکٹس ایسوسی ایشن کی اسٹینڈنگ کمیٹی کے رکن آرکیٹیکٹ ٹران ہوا انہ نے اس منصوبے کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی پر تبصرہ کرتے ہوئے کہا کہ یہ دارالحکومت کی شہری ترقی کی سوچ میں ایک اہم موڑ ہے۔
مسٹر ٹران ہوئی آن کے مطابق، یہ پہلا موقع ہے جب ہنوئی کو "دریا کا سامنا" کے شہری ترقی کے رجحان کو منظم طریقے سے محسوس کرنے کا موقع ملا ہے، جس میں دریائے سرخ کو نہ صرف سیلاب کنٹرول لائن کے طور پر سمجھا جاتا ہے بلکہ ایک مرکزی مقامی، زمین کی تزئین اور ماحولیاتی محور کے طور پر بھی۔
"جب ایک طویل مدتی وژن کے ساتھ عمل میں لایا جائے گا، تو یہ منصوبہ ہنوئی کے لیے ترقی کی نئی جگہیں پیدا کرنے میں کردار ادا کرے گا، جبکہ ایک پائیدار ترقی کی سمت کا مظاہرہ کرے گا جو شہری ترقی کو ماحولیاتی تحفظ اور قدرتی حالات کے مطابق ڈھالنے کے ساتھ ہم آہنگ کرتا ہے،" معمار ٹران ہوا انہ نے تبصرہ کیا۔
سرخ دریا کو اس کی مرکزی پوزیشن پر واپس لائیں۔
تھانگ لانگ - ہنوئی کی تشکیل اور ترقی کی تاریخ سے سرخ دریا کا گہرا تعلق ہے۔ تاہم، کئی سالوں سے، دریا کے کنارے کے علاقے کو اس کی پوری صلاحیت کے مطابق استعمال نہیں کیا گیا ہے کیونکہ اس کی ضروریات، سیلاب پر قابو پانے، اور بنیادی ڈھانچے کی حدود کی ضرورت ہے۔
ریڈ ریور لینڈ سکیپ بلیوارڈ کے نفاذ کو ہنوئی کی شہری ترقی کے نئے مرحلے میں مرکزی حکومت اور شہر کی اہم سمتوں کو سمجھنے کے لیے ایک ٹھوس قدم کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔

19 دسمبر 2025 کو پراجیکٹ کے لیے سنگ بنیاد کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے، ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین وو ڈائی تھانگ نے کہا کہ ایک طویل عرصے سے دریائے سرخ کے دونوں کناروں پر جگہ کو ایک نظام کے ذریعے تقسیم کیا گیا ہے، بنیادی ڈھانچہ ہم آہنگ نہیں ہے، اور مکمل ترقی کی صلاحیت کو محسوس نہیں کیا جا سکا ہے۔
ہنوئی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کے مطابق، دریائے ریڈ سینک بلیوارڈ کی تعمیر میں سرمایہ کاری ایک مقصد اور فوری ضرورت ہے تاکہ دریا کے کنارے شہری جگہ کو دوبارہ تیار کیا جا سکے، بنیادی ڈھانچے کے نظام کو مکمل کیا جائے اور دارالحکومت کے مرکزی علاقے کی ترقی کے لیے مزید تحریک پیدا کی جائے۔
اس منصوبے کا مقصد دریا کے دونوں کناروں پر نقل و حمل، زمین کی تزئین اور شہری جگہ کے ایک جامع نظام کو جدید اور پائیدار انداز میں تیار کرنا ہے، جس سے وسطی شہری علاقے کے معیار کو بہتر بنانے میں مدد ملے گی۔
بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے ہدف کے ساتھ ساتھ، شہر نے پروجیکٹ کے نفاذ کے پورے عمل میں لوگوں کے جائز حقوق اور مفادات کو ایک مستقل ضرورت کے طور پر یقینی بنانے کی نشاندہی کی ہے۔ اراضی کی منظوری اور دوبارہ آباد کاری کو مراحل میں کیا جائے گا، تعمیر نو کے منصوبوں سے منسلک، اور اس کا مقصد متاثرہ علاقوں میں لوگوں کے لیے رہائش اور معاش کو مستحکم کرنا ہے۔
ہنوئی پیپلز کمیٹی کے مطابق، اثرات کے دائرہ کار کا جائزہ، زمین کی منظوری کے منصوبوں کی ترقی، اور آباد کاری کا انتظام ہر علاقے کی منصوبہ بندی، تکنیکی منصوبوں اور حقیقی حالات کی بنیاد پر کیا جائے گا، قانونی ضوابط کی تعمیل کو یقینی بنایا جائے گا اور لوگوں کی زندگیوں پر پڑنے والے اثرات کو کم کیا جائے گا۔
11,400 ہیکٹر پر پھیلے ہوئے اور تقریباً 737 ٹریلین VND کی ابتدائی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، Red River Scenic Boulevard حالیہ دہائیوں میں ہنوئی کے سب سے بڑے اسٹریٹجک بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک ہے۔ دریا کے دونوں کناروں پر شہری ترقی کی جگہ کو کھولنے کے علاوہ، یہ منصوبہ دریائے سرخ کو ایک قدرتی، ماحولیاتی، اور دارالحکومت کی ترقی کے لیے محرک قوت میں تبدیل کرنے کے طویل مدتی ہدف کو حاصل کرنے کے لیے بھی ایک اہم قدم ہے۔
ماخذ: https://hanoimoi.vn/dai-lo-ven-song-hong-mo-truc-dong-luc-moi-cho-thu-do-1056184.html









تبصرہ (0)