25 ملین VND سے کم قیمت کی حد میں، Yadea S3 Pro اپنے طاقتور انجن اور بڑی صلاحیت والے Graphene TTFAR بیٹری پیک کی بدولت نمایاں ہے۔ MotorCycles کے ڈیٹا کے مطابق، Yadea نے 2025 کی پہلی ششماہی میں 1.85 ملین گاڑیاں فروخت کیں (2024 کے پورے سال میں 3.8 ملین)، برانڈ کی اپیل کو ظاہر کرتا ہے۔ S3 پرو کے ساتھ، کارخانہ دار عملی شہری کارکردگی، فی چارج 150 کلومیٹر کی زیادہ سے زیادہ رینج (حالات پر منحصر ہے) اور ملکیت کی قابل رسائی قیمت پر توجہ مرکوز کرتا ہے۔
ویتنام میں، Yadea S3 Pro کی قیمت 22.9 ملین VND ہے (بشمول VAT، بیٹری اور چارجر)۔ اس سطح پر، S3 Pro میں 2,000W انجن کی ترتیب، 3,200W کی چوٹی کی طاقت اور بہت سی خصوصیات ہیں جو ایک ہی قیمت کی حد میں زیادہ تر حریفوں کے پاس نہیں ہیں۔

اسپورٹی شکل، کم ماونٹڈ ایل ای ڈی لائٹس
S3 Pro ایک کمپیکٹ اسپورٹی انداز کو اپناتا ہے، جو تنگ گلیوں میں چلنے کے لیے موزوں ہے۔ 1,860 × 715 × 1,100 ملی میٹر کے مجموعی طول و عرض، 750 ملی میٹر کی نشست کی اونچائی اور 150 ملی میٹر کی گراؤنڈ کلیئرنس تقریباً 1.60 میٹر لمبے لوگوں کو آسانی سے کنٹرول کرنے میں مدد کرتی ہے، اور ساتھ ہی، کرب پر چڑھنے یا گڑھوں پر جانے کے دوران انڈر کیریج کو کھرچنے کی فکر کم ہوتی ہے۔
افقی ایل ای ڈی سٹرپس کے ساتھ کم سیٹ ہیڈلائٹس آنے والی گاڑیوں کی چمک کے بغیر روشنی کو یقینی بناتی ہیں۔ لیمپ شیڈ UV مزاحم PC پلاسٹک سے بنا ہے، جو وقت کے ساتھ پیلے رنگ کو محدود کرتا ہے۔ تمام لائٹنگ ایل ای ڈی ہے، استحکام میں اضافہ اور توانائی کی بچت۔

ڈرائیور ایریا: ڈیجیٹل ڈیش بورڈ، کشادہ فلیٹ فلور
صارف کا تجربہ اولین ترجیح ہے: 7.09 انچ ڈیجیٹل ڈسپلے کلسٹر آپریٹنگ پیرامیٹرز کو واضح طور پر پیش کرتا ہے، روشنی کے بہت سے حالات میں مشاہدہ کرنا آسان ہے۔ فنکشن بٹن اسٹیئرنگ وہیل پر مناسب طریقے سے رکھے جاتے ہیں، چند منٹوں کی واقفیت کے بعد بدیہی آپریشن۔
فلیٹ، چوڑا فوٹریسٹ کرنسی کو لچکدار طریقے سے تبدیل کرنے میں مدد کرتا ہے۔ موٹی سیڈل، صاف ستھرا فوٹریسٹ کے ساتھ تھوڑا سا اوپر والا پیچھے والا حصہ، اضافی لوگوں کو آرام سے لے جانے میں معاون ہے۔ سامنے میں مربوط چارجنگ پورٹ کے ساتھ ایک سٹوریج کمپارٹمنٹ ہے، جو باہر جانے پر والیٹ/فون کے لیے آسان ہے۔

