ان لوگوں کے لیے روزی روٹی کو یقینی بنانا جن کی زمین پراجیکٹس کو لاگو کرنے کے لیے واپس لی گئی ہے۔

ہو چی منہ شہر میں بی او ٹی منصوبوں کے لیے پیشگی فزیبلٹی رپورٹس کی تیاری میں متاثرہ لوگوں کے حقوق اور جائز مفادات کو یقینی بنانے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، خاص طور پر زمین کے حصول کے معاملات کے لیے معاوضے کے معاملے پر۔

20 دسمبر کی سہ پہر، ہو چی منہ سٹی کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی نے قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 98/2023/QH15 کے مطابق تعمیراتی کام کی منتقلی (BOT) کنٹریکٹ کی قسم کو لاگو کرتے ہوئے موجودہ سڑک کے کاموں کو اپ گریڈ، توسیع اور جدید بنانے کے لیے 5 سرمایہ کاری کے منصوبوں پر تبصرے فراہم کرنے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا۔

کانفرنس کا منظر۔

کانفرنس میں، مندوبین نے سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کی طرف سے 5 BOT ٹرانسپورٹ منصوبوں کے لیے قانونی بنیادوں، عمل اور پیش رفت کی رپورٹ سنی جس میں شامل ہیں: نیشنل ہائی وے 13 کو اپ گریڈ کرنا اور پھیلانا، بنہ ٹریو پل سے بن دونگ صوبے کی سرحد تک؛ قومی شاہراہ 1 کی اپ گریڈنگ اور توسیع، کنہ ڈونگ وونگ سے لانگ این صوبے کی سرحد تک؛ نیشنل ہائی وے 22 کی اپ گریڈنگ اور توسیع، این سونگ انٹرسیکشن سے رنگ روڈ 3 تک؛ Nguyen Van Linh Street سے Ben Luc-Long Thanh Expressway تک، شمالی-جنوبی محور کو اپ گریڈ کرنا؛ بن ٹین برج اینڈ روڈ کی تعمیر، فام وان چی اسٹریٹ سے نگوین وان لن اسٹریٹ تک۔

کانفرنس میں مندوبین کے بہت سے عملی تبصرے سنے گئے۔ مسٹر فان وان پھنگ - ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی آف ڈسٹرکٹ 8 کے وائس چیئرمین نے کہا کہ ضلع میں بن ٹائین برج اینڈ روڈ پروجیکٹ وارڈ 6 اور وارڈ 14 سے گزرتا ہے۔ یہ پروجیکٹ ضلع کے ساتھ ساتھ سائگون کے جنوب مغربی علاقے کے لیے بھی بہت اہم سمجھا جاتا ہے۔ حکومت اور ضلع 8 کے عوام واقعی امید کرتے ہیں کہ اس منصوبے پر جلد عمل درآمد ہو گا۔

مسٹر پھنگ نے کہا کہ اس منصوبے سے متاثر ہونے والے لوگوں کو اس سائٹ کے حوالے کرنے پر راضی کرنے کے لیے پھیلاؤ اور متحرک کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے، سرمایہ کار کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ لوگوں کو تعمیراتی پیشرفت، آغاز اور اختتام کے اوقات کے ساتھ ساتھ منصوبے میں ہونے والی تبدیلیوں سے آگاہ کیا جائے۔ اس کے ساتھ ساتھ لوگوں کی آراء سننے اور سوالات کے جوابات دینے کے لیے باقاعدگی سے اجلاس منعقد کیے جائیں۔

