ہائی وے پروجیکٹ کے لیے ریت کی کان کنی کی پیش رفت کو تیز کریں۔

کین تھو سٹی میں فی الحال دریائی ریت کی 9 کانیں اور 1 سمندری ریت کی کانیں ہیں جنہیں چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے تعمیراتی سرمایہ کاری پروجیکٹ، فیز 1 کے جزو پروجیکٹ 4 کے استحصال اور فراہمی کے لیے تصدیق شدہ اور توسیع دی گئی ہے۔ سٹی نے متعلقہ یونٹوں کو ہدایت کی ہے کہ وہ فوری طور پر ریت کے استحصال اور سپلائی کی پیشرفت کو تیز کریں اور پروجیکٹ کی تعمیر کی پیش رفت کو یقینی بنائیں۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ، کین تھو شہر سے گزرنے والا سیکشن۔

صرف اجازت شدہ صلاحیت کے 40٪ سے زیادہ تک پہنچ گئی۔

کین تھو سٹی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے مطابق، شہر نے کان کنی کی 7 تصدیقات جاری کی ہیں اور 2 لائسنسوں میں توسیع کی ہے جس میں تقریباً 9 ملین m³ دریا کی ریت کے کل ذخائر ہیں، 4 اجزاء کے منصوبے کے لیے استحصال اور فراہمی۔ ابھی تک لائسنس یافتہ صلاحیت تک نہیں پہنچے ہیں۔ ریت کی کان MS 05 ٹریفک کنسٹرکشن کارپوریشن 5 - JSC کو دی گئی تھی، جس کا ریزرو 650,000 m3 ہے، اوسط استحصال کی گنجائش 3,000 m3/day ہے۔ کارپوریشن نے 4 جولائی سے 6 اگست 2025 تک استحصال شروع کیا، جو 1,459 m3 تک پہنچ گیا اور 7 اگست 2025 سے اب تک اس نے استحصال کو عارضی طور پر روک دیا ہے۔ MS 02 ریت کی کان My Da Construction Company Limited کے ذریعے استحصال کے لیے لائسنس یافتہ ہے، جس کا ریزرو 63,000m3 ہے اور اس کی اوسط استحصالی صلاحیت 426m3/day ہے۔ ٹھیکیدار نے گاڑی کو رجسٹر کر لیا ہے اور طریقہ کار مکمل کر لیا ہے، لیکن ستمبر 2025 کے اوائل تک، استحصال ابھی تک شروع نہیں ہوا۔

Truong Son Construction Corporation کے نمائندے مسٹر Nguyen Thanh Tuan کے مطابق، 2 ستمبر 2025 تک، کمپنی نے MS 12 کان کے 386,000m3 سے زیادہ کا استحصال کیا ہے، جو لائسنس یافتہ ذخائر کے 61.47% تک پہنچ گیا ہے۔ تاہم، اس کان کی ریت میں بہت سی نجاستیں ہیں، ریت کی تہہ پتلی ہے، اس لیے استحصال مشکل ہے، جس کی وجہ سے صلاحیت تک پہنچ نہیں پاتی...

اس کے علاوہ، متعلقہ اکائیوں کے مطابق، کانوں میں ریت کی کان کنی کو اب بھی آلات اور کان کنی کی گاڑیوں کو متحرک کرنے میں مشکلات کا سامنا ہے جو علاقے کی ضروریات کو پورا کرتی ہیں۔ گاڑیوں کی رجسٹریشن اور انسپکشن میں اب بھی بہت سی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ کچھ ٹھیکیدار اور کان کنی یونٹ کان کنی میں فعال نہیں ہیں، اور پیداوار اور مواد کی فراہمی کی پیشرفت پر وعدوں کو یقینی نہیں بناتے ہیں۔ ٹھیکیدار اور کاروباری ادارے کان کنی اور نقل و حمل کے لیے ذرائع اور سامان کا بندوبست نہیں کرتے ہیں۔ ایسے معاملات بھی ہیں جہاں آلات اکثر خراب ہوتے ہیں لیکن وقت پر مرمت یا تبدیل نہیں کیا گیا ہے۔ ریت کی کان کنی اور نقل و حمل کا کام مربوط اور غیر موثر نہیں ہے۔ تعمیراتی مقامات تک ریت کی نقل و حمل مشکل ہے کیونکہ بڑے بحری جہاز، ریت حاصل کرنے کے بعد، نمکیات کی روک تھام کے سلائس سسٹم کی وجہ سے چھوٹے دریا کے منہ میں داخل نہیں ہو سکتے، اور چھوٹے بحری جہازوں کو سلائس کے اندر ریت پمپ کرنا ضروری ہے، جس کی وجہ سے نقل و حمل سست ہو جاتی ہے۔