2,000W GTR ان ہب موٹر: متاثر کن شہری کارکردگی
S3 پرو کا دل Yadea GTR ان-ہب موٹر ہے جس کی برائے نام 2,000W ہے، جو 3,200W کی چوٹی کی طاقت تک پہنچتی ہے۔ قیمت کی حد (عام طور پر 1,500W، چوٹی تقریباً 2,000W) کے مقابلے میں، S3 Pro بہتر کرشن فراہم کرتا ہے، خاص طور پر مختصر سرعت اور چڑھنے کے اوور پاسز کے لیے مفید ہے۔
زیادہ سے زیادہ رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہے، جو عام صارف گروپ کے لیے موزوں ہے، بشمول 16 سال یا اس سے زیادہ عمر کے طلباء۔ گاڑی کے دو ڈرائیونگ موڈز ہیں: ECO رینج کو ترجیح دیتا ہے۔ SPORT تھروٹل رسپانس کو ترجیح دیتا ہے۔ ڈرائیور سٹیئرنگ وہیل پر ایک بٹن کا استعمال کرتے ہوئے موڈز سوئچ کرتا ہے، فوری اور درست آپریشن۔
پاور پیک میں 6 گرافین TTFAR 72V38Ah بیٹریاں شامل ہیں۔ مینوفیکچرر کے اعلان کے مطابق، مکمل چارج کے لیے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رینج 150 کلومیٹر ہے، استعمال کی شرائط (لوڈ، رفتار، خطہ) پر منحصر ہے۔ شامل چارجر کے ساتھ 0-100% سے چارج ہونے کا وقت تقریباً 7-8 گھنٹے ہے۔
بڑی صلاحیت کے بدلے، گرافین بیٹری پیک کافی بھاری ہے: تقریباً 10 کلوگرام/بیٹری، کل 6 بیٹریاں ~ 60 کلو، مکمل چارج ہونے پر گاڑی کا وزن 136 کلوگرام (تقریباً 125 سی سی پٹرول سکوٹر کے برابر) تک پہنچ جاتا ہے۔ گاڑی کو تنگ جگہوں یا اوپر کی طرف دھکیلتے وقت صارفین کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔
سیفٹی سسٹم اور چیسس: کافی، کنٹرول کرنے میں آسان
S3 Pro پیچھے ڈرم بریک کے ساتھ مل کر فرنٹ ڈسک بریک استعمال کرتا ہے، جو 50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے لیے موزوں ہے۔ طویل سفر کرنے والے دوربین کے سامنے جھٹکا جذب کرنے والے اور ڈبل اسپرنگ ریئر شاک ابزربرز شہر میں گاڑی چلاتے وقت صدمے کو مستحکم طور پر جذب کرنے میں مدد کرتے ہیں، یہاں تک کہ جب زیادہ لوگ یا سامان لے جا رہے ہوں۔
ٹیوب لیس ٹائر کے ساتھ 12 انچ کے الائے وہیل بنیادی سکون اور حفاظت فراہم کرتے ہیں۔ اگر پنکچر ہو جائے تو ٹائر آہستہ آہستہ پھٹ جاتا ہے جس سے اسے کنٹرول کرنا آسان ہو جاتا ہے۔ پوری گاڑی میں ایل ای ڈی لائٹنگ سسٹم پائیداری کو بڑھاتا ہے اور بجلی کی کھپت کو کم کرتا ہے۔

