ان لوگوں کے لیے روزی روٹی کو یقینی بنانا جن کی زمین پراجیکٹس کو لاگو کرنے کے لیے واپس لی گئی ہے۔

ہو چی منہ شہر میں بی او ٹی منصوبوں کے لیے پیشگی فزیبلٹی رپورٹس کی تیاری میں متاثرہ لوگوں کے حقوق اور جائز مفادات کو یقینی بنانے پر توجہ دینے کی ضرورت ہے، خاص طور پر زمین کی تنسیخ کے معاملات کے لیے معاوضے کے معاملے پر۔

20 دسمبر کی سہ پہر، ہو چی منہ سٹی کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی نے قومی اسمبلی کی قرارداد نمبر 98/2023/QH15 کے مطابق تعمیراتی کام کی منتقلی (BOT) کنٹریکٹ کی قسم کو لاگو کرتے ہوئے موجودہ سڑک کے کاموں کو اپ گریڈ، توسیع اور جدید بنانے کے لیے 5 سرمایہ کاری کے منصوبوں پر رائے دینے کے لیے ایک کانفرنس کا انعقاد کیا۔

کانفرنس کا منظر۔

کانفرنس میں، مندوبین نے سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے نمائندوں کو قانونی بنیادوں پر، عمل اور پیش رفت کے بارے میں 5 BOT ٹریفک منصوبوں کے لیے پیش رفت کی رپورٹ سُنی جس میں شامل ہیں: نیشنل ہائی وے 13 کو اپ گریڈ کرنا اور پھیلانا، بنہ ٹریو پل سے بن دونگ صوبے کی سرحد تک سیکشن؛ نیشنل ہائی وے 1 کی اپ گریڈنگ اور توسیع، کنہ ڈونگ وونگ سے لانگ این صوبے کی سرحد تک سیکشن؛ نیشنل ہائی وے 22 کی اپ گریڈنگ اور توسیع، این سونگ انٹرسیکشن سے رنگ روڈ 3 تک سیکشن؛ Nguyen Van Linh Street سے Ben Luc-Long Thanh Expressway تک، شمالی-جنوبی محور کو اپ گریڈ کرنا؛ بن ٹین برج اینڈ روڈ کی تعمیر، فام وان چی اسٹریٹ سے نگوین وان لن اسٹریٹ تک سیکشن۔

کانفرنس نے مندوبین سے بہت سے عملی تعاون کو سنا۔ مسٹر فان وان پھنگ - ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی آف ڈسٹرکٹ 8 کے وائس چیئرمین نے کہا کہ ضلع میں بن ٹائین برج اینڈ روڈ پروجیکٹ وارڈ 6 اور وارڈ 14 سے گزرتا ہے، یہ ایک ایسا پروجیکٹ ہے جو ضلع کے ساتھ ساتھ سائگون کے جنوب مغربی علاقے کے لیے بھی بہت اہم سمجھا جاتا ہے۔ حکومت اور ضلع 8 کے عوام امید کرتے ہیں کہ اس منصوبے پر جلد عمل درآمد ہو گا۔

مسٹر پھنگ نے کہا کہ پراجیکٹ سے متاثرہ لوگوں کو سائٹ کے حوالے کرنے کو قبول کرنے کے لیے پھیلانے اور متحرک کرنے میں سہولت فراہم کرنے کے لیے، سرمایہ کار کو اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ لوگوں کو تعمیراتی پیش رفت، آغاز اور اختتام کے اوقات کے ساتھ ساتھ پلان میں ہونے والی تبدیلیوں سے آگاہ کیا جائے۔ اس کے ساتھ ساتھ لوگوں کی آراء سننے اور سوالات کے جوابات دینے کے لیے باقاعدگی سے اجلاس منعقد کیے جائیں۔