کین تھو سٹی کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈائریکٹر مسٹر نگو تھائی چان نے کہا: 2 ستمبر 2025 تک، 9 استحصال شدہ ریت کی کانوں سے، پراجیکٹ کے جزو 4 نے تقریباً 2.2 ملین m3 سپلائی کی۔ 7 تصدیقوں اور 2 معدنی استحصال کے لائسنسوں کے مطابق، استحصال کی کل اجازت اوسطاً تقریباً 25,433 m3/دن ہے۔ تاہم، موجودہ استحصال کی صلاحیت صرف 10,000-11,000 m3/day ہے، جو کل اجازت شدہ صلاحیت کے تقریباً 40-43% تک پہنچ جاتی ہے۔ اگر موجودہ شرح پر، دسمبر 2025 کے آخر تک، 9 ریت کی کانوں میں دریا کے ریت کے کل ذخائر جنہیں پراجیکٹ کے جزو 4 کی فراہمی کے لیے متحرک کیا جا سکتا ہے، زیادہ سے زیادہ 3.28 ملین m3 ہو گا۔

سمندری ریت کی کان کے بارے میں، سوک ٹرانگ صوبے کی پیپلز کمیٹی (پرانی) نے سب ایریا B1.4 میں 1 کان کو لائسنس دیا ہے، جس میں کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 کے لیے 2 ملین ایم 3 کا ریزرو ہے تاکہ اس کا استحصال کیا جا سکے اور پراجیکٹ 4 کے لیے سپلائی کیا جا سکے، لیکن ابھی تک ٹھیکیدار نے اس پر عمل درآمد نہیں کیا۔ کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 - JSC کے نمائندے مسٹر Nguyen Danh Tuan کے مطابق، کمپنی نے بنیادی طور پر طریقہ کار مکمل کر لیا ہے اور جلد ہی اسے کام میں لایا جائے گا۔

فوری طور پر پیش رفت کو تیز کریں۔

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ایکسپریس وے پروجیکٹ ایک قومی کلیدی منصوبہ ہے اور اسے 2026 میں مکمل ہونا چاہیے جیسا کہ وزیر اعظم کی ضرورت ہے۔ جزو 4 فی الحال کنٹریکٹ ویلیو کے 40% سے زیادہ تک پہنچتا ہے، بنیادی طور پر تعمیراتی جگہ پر ریت کے مواد کی سستی جمع کی وجہ سے۔

مسٹر نگو تھائی چان کے مطابق، ریت کا موجودہ حجم زیادہ تر انحصار کان کو تفویض کردہ یونٹوں کی کان کنی کی صلاحیت پر ہے۔ حسابات کے ذریعے، اگر کان کنی یونٹس 31 دسمبر 2025 تک تقریباً 25,433m3/دن کی اجازت شدہ صلاحیت کو یقینی بناتے ہیں، تو پیداوار تقریباً 5.1 ملین m3 تک پہنچ جائے گی۔ کمپوننٹ 4 پروجیکٹ کے لیے ریت کے ماخذ کو یقینی بنانے کے لیے، محکمہ زراعت اور ماحولیات تجویز کرتا ہے کہ ٹھیکیدار اور کاروباری ادارے لائسنس یافتہ ریت کی کانوں جیسے MS 03، MS 04، MS 12، MR 12، MS 06؛ کے استحصال کو فروغ دیں۔ اور جلد ہی مائنز MS 05 اور MS 02 میں استحصال شروع کر دیں گے۔ ایک ہی وقت میں، عمل درآمد کے عمل کے دوران، ٹھیکیدار پیش رفت کو یقینی بنانے کے لیے کان کنی کی صلاحیت میں اضافہ کرتے ہیں۔ کنسٹرکشن کارپوریشن نمبر 1 - JSC فوری طور پر B1.4 سمندری ریت کی کان کو کام میں لاتا ہے۔ سٹی پیپلز کمیٹی جلد از جلد کان میں ریت کی قیمتیں جاری کرے تاکہ ٹھیکیدار استحصال میں محفوظ محسوس کر سکیں۔