سہولت اور اسٹوریج: 21 لیٹر ٹرنک، سمارٹ کلید
21 لیٹر کا انڈر سیٹ کمپارٹمنٹ ٹوپیاں، رین کوٹ اور دیگر چھوٹی اشیاء کو ذخیرہ کرنے کے لیے موزوں ہے۔ سمارٹ کلید اینٹی تھیفٹ اور وہیل لاک فیچرز کے ساتھ آتی ہے، جو باہر پارکنگ کرتے وقت صارفین کی مدد کرتی ہے۔
اہم تکنیکی وضاحتیں جدول
| زمرہ | پیرامیٹر |
|---|---|
| طول و عرض LxWxH | 1,860 × 715 × 1,100 ملی میٹر |
| سیڈل کی اونچائی | 750 ملی میٹر |
| گراؤنڈ کلیئرنس | 150 ملی میٹر |
| انجن | Yadea GTR ان-ہب 2,000W (چوٹی 3,200W) |
| زیادہ سے زیادہ رفتار | 50 کلومیٹر فی گھنٹہ |
| ڈرائیونگ موڈ | ای سی او، کھیل |
| توانائی کا ذریعہ | 6 TTFAR گرافین بیٹریاں 72V38Ah |
| آپریشن کی حد | 150 کلومیٹر فی چارج تک (حالات پر منحصر ہے) |
| چارج کرنے کا وقت | تقریباً 7-8 گھنٹے (0-100%) |
| بریک | سامنے کی ڈسک، پیچھے کا ڈرم |
| جھٹکا جذب کرنے والے | سامنے کا دوربین کانٹا؛ پیچھے ڈبل بہار |
| رمز/ٹائر | 12 انچ مصر کے پہیے؛ ٹیوب لیس ٹائر |
| اسٹوریج کی ٹوکری | 21 لیٹر |
| پوری بیٹری کے ساتھ وزن | 136 کلوگرام |
| دیگر سامان | ایل ای ڈی لائٹس، 7.09 انچ اسکرین، سمارٹ کی، چارجنگ پورٹ کے ساتھ اسٹوریج کمپارٹمنٹ |
قیمت اور پوزیشننگ
Yadea S3 Pro کی درج قیمت 22.9 ملین VND ہے (بشمول VAT، بیٹری اور چارجر)۔ کچھ مجاز ڈیلروں کے ریکارڈ کے مطابق، ماڈل کو بنیادی طور پر ہیلمٹ یا لوازمات دیے جاتے ہیں۔ 30 کلومیٹر سے کم کی دوری کے اندر مفت ڈیلیوری کی پالیسی آن لائن خریدتے وقت لاگو کی جا سکتی ہے، اسٹور پر منحصر ہے۔
اس کی قیمت کی حد میں، زیادہ تر حریف 1,500W کے ارد گرد موٹرز استعمال کرتے ہیں اور زیادہ بنیادی آلات سے لیس ہیں۔ S3 پرو کا فائدہ موٹر کی اعلی کارکردگی، طویل زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ رینج اور شہری علاقوں کے لیے ایک عملی یوٹیلیٹی پیکیج سے حاصل ہوتا ہے۔
نتیجہ اخذ کریں۔
Yadea S3 Pro طویل رینج اور کم آپریٹنگ اخراجات کے ساتھ سستی شہری الیکٹرک گاڑی کی تلاش میں صارفین کے لیے ایک قابل انتخاب ہے۔
فائدہ
- 2,000W ان ہب موٹر، شہری علاقوں میں اچھی کرشن کے لیے 3,200W چوٹی کی طاقت۔
- 6 TTFAR 72V38Ah گرافین بیٹریاں، زیادہ سے زیادہ رینج 150 کلومیٹر فی چارج (حالات پر منحصر ہے)۔
- عملی سامان: ایل ای ڈی لائٹس، 7.09 انچ اسکرین، سمارٹ کی، 21 لیٹر ٹرنک۔
- فرنٹ ڈسک بریک، 12 انچ الائے وہیل، ٹیوب لیس ٹائر۔
- قیمت 22.9 ملین VND بشمول بیٹری اور چارجر، سیگمنٹ میں مسابقتی۔
حد
- پوری بیٹری کے ساتھ وزن 136 کلو: موٹر سائیکل کو دھکیلتے یا اوپر کی طرف جاتے وقت محتاط رہیں۔
- چارج کرنے کے لیے غیر ہٹنے والی بیٹری؛ چارج کرنے کا وقت 7-8 گھنٹے۔
- زیادہ سے زیادہ رفتار 50 کلومیٹر فی گھنٹہ اندرونی شہر کے لیے موزوں ہے، شاہراہوں کے لیے نہیں۔
ماخذ: https://baonghean.vn/danh-gia-yadea-s3-pro-manh-me-di-150-km-gia-229-trieu-10308873.html






تبصرہ (0)