مسٹر ٹران من تھو نے کانفرنس میں اپنے تاثرات پیش کیے۔

دریں اثنا، مسٹر ٹران من تھو - شہر کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمہ بحالی معاوضہ کے سابق سربراہ نے تبصرہ کیا کہ قومی شاہراہ 13 بازآبادکاری پروجیکٹ میں معاوضے کی سطح بہت بڑی ہے لیکن منصوبہ خاص طور پر نہیں دکھایا گیا ہے۔ انہوں نے سوال اٹھایا کہ یہ واضح کرنا ضروری ہے کہ آبادکاری پر کون سے ضابطے اور طریقے لاگو ہوتے ہیں، کیا نمبر درست ہے؟ کیا عمل درآمد کے عمل سے قیمت میں اضافہ ہوتا ہے؟ پھر اسے کیسے سنبھالا جائے؟ دوبارہ آبادکاری کے حصے کے لیے، اسے آزاد منصوبوں میں تقسیم کرنا ضروری ہے، یہ عمل درآمد کے وقت کو تیز کرنے اور مختصر کرنے کا ایک بنیادی حل ہے۔ اس کے علاوہ معیارات کو یکجا اور واضح کرنا بھی ضروری ہے۔ مسٹر تھو نے تبصرہ کیا۔

محترمہ Dinh Thi My Nhi - Trung My Tay Ward, District 12 کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی کی نائب صدر نے کہا کہ شہر کو پراجیکٹ کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے موجودہ اور مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کو مربوط اور اپ گریڈ کرنے کی صلاحیت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، ہم آہنگی کی کمی اور فضلہ سے گریز کرنا چاہیے۔ اس کے علاوہ، منصوبے کو لاگو کرتے وقت ٹریفک کا ایک معقول منصوبہ ہونا چاہیے، بھیڑ، ٹریفک جام سے بچنا... پورے راستے اور علاقے کی عام ٹریفک کو متاثر کرنا۔

"شہر سے درخواست کی جاتی ہے کہ پراجیکٹ پر عمل درآمد کے عمل کے لیے ہر سطح پر حکام سے ایک سخت نگرانی کا طریقہ کار موجود ہو، تاکہ بدعنوانی، فضول خرچی یا غیر شفاف کام کے خطرات سے بچا جا سکے اور اس کے ساتھ ساتھ منصوبے پر عمل درآمد کی پیش رفت اور وقت کو یقینی بنایا جا سکے۔"

مسٹر Nguyen Minh Tri (Hiep Binh Phuoc Ward, Thu Duc City) نے کہا کہ Hiep Binh Phuoc وارڈ میں، توقع ہے کہ 800 سے زیادہ گھرانوں کو صاف کیا جائے گا، جن میں سے 200 سے زیادہ گھرانوں کو قومی شاہراہ 13 کے توسیعی منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے صاف کیا جائے گا۔ اس لیے، انہوں نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ شہر کی حکومت کو دوبارہ آبادکاری کی پالیسی اختیار کرنی چاہیے اور لوگوں کو جلد ہی ان کی زندگیوں کو مستحکم کرنے میں مدد کرنے کے لیے ملازمتیں پیدا کرنی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے منصوبوں کے بارے میں مزید بات چیت کی۔

بی او ٹی فارم کے تحت نیشنل ہائی وے 13 کو وسعت دینے کا منصوبہ، جب مکمل ہو جائے گا اور ٹول وصولی کے ساتھ استعمال کیا جائے گا، مسٹر ٹرائی نے مشورہ دیا کہ شہر کو کلیئرنس کے راستے کے ساتھ رہنے والے لوگوں کے لیے سڑک اور پل کی فیسوں کو کم کرنے یا چھوٹ دینے کے لیے ایک پالیسی ہونی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے بتایا کہ توقع ہے کہ ان منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی 2025 کے پہلے اجلاس میں منظوری کے لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کو پیش کر دی جائے گی۔ شہر نے ان منصوبوں کے لیے 2026-2030 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے سرمائے کو متوازن کرنے سمیت منصوبوں پر عمل درآمد کے لیے شرائط تیار کر لی ہیں۔ ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی جانب سے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے بعد، یونٹس نے منصوبے پر عمل درآمد کے اقدامات کو تیزی سے نافذ کیا۔

ماخذ: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html