اس کے علاوہ، مشرق میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کو سپلائی کرنے والی B1.1 اور B1.2 سمندری ریت کی کانوں کے لیے، بقیہ ذخائر تقریباً 2.5 ملین m3 ہیں۔ فی الحال، Can Tho - Ca Mau ایکسپریس وے پروجیکٹ کی مانگ زیادہ نہیں ہے۔ حکومت مخصوص طریقہ کار اور پالیسیوں کے نفاذ کے لیے ایک قرارداد کا مسودہ تیار کر رہی ہے۔ جب قرارداد جاری کی جاتی ہے، ریت کی کان کو تفویض کردہ ٹھیکیدار کو منصوبے کی فراہمی کی اجازت دی جاتی ہے۔ لہذا، اجزاء 4 پروجیکٹ کی خدمت کے لئے اس ریت کے ذریعہ کو منتقل کرنا ممکن ہے۔ سٹی پیپلز کمیٹی نے اس کے ساتھ کام کیا ہے اور ون لونگ صوبے نے تقریباً 750,000 m3 حجم کے ساتھ 2 ریت کی کانوں سے تعاون کی منظوری دی ہے۔ ٹرونگ سون کنسٹرکشن کارپوریشن ڈونگ تھاپ صوبے سے 2 کانوں میں ریت کی منتقلی کی تجویز کر رہی ہے جس میں تقریباً 500,000 m3 کا ذخیرہ ہے۔ اس طرح، ریت کے اوپر کے حجم کے ساتھ، یہ بنیادی طور پر اس منصوبے کی خدمت کرنے کی ضمانت دیتا ہے.

شہر میں ریت کی کان کنی کی صورتحال پر ایک حالیہ میٹنگ میں جو چاؤ ڈاک - کین تھو - سوک ٹرانگ ایکسپریس وے کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پروجیکٹ، فیز 1 کے جزو 4 پر کام کر رہے ہیں، کین تھو سٹی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ٹران وان لاؤ نے درخواست کی: متعلقہ محکموں، شاخوں اور سرمایہ کاروں کو چاہیے کہ وہ ہفتہ وار پیشرفت کو تیز کریں اور ہفتہ وار پیشرفت کو تیز کریں۔ ریت کی کانوں میں ریت کی کان کنی جو استحصال کرنے والے ٹھیکیداروں کے لیے تصدیق شدہ ہے۔ سرمایہ کاروں کو ریت کی کان کنی کرنے والے ٹھیکیداروں کی صورت حال کو سمجھنا چاہیے، سٹی پیپلز کمیٹی کو رپورٹ کریں کہ وہ ٹھیکیداروں کو ہینڈل کریں جو مقررہ وقت سے پیچھے ہیں اور ان کی صلاحیت کم ہے، جس سے مجموعی پیش رفت متاثر ہو رہی ہے۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات کو ان کانوں کے لیے ضابطوں کے مطابق غور کرنا چاہیے اور ڈھٹائی کے ساتھ صلاحیت میں اضافہ کرنا چاہیے جن کا اندازہ ریت کے اچھے معیار اور بڑے ذخائر سے کیا جاتا ہے۔ سمندری ریت کی کانوں کے لیے، ٹھیکیداروں کو فوری طور پر طریقہ کار مکمل کرنے، استحصال کے ذرائع تیار کرنے، اور نمکیات کی نگرانی کرنے کی ضرورت ہے تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے اور پیداوار اور لوگوں کی زندگیوں کو متاثر نہ کیا جائے۔ اس کے علاوہ، تفصیلی ریکارڈ تیار کیا جانا چاہیے، اسے عوامی اور شفاف طریقے سے لاگو کیا جانا چاہیے، اور توسیع سے پہلے تاثیر کا جائزہ لینے کے لیے کچھ حصوں کو پائلٹ کیا جا سکتا ہے۔

آرٹیکل اور تصاویر: T. TRINH

ماخذ: https://baocantho.com.vn/day-nhanh-tien-do-khai-thac-cat-phuc-vu-du-an-cao-toc-a190875.html