مسٹر ٹران من تھو نے کانفرنس میں اپنے تاثرات پیش کیے۔

دریں اثنا، مسٹر ٹران من تھو - شہر کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمہ بحالی معاوضہ کے سابق سربراہ نے تبصرہ کیا کہ قومی شاہراہ 13 بازآبادکاری پروجیکٹ میں معاوضے کی سطح بہت بڑی ہے لیکن منصوبہ خاص طور پر نہیں دکھایا گیا ہے۔ انہوں نے سوال اٹھایا کہ یہ واضح کرنا ضروری ہے کہ آبادکاری پر کون سے ضابطے اور طریقے لاگو ہوتے ہیں، کیا نمبر درست ہے؟ کیا عملدرآمد کے عمل سے قیمت بڑھے گی؟ اس وقت اسے کیسے سنبھالا جائے گا؟ دوبارہ آبادکاری کے حصے کے لیے، اسے آزاد منصوبوں میں تقسیم کرنا ضروری ہے، یہ عمل درآمد کے وقت کو تیز کرنے اور مختصر کرنے کا ایک بنیادی حل ہے۔ اس کے علاوہ، یہ متحد اور واضح معیار ہونا ضروری ہے. مسٹر تھو نے تبصرہ کیا، "دوبارہ جائزہ لیں اور محلے کے ساتھ بات چیت کریں، ہمیں اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ لوگوں کی زندگیاں ان کی پرانی رہائش گاہ کے برابر یا بہتر ہوں۔"

محترمہ Dinh Thi My Nhi - Trung My Tay Ward, District 12 کی ویتنام فادر لینڈ فرنٹ کمیٹی کی نائب صدر نے کہا کہ شہر کو ہم آہنگی اور فضلہ کی کمی سے گریز کرتے ہوئے موجودہ اور مستقبل کے بنیادی ڈھانچے کو پراجیکٹ کی ضروریات کے مطابق مربوط اور اپ گریڈ کرنے کی صلاحیت پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، منصوبے کو لاگو کرتے وقت ٹریفک کا ایک معقول منصوبہ ہونا چاہیے، بھیڑ، ٹریفک جام سے بچنا... پورے راستے اور علاقے کی عام ٹریفک کو متاثر کرنا۔

"یہ سفارش کی جاتی ہے کہ شہر میں تمام سطحوں پر حکام کی جانب سے منصوبے پر عمل درآمد کے عمل کے لیے قریبی نگرانی کا طریقہ کار موجود ہو، بدعنوانی، فضول خرچی یا غیر شفاف کام کے خطرات سے بچنے کے ساتھ ساتھ منصوبے کی پیش رفت اور عمل درآمد کے شیڈول کو یقینی بنایا جائے،" محترمہ Nhi کی خواہش ہے۔

مسٹر Nguyen Minh Tri (Hiep Binh Phuoc Ward, Thu Duc City) نے کہا کہ Hiep Binh Phuoc وارڈ میں، توقع ہے کہ 800 سے زیادہ گھرانوں کو صاف کیا جائے گا، جن میں سے 200 سے زیادہ گھرانوں کو قومی شاہراہ 13 کے توسیعی منصوبے پر عمل درآمد کے لیے مکمل منظوری دی جائے گی۔ اس لیے، انہوں نے تجویز پیش کی کہ ہو چی منہ شہر کی حکومت کو دوبارہ آبادکاری کی پالیسی اور روزگار کے مواقع پیدا کرنے چاہئیں تاکہ لوگوں کی زندگیوں کو جلد مستحکم کرنے میں مدد ملے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے منصوبوں کے بارے میں مزید بات چیت کی۔

بی او ٹی فارم کے تحت نیشنل ہائی وے 13 کو وسعت دینے کا منصوبہ، جب مکمل ہو جائے گا اور ٹول وصولی کے ساتھ استعمال کیا جائے گا، مسٹر ٹرائی نے مشورہ دیا کہ شہر کو کلیئرنس کے راستے کے ساتھ رہنے والے لوگوں کے لیے سڑک اور پل کی فیسوں کو کم کرنے یا چھوٹ دینے کے لیے ایک پالیسی ہونی چاہیے۔

ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ کے ڈائریکٹر ٹران کوانگ لام نے بتایا کہ توقع ہے کہ وہ 2025 کے پہلے اجلاس میں ان منصوبوں کے لیے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کو پیش کرے گا۔ ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی جانب سے سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے بعد، یونٹس نے پراجیکٹ کے نفاذ کے اقدامات کو تیزی سے تعینات کر دیا۔

ماخذ: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html